GAS A21R22: texnik xususiyatlar, fotosuratlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Gazelle - Rossiyadagi eng mashhur yengil yuk mashinasi. Ushbu mashina birinchi marta uzoq 1994 yilda paydo bo'lgan. Albatta, bugungi kunda Gazelle boshqa ko'rinishda ishlab chiqariladi. Bir necha yil oldin klassik Gazelle o'rnini tarjimada "keyingi" degan ma'noni anglatuvchi "Keyingi" ning yangi avlodi egalladi. Avtomobil boshqa dizaynga ega, shuningdek, boshqa texnik plomba. Bizning maqolamizda biz GAZ Gazelle Next A21R22 modeliga e'tibor qaratamiz. Bu qisqa g'ildirak bazasiga ega past tonnajli avtomobil bo'lib, u bort platformasi yoki butunlay metall furgon bilan ishlab chiqariladi.

Dizayn

Avtomobilning tashqi ko'rinishi "Biznes" bilan solishtirganda sezilarli darajada o'zgargan. Bu yuk mashinalarining mutlaqo yangi avlodi. GAZ Next A21R22 avtomashinasining ijobiy tomonlari o'zlarining sharhlarida odamlar keng idishni qayd etishadi. Shu sababli, ichkarida ko'proq bo'sh joy bor edi. GAZ "Keyingi" A21R22 tashqi ko'rinishini o'quvchi bizning maqolamizda ko'rishi mumkin.

Kabinaga yangisi keldikonturlar, optika va bamper bilan almashtirildi. Radiator panjara hali ham katta. Afzalliklardan - plastik qanotlar. Aytishim kerakki, eski kabinalardan farqli o'laroq, yangilari zanglamaydi. Sharhlarga ko'ra, rasm sifati sezilarli darajada yaxshilangan. Alyuminiy tomonlari ham paydo bo'ldi. Alyuminiydan foydalanish jayronda doimo zanglab turadigan jismlar muammosini tubdan hal qildi. Ammo kamchiliklardan xoli emas edi. Sharhlarga ko'ra, GAZ A21R22 (Gazelle) yuk mashinasining ramkasi korroziyadan yomon himoyalangan. U hali ham ko'p zanglaydi, ayniqsa qishda.

Egalari uni muntazam ravishda bo'yashlari va korroziyaga qarshi ishlov berishlari kerak.

O'lchovlar, bo'shliq, yuk ko'tarish qobiliyati

Yuqorida aytib o'tganimizdek, GAZ A21R22 yuk mashinalarining qisqa g'ildirak bazasi versiyasidir. Shunday qilib, avtomobilning umumiy uzunligi 5,63 metrni tashkil qiladi. G'ildirak bazasi - 3, 15 metr. Old va orqa o'simtalarning uzunligi mos ravishda 0, 85 va 2 metrni tashkil qiladi. Kengligi nometalldan tashqari - 2,07 metr. Balandligi - 2, 14 metr. Shu bilan birga, mashina yaxshi erni tozalashga ega (17 santimetr). Buning yordamida mashinani shaharda ham, qishloqda ham xavfsiz ishlatish mumkin. Shu bilan birga, mashina juda manevrli. Avtomobilning burilish radiusi 5,6 metrni tashkil qiladi. Yuk ko'tarish qobiliyatiga kelsak, u 1500 kg da o'zgarishsiz qoladi.

Avtomobil saloni

Keling, ichkariga oʻtamiz. Salon oldingi avlod Gazelles bilan solishtirganda juda ko'p farqlarga ega. Avvalo, yangilangan old panelni ta'kidlash kerak. Uzamonaviy dizaynga ega bo‘ldi. Ko'p bo'shliqlar va keng qo'lqop bo'limi mavjud. Elektr oynalari bor. Markaziy konsolda ikki dinli radio paydo bo'ldi.

Boshqaruv paneli oʻzgardi. Qalqonning markazida bort kompyuteri joylashgan. Rulda yanada qulayroq bo'ldi. O'rindiqlarning shakli ham o'zgargan. Endi stul yanada aniq lateral tayanchga ega va qimmat trim darajalarida qo'l dayama mavjud. Afsuski, vites o'zgartirish dastagining joylashuvi o'zgarmadi. Tutqich hali ham polda, bu salon maydonini sezilarli darajada yashiradi.

Boshqa kamchiliklar qatorida plastikning sifatsizligi ham bor. U xuddi eski jayronlarga o‘xshab qotib, bo‘rtiqlar ustida shitirlaydi. Bundan tashqari, ovoz o'tkazmaydigan sifati past. Ko'pgina egalar kabinaning ba'zi qismlarini ajratib, qo'shimcha ravishda yopishtiradilar. Shunga qaramay, salon juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Avtomobil “Biznes”ga qaraganda qulayroq bo‘ldi.

Xususiyatlar

Next seriyali yuk mashinalarining asosiy xususiyatlaridan biri bu yangi dizel dvigatelidir. Bu 2,8 litr hajmli Xitoyning Cummins turbodizel dvigatelidir. Dvigatel to'rt silindrli qatorga ega. Quvvat blokining siqish nisbati 16,5.

Maksimal quvvat - 120 ot kuchi. Bir qarashda, bu etarli emasdek tuyulishi mumkin, chunki ZMZ-405 benzini 150 tagacha ot ishlab chiqargan. Ammo dizel dvigatelning tork momenti ancha past bo'lganligi sababli, Cummins ZMZ benziniga qaraganda ancha yuqori momentga ega. Aytgancha, ikkinchisi endi "Nexts" da o'rnatilmagan. Buning o'rniga GAZUMP dan "Ecotech" ni o'rnatadi. Biroq, oxirgi quvvat bloki bunday ijobiy sharhlarni olmagan. Cummins bilan solishtirganda, u ko'proq ochko'z, ammo kamroq kuchli. Iste'molni tejashning yagona yo'li - avtomobilga gaz uskunasini o'rnatish (propan-butan).

Sharhlar dizel dvigatel haqida nima deydi? Avvaliga ko'pchilik bu manbaga shubha bilan qarashdi, chunki dvigatel Xitoyda ishlab chiqarilgan. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, dvigatel juda bardoshli va taxminan yarim million kilometrni muammosiz ishlaydi. Yengil tijorat avtomobillari uchun bu juda yaxshi ko'rsatkich.

Endi yoqilgʻi sarfi bilan bogʻliq asosiy masalalarni saralash maqsadga muvofiq. Pasport ma'lumotlariga ko'ra, GAZ A21R22 estrodiol tsiklda 100 kilometrga 10,3 litr dizel iste'mol qiladi. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, iste'mol biroz boshqacha. Egalari quyidagi raqamlarni beradi: 11 dan 12,5 litrgacha. Shuni ta'kidlash kerakki, iste'mol ko'p jihatdan stend balandligi va spoyler mavjudligiga bog'liq.

Vites qutisi - standart, besh pog'onali. Yangi yilda ishlab chiqaruvchi olti pog'onali vites qutisini o'rnatishni va'da qilmoqda. Vites o'zgartirish dastagini chet el avtomobillaridagi kabi panelga o'rnatish allaqachon taklif qilingan.

Narxlar va jihozlar darajalari

Ayni paytda Cummins dizel dvigateliga ega qisqa g'ildirak bazasi GAZ A21R22 ni 1 250 000 rublga sotib olish mumkin. Bu standart sifatida bort versiyasi bo'ladi. Kengaytirilgan modifikatsiya 1 million 280 ming rubldan turadi. Qo'shimcha haq evaziga xaridorga quyidagi variantlar to'plami taklif etiladi:

• ABS tizimi - 15ming rubl.
• Konditsioner - 50 ming.
• Bloklangan orqa differensial - 30 ming.
• Yuk platformasi fanera qoplamali va yon tomonlari alyuminiy - 90 ming rubl.

Shuningdek, xaridorga “Comfort” opsiyalari toʻplami taklif etiladi. Bunga quyidagilar kiradi:

• Hashamatli qoʻltiqli haydovchi oʻrindigʻi.
• Tumanga qarshi chiroqlar.
• Elektr orqa oynalar.
• USB qo'llab-quvvatlanadigan ikki dinli radio.
• Ko'p rul.
• Navigatsiya tizimi.
• Isitgich.

Xulosa

GAZ A21R22 hozirgi vaqtda o'z sinfidagi eng arzon yuk mashinalaridan biridir. Avtomobil yaxshi xavfsizlik chegarasiga ega, ammo qulaylik nuqtai nazaridan hali ham xorijiy raqobatchilardan kam. Ammo tijorat vositalarini sotib olishda asosiy ko'rsatkich - bu avtomobilning narxi. Shu munosabat bilan, "Keyingi" raqobatdan tashqarida qolmoqda, buning uchun u juda keng tarqalgan.