Dvigatel moylari: moylarning xususiyatlari, turlari, tasnifi va xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Asosiy haydovchilar birinchi avtomobilini boshqarishda koʻplab savollarga duch kelishadi. Asosiysi, dvigatel moyini tanlash. Do'kon javonlarida bugungi mahsulot assortimenti bilan dvigatel ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan narsani tanlashdan osonroq narsa yo'qdek tuyuladi. Ammo moylar haqida savollar soni kamaymayapti. Shuning uchun yangi boshlanuvchilar uchun motor moylari, moy xususiyatlari, tasnifi va texnik xususiyatlari haqida hamma narsani bilish juda muhimdir. Axir, dvigatel uchun moylash materiallarini noto'g'ri tanlash halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bugun biz bu masalani batafsil ko'rib chiqamiz.

Funksiya

Har qanday avtomobilning elektr stantsiyasining elementlari bir-biri bilan o'zaro aloqada bo'lishi kerak. Ushbu o'zaro ta'sir jarayonida mexanizmlarning tarkibiy qismlari o'rtasida ishqalanish paydo bo'ladi. Ba'zi qismlar va agregatlarning jiddiy yuki tufayli ular orasidagi ishqalanish kuchi ancha yuqori bo'lishi mumkin. Maksimallashtirish uchunbu kuchni va u bilan birga eskirishni kamaytirish uchun moylash materiallari ishlatiladi.

Moy, ishqalanishni kamaytirishdan tashqari, mexanizmlar qismlaridan issiqlikni olib tashlab, qismlarni sovutadi. Yana bir funktsiya tozalashdir. Suyuqlik dvigatel qismlari va agregatlaridagi kirni va eskirgan mahsulotlarni yuvadi.

Tarkibi

Ishlab chiqaruvchilar bir necha turdagi motor moylarini ishlab chiqaradilar. Yog'larning xossalari har xil va mahsulotning kimyoviy tarkibiga bog'liq. Ushbu mezonga asoslanib, barcha mavjud mahsulotlarni uchta katta toifaga bo'lish mumkin. Bular mineral, sintetik yoqilg'i-moylash materiallari va yarim sintetik.

Har qanday moylash vositasi asosiy moy va qo'shimchalar to'plamiga asoslangan. Xususiyatlari, ishlashi faqat bazaning kimyoviy tarkibi bilan aniq belgilanishi mumkin. Xususiyatlarni tuzatish yoki yaxshilash uchun qo'shimchalar kerak. Har xil qo'shimchalar guruhlari yordamida motor moylarining ishlash xususiyatlarini, hatto ular eng yaxshi asosdan tayyorlanmagan bo'lsa ham, sezilarli darajada yaxshilash mumkin. Biroq, uzoq muddatli foydalanish sharoitida, ayniqsa dvigatelning yuqori yuklanishida, qo'shimchalar parchalanadi va dvigatelda ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan davrning kamida yarmida ishlagan moylashning yakuniy sifati faqat bo'lishi mumkin. baza sifati bilan belgilanadi.

Asos mineral yoki sintetik bo'lishi mumkin. Bu ikki asos birlashganda yarim sintetik asos hosil qiladi.

Motor moylari ma'lum miqdorda uglerodli uglevodorodlardir. Uglerod atomlari to'g'ridan-to'g'ri va uzun, shuningdek, o'zaro bog'langantarvaqaylab ketgan zanjirlar. Atomlar zanjiri qanchalik to'g'ri bo'lsa, moyning sifati shunchalik yuqori bo'ladi. Masalan, tarvaqaylab ketgan molekulalarning to'pga aylanishi ancha oson, chunki ular tekis molekulalarga qaraganda ixchamroqdir. Muzlatish jarayoni shunday ko'rinadi. Tarmoqlangan atomlar to'g'ri zanjirdagi atomlarga qaraganda yuqori haroratlarda muzlashadi. Lekin siz uglevodorodlarning to'g'ri zanjirlaridan iborat neftni olishingiz kerak, shunda unda hech qanday aralashmalar, to'yinmagan aloqalar, halqalar bo'lmaydi.

To'g'ridan-to'g'ri xom neftdan olingan mahsulotlar ilg'or filtrlash jarayoni yoki kamroq murakkab usullar orqali mukammallikka erishiladi. Mineral moylarda uglerod zanjirlari tarvaqaylab ketgan, ammo gidrokreklangan moylarda ular tekislanadi. Biroq, oxirgi holatda, tanlangan molekulalarni bu tarzda olish mumkin bo'lmaydi. Sintetik moyga kelsak, u uchuvchan, engil gazlardan tayyorlanadi. Zanjir uzunligi uglerod atomlarining kerakli soniga oshiriladi.

Mineral

Ular asosiy moydan tayyorlanadi. Ikkinchisi to'g'ridan-to'g'ri xom neftdan ishlab chiqariladi. Natijada moylash materialini olish uchun xom ashyo selektiv tozalash texnologiyasidan foydalangan holda filtrlash jarayonidan o'tadi. Keyinchalik, olingan materialdan kerosinlar chiqariladi. Mineral moylar birinchilar qatorida paydo bo'ldi va birinchi bo'lib avtomobil dvigatellari uchun ishlatilgan. Bugungi kunda ushbu guruhning mahsulotlari juda kam qo'llaniladi. Nega? Samaradorlik nuqtai nazaridan, bu yog'lar sintetik va yarim sintetik guruhdagi mahsulotlardan ancha past.

Mineral asosning kimyoviy tarkibi asos sifatiga juda bog'liqxom neft, neft fraksiyalari uchun qaynash nuqtasi chegaralari, texnologiyalar va tozalash darajasi. Mineral asos ishlab chiqarish uchun eng arzon hisoblanadi. Mahsulot yog'ni to'g'ridan-to'g'ri distillash orqali olinadi, molekulalar turli uzunliklarga va turli tuzilishga ega. Ushbu heterojenlik tufayli moy beqaror viskozite-temperatura xususiyatlariga, yuqori o'zgaruvchanlikka ega. Oksidlanishga nisbatan past qarshilikni ham ta'kidlash kerak. Bu eng keng tarqalgan motor moyi bazasi. Yog'larning xususiyatlari pastroq bo'lsa-da, arzonligi tufayli ko'plab ishlab chiqaruvchilar ushbu maxsus bazani tanlaydilar.

Mineral asosli mahsulotlar ikki yo'l bilan yaxshilanishi va yaxshilanishi mumkin. Birinchi yo'nalish - bu asosni shunday darajada tozalashki, kompozitsiyada faqat optimal miqdordagi qatronlar, azot, oltingugurt birikmalari va kislotalar qoladi. Bundan tashqari, funktsional xususiyatlarni yaxshilash uchun qo'shimchalar paketlari kiritiladi. Ammo, afsuski, shu tarzda siz sifatli mahsulotni ololmaysiz. Ikkinchi yo'nalish - asosiy moyni tozalash, unda har qanday aralashmalar kompozitsiyadan butunlay chiqariladi. Molekulyar modifikatsiya gidrokreking texnologiyasi yordamida ham amalga oshiriladi. Natijada og'ir yuklarda, yuqori haroratda ishlash uchun bir qator foydali xususiyatlarga ega mineral moy paydo bo'ldi.

Gidrokreking moylari

Narxlari jihatidan mahsulotlar mineral moylarga juda yaqin. Sifatga kelsak, sotuvchilar iste'molchini mahsulot sintetik motor moyining barcha xususiyatlariga ega ekanligiga ishontiradilar. Ammo tajribali avtomobil egasi, agar hamma narsa shunday bo'lsa, sintetik moylar ishlab chiqarilmasligini tushunadikeraksiz. Darhaqiqat, gidrokreking mahsulotlari nafaqat xarajat, balki ishlab chiqarish texnologiyasi jihatidan ham "mineral suv" ga yaqinroqdir. Yog'lar ham xom neftdan tayyorlanadi. Nima uchun motor moylarining kimyoviy xossalari bo'yicha gidrokreking "mineral suv" dan yaxshiroq?

Haqiqat shundaki, gidrokreking moylash suyuqliklari ishlab chiqarish bosqichida chuqurroq tozalash texnologiyasidan o'tadi. Birinchi bosqichlarda texnologiya mineral moylarni ishlab chiqarishdan farq qilmaydi. Ammo keyin, turli xil fizik-kimyoviy usullardan foydalangan holda, barcha kiruvchi elementlar asosdan chiqariladi. Bular oltingugurt birikmalari, azot, bitumli moddalar, aromatik birikmalar. Keyinchalik, kerosinlar chiqariladi. Ammo, albatta, gidrokreking orqali barcha iflosliklardan xalos bo'lish juda qiyin. Bu esa mineral moylash suyuqliklarining sifatsizligining sababidir.

Qizig'i shundaki, ishlab chiqaruvchi tomonidan yarim sintetik va to'liq sintetik sifatida joylashtirilgan motor moylarining aksariyati aslida oddiy gidrokreking moylaridir. Shell, ZIC, qisman Castrol, Mobil va boshqa mahsulotlar gidrokrekingga ega.

Yarim sintetika

Bu guruh mineral va sintetik asosiy zaxiralarning aralashmasidir. Tarkibi 40% gacha sintetik mahsulotni o'z ichiga olishi mumkin. Muayyan sintetik komponent uchun aniq retsept bo'lmaganidek, ishlab chiqaruvchilar uchun asoslar nisbati bo'yicha hech qanday talablar yo'q. Ushbu guruhning motor moylarining asosiy xususiyatlari orasidamineral va sintetik. Xususiyatlari mineral suvdan yaxshiroq, lekin sintetikdan yomonroq.

Sintetik moylar

Bu erda barcha mahsulotlar yopishqoqlik va harorat jihatidan juda yuqori sifat xususiyatlariga ega. Bu erda quyilish nuqtasi mineral analoglarga qaraganda pastroq. Yopishqoqlik indeksi juda yuqori. Bu qishda dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradi. Shuningdek, ushbu guruhning moyi dvigatelning ish harorati oralig'ida yuqori darajada yopishqoqlik bilan ajralib turadi - yog 'plyonkasi termal sharoitda qulab tushmaydi.

Biz sintetik motor moylarining xususiyatlarini ko'rib chiqishda davom etamiz. Moylarning xossalari shundan iboratki, sintetik moddalar lak konlarini va kuyikish hosil qilish tendentsiyasiga ega. Bundan tashqari, siz "chiqindilar uchun" kichik o'zgaruvchanlik va iste'molni ta'kidlashingiz mumkin. Sintetikada qalinlashtiruvchi qo'shimchalarning minimal miqdori ishlatilishi muhimdir. Ayniqsa, yuqori sifatli navlarda bu qo‘shimchalar umuman yo‘q.

Sintetik guruh motor moylarining barcha asosiy xususiyatlari dvigatel qismlarining umumiy mexanik yo'qotishlarini va eskirishini kamaytiradi. Ammo "mineral suv" bilan solishtirganda narxi 5 yoki undan ortiq baravar qimmat.

Qoʻshimchalar toʻplami

Hatto eng yaxshi va eng qimmat sintetik moylar ham dvigatelda ishlaganda oʻz xususiyatlarini uzoq vaqt saqlab qololmaydi. Buning sababi yuqori yuklar, jumladan, yuqori haroratdir. Biz motor moylarining turlari va xususiyatlarini ko'rib chiqdik. Endi biz xossalarni tashkil etuvchi qo'shimchalar haqida gapirishimiz kerak.

Qo'shimchalarni uchta asosiy guruhga bo'lish mumkin - har biri uchun mo'ljallangano'ziga xos xususiyatlar:

Birinchi va eng katta guruh funktsionaldir. Bu juda ko'p ijobiy xususiyatlarni ta'minlaydigan guruh. Masalan, ushbu qo'shimchalar tufayli yog'ning aşınmaya qarshi ta'siri kuchayishi mumkin va motor moylarining antioksidant xususiyatlari ortadi. Qo'shimchalar tufayli ko'pik hosil bo'lmaydi va dvigatel qismlari korroziyadan ishonchli himoyalangan

Ikkinchi guruh yopishqoqlik qo'shimchalari deb ataladi. Yopishqoqlik, siz bilganingizdek, moylash suyuqliklarining asosiy xususiyatlaridan biridir. Ushbu qo'shimchalarning vazifasi yopishqoqlik indeksini oshirish va keyin harorat sharoitidan qat'i nazar, uni ma'lum darajada ushlab turishdir

• Uchinchi guruh aylanmani oshirishga moʻljallangan.

Tasnifi

Motor moyining asosiy tasniflari va xususiyatlarini ko'rib chiqing. Yog'lar odatda yopishqoqlik darajasiga, shuningdek energiya tejovchi xususiyatlariga ko'ra tasniflanadi. Turli xil tasniflash va markalash tizimlari qo'llaniladi. Ular xalqaro standartlar bilan belgilanadi. AQShda moylar SAE va API bo'yicha tasniflanadi. Evropa tizimi - ACEA. Rossiyada mahsulotlarni GOST 17479.1-85 bo'yicha ajratish odatiy holdir.

Rus tasnifi

Yovushqoqlik darajasiga qarab qishki, yozgi va har qanday ob-havoga mos keladigan moylash materiallari mavjud. Yog'lar raqam va harf bilan belgilanadi. Raqamning yonidagi "z" harfi qalinlashtiruvchi qo'shimchalar ishlatilganligini ko'rsatadi. Belgilanishdagi raqam qanchalik katta bo'lsa, viskozite darajasi shunchalik yuqori bo'ladi. Dvigatel va moy turiga qarab, markirovka o'z ichiga olishi mumkinindekslar - 1 yoki 2. 1 - benzin moyi, 2 - dizel. Agar belgidagi harf indekssiz bo'lsa, bu universal mahsulotdir.

SAE

Ushbu nashrda qish uchun 6, yoz uchun 5 turdagi moylar ajratilgan. Qish W harfi bilan belgilanadi - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Yoz uchun ular raqamlar bilan belgilanadi - bu raqam qancha ko'p bo'lsa, yog' shunchalik yopishqoq bo'ladi. Motor moylarining xususiyatlari, ularning ushbu versiyada belgilanishi hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham tushunarli.

API

Ushbu tizimning xususiyatlari va operatsion xususiyatlariga ko'ra, mahsulotlar quyidagicha belgilanadi. S benzinli dvigatellar uchun, C esa tijorat dizel avtomobillari uchun. Belgilash ikkita harfdan iborat - birinchisi mahsulot toifasini bildiradi. Ikkinchisi, ishlash darajasi haqida. Harf lotin alifbosining boshidan qanchalik uzoqda joylashgan bo'lsa, suyuqlikning sifati shunchalik yuqori bo'ladi. Misol uchun, SL bilan belgilangan neft darajasi SJ dan sezilarli darajada yuqori. Universal moylash materiallari SG / CD, SJ / CF indeksiga ega.

Xulosa

Dvigatel moylari, xarakteristikalari va xususiyatlarini, markalashni ko'rib chiqdik. Ushbu maqolaning yordami bilan Ajam avtomobil egalari moylash materiallarining xususiyatlarini osongina tushunishadi. Aytish joizki, ba'zida siz yuqori yoki past viskoziteli dvigatel moyini tanlab, ishlab chiqaruvchining tavsiyalaridan chetga chiqishingiz mumkin. Ammo, qoida tariqasida, o'simlik turli xil viskoziteli mahsulotlarni tavsiya qilishi mumkin. Har bir haydovchi iqlim sharoitiga qarab o'zi uchun eng maqbul variantni tanlaydi. Har qanday ob-havo moyi 15W40 hisoblanadi.