O'z qo'lingiz bilan avtomobilni to'g'ri ovoz yalıtımı - xususiyatlar, texnologiya va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Faqat premium avtomobillar yuqori sifatli ovoz izolyatsiyasiga ega. Qolganlari, agar fabrikada shu daqiqaga umuman e'tibor berishsa, o'rtacha darajada tinchlanishadi. Biroq, o'z qo'llaringiz bilan avtomobilni ovoz yalıtımı juda qiyin emas. To'g'ri, bu juda ko'p kuch, bo'sh vaqt va materiallarni talab qiladi. Lekin birinchi narsa.

Toʻliq yoki mahalliy shovqin izolyatsiyasi

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobil kuzovini ishlab chiqish jarayonida begona shovqin bilan kurashmoqda. Bu hal qiluvchi rol o'ynaydigan ramka. Shuning uchun, tashqaridan kelgan tovush ko'p yoki kamroq bo'lgan joylar mavjud. Misol uchun, g'ildirak kamarlari ko'plab zamonaviy avtomobillar uchun og'riqli joy deb hisoblanishi mumkin. Yo'l qismidagi ovoz mashinaning ichki qismiga erkin kiradi. To'g'ri "Shumka" ni o'rnatish orqali muammoni hal qilishingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan avtomobilni qanday qilib ovoz o'tkazmaydigan qilib yasashni o'ylashdan oldin,Biz eng zaif nuqtalarni topishimiz kerak. Ehtimol, birinchi navbatda ular bilan shug'ullanish kerak.

Koʻpgina mutaxassislar avtomobil shovqinini faqat toʻliq kamaytirishni tavsiya qiladi. Axir, aynan shu yondashuv 30 dan 70% gacha begona shovqinlarni yo'q qilishga imkon beradi. To'g'ri, muammoning bunday yechimini har doim ham to'g'ri deb atash mumkin emas. Misol uchun, agar mashinada munosib "shumka" bo'lsa, lekin audio tizimining ovoz sifatiga mos kelmasa, unda mashinani to'liq qayta ishlash kerak emas. Ko'pincha eshiklar va kamarlar bilan shug'ullanish kifoya, natija o'sha erda sezilarli bo'ladi. Xo'sh, endi bu masalani batafsil ko'rib chiqamiz, ishni bajarishning asosiy tushunchalari va texnologiyasi bilan tanishamiz.

Mashhur materiallarga qisqacha sharh

O'z qo'lingiz bilan avtomobilni ovoz o'tkazmaydigan qilib yasashdan oldin bozordagi mahsulotlar bilan shug'ullanishingiz kerak. Axir, siz nimani sotib olayotganingizni va u haqiqatan ham bunga arziydimi yoki yo'qligini bilishingiz kerak. Vibratsiyani yutuvchi materiallardan boshlashga arziydi:

• Vibroplast (kumush) ancha elastik va egiluvchan materialdir. Varaq 5 x 5 sm kvadratchalar bilan belgilanadi, bu sizga kerakli o'lchamda kesish imkonini beradi. Vibroplast plomba vazifasini mukammal darajada bajaradi va tanani korroziyadan himoya qiladi, shuningdek, namlikni o'zlashtirmaydi. Ushbu materialning qalinligi atigi 2 mm, vibroplastning kvadrat metri taxminan 3 kilogrammni tashkil qiladi. Eshiklar, kapot yoki yukxonaga o'rnatish uchun javob beradi.
• Vibroplast (Oltin) - yuqoridagilardan faqat og'irligi va qalinligi (har kvadrat uchun 4 kg va 2,3 mm) bilan farq qiladi. Shuni tushunish kerakki, tebranish izolatsiyasi qanchalik qalinroq bo'lsa, o'rnatish shunchalik qiyin bo'ladi.
• Bimast (bombalar) sifatli audio tayyorlash uchun eng yaxshi tanlovdir. Ko'p qatlamli qurilish tufayli eng yuqori samaradorlikka ega. Birinchi qatlam bitumdan, ikkinchisi - kauchukdan qilingan. Plitaning qalinligi 4,3 mm, og'irligi esa kvadrat metr uchun 6 kilogrammni tashkil qiladi. O'rnatish vaqtida 50 darajagacha qizdirish kerak.

Oʻz qoʻllaringiz bilan avtomobillar uchun ovoz oʻtkazmaydigan joy: materiallar (splenit, aksent, bitoplast)

Agar yuqoridagi brendlar tebranishlarni yutuvchi materiallar bo'lsa, Splen 3004 tovushni yutuvchi hisoblanadi. Bundan tashqari, u yaxshi issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega. Ishlash harorati -40 dan +70 darajagacha. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu material namlikni o'zlashtirmaydi va to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlari ta'sirida qulab tushmaydi. 3004 splenitning qalinligi 4 mm, og'irligi esa kvadrat metrga atigi 0,42 kilogrammni tashkil qiladi. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, qalinligi mos ravishda 2 va 8 mm bo'lgan 3002 va 3008 modellarini taqdim etadi.

Splenit tebranishlarni yutuvchi materialga yopishtirilgan. Odatda eng muammoli joylar eng qalin choyshablar bilan ishlanadi va aksincha. G'ildirak kamarlari va avtomobilning boshqa shovqinli joylari uchun ideal. +10 dan past haroratlarda qo'llash tavsiya etilmaydi, chunki yopishtiruvchi xususiyatlar sezilarli darajada yomonlashadi. Aksent-10 va bitoplast-5 kabi materiallar avtoulovchilar orasida ham mashhur. Ikkinchisi shovqinning 90% gacha yutadi.

Oʻz qoʻlingiz bilan avtomobilning ovoz oʻtkazmasligini yasang

Eng oddiy va oson kirish mumkin boʻlgan tana qismlaridan boshlash tavsiya etiladi. Bularni kaput va magistral deb hisoblash mumkin. Darhol bunga arziydiishlayotgan dvigatelning shovqinidan xalos bo'lish ishlamasligini unutmang. Idishdagi barcha shovqinlar bir xil darajada qoladi. Ammo issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari sezilarli darajada yaxshilanadi, bu ayniqsa qish davri uchun muhimdir. Ko'pincha muntazam issiqlik izolatsiyasi mavjud. Uni tashlab ketmaslik kerak, lekin ishning davomiyligi uchun uni demontaj qilish kerak. Yelimlashdan oldin ishchi sirtni yaxshilab yog'dan tozalash kerak. Oq ruh mukammaldir. Asos sifatida aksent-10 dan foydalanish yaxshiroqdir. U issiqlikni yaxshi saqlaydi va yuqori harorat ta'sirida yonmaydi. Uning ustiga siz vibroplastni ("Kumush") yopishtirishingiz mumkin.

Materiallarning qalinligini va ularning og'irligini to'g'ri tanlash juda muhimdir. Juda og'ir kaput bunday yuklarga mo'ljallanmagan amortizatorlar yoki ilgaklarning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi. Qalinligiga kelsak, qopqoq makkajo'xori yopilmasligi mumkin. Bu qoidalar va materiallarning barchasi bagajga ham tegishli.

Avtomobil eshiklari bilan ishlash

Eshiklar avtomobil audiotizimidan yuqori sifatli ovozga erishish uchun e'tiborga olinishi kerak bo'lgan sohalardan biridir. Ulardan ham ko'p shovqin o'tadi, ayniqsa oddiy "Shumka" bo'lmasa.

Eshiklarning metalli qanchalik yupqa bo'lsa, yaxshi natijalarga erishish uchun ko'proq ovoz o'tkazmaydigan joy talab qilinadi. Material sifatida ustunga qarama-qarshi yopishtirilgan vibroplast ("Kumush", "Oltin") mos keladi. Hududning taxminan 80% ni qoplash maqsadga muvofiqdir. Kaputda bo'lgani kabi, vaznni kuzatish tavsiya etiladi. YaxshisiEshiklarni ortiqcha yuklamang, chunki bu menteşalarning cho'kishiga olib keladi va ularni almashtirish kerak bo'ladi.

Agar salonda nafaqat sukunatga, balki audiotizimning yuqori sifatli ovoziga ham erishish kerak bo'lsa, "Shumkov" ni bir necha qatlamlarda qilish tavsiya etiladi. Avval vibroplast, keyin esa taloq. Texnologik teshiklarni ochiq qoldirish yaxshiroqdir, chunki ular shamollatish uchun zarurdir. Agar ular yopiq bo'lsa, u holda korroziya jarayoni tez orada boshlanadi. Orqa eshiklar bilan, agar dinamiklar bo'lmasa, ishlash osonroq. Buning sababi shundaki, u erda "Shumkov" uchun kichikroq buyurtma kerak.

Eng koʻp mehnat talab qiladigan ish

Ko'p narsa avtomobil markasiga bog'liq. Ammo Skoda yoki VAZ bo'ladimi, kichik kuchlar bilan boshqarish qiyin. Avtomobilning (polning) o'z qo'llaringiz bilan ovoz o'tkazmasligi uzoq vaqt talab etadi, chunki ichki qismni to'liq qismlarga ajratish, barcha o'rindiqlar va simlarni qisqichlardan olib tashlash kerak, ammo bunga arziydi.

Eng og'ir va eng samarali materiallar odatda ishlatiladi, masalan, bomba bimasti va 8 mm splenit. Qalin choyshablar bilan ishlash juda qulay emas, shuning uchun 8 mm dan bir qatlamdan 4 mm splenitning 2 qatlamini yotqizish yaxshiroqdir. Biz pastki qismini iloji boricha qoplashga harakat qilamiz, tercihen kamida 80%. Ish paytida materiallarni yaxshiroq yopishtirish uchun sanoat sochlarini fen mashinasidan foydalanish kerak. Bundan tashqari, simli braidlar, o'rindiqlar va boshqalar uchun kliplarni mahkamlash joylarida belgilar qo'yish tavsiya etiladi. Ishni bajarishdan oldin sirtni ehtiyotkorlik bilan davolash tavsiya etiladi. Birinchidan, qoldiqlarni tozalash va eski ovoz yalıtımını (agar mavjud bo'lsa) olib tashlash kerak, ikkinchidan, unutmang.sirtni yog'sizlantirish. Yaxshi havalandırılan joyda ishlang va sochlarini fen bilan ishlating.

G'ildirak kamarlari va bo'shliqlar

O'z qo'lingiz bilan avtomobilning ovoz o'tkazmasligini murakkab usulda qilish oson emasligi va bu juda ko'p vaqtni talab qiladiganligi sababli, ishni bosqichma-bosqich bajarish yaxshidir. Yakuniy bosqichda g'ildirak kamarlari va nişlarni qayta ishlash tavsiya etiladi. Aksariyat mashinalarda bu joylar eng koʻp azoblanadi, shuning uchun bu yerda qalin “shumka” kerak.

Avtomobil arkalarini o'z qo'llaringiz bilan ovoz o'tkazmasligi juda tez va oson. Garchi bu erda hali ham ba'zi nuances mavjud. Birinchi qadam - mashinani domkratga qo'yish va g'ildirakni olib tashlash, keyin esa qanot qoplamasini demontaj qilish kerak. Ikkinchisini tashlab bo'lmaydi, chunki ular ham shovqin bilan qisman kurashadilar. Keyingi qadam ishlov beriladigan sirtni yaxshilab tozalash va uni yog'dan tozalashdir. Keyin vibroplastni ("Oltin") qo'llaymiz. G'ildirak kamarlari bo'lsa, qalinroq materialni tanlash yaxshidir. Uni o'rnatish noqulay, ammo natija ancha yaxshi bo'ladi. Bundan tashqari, kamarlarni tortishish kuchiga qarshi davolashga arziydi. Bu shovqindan qo'shimcha himoya qiladi va tanani korroziyadan himoya qiladi.

Biz qanday natijalarni kutishimiz kerak?

Bu savolga aniq javob berishning iloji yo'q. Ko'p narsa mashinaning markasiga, ishlatilgan materialga va ishni bajargan mutaxassisga bog'liq. Misol uchun, agar siz yaxshi xorijiy avtomobilni o'chirsangiz, shovqinning 20-30% dan ko'p bo'lmagan qismini yo'q qila olasiz. Hammasi zavodda o'rnatilgan baza haqida. Ammo avtomobil eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yingVAZ haqiqatan ham aniq natijalar beradi. Muammoga har tomonlama yondashsangiz, shovqin miqdori 70% ga kamayadi. Bu juda yaxshi natija, bu darhol seziladi. Agar siz qo'shimcha ravishda yorilishdan o'tsangiz, "shumka" dan keyin darhol quloqlarda ura boshlaydigan "kriketlar" yo'qoladi.

Ovoz izolyatsiyasi bilan ishlashda bir nechta qoidalar

Esda tutish kerak bo'lgan birinchi va eng muhim narsa shundaki, ish kamida 10 daraja Selsiy haroratda mumkin. Yopishqoq taglik qo'shimcha ravishda fen bilan isitilishi kerak. Agar bu bajarilmasa, material biroz vaqt o'tgach tozalanishi mumkin. Ishning eng yaxshi sifati uchun siz rulonni sotib olishingiz kerak. Bu oddiy vosita havo pufakchalarini butunlay olib tashlash imkonini beradi.

Ishni yaxshi havalandırılan joyda bajarish tavsiya etiladi, agar havo issiq va quruq bo'lsa, uni o'sha yerda qilishingiz mumkin. Ko'p miqdorda toza latta, suv va yog'sizlantiruvchi vositani oling. Agar izolyatsiya folga bo'lsa, unda qo'lqop kiyish kerak, chunki kesish ehtimoli katta. Ko'pgina yangi boshlanuvchilar uchun ularning qo'llari juda ko'p azoblanadi, chunki ular erishish qiyin bo'lgan joylarga etib borishlari va juda ko'p kesishlari kerak. Ishlov beriladigan sirt quruq, toza va zangdan xoli bo'lishi kerak.

Saqlash arziydimi?

Mahalliy va Xitoy avtomobil markalari egalari ko'pincha byudjetli ovoz o'tkazmaydigan variantlardan foydalanadilar. Gap shundaki, profil materiallaridan foydalangan holda kompleks yondashuv arzon emas. Ba'zi odamlar buni sotib olishga qodir emas.xarajat, lekin boshqalar buning ma'nosini ko'rmaydilar. Axir, avtomobil uchun tebranish izolyatsion materiallarning ko'pchiligi qurilish izolyatsiyasi, muhrlar va boshqalarning analoglari bo'lib, bu haqiqatan ham shundaymi? Bu mantiqiy.

Albatta, sotuvchilarning hiyla-nayranglariga berilib, polietilen, kigiz yoki splenit sotib olmaslik kerak. E'tiboringizni gidroizol va gerlen kabi materiallarga qaratish yaxshiroqdir. Agar siz texnologiyaga rioya qilsangiz, natija munosib bo'ladi. Qimmatbaho materiallardan foydalanish shart emas. O'z qo'llaringiz bilan avtomobilni to'g'ri ovoz yalıtımı nafaqat qimmat STP yoki bimast yordamida, balki bir xil gerlen yoki gidroizolyatsiya bilan ham amalga oshirilishi mumkin.

Ishni "mutaxassislarga" topshirasizmi yoki o'zingiz bajarasizmi?

Agar ishni haqiqiy ustalar bajarsa, umuman arzon bo'lmaydi. Ammo natija barcha kutganlardan oshib ketadi. Lekin, odatda, bunday reja, mutaxassislar qimmatbaho materiallardan foydalanadilar va ish uchun ko'p pul oladilar. Avtomobil qimmat bo'lsa va premium segmentga tegishli bo'lsa, mashinani berish tavsiya etiladi. "Jiguli" mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, chunki u umuman maxsus tayyorgarlikni talab qilmaydi. Ha, nafaqat ishda, balki materiallarda ham tejash mumkin bo'ladi.

Haydovchilar sharhlari

Koʻpgina avtomobil egalari ovoz oʻtkazmaydigan joydan foydalangandan keyin sezilarli yaxshilanishlarni qayd etishadi. Boshqalar shovqin bilan konstruktiv darajada kurashish kerakligiga ishonishga moyil. Ko'p narsa hali ham ishlatiladigan materialning sifatiga, uning qalinligi va qo'llanilishining maqsadga muvofiqligiga bog'liqu yoki bu joy. Bu ish texnologiyasiga ham tegishli. Shuning uchun ham ijobiy, ham salbiy sharhlar mavjud. Birinchisi ko'proq kattalik tartibi bo'lsa-da. Lekin kimdir kerakli natijaga erisha olmadi, shuning uchun ma'lum bir fikr shakllandi.

Xulosa qilish

Mana, biz bu masalani hal qildik. Ko'rib turganingizdek, barcha ishlarni qo'lda bajarish mumkin. Avtomobilning g'ildirak arkalarini, pastki qismini yoki eshiklarini ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish juda oddiy, ammo siz oddiy qoidalarga va yopishtirish texnologiyasiga rioya qilishingiz kerak. Sizga juda ko'p vositalar kerak emas, faqat yaxshi ish yuritish pichog'i va bir juft pichoq, qaychi va qurilish sochlarini fen mashinasi bo'lishi kerak. Yana bir muhim nuqta - o'z-o'zidan yopishqoq qatlam bo'lmaganda oraliq quritish. Ichki elementlarni demontaj qilish va yig'ishga kelsak, siz avtomobilingiz uchun maxsus qo'llanmani yuklab olishingiz mumkin.