UAZ uchun o'z-o'zidan yasalgan buyum

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Faol dam olish yigirma yil oldingiga qaraganda qulayroq boʻldi. Ko'plab hayajon izlovchilar Sovet UAZ va Niva SUVlarini jihozlashadi va oddiy yengil avtomobil o'ta olmaydigan joylarni engishga harakat qilishadi. Ammo hatto tajribali haydovchi ham mashinani chuqur yoki loydan tortib olishingiz kerak bo'lgan vaziyatga tushib qolishi mumkin. Va yaqin atrofda odamlar va jihozlar bo'lsa yaxshi bo'ladi. Agar yolg'iz yoki oilangiz bilan chuqur o'rmonda bo'lsangiz?

Bunday holatda sizni faqat vinç qutqarishi mumkin. Siz shunchaki mos tayanchni topishingiz kerak (juda qalin daraxt ustuni yoki tosh) va o'zingizni simi bilan mahkamlang. Ishonchim komilki, masalan, UAZ Patriot-ga o'rnatilgan vinç sizning mashinangizni qum, loy yoki chuqurdan asta-sekin, lekin ishonch bilan tortib oladi. Ammo bitta kamchilik bor - narx. Ushbu qurilma har bir avtoulovchi uchun mos emas. Shuning uchun bugungi sharhimizda biz UAZ avtomashinasida vinchni qanday qilib vaqtinchalik tarzda yig'ish haqida gaplashamiz.

Oʻz qoʻllaringiz bilan burab nimaga oʻxshaydi?

Garajda yigʻilgan buyum shunday qurilmaog'ir transport vositalarini ko'chirish, harakatlantirish va loydan tortib olish qobiliyatiga ega. Dastlab u quyidagi rasmga o'xshaydi.

Uy qurilishi armatura turli dizaynlarda keladi. Mana eng keng tarqalganlari:

• qo'l vinç;
• gidravlik dvigatelli qurilma;
• mexanik (yalpi);
• motorli.

Yuqoridagi turdagi buyumlar oddiy va tushunarli ishlash printsipiga ega: ma'lum diametrli po'lat kabel avtomobilga o'rnatilgan barabanga o'raladi. Ushbu "arqon" vites qutisi yoki shaxsning o'zi tomonidan (masalan, tirgak yordamida) o'raladi. Tashqi tomondan, bunday vinç (ushbu qurilma UAZ 469 ga ulanishi mumkin) va uning boshqa navlari juda o'xshash, lekin tezligi, vites qutisi kuchi va hajmi bo'yicha sezilarli darajada farqlanadi.

Qo'lda buyum qanday ishlaydi?

Qo'l vinkasi (masalan, UAZ "Loaf" ga o'rnatilgan) eng oddiy dizaynga ega. Kabel barabanga tutqich bilan o'ralgan (siz kichik tirgak yoki o'rnatishdan foydalanishingiz mumkin). Bunday qurilmaning afzalliklari bor:

• energiya manbalari va boshqa resurslardan mustaqillik;
• juda kichik o'lcham va engil vazn;
• mavjudligi (past narx);
• tutqich kattalashgani sayin vinchning tortish kuchi ortadi.

Kamchiliklar orasida noqulay sharoitlarda (yomg'ir, qor, sovuq, loy) ishlayotganda noqulaylikni ajratib ko'rsatish mumkin.

Brüt yoki mexanik vinç

Bu ishning mohiyatituri - qurilma SUV motorining qo'zg'aysan miliga ulangan. Boshqa quvvat manbalari yo'q. UAZ-dagi mexanik vinçning asosiy afzalliklari - bu qurilmaning oddiy va tushunarli dizayni, arzonligi va dvigatel tezligini oshirish yoki kamaytirish orqali barabandagi kabelni o'rash tezligini boshqarish qobiliyati. Kamchiliklari aniq: tugunning funksionalligi dvigatelning sog'lig'iga bog'liq.

Dvigatel gidravlik vinci

Juda keng tarqalgan tur. Ushbu vinçning go'zalligi shundaki, u gidravlik nasosga ega bo'lgan har qanday transport vositasiga, shu jumladan UAZga o'rnatilishi mumkin. Shlangi tizimli vinç juda kuchli, kichik o'lchamlarga ega, jim ishlaydi. To'g'ri, o'rnatish mashinada gidravlik kuchaytirgich mavjudligiga bog'liq. Bu elementsiz u ishlamaydi.

Elektr vinci

Bu tur koʻplab avtomobil ishqibozlari orasida eng mashhuri. Ushbu vinchning asosiy qismi elektr haydovchi bo'lib, u bort simlari orqali quvvatlanadi. Buni boshqarish juda oson. Elektr vinchining afzalligi shundaki, u ishlaydigan dvigatelsiz, ya'ni avtonom ishlaydi. Uning ishlash printsipi oddiy: kabelning kerakli uzunligini ochish, uni tuzatish va elektr haydovchini ishga tushirish kerak. Maxsus quvvat bamperiga o'rnatilgan (uning diagrammasi quyida ko'rsatilgan).

Elektr vincining afzalliklari:

• kabelni o'rashda elektr haydovchining juda yuqori tezligi;
• ishlayotgan dvigateldan mustaqillik;
• foydalanish oson;
• qurilmani qoʻshimcha sensorlar bilan jihozlash imkoniyati.

Kamchiliklarga namlikka chidamlilik, nisbatan past batareya quvvati va yuqori narx kiradi.

Endi esa dolzarb masalaga oʻtamiz. Qanday qilib o'z qo'lingiz bilan UAZda vinç yasash mumkin?

Uy qurilishi qismini yasash juda real. Buning uchun zarur vositalar, materiallar, ko'nikmalar va sabr-toqatga ega bo'lishingiz kerak. O'z-o'zidan o'rnatilgan vinç (UAZda) og'ir transport vositalarini loy yoki qumdan tortib olish uchun yuqori momentga ega bo'lishi kerak. Ba'zi avtomobil egalari ishonchli armatura uyda amalga oshirilishi mumkinligiga ishonishmaydi. Lekin bu haqiqat. Va eng muhimi - bu pulni tejaydi va qimmat narsa sotib olmaydi.

Vurka yasash uchun kerakli materiallar:

• 30x30 mm kvadrat ramkali trubka;
• bo'lajak baraban uchun diametri 150-180 mm bo'lgan quvur;
• to'rtta metall plitalar (5 mm qalinlikdagi) ishchi sirt va baraban disklarini ishlab chiqarish uchun;
• metall tirgaklar (M12 va M14) uzunligi 200 mm - olti dona;
• olti dona 12 mm quvur, 200 mm uzunlikdagi;
• zanjir, ikki yulduzli, mil va barabanni o'rnatish uchun uya.

Shuningdek, sizga ma'lum uzunlikdagi kabel, ishonchli karabin, payvandlash mashinasi, maydalagich, bo'yoq materiallari kerak bo'ladi.

Bilish muhim

Har qanday biznesni boshlashdan oldin aniq harakatlar rejasini tuzib olish tavsiya etiladi. Uy qurilishi vintini yig'ish uchun ketma-ket qadamlar bilan rasm chizishingiz kerak. Bu haqiqatishni osonlashtiradi, vaqt va asablarni tejaydi.

Oʻz qoʻlingiz bilan UAZ budkasini ishlab chiqarish bosqichlari

• Biz maydalagichni olib, kvadrat trubani kesib, keyin qismlarni payvandlash orqali bog'laymiz. Biz ularning perpendikulyarligini, burchaklarning tengligini, o'lchamlarini tekshiramiz. UAZ-dagi vinç uchun platforma o'rnatiladi, keyin biz unda maxsus teshiklar qilamiz, ular bilan dvigatel biriktiriladi. Keyingi bosqichning mohiyati hosil bo'lgan strukturani tozalash, astarlash va bo'yashdir. Keyin baraban ishlab chiqarishga o'tamiz.



• Metall varaqdan biz har biri 350 mm bo'lgan ikkita doira kesib oldik va markazda biz milning biriktirilishi uchun teshik ochamiz. Uning atrofida 80 mm aylana bo'ylab biz oltita bir xil teshiklarni burg'ulaymiz. Keyin markazni o'rnatish uchun yana to'rtta. Tayyorlangan tirgaklarni mahkamlaymiz, ularga diametri 12 mm bo'lgan quvurlarni qo'yamiz va ustiga ikkinchi disk bilan yopamiz, hamma narsani yong'oq bilan mahkamlaymiz.
• Baraban allaqachon yig'ilgan milga o'rnatilgan. Tashqarida markaz va katta yulduz oʻrnatilgan.
• Barabanning o'zi buyum tagiga biriktirilgan. Milya uya va tayyorlangan murvat bilan o'rnatiladi. Dvigatelni quruq joyga qo'yamiz. Uning chiqish mili kichik yulduzga ega bo'lishi kerak. Keyin mos o'lchamdagi maxsus zanjir qo'yiladi va taranglik o'rnatiladi (u osib qo'yilmasligi yoki qattiq bo'lmasligi kerak).
• Uni sozlashda zanjir simni barabanga oʻrashga xalaqit bermasligi uchun qarash kerak. Ushbu sozlamadan so'ng motorni mahkam o'rnating.
• Kabel milga biriktirilgan va tayyor barabanga mahkam o'ralgan. Biz kuchaytiramizkarabin va temir ilgak. UAZ uchun o'z-o'zidan yasalgan vinç yig'ilgan va foydalanishga tayyor. Tajriba qiling!

Ha, ishda oʻtkazgan vaqt haqida. Qoidaga ko'ra, UAZga vinchni o'rnatish juda uzoq jarayon emas. O'n soat kifoya.

Starterdan buyum yasash

Ko'pchilik bilmaydi, lekin buyumni an'anaviy starterdan yasash mumkin. U yuqoridagi kabi ishlaydi. Yagona farq shundaki, u dvigatel o'rniga ishlaydigan starterga ega. Bunday qurilma uchun sayyora vites qutisi yaxshiroq mos keladi, uni "tinga" yoki "olti" dvigateldan olib tashlash mumkin. Unga o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan adapter, keyin esa starter biriktirilgan. Biz viteslarni kirish miliga joylashtiramiz, shunda ular bir-biriga mos keladi. Keyin starterni o'rnating va simlarni ulang.

Qo'lda ishlangan vintli vint

Ushbu turdagi qurilma uchun bizga KamAZ yuk mashinasidan tormoz mexanizmi kerak. Bu mexanizm olti tonnagacha yukga bardosh bera oladi.

Biz vites qutisini qismlarga ajratamiz, viteslarni tortib olamiz, "qurt mexanizmi" deb ataladigan narsani demontaj qilamiz. Buni amalga oshirish uchun biz bolg'a bilan shpalli milni taqillatishimiz kerak. Uni bosish bilan siqib chiqarishingiz mumkin, lekin hammada ham shunday emas.

Olingan qismlarni rejaga muvofiq payvandlaymiz. Biz vitesni olib tashlaymiz, trubkani vertikal ravishda vida bilan mahkamlaymiz. Teshiklar va trubka o'rtasida biz mixlarni bir-biriga qarama-qarshi qo'yamiz. Bu mexanizmni vitesga markazlashtirishga yordam beradi.

Shundan so'ng, biz ildiz ostidagi tirnoq boshlarini kesib, strukturani payvandlash orqali mustahkamlaymiz. Vitesni korpusga joylashtiringvites qutisi, "qurt" bilan bir vaqtda. Mil "chuvalchang" ichiga suriladi. Barabanni o'rnatish uchun ikkita yuvish moslamasini oling va ularni haydovchi miliga payvandlang.

Ish nihoyasiga yetdi, endi siz UAZga buyumni oʻrnatishingiz va foydali qurilmadan foydalanishingiz mumkin.

DIY mototsikl vincisi

Siz bunga ishonmaysiz, lekin buyumni yotgan eski mototsikldan, toʻgʻrirogʻi, “uy qurilishi” mexanizm yasash uchun juda mos boʻlgan baʼzi qismlardan yasash mumkin.

Oldingi versiyalarda bo'lgani kabi, biz motorni ramkaga o'rnatamiz. Vinçning ishchi qismi asosiy tishli tishli (u dvigatelda joylashgan) dan yasalgan. Mototsikl zanjiri bizning ehtiyojlarimiz uchun juda mos keladi. Biz barabanni oldindan tayyorlangan yong'oq va murvat bilan mahkamlaymiz. Agar dizayn imkon bersa, ramkada uzunlamasına teshiklar qilish mumkin. Ular barabanning harakatlanishiga imkon beradi, bu esa zanjir tarangligini sozlashga yordam beradi.

Yakunda

Bugun siz o'zingiz ko'rdingizki, buyumni mustaqil ravishda va doğaçlama vositalardan yig'ish mumkin. Asosiysi, material, asboblar, qat'iyat va istak bo'lishi kerak. Sizning sa'y-harakatlaringiz natijasi vinç bo'ladi - sizga fermada qurilma kerak.