2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Ko'pincha mototsiklni, ayniqsa birinchisini tanlash variantlarini ko'rib chiqayotganda, yangi boshlovchi yangi xariddan maksimal taassurot va imkoniyatlar olishni xohlaydi. Velosipedni zudlik bilan egarlash va dunyoning chekkasiga quyosh botishiga shoshilish uchun cheksiz istak bor. Biroq, ko'pincha masalaning moliyaviy tomoni o'ziga xos tuzatishlar kiritadi va yangi mototsiklchining hayajonli ruhini biroz tinchlantiradi. Ko'pchilik, birinchi ikki g'ildirakli transport sifatida, yuqori darajadagi ultrazamonaviy va yuqori texnologiyali temir otlar o'rniga, ikkilamchi bozor takliflari orasida avtoulovchilar orasida e'tirofga sazovor bo'lgan vaqt sinovidan o'tgan mototsikllarni ko'rib chiqayotgani mantiqan. dunyo bo'ylab. Biz ulardan birini batafsil ko'rib chiqamiz.
Kawasaki-ZZR-600 mototsikl boʻlib, u bir necha avlod chavandozlari uchun sadoqat bilan xizmat qiladi. 1989 yildan beri turli xil variantlarda ishlab chiqarilgan. Buning o'zi velosiped juda muvaffaqiyatli bo'lganini ko'rsatadi. Kawasaki ZZR 600 sportturist mototsikl sinfining vakili hisoblanadi. SportBu komponent o‘z ifodasini modelning atigi to‘rt soniyada soatiga yuz kilometrgacha tezlashishida topadi.
Turistik sifatlar “sport”ga qaraganda qulayroq oʻrindiq koʻrinishida taqdim etilgan, keng va yumshoqroq oʻrindiq ham haydovchiga, ham ikkinchi raqamga qulay. Bunga qo'shimcha ravishda, uzoq safarda juda zarur bo'lgan yuk ko'tarish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradigan egar yukx alta tizimini o'rnatish mumkin. Ushbu mototsikl sizga maqbul yo'l sharoitida kuniga 500 kilometrgacha tez va qulay tarzda bosib o'tish imkonini beradi.
Tashqi koʻrinish
ZZR 600 juda oddiy, ammo mazali ko'rinadi - lakonik dizayn, sport uslubi, ikkita yoki bitta egzoz trubkasi. Haydovchining orqa tomoni haydash paytida tekis bo'lib qoladi, bu esa uzoq masofalarda charchamaslikka yordam beradi. Komponentlar va yig'malarni, shuningdek, plastik qoplama elementlarini ishlab chiqarish va yig'ish sifati yuqori darajada, bu mashhur yapon mototsikl ishlab chiqaruvchilarining mototsikllari uchun ajablanarli emas.
Menejment
Toʻxtash joyidan yuz kilometrgacha velosiped toʻrt soniyada tezlashadi. E'lon qilingan maksimal tezlik soatiga ikki yuz ellik kilometrni tashkil etadi va u hech qanday muammosiz mototsiklga beriladi. Kreyser deb ataladigan uzoq sayohatlar uchun qulay tezlik soatiga bir yuz qirq, bir yuz ellik kilometrni tashkil qiladi. Ushbu rejimda harakatlanayotganda, kiruvchi havo oqimi haydovchiga muammo tug'dirmaydi, shamoldan himoya qilish mukammal ishlaydi va velosipedni boshqarish to'liq beradi.transport nazorati.
Mototsiklning quvvat bloki g'ildirakdan o'lchanganida taxminan yuz ot kuchini ishlab chiqaradi, bu bo'laklarni o'zgartirish va quvib o'tishda, hatto ekstremal vitesda harakatlanayotganda ham yaxshi dinamika va ishonch beradi. ZZR 600 unumdorligi juda yaxshi muvozanatlangan, vazni haddan tashqari ko'rinmaydi, tormoz tizimi ko'p sayohatlar uchun etarli, garchi siz faol rejimlarda uzoq vaqt haydasangiz, mustahkamlangan tormoz liniyalarini tavsiya qilish mumkin.
Dvigatel
Velosipedning dvigateli oddiy, ishonchli va texnik xizmat ko'rsatish va ishlatish uchun juda oson, lekin dvigatel moyining sifati va darajasiga e'tibor berishni talab qiladi. Ikkilamchi bozordan sotib olish rejalashtirilgan mototsiklni tekshirishda begona tovushlar va metall shovqinlarga alohida e'tibor berilishi kerak. Bundan tashqari, sovutish suvi nasosining mexanizmi sinchkovlik bilan tekshirish va nosozliklarni bartaraf etishni talab qiladi: dastlabki model yillaridagi mototsikllarda ushbu yig'ilishning podshipniklari bilan bog'liq muammolar mavjud edi, vaqt o'tishi bilan nasos tiqilib qoldi va antifriz karterga va silindr-piston guruhiga oqib tusha boshladi. Dvigatel, agar bu nosozlik qarovsiz qoldirilgan bo'lsa, quvvat blokini ta'mirlash juda tartibli summaga olib kelishi mumkin.
Vetzalar qutisi
ZZR 600 vites qutisi o'zining ishonchliligi bilan mashhur emas, degan fikr bor, xususan, ikkinchi vitesning ketishi yoki qiyin ulanishi bilan bog'liq muammolar tez-tez uchraydi. Aytish kerakki, bunday mish-mishlar asossiz emas. Biroq, vites qutisi bilan bog'liq qiyinchiliklar faqat ZZR 600 yo'riqnomasi e'tiborsiz bo'lganda paydo bo'lishi mumkin, bundaKrank mili tezligi besh ming birlik qiymatidan yuqori bo'lmagan taqdirdagina pastki viteslarni almashtirishda quti bilan ishlashga ruxsat berilishi juda aniq ta'kidlangan.
Natijalar
ZZR 600 chavandozlar uchun shahar sharoitida kundalik foydalanish uchun, shuningdek, yo'llar sifatli yuzaga ega bo'lgan sport haydash rejimida uzoq mototsikl sayohatlari uchun juda mos keladi, masalan, sayyoramizning Yevropa qismida. Muhtaram yoshga qaramay, velosiped sizni va yo'lovchingizni, shuningdek, barcha yuklaringizni rejalashtirilgan sayohat marshruti bo'ylab osongina, tez va qulay tarzda olib o'tadi yoki shahar tirbandligida har kuni oddiy va qulay transport vositasiga aylanadi.
Mototsikl sizga bir necha mavsum sodiqlik bilan xizmat qiladi, ayniqsa komponentlar va agregatlarga texnik xizmat koʻrsatishga eʼtibor qaratsangiz, texnologik suyuqliklar va dvigatel moyini almashtirishni kechiktirmang va tezlashayotganda viteslarni juda zoʻravonlik bilan otmang. svetofordan.
Tavsiya:
Har xil avtomobil modellarida sport chiqarish tizimi
Avtomobillardagi egzoz tizimi dvigatel tsilindrlaridan yonish mahsulotlarini chiqarish uchun zarur. Standart dizayn katalitik konvertorlar, egzoz manifoldu va susturucudan iborat. Agar qarasangiz, egzoz tizimining ishlash printsipi juda oddiy. Hatto avtomobil mavzusidan uzoq bo'lgan odamlar ham ish sxemasini tushunishlari mumkin. Asosiysi, bu tizim hal qiladigan vazifa. Dvigatel tsilindrlarini chiqindi gazlardan tozalash uchun mo'ljallangan
Kawasaki ZZR 400 mototsikli: tavsifi, dizayn xususiyatlari, texnik xususiyatlari
1990 yilda Kawasaki ZZR 400 mototsiklining birinchi versiyasi taqdim etildi.O'sha davr uchun inqilobiy dizayn va kuchli dvigatelning muvaffaqiyatli kombinatsiyasi mototsiklni haqiqiy bestsellerga aylantirdi
Kawasaki ZZR 1100 mototsikli: texnik xususiyatlar, sharhlar
Kawasaki ZZR 1100 haqli ravishda sport sayohati klassikasi hisoblanadi. Shon-sharaf quyosh botishi vaqti unutilish yillari bilan almashtirildi, ammo bugungi kunda ushbu model yana janr muxlislarini jalb qilmoqda
Kawasaki ZZR 250 - bu sizning birinchi velosipedingiz
Ushbu maqola birinchi mototsiklini qidirayotgan haydovchilar uchun moʻljallangan. Nima uchun Kawasaki ZZR 250 sizning haydash qobiliyatingizni oshirish uchun juda mos keladi? Bu mototsiklning asosiy afzalliklari va kamchiliklarini tahlil qilishni tushunishga yordam beradi
"Kawasaki Ninja 600" mototsikli (Kawasaki Ninja): texnik xususiyatlar, tavsif, sharhlar
Yaponiyalik "Kawasaki Ninja 600" mototsikli 1985 yildan 1995 yilgacha Kawasaki Mototsikllari zavodlarida ishlab chiqarilgan va yo'l poygalari uchun mo'ljallangan edi
