Bu sirli "Ste alth Benelli 600"

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ko'pchilik uchun velosipedchilarning mototsiklga bo'lgan muhabbatiga nima sabab bo'lganligi sir emas. Erkinlik hissi va adrenalin oqimi kamida bir marta motorli transportni sinab ko'rgan har qanday odamni befarq qoldirmaydi. Bu sayohatmi yoki shunchaki sayrmi, muhim emas - taassurotlar etarli bo'ladi. Har bir mototsikl egasi o'z velosipedini tanlashga juda jiddiy yondashadi. Lekin siz qurilmaning barcha xususiyatlarini hisobga olishingiz va undan aniq nima talab qilinishini tushunishingiz kerak: har kuni shahar bo'ylab og'ir tirbandlikda yoki tekis yo'lda uzoq masofalarga uzoq safarlarda haydash. Yuqori tezlikdagi poyga muxlislari yoki off-road tarafdorlari ham bor. Bu barcha ehtiyojlar uchun mototsikllarning har xil turlari mavjud va shaxsiy qulaylik uchun hamma narsani o'lchab, o'ylab ko'rgandan so'ng, qat'iy qaror qabul qilish maqsadga muvofiqdir.

Avtotransport bozori

Mototsikl bozorida nafaqat turi, balki quvvati bilan ham farq qiluvchi mototsikllarning katta tanlovi mavjud. 2013 yilda Velomotorsning yangiligi o'ziga xos juda qiziqarli mototsikl bo'ldi, Ste alth Benelli 600. Ushbu modelning chiqarilishini kutgan ko'pchilik dastlab ishonchsiz edi. Axir, agar biz "Ste alth Benelli 600" ishlab chiqaruvchisini ko'rib chiqsak,keyin g‘alati manzara namoyon bo‘ladi: STELS - Rossiyaning Velomotors kompaniyasining brendi, BENELLI esa 21-asr boshida Xitoyning Qianjiang Group kompaniyasi tomonidan sotib olingan italyan brendi.

Va shuning uchun bu mototsiklda juda ko'p "qon" bor. Ushbu modelning xitoylik ildizlari ham borligini o'ylab, ko'plab tajribali baykerlar STELS-ga xavotir bilan qarashdi. Ular allaqachon yapon va Evropa brendlarini sinab ko'rishgan va xitoyliklar, ular aytganidek, soxta narsa hech qachon uchuvchining qalbini qozonmaydi. Axir, bu turdagi transport xavfsizligi alohida va jiddiy masala.

"Ste alth"ning ko'rinishi

Ko'p odamlar "Ste alth Benelli 600" ni o'rganishgan, uning sharhlari allaqachon forumlarda paydo bo'lgan. Biroq, ko'plab pessimistlarni hayratda qoldirgan holda, BENELLI bilan yaqindan tanishgandan so'ng barcha stereotiplar va klişelar yo'q qilindi. Qurilish sifatini batafsil tekshirishdan so'ng, ko'pchilik bu rus-xitoy mototsikli ekanligiga ishonishdan bosh tortdi. Tashqi tomondan, u juda zamonaviy, uyg'un - odatiy "evropalik". "Ste alth Benelli 600" haqiqiy shahar velosipedidir. Quvurli po'latdan yasalgan ramkaning maxsus dizayni tufayli velosipedning haydash joyi har qanday o'lchamdagi chavandozlar uchun juda mos keladi. Dizayn, old optika va maxsus egzoz quvurlari (ularning joylashuvi) aniq ajralib turadi. Ko'rsatkichlar paneli o'zining ma'lumotli va zamonaviy ko'rinishi bilan ajralib turadi.

Texnik ma'lumotlar

Mototsiklning uzunligi 2160 mm, g'ildirak bazasi esa 1480 mm. Kengligi - 800 mm, balandligi - 1180 mm. Velosipedning quruq vazni 220 kg. Yoqilg'i baki21 litr sig'imga ega. BENELLI dvigateli BJ465MS-A. Bu to'rt silindrli, 16 valfli, hajmi 600 kubometr. sm va 82 litr beradi. Bilan. (60 kVt). Dvigatel suv bilan sovutilgan. EFI tizimi to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya uchun javobgardir. Benzinning talab qilinadigan navi kamida 92. Dvigatelning ateşlemesi kontaktsiz ECU bo'lib, elektron nazorat qilinadi. Dvigatel elektr starter bilan ishga tushiriladi. Maksimal momentga 52 nanometr va 10 500 aylanish tezligida erishiladi.

Tezlik ma'lumotlari

Maksimal tezligi 220 km/soat boʻlgan Ste alth Benelli 600 juda tez tezlasha oladi, lekin uni sport deb atash mumkin emas. Shunga qaramay, u shahar transporti uchun juda mos keladi. Vites qutisi - 6 pog'onali, mexanik, oyoq siljishi bilan. Vites qutisini dvigatelga ulash silliq siljish uchun ko'p plastinkali debriyajni ta'minlaydi. Benelli dvigateli sport turi bo'lmasa-da, uning to'xtatilishi haqida ham shunday deyish mumkin emas. U juda koʻp qirrali va keng doiradagi velosipedchilar uchun moʻljallangan.

Suspenziya sport turiga ega va rul ustuni keskin burchakka ega. Qulay suspenziyani sozlash uning ko'p qirraliligi uchun javobgardir. Velosipedning oldingi vilkalari yaxshi sozlangan va teleskopik teskari turga ega. U bahor-gidravlik amortizatorlar bilan jihozlangan. Orqa tomonda, dizayn monoshok va teng darajada qulay o'rnatish bilan alyuminiy tebranish qo'liga ega. Bu suspenziyaning qattiqligi ham old tomondan, hamorqa tomonda shahar haydash uchun ideal va doimiy manevr paytida qulaylikni ta'minlaydi. Sharhlari eng ijobiy bo'lgan "Ste alth Benelli 600" juda ko'p muxlislarni qozongan bo'lsa ajab emas.

tormoz qismi

BENELLI tormozlari juda ishonchli. Orqa va old disk tormozlari o'rnatilgan. Oldida 2 ta disk va 4 porshenli kaliper, orqada esa bitta tormoz diski va 2 porshenli kaliper mavjud. Ular shahar sharoitida o'z vazifalarini "a'lo darajada" engishadi. Evropada u - GENERIC 600, Amerikada - ZANELLA FK 600 va Rossiyada - "Ste alth Benelli 600" deb nomlanadi.

Gʻildirak oʻlchamlari quyidagicha: oldingi shina 120/70/17, orqa shina 180/55/17, jantlar alyuminiy. Dvigateldagi shamlar - NGK CR 9E. Dvigatel va vites qutisi uchun moyni yarim sintetik (10W40) olish kerak. Va uni har 2000 kmda o'zgartirish kerak. Standart narxi 230 000 rubldan boshlanadigan Ste alth Benelli 600 ko'pchilikning hamdardligiga sazovor bo'ldi. Standart uskunaga qo'shimcha ravishda, kelajak egasi allaqachon sozlashning keng doirasi bilan jihozlangan STELS-ni sotib olishi mumkin. Uning narxi, mos ravishda, yuqori bo'ladi. Velosiped dunyoning barcha burchaklarida sotiladi.