Rover avtomobili (Rover kompaniyasi): qator

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Britaniyaning Land Rover kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar dunyoda juda mashhur. Har bir Rover juda o'ziga xos modeldir. Va, albatta, qimmat SUVlar haqida gap ketganda, darhol bu mashinalarning nomi yodga tushadi. Eng mashhur va ommabop modellar haqida qisqacha to‘xtalib o‘tish, shuningdek, ularning xususiyatlarini sanab o‘tish joiz.

Land Rover Defender 110

Shu mashinadan boshlang. Afsonaviy SUV! Ayniqsa, yuzni ko'tarishdan keyin mashhur bo'ldi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki qayta tiklash ishlaridan so'ng u to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan 2,4 litrli 122 ot kuchiga ega dizel dvigatelni oldi. Ushbu mashinada hamma narsa bor - yaxshi texnik xususiyatlar, yo'ldan tashqari sifatlar, qulay interyer. Aytgancha, klirens 260 (!) millimetr.

Yuqorida aytib o'tilgan motor 6 diapazonli "mexanika" boshqaruvi ostida ishlaydi. Aytgancha, ushbu "Rover" avtomobili to'liq g'ildirakli haydovchisi bilan ajralib turadi. Bahorli suspenziya maksimal g'ildirak harakatini ta'minlaydi. Va buning natijasida mashina mustahkam aloqada bo'ladisirt. Yana bir model ABS, shuningdek, sirpanishga qarshi tizim bilan jihozlangan.

Kabinada modelga qarab 5 yoki 7 o'rindiq bo'lishi mumkin. Orqa qatordagi o'rindiqlar osongina yig'ilib, bagaj bo'limini oshiradi. Umuman olganda, funktsional va qulay mashina. Ko'pchilik buni yaxshi ko'rishi ajablanarli emas.

Arzon narxda kerakli SUV

Land Rover Defenderni shu kunlarda haqiqatan ham oz miqdorda sotib olish mumkin. Rover kompaniyasi qimmatbaho mashinalar ishlab chiqarishini hamma biladi. Ammo bu model endi 800 ming rublni tashkil qilishi mumkin. Albatta, bu 2008 yilda ishlab chiqarilgan, lekin yaxshi holatda, ishlatilgan mashina bo'ladi. Va masofa 100 ming kilometrdan oshmaydi. Ammo bunday arzon narxga odam ko'p narsaga ega bo'ladi.

4 g'ildirakli jip 2,4 litrli 124 ot kuchiga ega dizel dvigatelga ega, 100 km uchun 9-12 litr sarflaydi. Bundan tashqari, jihozlarning to'liq to'plami! Rulda kuchaytirgichi va isitiladigan oynalardan boshlab, immobilizator va shamollatiladigan disk tormozlari bilan signalizatsiya tizimi bilan yakunlanadi. Aytgancha, vinç har doim ushbu modellarga kiritilgan. Mashinaning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda juda amaliy.

Land Rover Discovery: tarixning boshlanishi

Yana bir Rover haqida gapirish. Ushbu modelning tarixi 1989 yilda boshlangan. Dastlab, mashina 3 eshikli versiyada ishlab chiqarilgan, ammo bir muncha vaqt o'tgach (bir yildan keyin) 5 eshikli versiya paydo bo'ldi. Aytgancha, g'ildirak bazasi birinchi va ikkinchi uchun bir xil - 2540 mm.

Kuzov mustahkam ramkaga mahkamlangan. Bahor ishlab chiqaruvchilarioff-road transport vositalari uchun an'anaviy sxema bo'yicha amalga oshiriladi. Ushbu modelda disk tormozlari mavjud (barcha g'ildiraklarda). Aytgancha, bu 80-yillar uchun kamdan-kam uchraydigan narsa edi.

Dastlab model kapoti ostida 3,5 litrli V8 benzinli dvigatel o'rnatilgan edi. Keyin 182 ot kuchiga ega 3,9 litrli dvigatel paydo bo'ldi. Ushbu motor tufayli mashina 11 soniyada 100 km / soat tezlikka erishdi. To'g'ri, birinchi modellar iqtisodiy emas edi. 100 kilometrga 20-25 litr yoqilg‘i sarflandi. Keyin yanada tejamkor birlik paydo bo'ldi - 2,5 litrli, 107 ot kuchiga ega, turbokompressor bilan jihozlangan. U 100 kilometrga 13-14 litr sarflagan.

Eng yangi modellar

Jami Rover kompaniyasi Discovery modelining toʻrt avlodini chiqardi. Yuqorida ushbu nom ostida ma'lum bo'lgan birinchi avtomobillar haqida so'z yuritildi. So'nggi yillarda chiqarilgan mashinalar bilan nima bilan maqtanish mumkin?

Agar modelning tashqi ko'rinishi ko'proq yoki kamroq barqaror bo'lib qolsa, vaqt o'tishi bilan interyer o'zgargan. Ichkarida hamma narsa yangi bo'ldi - asboblar paneli, o'rindiqlar, pardozlash materiallari. Ishlab chiquvchilar ergonomikaga va ovoz yalıtımına alohida e'tibor berishdi. Markaziy konsol noqulay burchaklardan va juda ko'p tugmalardan mahrum edi. Endi bularning barchasi o'rniga rangli sensorli monitor mavjud. Rulda ustuni elektr sozlash bilan jihozlangan. Stakan ushlagichlari, iqlim tizimi, isitiladigan o'rindiqlar, yo'lovchilar uchun ko'ngilochar tizim va boshqalar mavjud. Umuman olganda, sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud.

Ammo modelning asosiy innovatsiyasi - bu dvigatellar. 2,7 litrli dizel dvigatel qoldi, ammo qo'shildibiturbo dizel 245 ot kuchi Yuzlab tezlashuv atigi 9,6 soniyani oladi. Va 4,4 litrli benzinli dvigatel 375 ot kuchiga ega bo'ldi. Barcha birliklar 6 diapazonli "avtomat" bilan jihozlangan. Pnevmatik suspenziya ham toʻrtinchi avlod modellarida standart hisoblanadi.

3 litrli 249 ot kuchiga ega dizel dvigatelli yangi "Discovery" 2016-yilda 4 330 000 rubl turadi (va bu minimal).

Land Rover Freelander

Bu avtomobilning tarixi 1997 yilda boshlanadi. Land Rover Freelander juda jozibali ixcham SUV bo'lib, uning rivojlanishi 80-yillarda boshlangan. Birinchidan, inglizlar 5 eshikli modelni chiqardilar. Biroq, 1999 yilda dunyo 3 eshikli variantni ko'rdi. Va bu shunchaki qisqartirilgan versiya emas edi. Mashinaning egasi, agar xohlasa, tomning yarmini olib tashlashi mumkin edi. Bu juda qulay edi.

90-yillar oxiridagi krossoverlar oʻzini-oʻzi qoʻllab-quvvatlovchi korpusi va barcha gʻildiraklarning mustaqil osilishi bilan ajralib turadi. Dvigatel imkon qadar sodda edi - differensiallarni mexanik qulflashsiz, past viteslarsiz va hokazo. Lekin jihozlar yoqimli edi. Asosiy uskunada allaqachon tortishni boshqarish tizimi mavjud bo'lib, buning natijasida g'ildiraklar bo'sh turmagan.

2000 yilda Land Rover Freelanderni boshqa dvigatellar bilan jihozlash kerak degan qarorga keldi. Shuning uchun 1,8 va 2,5 litrli dvigatellar paydo bo'ldi. Biri - 117, ikkinchisi - 177 "ot" uchun. Shuningdek, turbinali dizel dvigatel (2 litr, 112 ot kuchi) mavjud edi. Va 5 diapazonli mexanikaga qo'shimcha ravishda, 5 pog'onali "avtomat" chiqarildi. Hammasi shunday boshlandi.

2010 facelift

“Freelander” yangilanishiga qaror qilindi. Yangi "Rover" esa tashqi ko'rinishida unchalik o'zgarmadi. Men hozirgina eniga 9,5 santimetr qo'shdim va tutqichlar tana rangiga bo'yalgan. Ichki makonda, qoida tariqasida, hamma narsa ikkinchi avlod modellarida bo'lgani kabi qoladi.

Ammo kapot ostida yangi narsa bor. Shunday qilib, model turbokompressorli 190 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlana boshladi. 150 ot kuchiga ega dvigatel ham mavjud edi. U TD4 versiyasi uchun mo'ljallangan edi. Aytgancha, agar ilgari dizel dvigatel 5% biodizelli yoqilg'ida ishlagan bo'lsa, endi bu ko'rsatkichni 10% gacha oshirish mumkin.

Ayniqsa, "TD4 Rover" versiyasidan mamnunman. Avtomobilda “Start-Stop” funksiyasi bilan takomillashtirilgan 6 diapazonli “mexanika” mavjud. Va dizel dvigatellari yaxshi, chunki ular EVRO-5 ning barcha talablariga javob beradi, ammo shunga qaramay, ularning kuchi kamaymadi - 233 ot kuchi

Xo'sh, bu mashinaning narxi qancha? 2013 yilda 2,2 litrli dizel 150 ot kuchiga ega dvigatel bilan chiqarilgan modelning narxi taxminan 1500000 rublni tashkil qiladi. Lekin bu mashina ishlatilgan, ishlatilgan, lekin yaxshi holatda.

Afsonaga aylangan model

Tabiiyki, endi biz Range Rover kabi mashina haqida gaplashamiz. Bu haqiqatan ham SUVlar orasida afsonadir. Ammo birinchi prototip 1966 yilda paydo bo'lgan! To'g'ri, uning debyuti 1970 yilda bo'lib o'tgan. Avtomobil hatto Luvrda ajoyib dizayn namunasi sifatida namoyish etilgan. Va bu Rover haqiqatan ham o'ziga xosdir. 70-yillarda ishlab chiquvchilar Range Rover nomini ko'rib chiqishga qaror qilishdihashamat va boylik ramzi. Shuning uchun, 1973 yildan boshlab, charm interyer asosiy jihozlarga kiritilgan va 1979 yildan boshlab konditsioner ham kiritilgan.

Birinchi avlod konveyerda 25 yil davomida ishlab chiqarilgan. Qizig'i shundaki, 1994 yildan 1996 yilgacha bo'lgan davrda birinchi va ikkinchi avlod modellari chiqarildi. Albatta, ular boshqacha edi. Yangilangan Range Rover, avvalgisiga nisbatan narxi oshdi, yanada jozibali va zamonaviy bo'ldi. Ishlab chiquvchilar, shuningdek, ikkinchi avlod modellari yuqori darajadagi qulaylikni ta'minlash uchun mo'ljallangan avtomobillarga aylanishiga qaror qilishdi va shundan keyingina - mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati.

2000-lar

"Range" ning uchinchi avlodi nafaqat yuk ko'taruvchi korpusda farq qilardi. Ushbu avtomobillar to'liq g'ildirakli haydovchi segmentida yangi mezonlarni o'rnatdi. Nafaqat hashamat, balki yo‘ldan tashqarida va yo‘ldan tashqarida haydash imkoniyatlari jihatidan ham.

Salafiyning silueti va asosiy xususiyatlari ataylab saqlangan - tan olish uchun. Ammo yangi narsa ham bor. Masalan, dvigatel bo'linmasining metalllashtirilgan yon "gilllari". 2000-yillarning yana bir yangiligi uzunlik va balandlikda o'sdi. E'tiborga loyiq navbatdagi yangilik - klirensni o'zgartirish imkoniyatiga ega pnevmatik suspenziya.

Salon ham oʻzgargan. Dizaynerlar okean yaxtalarining tasvirlaridan ilhomlangan. Va ulardan ko'p narsa olingan. Buni pardozdagi ulkan yog'och panellarda, qo'lda ishlangan elita sifatida ko'rish mumkin.

Va, albatta, xususiyatlar. O'sha yillardagi diapazonlar kapoti ostida asosan adaptiv 5 pog'onali bilan tandemda ishlaydigan 4,4 litrli 282 ot kuchiga ega V8 dvigatellari mavjud edi."avtomatik". Juda yaxshi xususiyatlar. Bunday Range Rover mashinasining narxi qancha? 2003 yil yaxshi holatda bo'lgan modelni yarim million rublga sotib olish mumkin.

Premium krossover

Bu Range Rover Evoque nomi. Uning ishlab chiqarilishi 2011 yilda boshlangan. Model uzoq vaqtdan beri tanish bo'lgan 150 va 190 ot kuchiga ega dizel dvigatellari va turbo zaryadlovchi va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan jihozlangan yangi benzin bloki bilan jihozlangan. Uning hajmi 2 litr, quvvati esa 240 "ot". Dizel dvigatellari 6 pog'onali vites qutisi ("mexanika" yoki "avtomat") boshqaruvi ostida ishlaydi. Aytgancha, 2014 yilgi qator 9 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Yana bir xususiyat - old va orqa MacPherson tirgaklari.

2016-yilda, yaqinda yangilangan Evoque dunyoga taqdim etildi. Ilg'or optika, zamonaviy jihozlar va takomillashtirilgan old qism, shuningdek, InControl Touch Pro innovatsion ko'ngilochar tizimi. Ushbu mashinalar 2017 yilda Rossiyada sotuvga chiqariladi. Ayni paytda siz oldindan uslublash versiyalarini sotib olishingiz mumkin. 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 ot kuchi) konfiguratsiyasidagi modelning narxi taxminan 4 000 000 rublni tashkil qiladi.

Sport

Qisqa so'z, lekin Land Rover avtomobillari haqida gapirganda, darhol nima muhokama qilinishi aniq bo'ladi. Juda kuchli mashina haqida. Va uning nomi "Range Rover Sport". Model mashhur Discovery 3 asosida yaratilgan. Birinchi marta e'tiborga havola qilingan2008 yilda ommaviy. Flagman modeli V shaklidagi 8 silindrli super zaryadlangan benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Uning hajmi 5 (!) litr, quvvati esa 510 ot kuchi.

Yana ikkita model mavjud - V8 HSE dvigateli va TDV6 SE. Birinchi variant - 375 ot kuchiga ega, 5 litrli, bunday dvigatel bilan mashina 7,6 soniyada yuzlab tezlashadi. 100 “shahar” kilometriga iste’mol ancha katta – 19,8 litr.

TDV6 SE dvigateli 249 ot kuchiga ega. ish hajmi 3 litr. Yuzgacha, bunday dvigatelli mashina 9,3 soniyada tezlashadi. "Shahar" yonilg'i iste'moli oldingi dvigatelga qaraganda ancha kam - 12 litrdan kam.

Rover Sport nega bunday va shunga o'xshash xususiyatlarga ega bo'lganligi ajablanarli emas. Aytgancha, 2016-yilda 510 ot kuchiga ega dvigatelga ega yangi bunday avtomobil taxminan 8,5 million rublga tushadi.