MTLB butun er usti transport vositasi: texnik xususiyatlar, funktsiyalar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

MTLB butun er usti transport vositasi - bu o'zining tırtılli izi va ko'p maqsadli yo'nalishi tufayli o'z segmentida noyob bo'lgan kuzatuvli avtomobil. Mashinaning asosiy vazifasi - beqaror va qorli tuproqlarda uzoq masofalarga xodimlar va yuklarni tashishdir.

Umumiy ma'lumot

Birinchi MTLB butun er usti avtomobili Xarkovdagi konveyerdan chiqdi (1964). Mashina ko'p maqsadli zirhli traktor edi. Oddiy odamlar orasida ushbu modifikatsiya asl "Hoe" laqabini oldi. Bu ko'p jihatdan transport vositalarining ko'rinishi va qalin zirhlarning yo'qligi bilan bog'liq.

Birlik asosan xodimlarni, artilleriyani, tez yordam yoki boshqa maxsus transport vositalarini tashish uchun ishlatilgan. Hozirda transport vositasini geologlar, baliqchilar va ovchilar boshqarmoqda. Bundan tashqari, texnika qiyin relefdagi yo‘llarni qurishda bebaho xizmat ko‘rsatadi.

Yaratilish tarixi

O'tgan asrning oltmishinchi yillarida sovet harbiy muhandislari oldida shunday vazifa turgan edi: eskirgan ATP traktorlarini qanday almashtirish kerak? Chiqish joyi bir vaqtning o'zida topildiiqtisodiy samaradorlik: armiya ehtiyojlari uchun ommaviy ishlab chiqarilgan texnikani qayta jihozlash. MTLB butun er usti transport vositasining haydovchisi sifatida ishlash MTL tashuvchisi zirhli korpusli analogga aylantirilgandan so'ng talabga aylandi. Shu bilan birga, barcha asosiy komponentlar va qismlar bir xil bo'lib qoldi.

Mashina Xarkov traktor zavodi filiali tomonidan yaratilgan. Ishning boshlanishi 1964 yilga to'g'ri keladi va birinchi seriyali mashinaning chiqarilishi - ikki yildan keyin. Butun er usti transport vositasining kuzovi payvandlash yo'li bilan po'lat plitalardan yasalgan, zirhning samarali himoyasi faqat o'q otish qurollariga qarshi mo'ljallangan. Ushbu yondashuv avtomobilning nisbatan kichik vaznini (9,7 tonna) ushlab turishga imkon berdi. Ushbu qarorning afzalligi yuqori suzish ko'rsatkichini saqlab qolish edi. Bundan tashqari, uskunaning izlari erga past bosimga ega, bu esa o'tkazuvchanlik parametrlarini yaxshilashga yordam beradi. Tana qismi bir nechta bo'limlarni o'z ichiga oladi: transport va yuk, boshqaruv, transmissiya va dvigatel bo'linmalari. Avtomobilning ichki qismi ancha keng va ekipaj va xodimlarni joylashtirish uchun qulay.

Xususiyatlar

MTLB butun er usti transport vositasi 11 nafar xodimni tashishga qodir, taksida esa uch kishi bo'lishi mumkin. Jamoaning qolgan qismi yaxshilangan shovqin izolyatsiyasi bilan korpusning old qismida joylashgan edi. Avtomobilga bir juft lyuk va ikkita eshik orqali kirgan. Sovuq iqlimi bo'lgan hududlarda ishlaganda uskuna qo'shimcha isitgich bilan jihozlangan.

Kunning istalgan vaqtida qulay boshqaruv ta'minlandiyaxshi ko'rinish, shuningdek, qo'shimcha yorug'lik nuri bilan bir juft yorug'lik elementlari mavjudligi tufayli. Suvda butun er usti transport vositasi soatiga olti kilometrgacha tezlasha oladi. Standart uskuna minorada mexanik aylanadigan pulemyotni o'z ichiga oladi. Qurol kalibri - 7, 62 mm.

Dvigatel parametrlari va oʻlchamlari

Quyida MTLB butun er usti transport vositasining xususiyatlari keltirilgan. Haydovchi mashinani quyidagi ko'rsatkichlar bilan boshqargan:

• dvigatel turi - YaMZ-238V;
• kuch ko'rsatkichi - 240 ot kuchi;
• silindrlar soni - 8;
• uzunlik/kenglik/balandlik - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• koʻtarish quvvati - 2/2, 5 t.

Foydalanish va boshqarish

Rossiya Federatsiyasining shimoliy hududlari uchun bo'sh ish o'rinlari orasida siz ko'pincha smenada MTLB butun er usti transport vositasining haydovchisi sifatida ish topishingiz mumkin. Bu bunday uskunalar bilan ishlashda ba'zi tajriba va ko'nikmalarni talab qiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, traktorda ishga tushirishdan oldin qurilma mavjud va quvvat blokining ishga tushirilishi haydovchi o'rindig'idan amalga oshiriladi. Yoqilg'i to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga yetkaziladi.

Beqaror va qumli joylarni yengish lenta tipidagi harakatlanuvchi izlar tufayli amalga oshiriladi. Ushbu elementlarning kengligi oshiriladi, bu esa o'tkazuvchanlikni oshirish va tuproqdagi yukni kamaytirish imkonini beradi. Ko'rib chiqilayotgan transport vositalarining aksariyat variantlari boshqaruv bilan bog'liq muammo tug'dirmaydi, bu esa haydovchi o'rindig'idan xonada qulay yashash uchun isitish yoki boshqa funksiyani yoqish imkonini beradi.

turlar

Agar siz haydovchi boʻyicha ish izlayotgan boʻlsangizMTLB butun er usti transport vositasi, iltimos shuni yodda tutingki, ushbu texnika asosida bir nechta o'zgartirishlar kiritilgan, xususan:

1. Qor va botqoq avtomobili MTLB-V. U shimoliy hududlarda ishlashga qaratilgan. U standart modeldan izlar orasidagi masofaning ortishi bilan farq qiladi, bu esa tuproqdagi bosimni yanada pasaytiradi.
2. Milliy iqtisodiyotdagi turli muammolarni hal qilish uchun fuqarolik versiyasi.
3. MTLB-VM. 12,7 mm zenit pulemyotiga ega model.
4. Version VM-1K - 310 ot kuchiga ega dvigatel bilan dengiz sathidan ancha balandlikda ishlash uchun moʻljallangan.

Modifikatsiyadan qat'iy nazar, mashinaga muntazam xizmat ko'rsatish kerak. Xizmat muddatlari va turlari:

• har bir chiqishdan oldin va uzoq toʻxtash vaqtida - nazorat tekshiruvi;
• kundalik texnik xizmat koʻrsatish - ish tugagandan soʻng;
• Birinchi parvarishlash - ming kilometrdan keyin;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 ming km;
• mavsumiy koʻrik - avtomobilni yoz yoki qish mavsumiga tayyorlashda.

Jang tajribasi

Harbiy sohada ushbu uskuna past tezlik ko'rsatkichiga ega va dushman hujumlaridan yomon himoyalangan, shuningdek, yuqori o'q otish kuchiga ega emas degan fikr mavjud. Bunday xulosalar MTLB butun er usti avtomashinasini zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalari bilan qiyosiy tahlil qilish jarayonida qilingan. Shuni yodda tutish kerakki, ushbu modifikatsiya faqat bir tomonda piyoda jangovar transport vositasining analogi sifatida joylashtirilgan. Boshqa tomondan, bu armiya avtomobillarining mutlaqo boshqa toifasi.

Yoqmadizirhli transport vositalari, MTLB dastlab qo'shinlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallanmagan, lekin yuklarni tashish, artilleriya qismlarini tortib olish, turli xil bazalarni o'rnatish va sanitariya maqsadlarida shassi sifatida ishlab chiqilgan. Ushbu talablarni hisobga olgan holda, engil zirhli himoya va Kalashnikov pulemyoti kamchilik sifatida emas, balki afzallik sifatida joylashtirilgan. G'ildirakli yuk mashinalari bilan taqqoslaganda, traktor tırtıllı yo'llar bilan jihozlangan, bu uning mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi va qurollanish haqiqiy jangda ekipaj xavfsizligini ta'minlaydi.

Avtomobil hujumga yoʻn altirilmagan. Pulemyot faqat mudofaa quroli sifatida xizmat qiladi. Ko'rib chiqilayotgan avtomobil Afg'oniston mojarosida ishtirok etgan, uning tajribasi shuni ko'rsatdiki, traktor nafaqat o'zini, balki jangovar ekipajlarni ham himoya qilishga qodir, buning uchun transport vositasi ishchi qism sifatida tayinlangan.

MTLB butun er usti transport vositasining haydovchisi sifatida rotatsiya asosida ishlang

Internetda siz ko'rsatilgan mashinada ishlaydigan haydovchi uchun bo'sh ish o'rinlarini topishingiz mumkin. Ko'pincha, bu Rossiyaning shimoliy mintaqalaridan takliflar. Qoidaga ko'ra, mutaxassislar rotatsiya asosida ishlashlari kerak. Shift har xil bo'lishi mumkin: 30/30, 75/30/, 90/30 kun. Odatda, ish beruvchilar kuniga uch marta ovqatlanish, yotoqxona yoki treylerda yashash, kombinezon va ijtimoiy paket bilan ta'minlaydi. O'rtacha ish haqi oyiga 50-70 ming rubldan boshlanadi.

MTLB-ga asoslangan uskunalar

Ko'rib chiqilgan barcha er usti transport vositalariga asoslanib, maxsus transport vositalarining bir nechta modifikatsiyalari yaratilgan. Ular orasida:

1. Mashinatexnik yordam, minora o'rniga yuk platformasi o'rnatilgan.
2. "Gvozdika" o'ziyurar artilleriya moslamasi (26-ob'ekt), kengaytirilgan shassisga o'rnatilgan.
3. Deva minomyot ekipaji (2C24).
4. Sperma kiti tipidagi texnik razvedka mashinasi.
5. 120 millimetr kalibrli o'ziyurar minomyot "Tunja".

Bundan tashqari, koʻrib chiqilayotgan butun er usti transporti asosida minalar, radiatsiyaga qarshi vositalar, tibbiy jihozlar, elektron urush boʻlinmalari, qoʻmondonlik mashinalari va piyoda askarlarning himoyasi va qurollari yaxshilangan jangovar mashinalari ishlab chiqildi. Shuningdek, oʻziyurar zenit va tankga qarshi tizimlar loyihalari ham bor edi.

Natija

MTLB butun er usti transport vositasi haydovchisining smenasining davomiyligi transport vositasining muayyan ish sharoitlariga va mehnat shartnomasiga bog'liq. Shu bilan birga, ushbu transport vositasi nafaqat armiyada, balki fuqarolik sanoatida ham faol qo'llanilishida davom etmoqda. U ko'pincha shimoliy hududlarda geologik qidiruv ishlarini olib borish va uzoq hududlarga yuklarni yo'ldan tashqari tashish uchun xizmat qiladi. Bundan tashqari, bu mashina qorli yoki qumli hududlarda ekstremal ov va sayyohlik ishqibozlarini o‘ziga tortadi.