Mashinadagi xavfsizlik kamarini almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yaxshi asf alt, chiroyli yoz kuni, 300 km/soat tezlikka erishish, zamonaviy mashina soat mexanizmi kabi shoshilib - baxtsiz hodisalar haqida o'ylamang! Ammo to'xtatib turish, tormozlar ishlamayapti, mashina endi rul boshqaruviga bo'ysunmaydi - hech narsa sizni to'siq bilan to'qnashuvdan qutqarmaydi. Bunday daqiqalarda o'zingizni qanday himoya qilish kerak? Bu yerda haydovchi xavfsizlik kamarini yaratuvchisi, shved muhandisi Nils Bohlinni minnatdorchilik bilan eslaydi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 100 ta holatdan 75% hollarda favqulodda vaziyatlarda hayotni saqlab qoladigan xavfsizlik kamaridir, uni eskirgan paytda almashtirish muhimdir. Agar bu qism muvaffaqiyatsiz bo'lsa nima qilish kerak? Keling, ekspert fikriga murojaat qilaylik.

Umumiy muammo

Agar u qo'nish joyidan tashqariga chiqmasa, xavfsizlik kamarini almashtirish haqida gapirish kerak bo'ladi. Lekin birinchi navbatda siz uning ishlashining asosini tushunishingiz kerak. Kamar tiqilib qolganda, biz ishonch bilan aytishimiz mumkin: qulflash mexanizmi buzilgan. Bu yo'l-transport hodisalari natijasida sodir bo'ladi, shuning uchun bunday hodisalardan keyin siz har birini diqqat bilan tekshirishingiz kerakavtomobildagi tafsilotlar, hatto kamarlar.

Ish printsipi haqida

Xavfsizlik kamarlari biriktiruvchi nuqtalar soni boʻyicha ikki, uch va besh nuqtaga boʻlinadi. Ikkinchisi eng ishonchli hisoblanadi, chunki ular to'qnashuvda yo'lovchilarga zarar etkazmaydi. Buzilgan qismni qanday tuzatish kerakligini tushunish uchun birinchi navbatda uning qanday ishlashini tushunishingiz kerak. Xavfsizlik kamarlari quyidagi qismlardan iborat:

• Toʻgʻridan-toʻgʻri avtomobil romiga oʻrnatiladigan mahkamlagichlar.
• Qulf mexanizmning olinadigan qismini ta'minlaydi. U juda sodda tarzda joylashtirilgan - metall tilda pin bor, u ichki mexanizmga kirib, maxsus teshikka o'rnatiladi va unga mahkam o'rnatiladi.
• Inertial bobinlar. Ular kamar uzunligini ehtiyojlaringizga mos ravishda sozlash imkonini beradi.
• Stopperlar oʻtkir zarba boʻlgan taqdirda lentani tuzatishga imkon beradi. Ular g‘altak rolini o‘ynaydigan torsion bardan iborat.

Muammolarga nima sabab boʻladi?

Mudofaa mexanizmi oʻzining asosiy maqsadini bajarishdan bosh tortishining sabablari koʻp.

1. Asosiy eskirish xavfsizlik mandalining ishlamay qolishiga olib keladi. Qulflash tizimi yoki uning tarkibiy qismlaridan biri tez-tez ishlatilsa, eskiradi. Takozli tasma harakatdagi eskirishning yuqori foizini ko'rsatadi. Ayniqsa, yo‘lda muammodan bexabar qolgan avtomobil egasi uchun qiyin.
2. Havo past haroratlarda xavfsizlik kamarini almashtirish talab qilinishi mumkin.
3. Avariyadan keyingi blokirovka: Agar squiblar zarba paytida ishga tushsa, butun tizimni almashtirish kerak bo'ladi.

Avtomobilchi qulf tiqilib qolganini qanday tushunadi?

Muammoni aniqlash usullari:

• Turli markali avtomobillarda ishlab chiqaruvchi haydovchini nuqson borligi haqida ogohlantirish uchun turli xil variantlarni taqdim etgan. Ayrim hollarda ovozli signal eshitiladi.
• Bort kompyuterlari bilan jihozlangan transport vositalarida bort kompyuteridagi indikator yonadi.
• Bozorda xavfsizlik tizimiga xos boʻlmagan chertishni eshitadigan modellar mavjud. Bu nosozlik signali sifatida ham xizmat qilishi mumkin.

Aqlli avtoulovchi har doim o'zi bilan diagnostika asboblarini olib yuradi. Xususan, skaner turli etiologiyalarning buzilishlarini aniqlashga yordam beradi.

Ta'mirlash qiyinligi

Inertial xavfsizlik kamarini 10-oiladagi VAZ avtomobillarida topish mumkin. U tasmani qulflash va qaytarish mexanizmiga ega. Mahkamlagichlar har xil bo'lishi mumkin: vint, pin shaklida. Bundan tashqari, o'rnatilgan to'p mexanizmi mavjud. Tasma avtomatik ravishda asl holatiga qaytadi. Mahalliy va xorijiy ishlab chiqarishning deyarli barcha avtomobillari aynan shunday kamarlar bilan jihozlangan. Inertial modellarning o'zi odamning bo'yi va konfiguratsiyasiga qarab tuzilishiga moslashadi.

Reinersiya va orqa tasmalar

Inertial bo'lmagan kamarlar oldingilaridan farqi shundaki, ular qaytib kelmaydi.oldingi modellar kabi boshlang'ich nuqtasi. Biror kishi tasmaning ma'lum uzunligini mustaqil ravishda tanlaydi. Ideal holat shunday o'lcham deb hisoblanadiki, mahkamlangan tasma va ko'krak o'rtasida kaftchachalik masofa bo'ladi.

Orqa xavfsizlik kamarini almashtirishga xizmat koʻrsatuvchi mutaxassislar maslahati yordam beradi.

• Orqa oʻrindiq yostigʻi va suyanchigi yechib olinadi.
• Xuddi shunday harakatlar orqa tokchaning qoplamasi bilan ham amalga oshiriladi. Dekorativ qoplama ochilmagan holda keladi.
• Birinchidan, yuqori mandalning vinti ochiladi. Keyin pastki murvatdagi vilkani chiqarib olishingiz kerak.
• Bobin uzilgan. Himoya lentasi orqa tokchadagi teshikdan o'tkaziladi va olib tashlanadi.

Skoda Octavia-da ta'mirlash jarayoni

Buni tuzatish uchun biroz mahorat talab etiladi. Shu munosabat bilan, usta qanday vazifalarni hal qilishi kerakligini aniqlash kerak. "Qurilmani yopishni to'xtatadi" - odatda drayverlar qismning noto'g'ri ishlashini shu tarzda tavsiflaydi. Avtomobilda xavfsizlik kamarining qisqichi qanday almashtiriladi?

Koptokni yechib olish uchun tekis tornavida foydalaning. Keyinchalik, tanani ikki qismga bo'lishingiz kerak. Shundan so'ng siz ikkita kontaktni ko'rasiz. Birinchisi mexanizmni blokirovka qilish uchun javobgardir, ikkinchisi esa uni uzish uchun. Birinchisi, avval axloqsizlik va changdan tozalangan holda, biroz egilishi kerak. Yig'ish teskari yo'nalishda amalga oshiriladi. Bu bo'shashgan kamar muammosini hal qilishi mumkin.

Toyota ta'mirlash fokuslari

Toyotada xavfsizlik kamarini qanday almashtirish mumkin? Yo'qzudlik bilan mexanizmni to'liq tahlil qilishga o'tish kerak, ba'zida bahorni mahkamlash kifoya qiladi. Buning uchun stenddagi plastik panel chiqariladi, bilaguzuk bloki ochiladi. Prujina korpusning plastik korpusi ostida joylashgan bo'lib, u erda squib joylashgan. Korpus vintlarni bo'shatish orqali chiqariladi, buning uchun sizga yulduzcha tornavida kerak bo'ladi. "Salyangoz" dagi bahorni mahkamlash kerak. Mashinalarning ba'zi modellarida "salyangoz" tanasida teshik mavjud bo'lib, unga tayyor buloqning o'rnini mahkamlash uchun qo'ltiqni kiritish kerak bo'ladi. Keyin qism orqaga qaytariladi.

VAZ-da kamarlarni almashtirishning nuanslari

VAZ-2110 avtomashinalarida xavfsizlik kamarini to'g'ri asboblar yordamida almashtirish mumkin. Amallar ketma-ketligi quyidagicha:

• Xavfsizlik bobini olib tashlash kerak. Oʻrindiqlarni demontaj qilish ixtiyoriy.
• Moyli prujina tomondan qismlarga ajratish ehtiyotkorlikni talab qiladi, siz o'zingiz kesib olishingiz mumkin.
• Qopqoqni gorizontal holatda yechib, siz 4 ta piston olishingiz kerak.
• Ko'p kuch sarflamasdan, siz lasanni qismlarga ajratishni boshlashingiz va mandal mexanizmini topishingiz kerak.
• Doimiy ishqalanishga uchragan elementlarga etib borganingizda, yog 'qoplamlarini olib tashlashingiz kerak, chunki bu normal ishlashga xalaqit beradi.

Mexanik qismlarni antifriz aralashmalari bilan qoplash yaxshiroqdir. Kamarlarning ish holatining ishonchliligi va samaradorligi mis oyoqni egish orqali erishiladi. To'pning og'irligi ostida u egilib, harakat qilishni to'xtatadi. bu holda to'p bilan blokni hech qanday holatda olib tashlamaslik kerak.

Xavfsizlik kamarining mahkamlagichini almashtirish jarayoni biroz murakkabroq: oʻrindiqni oʻta oʻta holatga oʻtkazish va uni butunlay olib tashlash kerak. Quvvatni o'chirish va batareyani uzish kerak. Avval siz kamarlarning barcha mahkamlagichlarini, so'ngra quvvat blokini mexanizmdan uzishingiz kerak. Odatda bu qism yorqin rangga bo'yalgan - sariq yoki qizil. Shundan so'ng siz kamarni butunlay olib tashlashingiz va uni yangisiga almashtirishingiz mumkin.

Qiyinchiliklarga duch kelsangiz, xizmat koʻrsatish shoxobchasiga toʻxtab, taʼmirlash tartib-qoidalarini bajarish va ushbu muhim qismni almashtirish uchun arzon xizmatga buyurtma berish tavsiya etiladi.