BMW E38 - ko'p qirrali boshqaruvchi avtomobil

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

BMW E38 - bu Bavariya konsernining avtomobili bo'lib, u 1994 yilda debyut qilgan bo'lib, E 32 yettinchi seriyasining ikkinchi avlodini almashtirgan.

Qiziqarli faktlar

Ushbu model 2001 yilgacha nashr etilgan, ammo keyin u boshqa, yangi mashinaga, ya'ni E 65, ya'ni ettinchi seriyaning ikkinchi avlodiga almashtirildi. Umuman olganda, butun chiqarilgan vaqt davomida ishlab chiqaruvchi 327 000 ga yaqin avtomobil sotgan, bu juda yaxshi ko'rsatkich.

Mashinaning debyuti haqida juda koʻp bahs-munozaralar mavjud. Ushbu avtomobilni ishlab chiqarish qachon boshlanganligi haqida bir nechta variant mavjud. Agar rasmiy ma'lumotni oladigan bo'lsak, unda e'lon va shunga mos ravishda sotuvlar boshlanishi 1994 yilda, aprel oyida boshlangan. Biroq, bu vaqtga kelib, E 38 orqasidagi "etti" allaqachon olti oy davomida chiqarilgan. Xuddi shu 730i bunga yorqin misol boʻlib, uni 1993-yil iyulida sotib olish mumkin edi.

Oldinlaridan farqlari

Avtomobillar haqida gapirganda, yangi modelni oldingisi bilan solishtirish odat tusiga kiradi. Shunday qilib, BMW E38 ba'zi o'zgarishlarga duch keldi, ammo unchalik muhim emas. Kaput va tashqi ko'rinishi yaxshilandi. Agar dizayn haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash kerakki, u ko'p jihatdan E 32 ga o'xshaydi - va ikkala tashqitafsilotlar va ichki qismlar. Biroq interyeri biroz E 39 ga o‘xshaydi. Faqat bu model yangisidan biroz kattaroq.

Texnik jihozlarga kelsak, model sezilarli darajada oʻzgargan. Bu, ayniqsa, elektron tizimlarda to'g'ri keladi. Ishlab chiquvchilar ushbu avtomobilning loyihasi haqida o'ylashganda, boshqaruv sinfidagi avtomobil ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. Aslida, BMW E38 shunday deb e'lon qilindi, lekin aslida rejalashtirilgan hamma narsa amalga oshmadi. Aksariyat BMW modellari o'zlarining sportliligi bilan mashhur, ammo bu "etti" bu holda raqobatchilardan kam. Ammo texnik xususiyatlar bo'yicha deyarli hech qanday shikoyatlar yo'q - muhandislar bu borada qo'llaridan kelganini qilishdi.

Avtomobil modifikatsiyalari

BMW E38 bir nechta versiyalarda mavjud va ular ro'yxatga olinishi kerak. Bular 728i, 730i, 735i (Aytgancha, bunday mashinalar Kanada va AQShda mavjud emas edi), 740i, 740 il. BMW 750 E38 va dizel variantlari kabi boshqa, yanada rivojlangan modellar mavjud - 725, 730 va 740. Har bir avtomobil boshqa modifikatsiyadan o'zining texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi va farqlar ancha sezilarli. Masalan, BMW 750 E38 250 km/soat tezlikka erisha oladi va uning kuchi 326 ot kuchi

Ushbu mashinani boshqa versiya bilan, masalan, BMW 725 tds bilan solishtirishga arziydi. Uning maksimal tezligi deyarli 50 kilometr (206 km/soat) sekinroq, kuchi esa atigi 143 ot kuchi

Boshqa variantlar xarakteristikalari boʻyicha oʻrtacharoq, eng maqbul modellarBMW E38 740i va 735i versiyalari - yuztagacha ular mos ravishda 7 va 7,6 soniyada tezlashadi, yoqilg'i sarfi ham o'rtacha (11,8 va 10,2 litr), maksimal tezlik - 250 va 244 km / soat. Xo'sh, quvvat 286 va 235 ot kuchiga teng. Shunday qilib, agar siz BMW 7 E38 ni sotib olishni istasangiz, unda tanlov haqida tashvishlanishingiz shart emas: bu. Toʻgʻri, bu modellar endi ishlab chiqarilmagani uchun ularni ishlatilgan versiyada izlashga toʻgʻri keladi.

Xususiyatlar

Ta'kidlash joizki, BMW 7 E38 birinchi modifikatsiyada ko'plab muhim o'zgarishlarni o'zida mujassam etgan modeldir. Misol uchun, AGS tizimi yoki elektron dvigatelni boshqarish tizimi (ELM) bilan moslashtirilgan avtomatik uzatishni olaylik. Va bu o'zgarishlarning bir nechtasi. Dinamik harakatni barqarorlashtirish tizimi ham joriy etildi - bu yangilik boshqaruvni yanada qulay va qulay qildi. Haydovchi yo'lda o'zini ancha xotirjam va ishonchli his qiladi.

Bundan tashqari, tananing holatini tartibga solish va amortizatorlarning qattiqligini nazorat qilish tizimi mavjud edi. Ko'rib turganingizdek, ishlab chiqaruvchilar haqiqatan ham sinab ko'rishdi va modelni barcha texnik xususiyatlarda yaxshiroq qilishdi. Albatta, bularning barchasi asosiy paketga kiritilgan. Ammo agar biz 750 iL ni muhokama qiladigan bo'lsak, unda uning xususiyatlariga qarab, uning biroz ko'proq ekanligini tushunishimiz mumkin. Masalan, besh pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, o'z-o'zidan sozlanadigan suspenziya, isitiladigan o'rindiqlar (orqa va old), kuchli 14 dinamikli audiotizim va chiroyli alyuminiy g'ildiraklar. Bundan tashqari, iqlim nazorati va shamollatish tizimi.

Dizayn xususiyatlari

Foto BMW E38 avtomashinani klassik avtomobil sifatida ortiqcha narsalarsiz taqdim etadi: hammasi oddiy uslubda qilingan va ko'rinishidan, asosan, yaxshi. Modelning barcha versiyalari tashqi ko'rinishida bir-biridan farq qiladi. Bir vaqtlar BMW 750 iL ayniqsa mashhur bo'lib, u haqida ilgari ko'p aytilgan. Ushbu mashina kattaroq g'ildiraklarga va cho'zilgan korpusga ega - u ko'rinadigan va mustahkam ko'rinadi. Keyinchalik bu avtomobilning tashqi ko'rinishi hashamatli L7 yaratish uchun asos bo'ldi.

BMW E38 L7 suratida hammaning koʻzini oʻziga tortadigan avtomobil tasvirlangan - bular asl gʻildiraklar, choʻzilgan kuzov, nafis, ammo aniq belgilangan kuzov chiziqlari va butunlay inqilobiy xarakter. Aslida, Bavariyaliklar har doim yaxshi ko'rinadigan bunday mashinalarni yaratishga muvaffaq bo'lishgan va texnik xususiyatlar jihatidan ular boshqa muvaffaqiyatli raqobatchilardan kam emas edi. Bu mashinalar dunyodagi eng ommabop avtomobillar qatorida ekani ajablanarli emas.