Qishki shinalar "Nokian Hakapelita 8"

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Nokian kompaniyasi 20-asr boshlarida Finlyandiyaning Nokia shahrida paydo boʻlgan. Keyin u yerda turli rezina buyumlar ishlab chiqaradigan birinchi korxona ochildi. Shinalar ishlab chiqarish faqat 1925 yilda boshlangan, ammo keyin ular avtomobillar uchun emas, balki velosipedlar uchun mo'ljallangan edi. Finlyandiyada bu vaqtga kelib odamlar nafaqat velosipedlardan, balki boshqa transport turlaridan ham foydalanishgan. Keyin kompaniya rivojlanishga qaror qildi va 1926 yilda jahon bozoriga chiqa boshladi. Dastlab, rahbariyat faqat o'z mamlakatlarini velosiped shinalari bilan ta'minlashga qaratilgan edi va allaqachon ortiqcha bo'lgan nusxalar chet elga yuborilgan. Biroq, shu yo'l bilan boshqa mamlakatlar aholisi uchun qaysi modellar ko'proq qiziq ekanligini aniqlashning iloji bo'lmadi.

1932 yilda kompaniya yangi bosqichga ko'tarildi. Keyin u avtomobil shinalari ishlab chiqarishni boshladi. 1939-yilda avtomobillar uchun birinchi shinalar paydo bo'ldi, ular zamonaviylarni noaniq eslatadi.

1936 yil kompaniya rivojlanishida juda muhim davr hisoblanadi, shundan beri Nokian Hakapelita nomli shinalar paydo bo'ldi. Ularqishda ish sharoitlari ayniqsa og'ir bo'lgan va katta miqdordagi qor bilan birga bo'lgan hududlar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Shinalar protektor yuzasida maxsus shashka borligi sababli ajoyib tortishish qobiliyatiga ega edi. Ilgari hech bir kompaniya bunday shinalarni ishlab chiqarmagan va avtomobilchilar flotatsiyani yaxshilash uchun zanjirlardan foydalanishlari kerak edi.

Nokian Hakapelita 8

Bu nomdagi shinalar kompaniya tomonidan anchadan beri ishlab chiqarilgan. Shu bilan birga, ular asta-sekin yangilanadi. Oxirgi versiya shunchaki oldingi avlodning o'zgartirilgan versiyasidir. Avtoulovchilar orasida Nokian Hakapelita 8 shinalari juda mashhur. Ular hatto yuqori narxdan uyalmaydilar.

Eko stud 8

Bu Nokianning eng soʻnggi shpallarni joylashtirish texnologiyasining nomi. Bu endi Evropada har qanday shinalarda tikanlar mavjudligini qat'iy cheklaydigan qonun mavjudligi sababli paydo bo'ldi. "Nokian Hakapelita 8" shinalari yangilangan shaklga ega. Ularning joylashuvi ham o'zgartiriladi va yo'l yuzasi bilan aloqa qilganda, tikanlar deyarli egilib qolmaydi. Endi ularning har birida maxsus kompozitsion kauchukdan yasalgan yostiq mavjud. Bunday yangilik yo'l sirtiga tikanlar tomonidan etkazilgan zararni kamaytirish uchun zarurdir. Oldingi avlod shinalari shunga o'xshash texnologiyadan foydalangan, ammo yostiqlar yo'q edi va ular sifatida havo bo'shlig'i ishlatilgan. Bu faqat shovqin darajasini pasaytirishga yordam berdi.

Tikkichlarning joylashuvi ham sezilarli darajada oʻzgartirildi. DA"Nokian Hakapelita 8" ular takrorlanmaydi va har bir tikon tortishni ta'minlash uchun ishlatiladi. Bu muzli va qorli yuzalarda tortishni yaxshilaydi.

Kapqa va asosiy

Shuningdek, Nokian Hakapelita 8 shinalari uchun ikki qavatli protektordan foydalanish muhim oʻzgarishdir. Ichki qatlam qattiqroq kauchukdan qilingan va barcha shpiklarning ishonchli biriktirilishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, shinalarning yo'l yuzasi bilan aloqa yuzasini oshirishga yordam beradi. Tashqi qatlam yumshoqroq va silliq harakat, yaxshi ishlov berish va shovqinni kamaytirish uchun javobgardir. Shu tufayli Nokian Hakapelita 8 qishki shinalari zo'r tortish va qisqa tormoz masofasiga ega, shuningdek, ko'paygan resursga ega.

Boshqacha naqsh

Modelning protektori simmetrik va koʻplab yoʻn altirilgan oʻqlar koʻrinishidagi shaklga ega. Hakkapelittaning oldingi versiyasi bilan solishtirganda, yangi avlodda debriyaj qirralari ko'paygan. Bu effektga bloklar hajmini kamaytirish orqali erishildi, biroq ayni paytda ular ancha kattalashdi.

Koʻp naylar qor va muzli yuzalarda haydashda mukammal tortish va oʻtish qobiliyatini taʼminlaydi. Bloklar soni sezilarli darajada ko'payganligi sababli, endi shpiklarni joylashtirish ancha oson. Shu sababli, har bir tikon harakatlanayotganda foyda keltiradi.

Bloklar kamayganligi sababli ular eng kammusbat havo harorati bo'lsa, endi isitishga tobe bo'ladi. Buning yordamida shinalar endi avvalgidek tez eskirmaydi. Aşınmaya qarshilik sezilarli darajada oshdi.

Protektorning markazida bloklar oʻzaro bogʻlangan. Shu sababli ular bir qator imtiyozlarni taqdim etadilar. Quruq asf altda harakatlanayotganda, mashina oldindan taxmin qilinadigan va rulning burilishlariga sezgir bo'ladi. Bu, shuningdek, shinalarning yo'l yuzasi bilan aloqa qilish maydonini oshirishga yordam beradi. Bu kiyinishni yanada tenglashtirdi.

Slats

Koʻpgina avtoulovchilar shinalarning oldingi versiyasi quruq asf altda harakatlanayotganda ushlab turish va boshqarishni taʼminlay olmasligini taʼkidladilar. Kompaniya muhandislari buni inobatga olishdi va endi shinalarda 3D sipes mavjud. Shu tufayli shinalar korpusi qattiqroq bo‘lib qoldi va avtomobil rul burilishlariga tezroq reaksiyaga kirishdi, bu esa uning harakatini oldindan aytishni ancha osonlashtiradi.

Bunday naylar protektorning yon qismida ham mavjud. Buning sharofati bilan shinalar tortishni saqlab, keskin manevrlar qilish imkonini beradi.

Qulay haydash

Asosiy qatlamlarga qo'shimcha ravishda shinalarga kamar qatlami qo'shildi. Bu haydash paytida tebranishlar va begona shovqinlarni kamaytirishga yordam beradi. Turli xil zarbalarni urganda, shinalar ulardan tebranishlarni yo'q qiladi. Shu tufayli haydash paytida qulaylikka erishiladi.

Cryo-silane Gen 2

Nokian Hakapelita 8 shinalarini ishlab chiqishda rezina tarkibiga alohida e'tibor berildi. Muhandislar buni uzoq vaqtdan beri qilishgannihoyat mukammal natijaga erishdi. Endi kauchuk tarkibiga nafaqat silika va kauchuk, balki kolza yog'i ham kiradi. Buning yordamida shinalar qattiq sovuqda ham o'z xususiyatlarini saqlab qolishlari mumkin. Shunday qilib, tortishish barcha sharoitlarda saqlanadi.

Xususiyatlar

Bu shinalar bir qator xususiyatlarga ega, xususan:

• Protektor markazida bloklar bir-biriga ulangan, bu esa qor va muzda tortish va oʻtish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilagan.
• Bloklar hajmining qisqarishi tufayli ularning soni sezilarli darajada oshdi. Buning yordamida muz ustida tutilish saqlanib qoladi. Bu shuningdek, shpiklarni yanada muvaffaqiyatli joylashtirish imkonini berdi.
• Har bir tirgak tortishni yaxshilash uchun joylashtirilgan.
• Stemalar deyarli yo'l qoplamasini buzmaydi, chunki ular endi zarbani yumshatuvchi maxsus yostiqlarga ega.
• Shinalar noldan past haroratlarda qotib qolmaydi va oʻz xususiyatlarini saqlab qoladi.

Ishlab chiqarish texnologiyasi

Nokian Hakapelita 8 qishki shinalari kompaniya zavodida 4 bosqichda ishlab chiqariladi. Dastlab, kauchuk tarkibi yaratiladi, bu to'liq oshkor etilmaydi. Keyingi bosqichda shinalar bazasi to'sar va po'latdan yaratiladi. Bundan tashqari, ba'zida dizayn boshqa materiallar bilan mustahkamlanadi. Keyin kauchuk birikma va tana go'shti birlashtiriladi. Ushbu harakatlar maxsus jihozlarsiz amalga oshirilmaydi. Oxirgi bosqich - vulkanizatsiya. U erda ular taglik naqshini kesib, biriktiradilarshinalar tayyor ko'rinishda.

Natija

Kauchuk "Nokian Hakapelita 8" qattiq rus qishi sharoitida haqiqiy modeldir. U mukammal tortish va o'tish xususiyatlariga ega, shuningdek, aşınma qarshiligini oshiradi. Faqat bitta kamchilik bor - bu yuqori narx, lekin ko'pchilik bunga chidashga tayyor. Nokian Hakapelita 8 qishki shinalarining sharhlari ko'pincha ijobiydir va bu jiddiy ko'rsatkich.