"Lada-Kalina": kontaktni yoqish tugmasi. Qurilma, ishlash printsipi, o'rnatish qoidalari, ateşleme tizimi, afzalliklari, kamchiliklari va ishlash xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Lada-Kalina avtomashinasidagi kontaktni yoqish tugmasi (ZZ) ishi eshitilmaydi va deyarli sezilmaydi. U ishchi aralashmani tayyorlashda ishtirok etmaydi, harakat tezligiga ta'sir qilmaydi va dvigatelning ishlash muddatini uzaytira olmaydi. Qoida tariqasida, ular quvvat bloki ishga tushirilgandan so'ng darhol uni unutishadi. Biroq, mexanik yoki elektr qulfning har qanday shikastlanishi avtomobilni ishlatishni davom ettirishni imkonsiz qiladi. Uni shunchaki yoqish mumkin emas. Shuning uchun Kalina ateşleme kalitining dizayni, eng ko'p uchraydigan nosozliklar va ularni qanday bartaraf etish haqida hech bo'lmaganda minimal ma'lumotga ega bo'lish kerak.

Umumiy ma'lumot

ZZ "Kalina" ning maqsadi boshqa avtomobillardan farq qilmaydi - kontaktni yoqish va dvigatel starterini boshqarish. U mexanik blokirovka va kontaktni o'chirmasdan starterni qayta ishga tushirishdan himoya bilan jihozlangan. Bu sizga volan tojini va bendiksni kalitni tasodifan aylantirishdan himoya qilish imkonini beradi. Immobilayzer ko'rinishidagi elektron himoya ham mavjud bo'lib, uning antennasi ZZ ga o'rnatilgan.

Kalina ateşleme qulfi 3 ta pozitsiyaga ega, ularning har biri jadvalda tavsiflangan.

Pozitsiya	Iste'molchilar
0	To'xtash chiroqlari, radio, signal, tormoz chirog'i, shift chiroqlari
1	Avtomobilni yoqish tizimi, past va uzoq nurlar, isitgich, kir yuvish mashinasi va artgichlar, yo'nalish ko'rsatkichlari, yonilg'i pompasi.
2	Starter

Kalitni faqat nol holatda tortib olish mumkin. Buni qulfda esdan chiqarmaslik uchun dvigatel o'chirilgan holda, haydovchi eshigi ochilishi bilan bir vaqtda yoqiladigan ovozli signal beriladi.

Dizayn

Qulf mexanik va elektr qismlardan iborat. Ularning har birining dizayni haqida qisqacha:

• Mexanik qism silindrsimon mexanizm bo'lib, uni faqat maxsus mo'ljallangan kalit bilan burish mumkin. Bunga qoʻshimcha ravishda, rul gʻildiragining burilishiga yoʻl qoʻymaydigan oʻgʻirlikka qarshi qulf ham kiradi.
• Elektr qismi terminallar va kontaktlardan iborat bo'lib, mos ravishda kalitning har bir burilishi bilan yopiladi. Buning uchun u qulfning mexanikasiga ulangan. Faqat uchta kontakt mavjud. Ulardan biri, o'ttizinchi, to'g'ridan-to'g'ri batareyadan, ortiqcha bilan ta'minlangan. Qolgan ikkitasi (15 va 50) mos ravishda iste'molchilarni va starterni yoqish uchun mo'ljallangan. Ellikinchi kontakt orqali oqimni cheklash uchun uning sxemasiga o'rni kiritilgan. U orqali"Kalina" o't o'chirgichi orqali emas, balki kontaktlar orqali starter quvvatlanadi.

Immobilayzer antennasi EZni qoplaydigan dekorativ halqada joylashgan. U qulfga kiritilgan kalitning transponderiga javob beradi. Immobilayzer faqat o'zining noyob signalini taniydi va boshqaruv blokiga dvigatelni ishga tushirishga ruxsat beradi.

Nosozliklar 33

Ko'pincha Kalina ateşleme qulfining shikastlanishi uning mexanik qismi bilan bog'liq. Bunday holda, kalitni kerakli joyga aylantirish mumkin emas. Nosozlik, ular aytganidek, kutilmaganda sodir bo'lmaydi. Qoida tariqasida, bir necha oy ichida kalitning tez-tez tiqilib qolishi kuzatiladi, bu esa uni lichinkada silkitish orqali yo'q qilinadi.

Kamdan-kam hollarda, lekin Lada-Kalina ateşleme kalitining elektr komponentining ishdan chiqishi holatlari mavjud. Asosan, ular yoqilganda aloqa etishmasligidan kelib chiqadi. Bu faqat uzoq xizmat muddati bo'lgan qulflar uchun xosdir. To'g'ri, kontaktlarni yoqishning yana bir keng tarqalgan sababi bor - avtomobil egasining o'zi.

Qo'shimcha uskunani o'rnatishda mashinaning egasi 15-pinda ruxsat etilgan maksimal yuk faqat 19 amper ekanligini hisobga olmaydi. Bu oddiy iste'molchilar uchun juda etarli, ammo qo'shimcha yorug'lik va ovozli qurilmalar, ayniqsa o'rnatilgan qo'l san'atlari, qal'a endi bardosh bera olmaydi. Kontaktlar uchqunlay boshlaydi va oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Shuning uchun qo'shimcha uskunani o'rnatishda uni quvvatlantirish uchun qo'shimcha o'rni ishlatish shart.

Nosozlik belgilari

GE zararining asosiy belgilari koʻpincha aniq:

1. Kalina kontaktining kaliti burilmaydi. Bu faqat "0" holatida tiqilib qolishi mumkin deb o'ylamaslik kerak. Ba'zan, aksincha, mashinani o'chirib bo'lmaydi, chunki kalit neytral holatga qaytmaydi.
2. Bir qator qurilmalar, jumladan paneldagi boshqaruv lampalari ishlamayapti.
3. Start qaytmaydi.
4. Harakatda doimiy uzilishlar, boshqaruv qurilmalaridagi ko'rsatkichlar yo'qolishi bilan mavjud.
5. Kompyuter paneli lampalari kalitni bir tomonga, ikkinchisiga bir necha marta aylantirgandan keyin yonadi.

Har qanday nosozlikda bo'lgani kabi, ba'zi alomatlar ham qulfni ko'rsatishi shart emas. Shuning uchun, uni qismlarga ajratishdan oldin, siz boshqa barcha variantlarni istisno qilishingiz kerak. Bu ko'pincha bilvosita amalga oshirilishi mumkin. Misol uchun, agar starter aylanmasa, lekin kalit "2" holatiga aylantirilsa, o'rni chertadi, demak qulf ishlaydi.

Ta'mirlang yoki yangisini sotib oling

Bu savolga bitta javob yo'q. Gap shundaki, ZZ "Kalina" da klassik, "Samara" va o'ninchi oiladan farqli o'laroq, yangi aloqa guruhini topish juda qiyin. Shuning uchun uni ta'mirlash kerak, bu tajriba, ko'nikma va xohishsiz eng yaxshi g'oya emas. Ko'pincha egalari yangi ZZ ni yig'ma sifatida sotib olish orqali o'rnatadilar.

Bunday holda, immobilizatorli Kalina kontaktni o'zgartirish tugmasi javob bermasligini hisobga olish kerak. Yangi kalit mashinani ishga tushirmaydi. Albatta, chiqish yo'li bor. Immobilayzerni yangi kalit bilan qayta o'rgatish mumkin. Bunday holda siz eshik qulflaridagi lichinkalarni ham o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.

Buni osonroq qilishingiz mumkin - ikkita kalitni o'zingiz bilan olib yuring. To'g'ri, ularni bir xil to'plamda saqlashga arziydimi yoki yo'qmi, aniq emas. Shuning uchun, eng oqilona narsa yangi "sting" qilish va uni eski kalitga o'rnatishdir. Aytgancha, u yangi qulf bilan ta'minlangan bo'lishi mumkin.

Olovni qulfini almashtirish

Har doimgidek, agar ish elektr bilan bog'liq bo'lsa, uni batareyaning salbiy terminalini ajratishdan boshlash kerak. Asbobdan sizga jingalak tornavida va kichik chisel kerak bo'ladi. Oldindan kontaktni qulflashni sotib olishingiz kerak. Bunday holda, immobilizator mavjudligini hisobga olish kerak. Agar hamma narsa tayyor bo'lsa, siz almashtirishga o'tishingiz mumkin. Amallar ketma-ketligi quyidagicha:

1. Beshta murvatni burab, rul ustunining dekorativ qopqog'ini echib oling. Vintlar boshqacha, shuning uchun qaysi biri qaerda ekanligini eslab qolish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, qopqoqni olib tashlash uchun rul ustunini sozlash tugmachasini tushirishingiz kerak.
2. Ateşleme qulfi ikkita qisqichga o'rnatilgan bo'lib, ularni kalit bilan burab bo'lmaydigan murvat bilan mahkamlangan. Shuning uchun siz chiseldan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Uni shlyapa ustiga qo'yish kerak va toza, ammo kuchli zarbalar bilan uni qo'llaringiz bilan qilish imkoni bo'lmaguncha uni burab qo'ying. Ya'ni, murvatni chisel bilan kesishingiz shart emas, lekin uni kalitning analogi sifatida foydalaning.
3. Shunday qilib, siz barcha 4 vintni burab qo'yishingiz kerak bo'ladi.
4. Qulf simlarga osilgan holda qoladi.
5. Elektr ulagichlarini ajratib oling va kontaktni qulfini osongina chiqarib olish mumkin.
6. Teskari tartibda oʻrnating.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu harakatlar ketma-ketligi avtomobilning barcha modifikatsiyalari uchun, shu jumladan 2013 yildan beri ishlab chiqarilgan Kalina 2 kontaktni o'zgartirish tugmasi uchun ham o'xshashdir

Xulosa

Barcha VAZ avtomashinalari singari, Kalina ateşleme qulfi davriy texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emas va uzoq muddatli foydalanish uchun mo'ljallangan. To'g'ri, bu to'g'ri, faqat ish qoidalariga rioya qilingan taqdirdagina. Shuning uchun, namlikning qulfga kirishiga yo'l qo'ymaslik va uning kontaktlari orqali ruxsat etilgan maksimal oqimdan oshmasligi kerak.