2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
ATVning ramkasi uning dinamik va mustahkam xususiyatlariga ta'sir qiladi, shuningdek, barcha tugunlar uchun tayanch asos hisoblanadi. O'z-o'zini yig'ish ramkani o'rganish, uni payvandlash va joylashtirish bilan boshlanadi. Ko'pincha mototsikl ramkasi donor rolini o'ynaydi va ba'zida usta uni noldan loyihalashtiradi.
Chizmalarni tayyorlash
ATVni o'z qo'llaringiz bilan yig'ish chizmalarni tayyorlashdan boshlanadi. Ular dvigatelni, suspenziyani, o'rindiqni, boshqaruv tizimini ulash joylarini ko'rsatishi kerak. Metall ramka ma'lum bir qat'iylikka ega bo'lishi kerak, yakuniy yuklarga chidamli bo'lishi kerak, shuning uchun uning dizayni chizmalarda diqqat bilan ishlab chiqilgan. Mukammal yechim topilmaguncha, bir nechta qog'oz varaqlari buziladi. Mavjud ATV romining chizmalarini olishingiz va ularni oʻz xususiyatlaringizga moslashtirishingiz mumkin.
Muqobil dizaynlar
Muqobil sifatida "Ural" yoki "IZH" tipidagi tayyor eski mototsikl ramkasi olinadi. afzalDnepr og'ir mototsiklining yuk ko'taruvchi elementlaridan foydalaning, chunki ular og'ir yuklarga mo'ljallangan. Ekstremal xorijda haydash sharoitlari uchun, masalan, Oka kabi kichik avtomobildan avtomobil ramka qismlarini ishlatish yaxshiroqdir. Agar siz "Ant" skuteridan ramkani olsangiz, yig'ish natijasi sizni kutmaydi.
Zavod ramkalarini mototsikl yoki kichik avtomobildan aylantirishning afzalligi uning raqamining mavjudligi bo'lib, u transport vositasini yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishda zarur bo'ladi. Aks holda, uy qurilishi ATV yo‘llarda ishlatilmaydi va avtomobil tirkamasini tashishni talab qiladi.
Telefonni ishlab chiqish xususiyatlari
ATV ramkasining o'lchami o'rnatilgan dvigatelning kuchiga va u ko'taradigan odamlar soniga bog'liq. Optimal uzunlik 1600-2100 mm oralig'ida, kengligi esa 1000-1300 mm. Uzun ramkani haydash paytida buzilmasligi uchun qo'shimcha qattiq elementlar bilan mustahkamlash kerak bo'ladi. Juda keng ramka lateral yuklarni boshdan kechiradi, lekin ATV burchaklarda barqarorroq bo'ladi.
Qattiqlashtiruvchi qovurg'alar sonini ko'paytirish massani oshiradi, bu ATV ning dinamik xususiyatlariga salbiy ta'sir qiladi va kuchli dvigatelni o'rnatishni talab qiladi.
Asf altda qiziqarli sayr qilish uchun siz past quvvatli dvigatelga ustunlik berib, strukturaning haddan tashqari qattiqligini e'tiborsiz qoldirishingiz mumkin. Kattalar uchun engil ekskursiya ATVlari kichik o'lchamlarga va engil konstruktsiyaga ega, ammo ramkadaFunktsionallikni kengaytirish uchun ko'proq o'rnatgichlar mavjud - magistrallarni o'rnatish.
Materiallar tanlovi
Ko'pincha ATV ramkasini tayyorlash uchun yumaloq kesimli po'lat quvur ishlatiladi. Ushbu quvur yuqori yuklarga mo'ljallanmagan engil tuzilmalar uchun javob beradi. Dumaloq quvurlar an'anaviy quvur bükme mashinasi tomonidan egiladi, shuning uchun payvandlangan bo'g'inlar soni minimal bo'ladi. Kattalar uchun mo'ljallangan ramkani payvandlash uchun devor qalinligi 1-3 mm bo'lgan diametri 20-25 mm bo'lgan quvurlar etarli bo'ladi.
Profil qismli quvurlar - kvadrat yoki to'rtburchak - katta kuchlanish kuchiga ega. Metall profilni egish ancha qiyin, maxsus ko'nikma va jihozlar talab qilinadi. Qattiqlashtiruvchilar uchun dvigatelni o'rnatish joylari va boshqaruv qismlari, shuningdek, qavslar, ramkaning kerakli massasi va qattiqligiga qarab qalinligi 3-5 mm bo'lgan metall plitalar mos keladi.
Yig'ishdan oldin konstruktiv qismlarni spotli payvandlash amalga oshiriladi va faqat simmetriya va o'lchamlarni tekshirgandan so'ng ular tikuvlarni payvandlashni boshlaydilar.
Rul
ATV ramkasini yasashning eng qiyin qismi rul boshqaruvini payvandlash va yig'ish bo'ladi. Rulda ustuni uning ajralmas qismi bo'lgan ramkaga mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Mototsikldan tayyor rulni ishlatish yaxshidir, unda jim bloklari bo'lgan tutqichlar osilgan. Rul boshqaruvi bo'g'inlar va chuqurlarga urilayotganda doimiy zarba yukiga duchor bo'lganligi sababli, qo'shimcha qattiqlashtiruvchi vositalar ortiqcha bo'lmaydi.
Yig'ma qismlarni o'rnatishning afzalligi zavod qismlarini to'g'ri ishlatishdir, shu bilan birga ularni o'zingiz yasash o'lchamdagi xatolarga olib kelishi mumkin. Simmetriyadan kichik og'ishlar ATVni yuqori tezlikda yoki agressiv haydashda boshqarib bo'lmaydigan holga keltiradi. Ramkaning old qismini payvandlash uchun profilli quvurlar ishlatiladi, ularning egilish kuchi yuqori.
Biriktiruv nuqtalari tugallanmoqda
Boshqa barcha qismlar ATV ramkasiga biriktirilgan, shuning uchun ramka etarli miqdordagi tugunni biriktirish joylari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ramkada dvigatel, rul boshqaruvi, tormoz tizimi, transmissiya, old va orqa suspenziyalar, kuzov joylashgan. Asosiy komponentlarni o'rnatgandan so'ng, siz elektr simlarini yotqizish, susturucu, gaz idishi, faralar, o'rindiqlar, magistralni o'rnatish uchun joy tanlashingiz kerak. 4x4 ATV ramkasida uzatish konstruktsiyasining murakkabligi oshgani uchun o'rnatish nuqtalari soni ortadi.
Tavsiya:
UAZ "Patriot" uchun old amortizator: maqsad, texnik xususiyatlar, tanlash bo'yicha maslahatlar
UAZ «Patriot» rusumli avtomobili 9 kishigacha yuk ko’tara oladi va 600 kg gacha yuk ko’taradi. Ushbu mashina turli maqsadlarda ishlatilishi mumkin. Har qanday sirtda qulaylik, harakatlanish qulayligi asosiy yukni ko'taradigan suspenziyaga bog'liq. Bu to'g'ridan-to'g'ri amortizatorlarga bog'liq. Ushbu qurilmalarning xususiyatlarini, UAZ Patriotning oldingi amortizatorlarini qanday almashtirishni va qaysi birini tanlash yaxshiroq ekanligini ko'rib chiqing
Yamaha XT 600: texnik xususiyatlar, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, ta'mirlash bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
1980-yillarda ishlab chiqilgan XT600 mototsikli uzoq vaqtdan beri Yaponiyaning Yamaha mototsikl ishlab chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan afsonaviy model hisoblanib kelgan. Vaqt o'tishi bilan yuqori darajada ixtisoslashgan enduro yo'lda ham, undan tashqarida ham sayohat qilish uchun mo'ljallangan ko'p qirrali mototsiklga aylandi
Longlife dvigatel moylari: xususiyatlar, texnik xususiyatlar va foydalanish bo'yicha maslahatlar
Nemis konserni BMW avtomobilchilarga avtomobil markasi va modeliga qarab turli xil dvigatel moylaridan foydalanishni maslahat beradi. Kompaniyaning original mahsulotlari ishonchlilik va sifatning barcha talablari va standartlariga javob beradi. Eng yaxshi moylash materiallaridan biri bu dizel va benzinli dvigatellar uchun mo'ljallangan DPF filtrli Longlife dvigatel moyi
Niva-Chevrolet-ga qanday moyni quyish kerak: tanlash bo'yicha maslahatlar, xususiyatlar
Niva-Chevroletga qanday moy quyish kerak? Avtomobil egalarining tajribasini o'rganib chiqib, biz eng yaxshi variant 5W30, 5W40, 10W40 markali yarim sintetik motor moylarini ishlatish bo'ladi degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ushbu maqola neft tanlash mavzusiga bag'ishlangan
Chevrolet Niva katalizatori: texnik xususiyatlar, nosozlik belgilari, almashtirish usullari va olib tashlash bo'yicha maslahatlar
Egzoz tizimi istisnosiz barcha avtomobillarda mavjud. Bu chiqindi gazlar o'tadigan qismlar va qurilmalarning butun majmuasidir. Agar Chevrolet Niva haqida gapiradigan bo'lsak, bu rezonator, katalizator, kislorod sensori, egzoz manifoldu va susturucu. Ko'pgina hollarda, har bir elementning vazifasi chiqindi gazlarning shovqini yoki haroratini kamaytirishdir. Ammo bugun biz gazlarni zararli metallardan tozalaydigan bunday tafsilot haqida gapiramiz
