"Duster" da blokirovkaning mohiyati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Chet ellik avtomobil mashhurlikning haqiqiy "bom"ini boshdan kechirmoqda va bu mutlaqo tushunarli hodisa. Frantsiya avtomobilsozlik sanoatining arzon zamonaviy krossoveri haydashda qulaylik, itoatkorlik va chiroyli ko'rinishni qadrlaydiganlar uchun ajoyib sovg'adir. Dinamik, o'rtacha tajovuzkor, u xalqaro bozorda munosib ko'rsatuvchi raqobatchilardan ko'p jihatdan farq qiladi. Dusterdagi qulf qanday rol o'ynaydi?

Differensialning maqsadga muvofiqligi toʻgʻrisida

To'g'ri haydashda - avtomobilning barcha disklari bir xil aylanadi. Birinchi burilish yoki skid g'ildiraklarning bir-biridan turli radiuslar bo'ylab harakatlanishiga olib keladi, ya'ni old va orqa g'ildiraklar bir xil masofani bosib o'tmaydi. Teng tezlik sirpanishning sababi bo'lishi muqarrar.

Ular ishqalanadigan qismlarga katta yuk tushishi uchun javobgardir. Natijada, ularning tez eskirishi haydovchini ta'mirlash yoki ehtiyot qismlarni, birlikni almashtirish uchun avtoulov markaziga olib keladi. Shu munosabat bilan ishlab chiquvchilar differensialni o'ylab topishdi, uning vazifasi haydash shartlariga qarab momentni qayta taqsimlashdir. Agar hamma narsa yaxshi ketayotgan bo'lsa, nega bizga "Duster" bloki kerak?

Avtomobilni blokirovka qilishning sabablari

Aslida "Cho'zgi" ni blokirovka qilishning muhim sabablari bor. Muayyan holatlarda, differensial momentning barcha g'ildiraklarga ma'lum nisbatlarda taqsimlanishi tufayli aralashadi. Umuman olganda, sayyora mexanizmi uni eng oson bo'lgan joyga berishga intiladi.

Toʻsiqsiz muz bilan bogʻliq vaziyat qaygʻuli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Boshida bitta g'ildirak sirpanishni boshlaydi va ikkinchi g'ildirakning kuchi uni aylantirish uchun etarli emas. Bunday holatlarning oldini olish uchun har bir diskning o'z imkoniyatlarini ro'yobga chiqarishi uchun "Duster" ni blokirovka qilishga murojaat qilish kerak. Bu yo'l sirtini yaxshiroq ushlab turishga yordam beradi. Shunday qilib, qulflarning vazifasi torkni kardanlar va o'q vallariga uzatishda yotadi. Bu muammo turli yo'llar bilan hal qilinadi.

Foydalanish tamoyillari

Renault Duster-da ushbu turdagi blokirovka bilan differentsial o'zining asosiy maqsadini deyarli yo'qotadi va o'q millari yoki kardan vallarini bog'laydigan standart debriyajga aylanadi. Debriyaj momentni ularga ekvivalent burchak tezligida uzatadi. To'liq differentsial potentsial uchun sun'iy yo'ldoshlarning aylanishini bloklash kerak.

Chiqishning yana bir yo'li bor - o'q mili bilan differensial idishning qattiq muftasini yaratish. "Duster" dagi bu differentsial qulf gidravlika yordamida amalga oshiriladi,pnevmatik yoki elektr haydovchi. Haydovchi uni boshqaradi. Usul ko'prikli, markaziy differensial tizimlarda qo'llanilishi mumkin.

Ba'zi funksiyalar

Bloklash toʻliq yoki qisman boʻlishi mumkin:

1. Birinchi texnika koʻproq qarshilikka ega gʻildirakdagi momentni oshirishni oʻz ichiga oladi. Strukturaning tarkibiy qismlari tomonidan kuch uzatish cheklangan.
2. Qisman versiyada mexanizm funksiyani toʻxtatadi va moment ikkala jantga teng taqsimlanadi.

Toʻliq gʻildirakli modellarda oldingi differensialga qulflash moslamasi oʻrnatilmagan, aks holda bu quvvat yoʻqolishiga olib keladi.

Qachon murojaat qilish kerak?

Uni ishga tushirish qo'lda yoki avtomatik rejimda faqat mashina to'xtaganda amalga oshiriladi. Bunday holda siz ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak - mexanizmni "buzish" xavfi yuqori. Ular past tezlikda, qiyin erlarda qo'llaniladi. Qo'l turi bilan siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak - yo'ldan ketayotganda mexanizmni o'chirishni unutmasligingiz kerak. Unutgan avtomobil egalari, aks holda, uni qayta tiklash uchun pul sarflab, transmissiya bilan to'lashlari kerak. Xulosa qilib aytganda, blokirovka oʻrnatishning baʼzi afzalliklarini taʼkidlashimiz mumkin.

Mutaxassislar haqida

Avtomobilchilar quyidagi afzalliklarga e'tibor berishadi:

• Siz diagonal osishni unutishingiz mumkin.
• Yoldan tashqarida - boshqa yo'qmuammo.
• Uchta gʻildirak ikkita oʻrniga jimgina aylanmoqda.

Krossovka qobiliyatini oshirish uchun o'z-o'zidan qulflanadigan orqa blokirovka qiluvchi "Duster" ishlatiladi. Ushbu usul oddiy off-road to'siqlarini doimo engib o'tadigan transport vositalari egalari uchun javob beradi. Qishda ulardan foydalanish zarar qilmaydi. Silliq yuzalarda barqarorlikni ta'minlaydi. Ish orqada qolgan shinaga beriladigan momentning oshishi bilan avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Maksimal blokirovka parametrlari taxminan 80% ni tashkil qiladi. Tezlik qayta o'rnatilganda qulfni ochish kuzatiladi. O'z-o'zini blokirovka qilishni standart turdagi "birodarlar" bilan almashtirish mumkin.

Farq ASR tortish nazorati va yoʻnalish barqarorligi dizayni bilan ajoyib ishlaydi. U ushbu tizimlarning yordamchisi sifatida ishlaydi. Bunday qurilmalarni orqa vites qutisiga o'rnatishda siz ishlab chiqaruvchining kafolatiga ishona olmaysiz. O'rnatish ishlarini xatolarga yo'l qo'ymaydigan va texnik qurilmalarning nozik tomonlarini biladigan mutaxassislarga topshirish muhimdir.