Toyota Allion modeli haqida qisqacha ma'lumot

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yigirmanchi asrning oxirida Yaponiyaning Toyota kompaniyasi ishlab chiqarish bir necha yil davom etgan konveyerda eskirgan Karina o'rnini bosishi kerak bo'lgan yangi modelni yaratish zarurati bilan bog'liq keskin muammoga duch keldi. deyarli o'ttiz yil. Natijada Toyota Allion dunyoga keldi. Yangilikning texnik tavsiflari, yuqori amaliyligi, shuningdek, o'sha davrdagi avtomobil bozori haqiqatlarining barcha jihatlariga to'liq mos kelishi yangilikni nafaqat ichki, balki tashqi bozorda ham juda mashhur qildi. Bu haqda batafsilroq va keyinroq muhokama qilinadi.

Qisqacha tarix

Yangi mashina prototipi sinovlari 2000-yilda Yaponiya poligonlarida oʻtkazila boshlandi. Ba'zi yaxshilanishlar va aniqlangan kamchiliklar bartaraf etilgandan so'ng, bir yil o'tgach, model ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. Yangilikning nomi ingliz tilidan tarjimada "hamma birida" degan ma'noni anglatadi. Aytish joizki, ayni paytda yaponlar yanada hashamatli Premium sedan ishlab chiqarishni boshladilar. Ikkala mashina ham bir xil ichki, tashqi, transmissiya va elektr stantsiyalariga ega edi. Qanday bo'lmasinYoshlar va o'rta sinf Toyota Allion avtomobilining asosiy maqsadli auditoriyasiga aylandi. Modelning narxi uning "akasi" ga nisbatan ancha past edi. Bunday holda, ishlab chiquvchilar qo'shimcha uskunani tejashdi.

Umuman olganda, mashina o'rta o'lchamdagi sedan edi. Panjara ustida dizaynerlar ichkarida stilize qilingan "A" harfi bilan teskari uchburchakni joylashtirdilar. Kaput ostida benzinli elektr stantsiyalarining uchta varianti o'rnatildi. Bular 1, 5, 1, 8 yoki 2,0 litr hajmli dvigatellar edi. Birinchi ikkita dvigatelli avtomobillar uchun to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, uchinchi turdagi avtomashinalar uchun esa doimiy o'zgaruvchan variator taqdim etildi. Birinchi avlod chiqarilishining so'nggi yilida to'liq g'ildirakli diskli modifikatsiya ham paydo bo'ldi. Toyota Allion modellarining ikkinchi avlodi 2006 yil mart oyida keng ommaga taqdim etilgan. Bir yil o'tgach, mashina ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi.

Tashqi koʻrinish

Ishlab chiquvchilar avtomobilning yangi versiyasi ko'rinishida tajovuzkorlikka asosiy urg'u berishdi. Buning uchun dizaynerlar avtomobilga butunlay yangi bosh ksenon optikasini, ekspressiv lateral relyef chiziqlari bo'lgan kaputni, shuningdek, uchburchak "tishli" radiator panjarasini o'rnatdilar. Suyak shaklida yasalgan to'siqli havo o'tkazgichli avtomobilning katta old bamperi alohida so'zlarga loyiqdir. Toyota Alion modelining oldingi ustunlarining chiziqlari biroz orqaga tortilgan va silliq tomga aylanadi, u katta orqa ustunlar bilan tugaydi. Juda katta maydon tufaylioynalar haydovchiga ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi. Bunga juda keng bo'lgan old oynalar ham hissa qo'shadi. Yon eshiklarning dizayni yo'lovchilarni osongina tushirish va qo'nish imkonini beradi. Orqa chiroqlar romb shaklida qilingan va gorizontal tekislikda joylashgan. Katta hajmli orqa bamper va bamperli bagaj qopqog'i tufayli avtomobilning orqa qismi juda katta ko'rinadi.

Olchamlari

Model Toyota Avensisning soʻnggi avlodi bilan bir platformada qurilgan. Mashinaning uzunligi, kengligi va balandligi bo'yicha o'lchamlari mos ravishda 4565x1695x1475 millimetrni tashkil qiladi. Bo'shliqqa kelsak, ikkinchi avlod uchun uning qiymati 160 millimetrga teng.

Salon

Toyota Alion-ning so'nggi versiyasining interyerida ishlab chiquvchilar oldingi modifikatsiyaga xos bo'lgan ko'plab xususiyatlarni saqlab qolishgan. Bu yerdagi asosiy yangilik ichki elementlar va o‘rindiqlarni qoplashda yuqori sifatli va aşınmaya bardoshli materiallardan foydalanish bo‘ldi. Amaliylikni modelning ichki qismining asosiy xususiyati deb atash mumkin. Haydovchi o'rindig'ida ortiqcha yoki keraksiz burmalar yo'q. Asboblar paneli oddiy va ixcham. Unda katta spidometr va takometr, shuningdek, faol vites soni va bakdagi qolgan yoqilg‘i miqdorini ko‘rsatadigan vertikal kichik ekran mavjud.

Toyota Alion avtomobilining toʻrt pogʻonali rulida keng markazli multimedia tizimini boshqarish tugmalari, shuningdek, kruiz nazorati mavjud. Barcha stullar o'rindiqlari sozlanishi. Old o'rindiqlar mumkinshuningdek, mukammal lateral yordamga ega. Markaziy havo kanallari zamonaviy visor bilan qoplangan. Ularning to'g'ridan-to'g'ri ostida ishlab chiquvchilar sensorli ekranga ega xususiy multimedia tizimini joylashtirdilar. Rul ustuni faqat qo'lda sozlanishi mumkin, ammo bu erda sozlamalar diapazoni juda keng deb atash mumkin.

Xususiyatlar

Toyota Alion modelining so'nggi versiyasi texnik nuqtai nazardan alohida so'zlarga loyiqdir. Xususan, ishlab chiquvchilar unga avvalgi modifikatsiyadagi uchta takomillashtirilgan motorni taqdim etishdi. Ularning quvvati mos ravishda 110, 145 va 158 ot kuchiga teng. Barcha dvigatellar o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash texnologiyasining mavjudligi bilan faxrlanadi. Transmissiyaga kelsak, model qadamsiz variatordan foydalanadi. Standart versiyada old g'ildiraklar mashinada harakatlanadi. Shu bilan birga, to'liq g'ildirakli haydovchi variantlari optsion taklif sifatida mavjud. Ikkilamchi ichki bozorda 2003 yildagi avtomobilni taxminan 350 ming rublga sotib olish mumkin.