"Mercedes 210": texnik xususiyatlar, sharhlar, narxlar. Avtomobillar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

“Mercedes 210” – mashhur va afsonaviy Mercedes w124 oʻrnini egallagan biznes-klass avtomobili. Ushbu model 1995 yildan 2002 yilgacha sedan va stansiya vagonlari (S210 nomi bilan belgilangan) sifatida nashr etilgan. Bu mashina haqida ko‘p gapirish mumkin.

Dizayn tajribasi

“Mercedes 210” kuzov va tashqi koʻrinish jihatidan ancha original avtomobil. Dizaynerlar ushbu model timsolida hech qachon Mersedesga xos bo'lmagan g'ayrioddiy g'oyalarini o'zida mujassam etgan. Bu ikki ovalli faralar bilan jihozlangan model. Ular ushbu kompaniyaning bir qator mashinalarining ko'rinishini aniqladilar. Aslida, W210 bunday yechimni ko'rishingiz mumkin bo'lgan yagona versiyadir.

To'rt yil o'tib, 1999 yilda tanani modernizatsiya qilishga qaror qilindi. Avtomobil yaxshilangan panjara, yangilangan bamperlar, orqa chiroqlar va faralar, shuningdek, hamma narsa, burilish ko'rsatkichlari bo'lgan oyna korpuslari bilan yangi kaputga ega bo'ldi. Qizig'i shundaki, "Mersedes 210" - bu monokok kuzovli avtomobil, boshqachaklassik tartib. Dvigatel old tomonda joylashgan va haydovchi orqa g'ildiraklarga joylashtirilgan. 1998 yildan beri konsern 4Matic belgisi bilan belgilangan to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalarini ishlab chiqaradi.

Interyer

Ichkarida hamma narsa, albatta, Mercedes-Benz brendining eng yaxshi an'analarida bezatilgan. Ichki makon klassik W124nikiga o'xshaydi. Asboblar panelida, spidometr ostida, bort kompyuterining juda keng ko'p funksiyali displeyi paydo bo'ldi. Shuningdek, ishlab chiqaruvchilar rulda audiotizim, mobil telefon va navigatsiyani boshqarish uchun qulay tugmalarni joylashtirishga qaror qilishdi. O'sha paytda hali ham yangi bo'lgan Mercedes-Benz qo'lda vites o'zgartirish funktsiyasi bilan jihozlangan besh pog'onali avtomat uzatmani sotib oldi. Va ishlab chiqaruvchilar W210 standart sifatida ESP tizimiga ega bo'lishiga qaror qilishdi.

Salon yaxshi, zamonaviy, qat'iy, ammo mazali ko'rinadi. Albatta, faqat eng yaxshi, yuqori sifatli, aşınmaya bardoshli materiallar ishlatilgan. Va, albatta, haydovchi va yo'lovchilar o'zlarini ajoyib his qiladigan qulay o'rindiqlarni e'tiborga olmaslik mumkin emas.

Shuningdek, avtomobil saloni Mercedes-Benz brendi bilan bezatilgan zamonaviy alyuminiy qoplamaga ega ekanligini ham ta'kidlash joiz. Konditsioner, xavfsizlik yostiqchalari, iqlim nazorati, barcha yo'nalishlarda sozlanishi rul g'ildiragi va bosh suyanchiqlari, isitiladigan o'rindiqlar va oynalar (old va orqa), pardalar va boshqalar - bularning barchasi, albatta, mashinaga kiritilgan. Shunday qilib, haydash nafaqat tez, balki bo'ladiShu bilan birga qulay va xavfsiz.

Xususiyatlar

“Mercedes 210” mustaqil suspenziya oldi. Oldida ikkita tutqich, orqada esa besh tutqich bor edi. Ularning har biri aylanmaga qarshi panjaralar bilan jihozlangan.

Ushbu model uchun Mercedes-Benz birinchi marta V6 dvigatelidan foydalanishga qaror qildi. Ulardan "mahalliy" sakkiz va oltitani almashtirish so'ralgan. Shtutgart konserni tomonidan ishlab chiqilgan yangi quvvat bloki 204 ot kuchi ishlab chiqarishi va yetti soniyadan kamroq vaqt ichida yuz kilometrgacha tezlashishi mumkin edi. Ushbu vosita muvaffaqiyatli bo'ldi. Shuning uchun boshqa motorlar biroz keyinroq paydo bo'la boshladi. Eng kuchli atmosfera quvvat bloki hisoblangan, uning hajmi 5,4 litr edi. E55 AMG ham muvaffaqiyatga erishdi.

Maxsus Shimoliy Amerika bozori uchun konsern ikkita dizel dvigatelni chiqardi, ular orasida turbo dvigatel va atmosfera versiyasi ham bor edi. Juda tejamkor uch litrli quvvat bloklari. Ammo 2000 yilda dizel dvigatellari ishlab chiqarilmadi. "Mercedes 210" faqat benzin bilan ishlab chiqarila boshlandi. 2000 yildan 2002 yilgacha bo'lgan davrda yangi narsa paydo bo'ldi. Va bu to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan Common Rail quvvat bloklari edi. Va dizel dvigatellarda! Mercedes 210 kabi avtomobilda mujassamlangan mutlaqo yangi yechim. Shu tufayli dizel yanada ommalashdi.

Benzin imkoniyatlari

Mercedes W210 dvigatellarning juda keng assortimentiga ega. Benzin atigi 12 dona, dizel biroz kamroq -sakkiz. Hammasi - yigirma xil variant! E200 "eng zaif" benzinli dvigatel hisoblanadi: uning hajmi ikki litr, quvvati esa 136 "ot". Ushbu dvigatelli avtomobillar besh yil davomida nashr etilgan. Eng kuchli variant, yuqorida aytib o'tilganidek, E55 AMG va bu birlikdan pastroq bir qadam E430 4, 3 litr, 297 ot kuchiga ega. Analogi ham bor - E420, uning hajmi biroz farq qiladi - 4,2 litr, aks holda xarakteristikalar bir xil.

197 ot kuchiga ega E320 CDI eng kuchli dizel dvigatel hisoblanadi, undan keyin esa 177 ot kuchiga ega turbo quvvatli E300. Bilan. Umuman olganda, chiziq yomon emas, shuning uchun har bir model uchun xaridor bor edi.

Modelni yaxshilash

Har yili ishlab chiqaruvchilar tobora koʻproq yangi versiyalarni chiqarmoqda. Mutaxassislar doimo ba'zi kamchiliklarni aniqladilar va mukammallikka cheklov yo'qligiga ishonib, ularni tuzatdilar. To'g'ri yondashuv, chunki aks holda o'sha dizel dvigatellar va AMG versiyasi paydo bo'lmas edi.

Ishlab chiquvchilar 1999 yilda qo'llaridan kelganini qilishdi. Keyin ular ko'plab montaj kamchiliklarini aniqladilar va deyarli barcha kamchiliklarni bartaraf etib, tubdan yangilanishdi. Bundan tashqari, ko'plab dvigatellarning quvvati oshirildi. Eng so'nggi o'zgarish 2000 yilda sodir bo'lgan. Keyin M111 E200 modeliga super zaryadlovchini o'rnatishga qaror qilindi. Va bu "Compressor" seriyasidagi yagona narsa. Keyin, 2000 yilda, Mingyillik deb nomlanuvchi takomillashtirilgan, modernizatsiya qilingan versiyasi chiqdi. Kaput ostida u M112 yoki M113 o'rnatishi mumkin edi.

Uzatish haqida

“Mercedes E-Class 210” 5 yoki 4 bosqichli avtomat bilan jihozlanishi mumkin (oldingi W124 kabi). Ishlab chiqarish boshlanganidan ikki yil o'tgach, elektron boshqaruv bilan jihozlangan yangi, besh pog'onali transmissiya o'rnatildi. Bu haqda nima deyish mumkin? Ushbu yangilik (bu vites qutisini shunday deb atash mumkin) birinchi marta 1996 yil modelida - W140da o'rnatilgan. O'shanda bu yangi edi. Bugungi kunda ko'pgina Daimler AG avtomobillari shunday vites qutisi bilan jihozlangan.

Aytgancha, o'sha paytda konsern hatto vites qutilari uchun moy ishlab chiqargan. Bu uzatishning ishlash muddatini sezilarli darajada oshirdi. Ushbu model egalari kompaniyaning maxsus moy yaratish qaroridan mamnun bo'lishdi. Agar siz uni har 130 000 kilometrda o'zgartirsangiz (20 000 bering yoki oling), u holda vites qutisi abadiy ishlaydi.

AMG

Mashinalarni tushunadigan har bir kishi ushbu qisqartmani ko'rib, uni o'zgacha Mercedes kutayotganini tushunadi. 210 korpusining AMG versiyasi ham mavjud. Mersedesning bo'linmasi bo'lgan tyuning studiyasi mashinani mukammallikka olib keldi (ular aytganidek). AMG versiyalarida to'rtta dvigatel ishlatilgan. Avtomobilning studiyadagi birinchi versiyasi 1996 yilda ishlab chiqarish boshlanganidan bir yil o'tgach paydo bo'ldi. Mashinaning kapoti ostida M104.995 deb nomlanuvchi dvigatel momaqaldiroq gumburladi. Keyin studiya E50 AMG ning potentsial xaridorlari e'tiborini tortdi. Ushbu model faqat bir yil ishlab chiqarilgan. Ammo 354 ot kuchiga ega 5,5 litrli E55 AMG ajoyib yutuq bo'ldi.

Aytgancha, studiya ham maxsus qo'shiq chiqardiyuqori versiya. U faqat buyurtma asosida ishlab chiqarilgan. Va bu Mercedes E60 AMG edi. Uning dvigateli eng kuchli va 381 ot kuchiga ega edi.

Xarajat haqida

Yaxshi, Mercedes W210 endi yangi emasligini hamma biladi, lekin til uni eski deb atashga jur'at eta olmaydi. Ushbu mashina nemis klassiklari toifasiga kiradi, uni ko'pchilik qadrlaydi, hurmat qiladi, sevadi. Ko'pchilik hali ham ulardan foydalanish uchun "katta ko'zli" sotib olishni xohlaydi, chunki mashina juda yaxshi. Mercedes 210 kabi mashinaning narxi haqida nima deyish mumkin? Yaxshi holatda bo'lgan ushbu mashinaning narxi, mashina har qanday holatda ham 15 yildan ortiq bo'lishiga qaramay, arzon bo'lmaydi. Shunday qilib, masalan, 3 litrli 231 ot kuchiga ega benzinli dvigatel yaxshi holatda bo'lgan versiya taxminan 950 000 rublni tashkil qilishi mumkin. Va bu deyarli bir million! Ko'proq "kattalar" modeli, masalan, 1997 yil, ancha arzonga tushadi - 300 000 rubl. Lekin texnik xususiyatlar mos bo'ladi. Bu narxga siz 2,4 litrli avtomat uzatmali va ancha yuqori masofaga ega versiyani xarid qilishingiz mumkin.

Umuman olganda, Mercedes W210 ni juda mos narxda topish mumkin. Siz shunchaki talablaringizni va odam Mercedes uchun to‘lashga tayyor bo‘lgan miqdorni belgilashingiz kerak.