Scania yog'och tashuvchisi: brend va uning modellari haqida qisqacha ma'lumot

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Bugungi kunda yog'och yuk mashinalari dunyodagi eng ko'p terilgan yuk mashinalari qatoriga kiradi. Bu osongina sayyorada bir hil yog'och yoki turli xil assortimentlarni tashish uchun katta ehtiyoj mavjudligi bilan izohlanadi. Ushbu maqolada biz Scania yog'och tashuvchisini, amalda o'zini isbotlagan mashinani ko'rib chiqamiz. Bu uzun uzunliklar yuqori sifatli komponentlarni va mos narxni optimal tarzda birlashtiradi.

Umumiy ma'lumot

"Scania" gidravlik manipulyatorli yog'och yuk mashinalari 1891 yilda Shvetsiyada yaratilgan va dastlab ixtisoslashtirilgan temir yo'l vagon uskunalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan xuddi shu nomdagi savdo belgisining asosidir. Biroz vaqt o'tgach, mahsulot ishlab chiqarishning kengayishi tirkamalar va yarim tirkamalar bilan yuk mashinalarini yig'ishni boshlash imkonini berdi. Zamonaviy davrda bu avtomobillar sayyoramizning turli qismlariga jo'natiladi va yaxshi ishlashi va ishonchliligi tufayli iste'mol muhitida juda yuqori baholanadi.

Ijobiy va salbiy fazilatlar

Hozirgi yog'och tashuvchi "Scania" ko'plab mahalliy biznes rahbarlari tomonidan sotib olingan. Bu mashina quyidagi inkor etilmaydigan afzalliklarga ega bo'lgani uchun sodir bo'ldi:

• Iqlim va yoʻldan tashqarida haydashga juda moslashgan, bu baʼzan Shvetsiya erlariga juda oʻxshaydi.
• Ogʻir yogʻochni tashish imkonini beruvchi juda yuqori tortish kuchi.
• Dvigatel tejamkorligi. Ushbu yog'och yuk mashinasining elektr stantsiyasi KamAZga nisbatan yoqilg'ining deyarli yarmini iste'mol qiladi va shu bilan birga deyarli 500 ot kuchini ishlab chiqaradi, Rossiya yuk mashinasi esa bunday ko'rsatkich bilan maqtana olmaydi.
• Eng yuqori yuk koʻtarish quvvati deyarli 26 tonnaga etadi.
• Mijoz talabiga binoan ishlab chiqaruvchi tomonidan amalga oshiriladigan turli xil sozlamalar.

Yog'och tashuvchi "Scania" ning aniq kamchiliklari uning juda katta narxi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchilarining uskunalari narxidan taxminan 2,5-3 baravar yuqori. Bundan tashqari, Rossiyadagi shved avtomobillari shunchaki o'zlarining barcha imkoniyatlarini ko'rsata olmaydilar, chunki Skandinaviya mamlakatining o'zida uzunligi 25 metrgacha bo'lgan avtopoyezdlarning harakatlanishiga ruxsat beriladi, bu Rossiya Federatsiyasida hali ham ruxsat etilmaydi.

Dizayn tafsilotlari

"Scania" - manipulyatorli yog'och yuk mashinasi bo'lib, u har xil sharoitlarda yuklarni tashish va yuklash / tushirishni amalga oshirishga imkon beradi. O'zi tomonidanmanipulyatorning o'zi ancha murakkab mexanizm bo'lib, u gidravlik tizim tomonidan boshqariladigan va ijrochi organning qulay ishlashini ta'minlash, yuklanadigan va tashish uchun materiallarni ushlab turish uchun bir necha erkinlik darajasiga ega.

Yangi Scania yog'och yuk mashinalari iste'molchiga quyidagilarni taklif qila oladi:

• Quvvati 230 dan boshlanib, 650 ot kuchida tugaydigan elektr stansiyalari. Bundan tashqari, 700 ot kuchiga ega dvigatelga ega haqiqiy hayvonlar ham bor. s.
• Scania PDE tizimidan foydalanish orqali yoqilgʻi sarfini kamaytirish, bu Shvetsiya kompaniyasi muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan.
• Debriyaj himoyasi bilan jihozlangan o'n ikki pog'onali transmissiya.
• Old va orqa g'ildiraklardagi yuklarning muvozanati.
• Osma va motor tizimini avtomatik boshqaradigan, sinovdan o'tkazadigan va sozlaydigan elektron blok.
• Selective katalitik tizim, bu mashinani juda ekologik toza qiladi, chunki uning ishlashi davomida azot oksidi chiqindilari atrof-muhitga zararsizlantiriladi.
• Kabina barcha ergonomika va haydovchiga qulaylik talablariga muvofiq jihozlangan.

Mavjud modellarni ko'rib chiqish

Har bir zamonaviy "Scania" yog'och tashuvchisi, albatta, uning variantlaridan biriga tegishli. Asosiylarini ko'rib chiqing.

Eng kuchlisi uzoq masofalarga yuklarni tashiydigan R modelidir. Ushbu mashinalar orasida 700 ot kuchiga ega elektr stantsiyasiga ega gigantlar ham bor.kuchlar. Biroq, umuman olganda, ushbu avtomobillar dvigatellarining kuchi 420 dan 500 ot kuchiga teng. s.

Scania-ning ixcham yuk mashinalari P seriyasida joylashgan. Ular tufayli nisbatan engil yuklar shaharda yoki aholi punktlari orasida tashiladi.

Yuqorida aytib oʻtilgan ikkita yogʻoch yuk mashinalari seriyasi oʻrtasidagi “oltin oʻrta” G modellaridir. Bu mashinalar nisbatan kichik oʻlchamlari bilan ham mintaqalar ichida, ham davlatlar oʻrtasida yuk tashish imkoniyatiga ega.

Yog'och yuk mashinasi "Scania 145" ushbu yuk mashinalarining birinchi avlodlari asosida yaratilganiga qaramay, iste'molchi muhitida hali ham mashhur. Ushbu mashinalarning shubhasiz afzalliklari quyidagilardir: ishonchli dizayn, modernizatsiya qilish imkoniyati, old va orqa akslarning yuqori yuklariga qarshilik.

Eng qattiq mashina

Agar dvigatel ishlashining eng yuqori resursi haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu borada mutlaq etakchi R 500 modeli bo'lib, unda dvigatel soatlari soni deyarli millionga yetishi mumkin. Yuk mashinasining haydovchi kabinasi mukammal ergonomikaga ega va yerdan ancha baland.

R 580 prujinalar va to'rtta tsilindrdan foydalanadigan kombinatsiyalangan suspenziyasi bilan ajralib turadi. Mashinaning ramkasi olinadigan tomonlarga ega, bu tovarlarni qadoqlashsiz tashish imkonini beradi. Yuk mashinasi teleskopik gidravlik manipulyator bilan ham jihozlangan.

Ishga tushirish opsiyasi

Scania’ning yana bir koʻp talab qilinadigan avtomobili bu G 440 boʻlib, u ogʻir dvigatel va yoqilgʻini sezilarli darajada tejaydigan yangilangan uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, mashina haydovchi uchun juda qulay: uxlash joyi, o‘rindiqlar isitilishi, quyosh nurlaridan himoya qiluvchi visor mavjud.