DIY ATV ramkasi - yig'ish bo'yicha maslahatlar va xususiyatlar
DIY ATV ramkasi - yig'ish bo'yicha maslahatlar va xususiyatlar
Anonim

ATVning ramkasi uning dinamik va mustahkam xususiyatlariga ta'sir qiladi, shuningdek, barcha tugunlar uchun tayanch asos hisoblanadi. O'z-o'zini yig'ish ramkani o'rganish, uni payvandlash va joylashtirish bilan boshlanadi. Ko'pincha mototsikl ramkasi donor rolini o'ynaydi va ba'zida usta uni noldan loyihalashtiradi.

Chizmalarni tayyorlash

ATVni o'z qo'llaringiz bilan yig'ish chizmalarni tayyorlashdan boshlanadi. Ular dvigatelni, suspenziyani, o'rindiqni, boshqaruv tizimini ulash joylarini ko'rsatishi kerak. Metall ramka ma'lum bir qat'iylikka ega bo'lishi kerak, yakuniy yuklarga chidamli bo'lishi kerak, shuning uchun uning dizayni chizmalarda diqqat bilan ishlab chiqilgan. Mukammal yechim topilmaguncha, bir nechta qog'oz varaqlari buziladi. Mavjud ATV romining chizmalarini olishingiz va ularni oʻz xususiyatlaringizga moslashtirishingiz mumkin.

O'zgartirilgan "Ural" ramkasining rasmi
O'zgartirilgan "Ural" ramkasining rasmi

Muqobil dizaynlar

Muqobil sifatida "Ural" yoki "IZH" tipidagi tayyor eski mototsikl ramkasi olinadi. afzalDnepr og'ir mototsiklining yuk ko'taruvchi elementlaridan foydalaning, chunki ular og'ir yuklarga mo'ljallangan. Ekstremal xorijda haydash sharoitlari uchun, masalan, Oka kabi kichik avtomobildan avtomobil ramka qismlarini ishlatish yaxshiroqdir. Agar siz "Ant" skuteridan ramkani olsangiz, yig'ish natijasi sizni kutmaydi.

Zavod ramkalarini mototsikl yoki kichik avtomobildan aylantirishning afzalligi uning raqamining mavjudligi bo'lib, u transport vositasini yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishda zarur bo'ladi. Aks holda, uy qurilishi ATV yo‘llarda ishlatilmaydi va avtomobil tirkamasini tashishni talab qiladi.

ATV yig'ish
ATV yig'ish

Telefonni ishlab chiqish xususiyatlari

ATV ramkasining o'lchami o'rnatilgan dvigatelning kuchiga va u ko'taradigan odamlar soniga bog'liq. Optimal uzunlik 1600-2100 mm oralig'ida, kengligi esa 1000-1300 mm. Uzun ramkani haydash paytida buzilmasligi uchun qo'shimcha qattiq elementlar bilan mustahkamlash kerak bo'ladi. Juda keng ramka lateral yuklarni boshdan kechiradi, lekin ATV burchaklarda barqarorroq bo'ladi.

Qattiqlashtiruvchi qovurg'alar sonini ko'paytirish massani oshiradi, bu ATV ning dinamik xususiyatlariga salbiy ta'sir qiladi va kuchli dvigatelni o'rnatishni talab qiladi.

Asf altda qiziqarli sayr qilish uchun siz past quvvatli dvigatelga ustunlik berib, strukturaning haddan tashqari qattiqligini e'tiborsiz qoldirishingiz mumkin. Kattalar uchun engil ekskursiya ATVlari kichik o'lchamlarga va engil konstruktsiyaga ega, ammo ramkadaFunktsionallikni kengaytirish uchun ko'proq o'rnatgichlar mavjud - magistrallarni o'rnatish.

Materiallar tanlovi

Ko'pincha ATV ramkasini tayyorlash uchun yumaloq kesimli po'lat quvur ishlatiladi. Ushbu quvur yuqori yuklarga mo'ljallanmagan engil tuzilmalar uchun javob beradi. Dumaloq quvurlar an'anaviy quvur bükme mashinasi tomonidan egiladi, shuning uchun payvandlangan bo'g'inlar soni minimal bo'ladi. Kattalar uchun mo'ljallangan ramkani payvandlash uchun devor qalinligi 1-3 mm bo'lgan diametri 20-25 mm bo'lgan quvurlar etarli bo'ladi.

Profil qismli quvurlar - kvadrat yoki to'rtburchak - katta kuchlanish kuchiga ega. Metall profilni egish ancha qiyin, maxsus ko'nikma va jihozlar talab qilinadi. Qattiqlashtiruvchilar uchun dvigatelni o'rnatish joylari va boshqaruv qismlari, shuningdek, qavslar, ramkaning kerakli massasi va qattiqligiga qarab qalinligi 3-5 mm bo'lgan metall plitalar mos keladi.

Yig'ishdan oldin konstruktiv qismlarni spotli payvandlash amalga oshiriladi va faqat simmetriya va o'lchamlarni tekshirgandan so'ng ular tikuvlarni payvandlashni boshlaydilar.

Eski mototsikl ramkasi
Eski mototsikl ramkasi

Rul

ATV ramkasini yasashning eng qiyin qismi rul boshqaruvini payvandlash va yig'ish bo'ladi. Rulda ustuni uning ajralmas qismi bo'lgan ramkaga mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Mototsikldan tayyor rulni ishlatish yaxshidir, unda jim bloklari bo'lgan tutqichlar osilgan. Rul boshqaruvi bo'g'inlar va chuqurlarga urilayotganda doimiy zarba yukiga duchor bo'lganligi sababli, qo'shimcha qattiqlashtiruvchi vositalar ortiqcha bo'lmaydi.

Yig'ma qismlarni o'rnatishning afzalligi zavod qismlarini to'g'ri ishlatishdir, shu bilan birga ularni o'zingiz yasash o'lchamdagi xatolarga olib kelishi mumkin. Simmetriyadan kichik og'ishlar ATVni yuqori tezlikda yoki agressiv haydashda boshqarib bo'lmaydigan holga keltiradi. Ramkaning old qismini payvandlash uchun profilli quvurlar ishlatiladi, ularning egilish kuchi yuqori.

Ramkaga osma
Ramkaga osma

Biriktiruv nuqtalari tugallanmoqda

Boshqa barcha qismlar ATV ramkasiga biriktirilgan, shuning uchun ramka etarli miqdordagi tugunni biriktirish joylari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ramkada dvigatel, rul boshqaruvi, tormoz tizimi, transmissiya, old va orqa suspenziyalar, kuzov joylashgan. Asosiy komponentlarni o'rnatgandan so'ng, siz elektr simlarini yotqizish, susturucu, gaz idishi, faralar, o'rindiqlar, magistralni o'rnatish uchun joy tanlashingiz kerak. 4x4 ATV ramkasida uzatish konstruktsiyasining murakkabligi oshgani uchun o'rnatish nuqtalari soni ortadi.

Tavsiya: