"Asosiy yo'l" belgisi: yo'nalish va ta'sir doirasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Bugungi maqolada biz yangi boshlanuvchilar va munosib haydash tajribasiga ega bo'lgan avtoulovchilar uchun ko'plab savollar bilan bog'liq bo'lgan "Asosiy yo'l" (2.1) belgisini muhokama qilamiz. Qoidaga ko'ra, ular uchun eng qiyin narsa bu belgining yo'l o'z yo'nalishini o'zgartiradigan joylarda aniq qanday ishlashini aniqlash, shuningdek, uning harakat zonasi qayerda tugashini aniqlashdir. Biz ushbu va eslatib o'tilgan belgi bilan bog'liq boshqa mavzularni batafsil ko'rib chiqamiz.

2.1 belgisi bilan yoʻlning qaysi qismi koʻrsatilgan

"Asosiy yo'l" belgisi ustuvorlikni bildiruvchi belgilardan biridir. U yo'lda o'rnatiladi, bu esa uni kesib o'tadigan qatnov qismidan ustunlikka ega. Va ular buni, qoida tariqasida, chorraha tartibga solinmagan yoki yo'lning bunday qismidan chorrahaga kirish joyi bo'lgan joylarda qiladilar.

Boshqacha qilib aytganda, tasvirlangan belgi tartibga solinmagan yo'ldan o'tish tartibini belgilaydi.chorraha (darvoqe, svetofor va svetofor ushbu belgini bekor qiladi). Uning ostida asosiy yo'l qaysi yo'nalishda ketayotganini ko'rsatadigan qo'shimcha belgi (8.13) o'rnatilishi mumkin va bu chorrahani kesib o'tish tartibini belgilash uchun haydovchi tomonidan hisobga olinishi kerak.

Asosiy yoʻl belgisi nimaga oʻxshaydi

Tilovga yoʻl berishingiz kerak boʻlgan yoʻl oq ramkadagi sariq olmos koʻrinishidagi belgi bilan koʻrsatilgan. "Asosiy yo'l" belgisi biron bir sababga ko'ra bunday shaklga ega, uning o'xshashi yo'q, shuning uchun belgini kesishishning istalgan qismida, hatto orqa tomondan ham aniqlash oson. Bu esa haydovchiga yo‘lning qiyin qismidan o‘tish tartibini to‘g‘ri aniqlashga yordam beradi.

Koʻproq xavfsizlik uchun tajribali haydovchilar chorrahaga yaqinlashayotganda tezlikni pasaytirib, uning oʻng burchagini diqqat bilan koʻrib chiqishni maslahat berishadi. Hech qanday belgi bo'lmasa, haydovchiga yaqinroq bo'lgan chap burchakka, keyin esa uzoqroqqa qarang. Bu oʻzingizni toʻgʻri yoʻn altirishga va yoʻl qoʻyish kerakligini tushunishingizga yordam beradi.

Agar belgi oʻrnatilmagan boʻlsa, qaysi yoʻl asosiy ekanligini qanday aniqlash mumkin

Har bir aholi punktida chorrahalar oldida fotosuratini ushbu maqolada ko'rishingiz mumkin bo'lgan "Asosiy yo'l" belgisi o'rnatilgan. Ammo keling, bu belgi bo'lmasa, asosiy yo'lni qanday aniqlash mumkinligini ham aniqlab olaylik?

Bunday holatlarda sizga yo'l qoplamasi ham, qo'shni yo'llarning joylashuvi ham yordam beradi. Asosiy maqomini faqat qattiq qoplamaga ega bo'lgan kishi oladiasf altlanmagan yoki yaqin-atrofdagi hududlardan chiqishlari tutashgan hududga.

Aytgancha, shuni yodda tutingki, hatto chorrahaga tutash hududda ikkinchi darajali yo'lda asf alt bor bo'lsa ham, u hali ham uni kesib o'tgan yo'lga teng bo'lmaydi.

Belgi joylashuvi

"Asosiy yo'l" yo'l belgisi u boshlanadigan joygacha bo'lgan masofani hisobga olgan holda o'rnatiladi. Ya'ni, bu belgi chorrahadan oldin darhol o'rnatilishi mumkin, bu cheklov qo'llaniladi.

Barcha chorrahalardan oldin tasvirlangan ustuvorlik belgisi takrorlanadi. Ushbu ehtiyot chorasi "Yo'l berish" (2.4), "Chorraha …" (2.3.1) yoki "Ikkilamchi yo'lning tutashuvi" (2.3.2 - 2.3.7) belgilarining ishlash xususiyatlari bilan bog'liq holda zarur.), qo'shni yon ko'chalarni tark etishdan oldin o'rnatiladi. Ro'yxatdagi barcha belgilar kesishgan yo'l asosiy ekanligini bildirmaydi, faqat sizdan majburiy to'xtash yoki to'xtamasdan o'tish joyiga yo'l berishni talab qiladi. Ma'lumotni to'ldirish uchun 2.1 belgisi takrorlanadi.

Aytgancha, yana bir bor takrorlanadigan "Asosiy yo'l" belgisi o'rniga ba'zan "Asosiy yo'lga qo'shilish" belgisi turlaridan biri qo'llaniladi. Ammo u chorrahaning oldida emas, balki undan uzoqda o'rnatilmaganligini hisobga olsak, shahar sharoitida buni qilish juda qiyin. Shuning uchun bu kombinatsiya ko'proq aholi punktlarida emas, balki ularning orqasida qo'llaniladi.

Belgining ta'sir doirasi "Asosiyyo'l"

Aholi punktlarida, darvoqe, bu belgi har bir chorraha oldida takrorlanishi kerak, shuningdek, aslida u o'rnatish joyidan tashqari hech qanday qamrov zonasiga ega emasligi sababli, u faqat birinchi o'rindagi ustuvorliklarni taklif qiladi. u joylashgan chorraha.

Agar belgi yoʻlning boshida (aniqrogʻi, chorrahaning orqasida) oʻrnatilgan boʻlsa, uning amal qilish muddati yoʻlning butun qismi uchun uzaytiriladi. Va yo'l asosiy bo'lishni to'xtatgan joyda, buni aytadigan 2.2 belgisi o'rnatiladi. Aytgancha, esda tutingki, bu belgi yo'lni darhol ikkinchi darajali yo'lga aylantirmaydi, bu sizning oldingizda ekvivalent yo'llar chorrahasi borligini aniq ko'rsatib beradi.

Asosiy yoʻl yoʻnalishini oʻzgartirish belgisi qanday ishlaydi

Agar belgi ostida hech qanday belgi bo'lmasa, bu ustuvor yo'l to'g'ri ketayotganini bildiradi. Uning yo'nalishi o'zgargan hollarda qo'shimcha belgi o'rnatiladi.

Tajribali haydovchilar tasdiqlashicha, asosiy yoʻl boʻylab yoʻnalish oʻzgargan chorrahalarda harakatlaringizni rejalashtirish juda qiyin. Yo'llarning bunday uchastkasi ikki turdagi muammolarni birlashtiradi: ekvivalent va teng bo'lmagan chorrahalarning kesishishi. Va bunday hollarda haydovchilarning asosiy xatosi shundaki, ular ushbu chorrahaning boshqa burchaklari haqida o'ylamasdan faqat o'zlari ko'rgan belgilarni hisobga olishadi (bu haqda yuqorida aytib o'tgan edik).

Qayta yoʻn altiruvchi ustuvor yoʻl bilan kesishgan chorrahada boʻlganingizni tasavvur qiling. Siz ham, haydovchi ham, masalan, chorrahaning o'ng tomonida turib, bittasini ko'ringva transportda ustunlik beruvchi o'sha "Asosiy yo'l" belgisi! Va bu, qoida tariqasida, faqat keyinroq, avariyadan keyin aniqlanadi! Shunday sharoitda nima qilish to'g'ri?

Chorrahadagi ustuvor yoʻl yoʻnalishi oʻzgarganda haydovchining harakat algoritmi

• Bunday chorrahada boʻlganingizda, uning barcha tomonlarini oʻylab koʻrishni unutmang va asosiy yoʻlning yoʻnalishini koʻrsatuvchi 8.13 belgisini hisobga olishni unutmang.
• Bu belgini aqliy ravishda chorrahaning oʻrtasiga qoʻyishingiz mumkin, shundan soʻng keng chiziq asosiy yoʻlni, ikkita tor esa ikkilamchi yoʻlni koʻrsatadi.
• Ikkilamchilarini vaqtinchalik ongdan o'chirib tashlagan holda, asosiy bo'limni eslab qolish kerak. Unda siz ham, asosiy yo‘lning ikkinchi yarmida bo‘lgan haydovchi ham o‘ng qo‘l bilan to‘sqinlik qilish qoidasiga muvofiq harakat qilishingiz kerak.
• Tabiiyki, bunday aralashuv bo'lmagan kishi birinchi bo'lib harakat qiladi.
• Va avtomobillar asosiy boʻlimni tark etgandan keyingina ikkinchi darajali yoʻllarda ham harakat xuddi shu tarzda harakatlana boshlaydi.

Esda tutingki, shu tarzda qiyin chorrahalarni simmetrik va oʻtish oson boʻlgan ikki yarmga boʻlish mumkin.

Belgi buzilishi

Shuningdek, agar haydovchi yo'l belgisi talablarini buzsa, ya'ni chorrahada avtomashinaga imtiyozli harakat berilmasa, bunday harakatlar Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.13-moddasiga muvofiq kvalifikatsiya qilinadi. Rossiya Federatsiyasi va 1000 rubl miqdorida jarima bilan jazolanadi. Va taqiqlangan joyda to'xtamasdan haydagan taqdirda, haydovchi San'at bo'yicha jazolanadi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 12.16-moddasi ogohlantirish bilan yoki u 500 rubl miqdorida jarimaga tortiladi

Oʻzingizga yoʻl harakati politsiyasi jarimalari jadvalini tuzing, bu sizga har qanday qoidabuzarlik uchun jazo darajasini aniqlash imkonini beradi.

Asosiy hisoblangan chorrahaga kiruvchilarga maslahat

Va nihoyat, chorrahaga “Asosiy yoʻl” belgisidan oʻtib ketayotganlarni ruhlantirmoqchiman: shuni yodda tutingki, ayni damda ikkinchi darajali yoʻlda boʻlgan haydovchilar yoʻl harakati qoidalarini eslamaydilar!

Buni bir daqiqaga ham unutmang va chorrahani darhol kesib oʻtishga urinmang. Avval to'xtang va o'zingizdan past ekanligingizga ishonch hosil qiling va buni tushunganingizdan keyingina harakatni davom eting. Faqat yo'lga shunday munosabatda bo'lishgina yo'lingizni xavfsiz qiladi va siz shoshayotgan joyga muvaffaqiyatli va baxtsiz erishasiz.