2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Egzoz tizimi istisnosiz barcha avtomobillarda mavjud. Bu chiqindi gazlar o'tadigan qismlar va qurilmalarning butun majmuasidir. Agar Chevrolet Niva haqida gapiradigan bo'lsak, bu rezonator, katalizator, kislorod sensori, egzoz manifoldu va susturucu. Ko'pgina hollarda, har bir elementning vazifasi chiqindi gazlarning shovqini yoki haroratini kamaytirishdir. Ammo bugun biz gazlarni zararli metallardan tozalaydigan bunday tafsilot haqida gapiramiz. Bu katalizator. Chevrolet Niva u bilan zavoddan jihozlangan, shu tufayli u Evro-3 va undan yuqori ekologik standartlarga javob beradi.
Xususiyatlar
Xo'sh, bu element nima? Bu katalitik konvertor bo'lib, uning asosiy vazifasi atmosferaga zararli moddalarning chiqarilishini kamaytirishdir. Chevrolet Niva'da uch komponentli turdagi katalizator o'rnatilgan. U iboratdan:
- Ishlar.
- Operator bloki.
- Issiqlik izolatsiyasi.
Chevrolet Niva katalizatorining asosiy elementi blok tashuvchidir. U maxsus, o'tga chidamli keramikadan tayyorlangan. Ushbu blok chiqindi gazlar bilan aloqa qilish maydonini oshirish uchun mo'ljallangan ko'plab chuqurchalar to'plamidir. Ushbu chuqurchalar uchun maxsus moddalar-katalizatorlar qo'llaniladi. Bular palladiy, rodiy va platina. Bu metallar Chevrolet Niva katalizator-rezonatorida kimyoviy reaksiyalarni tezlashtirishga qodir. Shunday qilib, ushbu komponentlardan o'tadigan zararli gaz zarralari zararsiz oksid, azot va karbonat angidridga aylanadi. Shuningdek, element korpusida katalizator sensori o'rnatilganligiga e'tibor bering. "Chevrolet Niva" eng oddiy kislorod sensori bilan jihozlangan - bu butun element uchun bitta. Taqqoslash uchun, ikkita shunday sensor zamonaviy yapon va koreys avtomobillariga o‘rnatilgan.
Katalizatorning xususiyatlari orasida elementning 400 daraja Selsiy haroratida ishlashini ta'kidlash kerak. Shuning uchun, vosita qizdirilganda, bu element ishlamaydi. Faqat yuqori haroratlarda tashuvchi birlik hujayralaridagi zararli moddalarning 90 foizigacha olib tashlanishi mumkin.
Qaerda?
Keramika elementining ish harorati 400 darajadan yuqori bo'lganligi sababli, Chevrolet Niva katalizatori darhol egzoz manifoldining orqasida joylashgan. Shunday qilib, gazlar hali sovutish va blok tashuvchining o'zini isitish uchun vaqtlari yo'q. bilan susturucuChevrolet Niva-dagi katalizator bitta element sifatida o'rnatilmagan. Bu ikki xil qism bo'lib, ulardan biri tizimning boshida, ikkinchisi esa eng chiqish joyida joylashgan.
Belgilar
Ushbu elementning ishlamay qolganligini qanday aniqlash mumkin? Nosozlikni kilometrga qarab aniqlash mumkin emas. Chevrolet Niva'da katalizatorlar o'rtacha 70 ming kilometrga xizmat qiladi. Ammo tezroq almashtirishni talab qilishi mumkin. Shuning uchun siz bilvosita belgilarga amal qilishingiz kerak:
- Birinchi alomat - asboblar panelidagi Dvigatelni tekshirish chirog'i. Katalitik konvertorning noto'g'ri ishlashida, albatta, yonadi. Filtr elementiga o'rnatilgan sensor noto'g'ri ma'lumot oladi, buning natijasida ECUda xatolik paydo bo'ladi.
- Quvvat kamayishi. Buning sababi gazlarni tizim orqali qiyin olib tashlashdir. Asal qoliplari eritilishi yoki oddiygina tiqilib qolishi mumkin. Natijada gazlar atmosferaga erkin chiqa olmaydi. Natijada, mashina quvvat va tezlanish dinamikasini yo'qotadi.
- Yoqilgʻi sarfi. Iste'molning ko'payishi bir necha omillarga bog'liq. Birinchidan, ECU lambda probining o'rtacha qiymatlari bilan boshqariladi, shuning uchun aralashma keraksiz darajada nozik bo'ladi. Ikkinchidan, quvvatning kamayishi tufayli haydovchi avtomatik ravishda pedalni odatdagidan qattiqroq bosadi. Bu yoqilg'i sarfini oshiradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, mashina odatdagidan 10-15 foizga ko'proq sarflay boshlaydi.
Almashtirish usullari
Xo'sh, katalitik konvertorning nosozligi tashxisi qo'yilgan bo'lsa nima qilish kerak? Siz urinib ko'rishingiz mumkinfiltr elementini yangisi bilan almashtiring. Bu ekologiya nuqtai nazaridan to'g'ri bo'ladi. Ammo byudjet nuqtai nazaridan, almashtirish katta xarajatlarni talab qiladi. Axir, Chevrolet Niva-dagi yangi katalizatorning narxi 15 ming rubldan boshlanadi va u 70 ming kilometr davom etishi haqiqat emas. Shunday qilib, egalari turli xil muqobillarga murojaat qilishadi. Bu:
- Chevrolet Niva katalizatorini olib tashlash, keyin oʻt oʻchirgichni oʻrnatish.
- Eski konvertorning keramik plombasini ishdan chiqarish.
Har bir usulning xususiyatlari qanday, biz quyida maqolada ko'rib chiqamiz.
Flash hider bilan almashtirish
Bu tiqilib qolgan katalitik konvertor bilan kurashishning eng mashhur usullaridan biridir. Jarayonning mohiyati juda aniq. Birinchidan, eski neytrallashtiruvchi olib tashlanadi va uning o'rniga olovni to'xtatuvchi payvandlanadi. Ikkinchisi nima? Bu rezonatorga o'xshash egzoz tizimining elementi.
Ichkarida teshilgan quvur va izolyatsiya qatlami mavjud. Ushbu teshiklardan o'tadigan gazlar bostiriladi va ularning harorati pasayadi. Natijada, biz tinchroq egzozni olamiz. Tabiiyki, bu holda gazlarni tozalash sodir bo'lmaydi. Ammo dizaynning afzalligi shundaki, u dvigatelning bir necha yil davomida barqaror ishlashiga imkon beradi. Aslida, bunday element tiqilib qolishi yoki yonib ketishi mumkin emas, chunki uning chuqurchalari yo'q va zanglamaydigan po'latdan (yoki alyuminlangan po'latdan) yasalgan. Bunday olovni o'chirish moslamasining narxi 1300 rublni tashkil qiladi. Xizmat ko'rsatish shoxobchasida o'rnatishni hisobga olsak, narx 2000 ga etadi.
Chevrolet Niva katalizatorini nokaut qiling
Iloji boricha tejashni xohlaydiganlar uchun bu usul ideal bo'ladi. Uning mohiyati nimada? Birinchidan, eski katalizator chiqariladi. Keyin maydalagich yordamida uning tanasi kesiladi. Shundan so'ng, keramik plomba qo'pol usul bilan chiqariladi. Bu bolg'a va keski yordamida amalga oshiriladi.
Shunday qilib, element tanasi bo'sh qoladi. Shundan so'ng, qopqoq yana payvandlash mashinasi yordamida joyiga payvandlanadi. Qism oddiy joyga o'rnatiladi. Ba'zilar dizaynni yakunlaydilar - ular teshilgan trubani o'rnatadilar va quvur va korpus orasidagi qatlamga izolyatsiyani (masalan, shisha yünü yoki g'ijimlangan yupqa sim) o'rnatadilar. Shunday qilib, otash to'xtatuvchining analogi olinadi.
Bunday olib tashlashning narxi 300 rubldan kam, ammo buning uchun maydalagich, disk, elektrodlar va payvandlash mashinasi kerak. Shu sababli, bu usul har doim ham avtoulovchilar uchun mos emas - bir necha soat ichida tayyor o't o'chirgich o'rnatiladigan xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlaridan foydalanish osonroq va tezroq bo'ladi.
Maslahatlar
Qaysi usul qoʻllanilmasin, katalizatorni olib tashlaganingizdan keyin ham elektron blok xatolikni koʻrsatishini bilish muhimdir. Bunga sariq rangli "Check Engine" chirog'i hamroh bo'ladi. Va barchasi, chunki kislorod sensori katalizatordagi kislorod miqdori to'g'risida noto'g'ri ma'lumotlarni yozib oladi. Bu masalani qanday hal qilish mumkin? Sariq chiroqni bir marta va butunlay yo'q qilish uchun siz kislorod sensori chayqalishini ishlatishingiz kerak. Bu bir xil ipga ega bo'lgan mexanik vilkaning bir turi vastandart lambda probi kabi o'lchamlar. Bu lambda probining qiymatlarini moslashtira oladigan hiyla.
Yana bir usul - elektron blokning proshivka dasturi. Biroq, bu operatsiya eng yaxshi xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi. Jarayonning mohiyati Evro-2 uchun dasturiy ta'minotni o'rnatishdir. Shunday qilib, ECU katalizator haqida ma'lumotga ega bo'lmaydi va vosita qo'shimcha fokuslarsiz normal ishlaydi. Agar katalizatorni olib tashlash xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilsa, bu usul dolzarbdir. Haqiqatan ham, xizmatda olovni o'chirish moslamasini o'rnatish elektron blokning dasturiy ta'minoti bilan birgalikda amalga oshiriladi.
Shuningdek, egzoz tizimining umumiy chizig'ining uzunligi o'zgarmasligini ham unutmang. Shuning uchun siz Chevrolet Niva-ga yangi orqa bamper o'rnatmasligingiz kerak (bu restyling yoki dorestyling, bu muhim emas). Tizim normal ishlaydi. Yomon tomonga o'zgaradigan yagona narsa - bu gazlarning hidi.
Xulosa
Shunday qilib, biz Chevrolet Niva-da katalitik konvertor qanday va nima uchun olib tashlanganligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, bu jarayon mustaqil ravishda ham, professionallar qo'li bilan ham amalga oshirilishi mumkin. Ushbu ishning narxi juda qimmat emas. Biroq, natija barcha kutganlardan oshib ketadi. Mashina chayqalib ketadi, yoqilg'i sarfi normal holatga tushadi va katalizatorni almashtirishga hojat qolmaydi.
Tavsiya:
Toyota-da moyni almashtirish: moy turlari va tanlovi, texnik xususiyatlar, dozalar, moyni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar
Mashinangizning ishonchliligi sifatli texnik xizmat koʻrsatishga bogʻliq. Qo'shimcha ta'mirlash xarajatlarini oldini olish uchun dvigatel moyini o'z vaqtida va to'g'ri ishlatish tavsiya etiladi. Har qanday avtomobilning ishlashi bir qator me'yoriy talablarni nazarda tutadi. Toyota moyini almashtirish yo'riqnomaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Jarayonni avtomobilning har 10 000-15 000 km masofasidan keyin bajarish tavsiya etiladi
Longlife dvigatel moylari: xususiyatlar, texnik xususiyatlar va foydalanish bo'yicha maslahatlar
Nemis konserni BMW avtomobilchilarga avtomobil markasi va modeliga qarab turli xil dvigatel moylaridan foydalanishni maslahat beradi. Kompaniyaning original mahsulotlari ishonchlilik va sifatning barcha talablari va standartlariga javob beradi. Eng yaxshi moylash materiallaridan biri bu dizel va benzinli dvigatellar uchun mo'ljallangan DPF filtrli Longlife dvigatel moyi
Gaz kelebeği sensori VAZ-2110: nosozlik belgilari, qurilma, ishlash printsipi, muammolarni bartaraf etish bo'yicha maslahatlar
Ushbu maqolada VAZ 2110 gaz kelebeği pozitsiyasi sensori maqsadi, uning dizayni va ishlash printsipi batafsil va qulay tarzda muhokama qilinadi. Odatdagi nosozliklar, ularni aniqlash va o'zingiz tuzatish usullari keltirilgan
Old tirgaklarning tayanch podshipniklari: fotosurat, nosozlik belgilari. Old rulmanni qanday almashtirish kerak?
Old tayanchlarning tayanch podshipniklari nimadan iboratligi haqida ma'lumot. Dizayn, ishlash printsipi, shuningdek, ushbu suspenziya elementlarini almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar tasvirlangan
EGRni olib tashlash: dasturiy ta'minotni o'chirish, valfni olib tashlash, mikrodasturni sozlash va oqibatlari
Yevropa sudlari avtomobillarni yetarli darajada ekologik toza qilmaydigan yevropalik muhandislar bilan shovqinli va janjal bilan ish olib borayotgan bir paytda, mahalliy avtomobil egalari chiqindi gazini qayta ishlash tizimini oʻchirish yoki olib tashlash uchun xizmat koʻrsatish shoxobchalarida navbatga turishadi. USR nima, nima uchun tizim muvaffaqiyatsiz tugadi va USR qanday olib tashlanadi? Bu savollarning barchasi bizning bugungi maqolamizda batafsil ko'rib chiqiladi