Viking-29031 butun er usti transport vositasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

2015 yilda yo'ltanlamas ixlosmandlariga "Viking-29031" yangi butun er usti avtomobili taqdim etildi. Naberejnye Chelni shahrida ishlab chiqariladi. Uning ishlab chiqaruvchisi Aton Impulse bo'lib, 2001 yilda Artur To'ktarov tomonidan asos solingan.

Yer usti transport vositasining ko'rinishi

Viking-29031 - barcha turdagi yo'llarda haydash uchun mos keladigan amfibiyali transport vositasi. U hech qachon ommaviy ishlab chiqarilmagan Viking-2992 asosida ishlab chiqilgan.

Bu model duralumindan yasalgan qayiqqa o'xshash ramka. Xavfsizlikni ta'minlaydigan quvurlardan yasalgan ramka unga biriktirilgan. Yuqoridan, bularning barchasi shisha tolali korpus bilan yopiladi. Uskunaning massivligi korpusning chiziqlari va ulkan g'ildiraklar (130x60 santimetr) bilan ta'kidlangan. Ular markazlashtirilgan tarzda pompalanadi.

O'zidan oldingisidan yana bir farqi - egzoz trubkasi. U pastki chetidan yuqoriga, tananing chetiga o'tadi. Uyingizda susturucu bilan tugaydi. U butun uzunligi bo'ylab maxsus korpus bilan himoyalangan.

Spot chiroqlar tomdan olib tashlandi. Buning o'rniga ular LEDlar bilan nurni o'rnatdilar. Vetkootboyniks bir vaqtning o'zida tomga va kaputga biriktirilgan. Ular tozalagichlarni himoya qiladi.

Yoiqtomga o'rnatilgan bagaj bo'limi. U erga orqa eshikka mahkamlangan narvon orqali borishingiz mumkin.

Orqa bamperda butun uzunlik bo'ylab katta qadam tashlandi. Uning ustida turish juda qulay. Bamper ostida suv parvona yashiringan.

Viking-29031 uzunligi 525 santimetr, kengligi 255 santimetr va balandligi 270 santimetrga teng. Butun er usti transport vositasining bo'shligi 30-60 santimetr oralig'ida o'zgarishi mumkin. Sozlash pnevmatik mustaqil suspenziya tufayli sodir bo'ladi. Bo'sh og'irligi - 1,85-2,1 tonna.

Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan yuk ko'tarish qobiliyati - 850 kilogramm. Bu salonga yetti nafar yo‘lovchini (shu jumladan haydovchini) joylashtirish imkonini beradi.

Interyer

Yangi modelni avvalgisi bilan solishtirsak, Viking-29031 avtomobilining ichki qismiga oʻzgartirishlar kiritilganini koʻrish mumkin. Sharhlar salondagi ijobiy yangi xususiyatlarni ta'kidlaydi.

Panel yanada zamonaviylashdi. Tugmalar orqadan yoritilgan. Pedallar barcha yengil avtomobillarda bo'lgani kabi o'rnatiladi. Ularning pastki qirralari endi polga mahkam o‘rnatilmaydi.

Charm bilan qoplangan ko'p funksiyali rul. Unga tugmalar oʻrnatilgan.

Tomda lyuk bor, xuddi barcha er usti transport vositalarining oldingi versiyasida bo'lgani kabi. Uyingizda dinamiklar ham o'rnatildi. Ammo ovoz tizimi ba'zilarga biroz tuyulishi mumkin. Men u erda bo'lmagan ekranni ko'rishni xohlayman. Avtomobil bir nechta kameralar bilan jihozlangan. Va ulardagi rasmni ko'rsatish uchun hech qanday joy yo'q.

Xususiyatlar

Kompaniya rahbariyati mahsulot sifati va ishonchliligini oshirishga qaror qildioldingi modelga nisbatan. Shu maqsadda Viking-29031 Forddan quvvat bloki va vites qutisini oldi. Tanlov ikkita muqobilda amalga oshirildi:

ZMZ-51432-10TD1 (dizel) hajmi 2,24 litr va quvvati 110 ot kuchiga teng. Maksimal aylanish momenti 270 Nm. Ushbu dvigatelning yonilg'i sarfi shaharda haydashda yuz kilometrga 15 litrni, yo'ldan tashqarida esa 20 litrni tashkil qiladi

Fordning 163 ot kuchiga ega ikki litrli DW10 dizel dvigateli. Uning aylanish momenti 340 Nm ga etadi. Yuz kilometrga shahar rejimida 12 litr, yo'ldan tashqarida esa 18 litr sarflanadi

Olti pogʻonali vites qutisi ikkita dvigatel variantida oʻrnatilgan. Maksimal ishlab chiqilgan tezlik soatiga 80 kilometr.

Suv ustida harakatlanish uchun suv harakatlantiruvchi qurilma mavjud. U soatiga 12 kilometr tezlikni yaratadi.

Viking-29031 butun er usti avtomobili barcha g'ildiraklarda mustaqil osma bilan jihozlangan. G'ildirak bazasi 4x4. Orqaga aylanish juftligi - old.

Oʻzgartirishlar

Ishlab chiqish jarayonida muhandislar avtomobilning kichik kengligi muammosiga duch kelishdi. Yo'llarda harakatlanadigan barcha avtomobillar cheklangan o'lchamlarga ega bo'lishi kerak. G'ildiraklarning katta hajmini hisobga olsak, idishni uchun juda kam joy qolmoqda. Shuning uchun Viking-29031 butun er usti transport vositasining bir nechta modifikatsiyalari ishlab chiqildi. Ular elektr stantsiyalarida va tananing ba'zi boshqa xususiyatlarida farqlanadi. Bu variantlar:

Basic, toʻrt gʻildirakli haydovchiga ega. Tuzilishi yopiq qismdan iboratyetti kishilik taksi va treyler

6x6 gʻildirak bazasiga ega model. Salon birinchi modifikatsiyadan uzunroq va o‘n ikki kishini sig‘dira oladi

Pikap (4x4 yoki 6x6) kabinasi ikki qator oʻrindiqli va kichik ochiq platformali

Yopiq taksi vagoni (6x6) tirkamali (4x4)

Bu variantlarga quyidagi nomlar berilgan: "Tayfun", "Tornado", "Ranger", "Qutqaruv", "Pikap" va "Tez yordam".

Barcha er usti transport vositalari

Ushbu modeldagi qor va botqoq avtomobili quyidagi variantlar bilan jihozlangan:

Toʻgʻri vaqtda markaz va gʻildirak aylanishini bloklaydigan differensial tizim

Dvigatelni ishga tushirishdan oldin isitish, mustaqil isitgich

Oʻrnatilgan shinalar bosimi oʻlchagich. Bu haydovchiga ularni kerakli vaqtda to‘ldirish imkonini beradi

Suv harakatini yaxshilaydigan suv zarbasi

Viking-29031 ning asosiy versiyasida shunday imkoniyatlar mavjud. Uning narxi 3,3 million rublni tashkil qiladi. Boshqa konfiguratsiyalar biroz qimmatroq turadi.