Old tirgaklarning tayanch podshipniklari: fotosurat, nosozlik belgilari. Old rulmanni qanday almashtirish kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Sug'orish podshipniklari avtomobilning oldingi suspenziyasining elementlari hisoblanadi. Ularning asosiy vazifasi tanadagi zarba yuklarini yumshatishdir. Ushbu qismlarning ishdan chiqishi yaxshi natija bermaydi. Osma va kuzov tezroq eskirishidan tashqari, avtomobilni boshqarish ham sezilarli darajada yomonlashadi. Bu esa haydovchi va yoʻlovchilar uchun maʼlum bir xavf tugʻdiradi.

Ushbu maqolada biz oldingi rulmanlar nima, ular qanday joylashtirilgan, nima uchun va ularning ishlash printsipi haqida gapiramiz. Bundan tashqari, biz VAZ-2110 avtomobili misolida ushbu osma elementlarni almashtirish jarayonini ko'rib chiqamiz.

Maqsad

A-ustunli tayanch podshipniklari bugungi kunda oldingi yoki orqa g'ildirakli bo'lishidan qat'i nazar, barcha yengil avtomobillarga o'rnatiladi. Ular har bir zarbaning yuqori qismini tanaga mahkamlaydigan o'rnatishlarning bir qismidir.

Old tirgaklarning tayanch podshipniklari g'ildiraklardan tirgaklar orqali kuzovga tushadigan yuklarni namlash uchun mo'ljallangan.mashinalar, shuningdek, ularning bir xil taqsimlanishi. Bu tarqatish ularning maxsus dizayni tufayli erishildi.

Old tayanch podshipniklari qanday ishlaydi: rasm, tavsif

Strukturaviy jihatdan tayanch rulman an'anaviy rulmandir. Uning ishchi elementlari po'latdan yasalgan sharlar yoki bir xil metalldan yasalgan rulolardir. Dizayn xususiyati - bu maxsus ajratgichning mavjudligi, buning natijasida har bir to'p (rolik) bir-biridan ajratilgan va alohida element sifatida ishlaydi. Bu, aslida, tanadagi radial va eksenel yuklarni teng taqsimlash imkonini beradi.

Rulmanning o'zi po'lat korpusga o'ralgan bo'lib, u qattiq yoki yig'iladigan bo'lishi mumkin. Oxirgi variantni ta'mirlash mumkin. Bir qismli dizaynlar yig'ilishlarni o'zgartiradi.

VAZ-2110 uchun tayanch podshipniklarning turlari

Old tayanch podshipniklari toʻrt xilda boʻladi:

• o'rnatilgan uzuk bilan;
• echiladigan ichki halqali;
• echiladigan tashqi halqali;
• bitta ajratilgan.

Birinchi turdagi maxsus o'rnatish teshiklari mavjudligi bilan ajralib turadi. Bunday qismlardan foydalanganda siqish flaneslari ishlatilmaydi. Bundan tashqari, o'rnatilgan halqali VAZ-2110 old tirgak podshipniklari doimiy va maksimal aylanish aniqligini ta'minlaydigan o'rnatilgan qistirmalari bilan jihozlangan.

Echib olinadigan ichki va tashqi halqalarga ega dizaynlar ikkinchisining joylashishi bilan farqlanadi. Birinchi holda, tashqihalqa qurilmaning tanasi bilan aloqa qiladi, ikkinchisida - ichki. Umuman olganda, bu podshipniklar VAZ-2110 avtomobili uchun unchalik katta farq qilmaydi. Ammo to'rtinchi turdagi qismlar uning tashqi halqasining ma'lum bir nuqtada bo'linishi bilan tavsiflanadi, buning natijasida butun qurilmaning qattiqligi sezilarli darajada oshadi.

Toplovchi podshipniklar qayerda

Transport podshipniklari avtomobil dvigatel bo'linmasida joylashgan. Avtomobilning kapotini oching va dvigatel bo'linmasining har ikki tomonidagi korpusning bo'rtiqlariga e'tibor bering. Bu tokchalar biriktiriladigan joylar. Ular "ko'zoynak" deb ham ataladi va ulardan biriga odatda tana raqami muhrlanadi. Rulmanlar "ko'zoynak" ning ustiga o'rnatiladi va maxsus yumaloq qopqoqlar bilan yopiladi. Ular qo'l bilan osongina demontaj qilinadi. Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, siz rulman korpusining yuqori qismini topasiz. U korpusga uchta murvat bilan biriktirilgan, yong'oqlarni darhol ko'rasiz.

Populantlarni almashtirish kerak bo'lganda

Toplama podshipnikining konstruksiyasi yillar davomida xizmat qilish uchun etarlicha kuchli. Ammo yo‘llarimizning qoplamasi sifatini hisobga olsak, ko‘pincha ular deyarli har yili o‘zgarishiga to‘g‘ri keladi.

VAZ-2110 uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish ro'yxatiga ko'ra, podshipniklarni almashtirish har 100 ming kilometrdan keyin amalga oshirilishi kerak. Xo'sh, agar ular belgilangan muddatdan oldin ishdan chiqqanligini aniqlagan bo'lsangiz, almashtirishni kechiktirmang. Yugurish moslamasi, kuzov va boshqaruv tizimining elementlari bundan aziyat chekadi.

A-ustunli podshipnikning ishlamay qolganligi belgilari

Rulman konstruksiyasidan qat'i nazar, podshipnikning ishdan chiqishi belgilari:

• notekis sirtlarda haydashda xarakterli taqillatish;
• haydash paytida burilish paytida xirillagandek eshitiladi;
• avtomobilni normal boshqarish qoidalarini buzish.

Rulmandagi nosozlikni qanday aniqlash mumkin

Yuqoridagi belgilarning sababi oldingi rulmanlar ekanligini aniq bilish uchun siz oddiy tashxis qo'yishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun yordamchini taklif qilish tavsiya etiladi. Tasdiqlash algoritmi quyidagicha:

1. Mashinani tekis joyga qo'ying, to'xtash tormozi bilan harakatsizlantiring.
2. Mashinaning kapotini oching.
3. "Ko'zoynak"lardan birining himoya qopqog'ini echib oling.
4. Kaftingizni "shisha" ustiga qo'ying va yordamchidan mashinani xuddi shu tomondan silkitishini so'rang, shunda mos keladigan tokcha ishlaydi. Agar oldingi tayanch podshipniklari ishlamay qolsa, siz uning noto'g'ri ishlashini qo'lingiz bilan his qiladigan xarakterli taqillatish va tebranish orqali aniqlaysiz.
5. Qarama-qarshi tokchani xuddi shunday tekshiring.

Toplovchi podshipnikni o'z qo'lingiz bilan almashtirish uchun nima kerak bo'ladi

Oldingi tirgak podshipnikini almashtirishdan oldin qo'lingizda quyidagi asboblar mavjudligiga ishonch hosil qilingva asboblar:

• jak;
• balonli kalit;
• 9, 13, 19, 22 uchun kalitlar;
• rulda maslahatlar uchun maxsus tortkich;
• tirgak kamonlari uchun sim;
• pens;
• marker, boʻyoq yoki yadro;
• g'ildiraklarni yoki bir juft g'ishtni mahkamlash uchun "poyafzal";
• zangga qarshi suyuqlik (WD-40 yoki ekvivalenti).

Osma osma tayanchining podshipnikini oʻz qoʻllaringiz bilan almashtiring

1. Mashinani gorizontal tekis yuzaga qo'ying, qo'l tormozini torting. Orqa g'ildiraklarni "etik" yoki g'isht bilan mahkamlang.
2. Rulmanni almashtirmoqchi boʻlgan tomondan old gʻildirak murvatlarini echib oling.
3. Avtomobil korpusini ko'taring, murvatlarni echib oling, g'ildirakni echib oling.
4. Rulmanni almashtirgandan so'ng g'ildiraklarni tekislash shart emasligini ta'minlash uchun rul bo'g'imining yuqori murvatiga bo'yoq yoki asosiy belgilarni qo'ying.
5. Panga yordamida shar uchining (barmoq) gaykasini mahkamlaydigan tirgakni echib oling. Yong'oqni kalit bilan 19 ga burang.
6. Turkich yordamida tirgak bo'g'imidagi pinni bosing.
7. 19-raqamli kalit yordamida rul bo'g'imining pastki qismidagi gaykalarni burang (2 dona). Ko'pincha ular yopishadi, shuning uchun ularni zangga qarshi suyuqlik bilan davolash yaxshiroqdir.
8. Dvigatel bo'linmasida 13-dagi kalitdan foydalanib, ustki tayanchni korpusga mahkamlaydigan uchta gaykani burab qo'ying.
9. Stikanni tushirish uchun tirgak prujinasidan foydalaning. 9 va 22 tugmalaridan foydalanish,tayanchni tokchaga mahkamlagan gaykani burang.
10. Tayanchni demontaj qiling va qismlarga ajrating.
11. Undan tayanch podshipnikini olib tashlang. Yangi qismni oʻrnating.
12. Olib tashlangan elementlarni teskari tartibda yig'ing.
13. Yuqori murvatda qoʻygan belgilarni tekshirishni unutmang.
14. Oʻrnatishni tugatgandan soʻng, raf qanday ishlashini va begona tovushlar bor-yoʻqligini tekshiring. Agar hammasi yaxshi bo'lsa, yangi qismni harakatda tekshirishingiz mumkin.

Old tayanch podshipniklarining ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin

Rulmanlar uzoqroq xizmat qilish uchun quyidagi maslahatlardan foydalaning:

1. Buzilgan yo'llarda haydamaslikka harakat qiling.
2. Rul gʻildiragi yon tomonga burilgan holda qattiq tormozlamang yoki tortib olmang.
3. Agar siz tayanch podshipnikining ishlamay qolgani belgilaridan birini ham sezsangiz, uni almashtirishga shoshiling. Bu boshqa suspenziya va boshqaruv qismlarining ishlash muddatini uzaytiradi.
4. Agar siz podshipnikni almashtirmoqchi boʻlsangiz, faqat taniqli ishlab chiqaruvchilarning markali qismlarini xarid qiling.
5. Begona tovushlarni tinglab, raflarning ishlashini vaqti-vaqti bilan tekshirib turing.