Tosh old oynaga tegdi: nima qilish kerak? Shisha chiplari va yoriqlarini tuzatish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yoʻlda hamma narsa sodir boʻlishi mumkin, kichik yoki katta baxtsiz hodisadan tortib oynaga urilishigacha. Bu bugungi kunning eng dolzarb muammolaridan biridir. Agar old oynaga tosh tegsa, bunday vaziyatda nima qilishim kerak? Bu savolga javoblarni maqolamizda ko'rib chiqing.

Yo'llardagi toshlar qayerdan keladi

Siz uzoq vaqt davomida yo'lda toshlar paydo bo'lgan joy haqida o'ylashingiz mumkin. Ularning ko'pchiligi qishdan keyin, muzlagan yo'l to'shagi sirpanish va siljishni bartaraf qilish uchun ezilgan tosh bilan sepilganda qoladi. Ta'mirlash ishlaridan keyin ko'plab toshlar qoladi. Bundan tashqari, ularning ko'plari chetda. Yo'lda ularni shamol yoki to'xtatuvchi mashinalar olib yuradi.

Chip yoki yoriq paydo bo'lsa nima qilish kerak

Biz bunday baxtsiz hodisadan keyin noxush oqibatlarning oldini olishga yordam beradigan va oynaga tosh tegib ketgan taqdirda ta'mirlashni yanada muvaffaqiyatli qiladigan asosiy tavsiyalarni taklif qilamiz:

• Avval sizga keraknuqsonni rangsiz yopishqoq lenta bilan yopishtiring. Yopishqoq yuzaning maydalangan joy bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kichik qog'oz parchasini qo'yish tavsiya etiladi. Agar u qo'lingizda bo'lmasa, xuddi shu yopishqoq lentani elim bo'lmagan tomoni bilan nuqson ustiga qo'yishingiz mumkin.
• Mashina harakatlanayotganda old oynaga tosh urildimi? Voqea sodir bo'lganidan keyin birinchi daqiqada nima qilish kerak? Darhol shisha isitish va sovuq havo puflash o'chiring. Agar muammo qishda ro'y bergan bo'lsa va mashinangiz voqea sodir bo'lgunga qadar isinishga ulgurmagan bo'lsa, puflashda past haroratni o'rnating. Stakanning isishi uchun biroz ko'proq vaqt talab qiling. Bu haroratning keskin pasayishi tufayli muammoning kuchayishini oldini oladi.
• Mutaxassislar korpus deformatsiyasining old oynaga oʻtishini minimallashtirish uchun avtomobilni tekis yuzaga qoʻyishni maslahat berishadi. Kunduzi to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri oynadan tushmasligi uchun mashinangizni soyada qoldirgan ma'qul.
• Oynani ta'mirlashni uzoq vaqtga qoldirmaslikka harakat qiling.

Bunday nuqsonlarning paydo boʻlishiga nima taʼsir qiladi

Mashinaning eng koʻp shikastlangan qismi nima deb oʻylaysiz? Albatta, bu old oyna. Avtomobil harakatlanayotganda havodagi hasharotlar va boshqa narsalarning zarbalarini oladi.

Zararning eng keng tarqalgan sababi uning ichiga mayda shag'al yoki shag'alning kirib kelishidir. Tosh old oynaga tegsa nima bo'ladi? Natijalar to'g'ridan-to'g'ri toshning kattaligiga, shuningdek, ustiga bog'liqmashinaning harakat tezligi. Bundan tashqari, old oynaning nuqsonlari avtomobil modeli va markasiga bevosita ta'sir qiladi. Gap shundaki, ko'plab qimmatbaho mashinalar byudjetli avtomobillarga o'rnatilganidan ko'ra ishonchliroq kuchli ko'zoynaklar bilan jihozlangan.

Qachon old oynani ta'mirlamaslik kerak

Bu savolga javob berish juda oddiy. Old oynaga tosh urildimi? Agar u sirtda 5 mm dan katta bo'lmagan chip qoldirgan bo'lsa-chi? Ta'mirlash uchun maxsus jihozlar va kimyoviy moddalar yordamida nuqsonni olib tashlashingiz mumkin. Ushbu muammo bilan tajribali mutaxassislar ishlaydigan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Agar sirtdagi nuqson oʻlchami diametri 5 mm dan ortiq boʻlsa, avtoservis xodimlari mashinaning ushbu qismini toʻliq almashtirishni maslahat berishadi.

Avtomobilning old oynasini toshga urilgandan keyin ta'mirlash mumkinmi yoki yo'qmi, to'g'ridan-to'g'ri nuqson sodir bo'lgan hududga bog'liq. Agar tosh har qanday chekkada nuqson hosil qilgan bo'lsa (ishning har bir tomonidagi chetidan 10 sm), oynani almashtirish kerak.

Bu ishni yana qachon qilish kerak? Agar tosh avtoulovchining ko'rish maydonida old oynani sindirsa. Aytilmagan qoida bor. Unda aytilishicha, avtoulovchining ko‘rish maydoni haydovchi tomonidagi old oynaning A4 varaq o‘lchamiga ega, markazi rulning vertikal o‘qida joylashgan qismiga to‘g‘ri keladi.

Oynaning shikastlanishi turlari

Deyarli barcha zamonaviy avtomobillar ishlab chiqariladi"triplex" deb nomlangan laminatlangan old oyna bilan. Toshga urilganda faqat tashqi qatlam shikastlanadi. Nosozlik darajasiga qarab, zarar bir necha asosiy turlarga bo'linadi:

• Mash. Shisha ustida bulutli joy ko'rinishida ifodalangan etarlicha engil zarar. Qattiq jismlar yoki eskirgan artgich pichoqlari bilan tangensial ta'sirlar tufayli nuqson paydo bo'ladi. Kichkina ishqalanish silliqlash orqali olib tashlanadi.
• Scratch. Bir necha mikron qalinlikdagi kichik chiziqlar bilan ifodalangan tashqi qatlamning engil shikastlanishi. Shisha yuzasidagi mayda tirnalishlarni silliqlash orqali olib tashlash mumkin.
• Shcherbina. Bu old oynaga mayda toshlar tushishi tufayli yuzaga keladi. Bu taxminan 1 mm chuqurlikdagi kichik nuqson shaklida juda og'ir shisha shikastlanishi emas. Tashqi qatlamning kirib borishi yo'q. Ta'mirlash shart emas.
• Skol. Tashqi qatlam nayzalanganda old oynaning yaxlitligini buzish. Yaralar asosan yumaloq shaklga ega, ba'zida shish, "o'rgimchak to'ri" va "yulduzlar" mavjud. Professional taʼmirlash talab etiladi.
• Yorilish. Bu old oynaning tosh bilan shikastlanishi, buning natijasida sirtda sezilarli nuqsonlar paydo bo'ladi. Ko'pincha ular chiplardan kelib chiqadi. Shishani taʼmirlash yoki toʻliq almashtirish kerak.

Singan oyna ta'mirdan keyin qanday ko'rinishga ega

Ushbu muammoga duch kelgan koʻplab haydovchilar savol tugʻiladiOld oynadagi chiplar va yoriqlar tuzatilgandan keyin avtomobil qanday ko'rinishga ega bo'ladi.

Sizni ishontirmoqchimiz. Agar siz qimmatbaho materiallar va yuqori sifatli kimyoviy moddalar bilan ishlaydigan, shuningdek, etarli amaliy tajribaga ega bo'lgan yaxshi mutaxassis bilan bog'lansangiz, ta'mirdan keyin siz zararni sezmaysiz.

Zararning tabiati shisha ustidagi tosh chiplari sezilib qolishiga ham ta'sir qiladi. Zamonaviy texnologiyalar chindan ham shishadan chiplarni olib tashlashga yordam beradi, shunda sirt deyarli mukammal bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, ta'mirdan keyin oyna shikastlangandan oldingi ko'rinishga ega bo'ladi.

Chipni yopishqoq lenta bilan qanday tuzatish kerak

Ehtimol, har ikkinchi avtoulovchi old oynada chiplar koʻrinishida kichik muammolarga duch keladi. Bu unchalik jiddiy nuqsonlar emas, lekin ular yoriqlarga aylanishi mumkin. Asosiysi, bunday zararga mas'uliyat bilan yondashish va nuqsonni imkon qadar tezroq bartaraf etishga harakat qilish.

Agar bunday zarar aniqlansa, darhol uni shaffof lenta bilan yopishtiring. Bu sirtning yanada yomonlashishini qisqa muddatga kechiktiradi, axloqsizlik va changning kirib kelishini oldini oladi, shuningdek kimyoviy faol moddalarning salbiy ta'siridan himoya qiladi.

Kimyoviy moddalardan foydalanish

Oyna oynasidagi chiplar va yoriqlarni tuzatish ham avtomobillar uchun maxsus kimyoviy vositalar yordamida amalga oshiriladi. Ushbu mahsulotlardan biri mashhur Permatex to'plamidir. Jarayonni bajarayotganda, shisha toza va quruq bo'lishi kerak. Bundan tashqari, uning haroratiyuzasi juda baland bo'lmasligi kerak. Agar old oyna tasodifan quyoshda juda qizib ketsa, protsedurani boshqa vaqtda bajarish yaxshiroqdir. Shuningdek, old oynani sovutish uchun mashinani soyada haydashingiz mumkin.

Ta'mirlashdan keyingi qoidalar

Oynani ta'mirlagandan so'ng, uning holatini yomonlashtirmaslik uchun quyidagilarni bajarishingiz kerak:

• Qishda isitish yoki muzdan tushirishni yoqmang. Tashqarida va ichkarida haroratning katta farqi ta'mirlangan yuzaning holatiga salbiy ta'sir qiladi.
• Yuqori bosimli uskunalar ishlatiladigan avtoyuvish shoxobchalariga bormang. Mutaxassislar old oynaning sirtini qattiq bosmasdan qo'lda artishni maslahat berishadi.
• Sovuq mavsumda sovuqda issiq mashinani darhol qoldirish tavsiya etilmaydi. Uni asta-sekin sovutish kerak, masalan, derazalarni 1-2 daqiqa ochib, idishni va ko'chadagi harorat farqi taxminan bir xil bo'ladi.

Kasko tomonidan oynani ta'mirlash

Agar avtomobilingiz kompleks sugʻurta boʻyicha sugʻurtalangan boʻlsa, old oynani taʼmirlash sugʻurta kompaniyasi hisobidan amalga oshiriladi. Agar tosh old oynaga tegsa, Kasko buni sug'urta hodisasi deb hisoblaydi. Ko'pincha, katta chiplar va yoriqlar ushbu avtomobil qismini almashtirishning asosiy sababidir. Aksariyat kompaniyalar old oynani yo'l politsiyasidan baxtsiz hodisa guvohnomasisiz o'zgartiradilar. Buning uchun sugʻurta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kifoya.

MTPL ta'mirlash

Ikkita asosiy zarar holatini ajratish muhimdirOSAGO bo'yicha to'lov imkoniyati mavjud bo'lgan old oyna. Birinchi holat - baxtsiz hodisa natijasida yuzaga keladigan nuqson. Agar bir nechta avtomashinalarning to'qnashuvi natijasida shisha singan bo'lsa yoki boshqa avtomobil g'ildiraklari ostidan old oynaga tosh tegsa, OSAGO ta'mirlash xarajatlarini qoplashi mumkin. Biroq, shikastlangan mashina haydovchisi sug'urta olish uchun biroz harakat qilishi kerak bo'ladi.

OSAGO uchun shag'al, shag'al yoki old oynadagi shunchaki tosh sug'urta hodisasi hisoblanadi. Agar voqea sodir bo'lgan aybdor hibsga olingan bo'lsa, uning OSAGO siyosati bo'yicha kompensatsiya shikastlangan avtomobilning yangi old oynasiga o'tkaziladi. Biroq amalda oldida turgan mashina haydovchisini ushlab turish yoki uning aybini isbotlash deyarli mumkin emas.

Biz mashina haydash paytida old oynaga tosh tegib ketgan vaziyatlarni ko'rib chiqdik. Bunday hollarda nima qilish kerak? Maqola bu savolga javob beradi.