Kelajak mashinasi: u qanday bo'ladi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yaqin kelajakda mashinalar qanday boʻlishini aytish qiyin. Lekin aniq aytishimiz mumkinki, ekologik toza, amaliy, qulay va ixcham modellar ustuvor vazifaga aylanadi. Ehtimol, bu ko'plab avtomobil egalarining tasavvurini o'ziga tortadigan transformator bo'ladi. Kelajakning uchar mashinalari xayolot olamidan ekanligi aniq, lekin sun'iy intellektga ega qurilmalar idealga iloji boricha yaqinroq bo'lsa, albatta yuraklarni zabt etadi.

Energiya iste'moli

Ta'kidlash joizki, hozir ham dvigatellar 5 yil oldingiga qaraganda kamroq yoqilg'i talab qiladi. Olimlarning ishlanmalari bir fikrga to'g'ri keladi: atmosferaga chiqindilar miqdorini minimallashtirish, bu butun atrof-muhitga ijobiy ta'sir qiladi. Bunday dvigatelni yaratish uchun texnik nazoratni to'liq yangilash va uni elektron dasturlar bilan jihozlash kerak. Bu shuni anglatadiki, tez orada kelajak avtomobili paydo bo'ladi, u deyarli energiyaga muhtoj emas va tabiiy yoqilg'ida ishlaydi.

Kelajakda tejamkor va qudratli boʻladi, deyish mumkin. Ichki yonish dvigateli kabi narsa oddiygina kundalik hayotdan yo'qoladi. BirozNemis avtomobil kompaniyalari allaqachon maxsus shartnoma imzolagan, unga ko'ra ular 2050 yilgacha an'anaviy dvigatellar ishlab chiqarishni butunlay to'xtatish majburiyatini oladilar. Yaponiyada bunga biroz ishonchsizlik bilan munosabatda bo'lgan Quyosh mamlakati kompaniyalari avtomobillarni 2060 yildan oldinroq neftdan tozalash mumkin bo'lishini da'vo qilmoqda.

Barqaror

Kelajak mashinasi dunyoni ifloslantirmaydi. Ehtimol, bu tendentsiya uzoq vaqt oldin paydo bo'lgan va barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ta'qib qilinmoqda. Tez orada yangi turdagi dvigatel paydo bo'lishi ehtimoli bor, u atrof-muhit uchun mutlaqo xavfsizdir.

Hozircha kelajak motori haqida ikkita eng real gʻoya mavjud:

• Vodorod. Tez orada vodorod ishlab chiqarish ancha arzonlashishi sababli dvigatellar ishlab chiqarish ko'plab avtomobil kompaniyalari uchun foydali bo'ladi.
• Elektr. Rozetkadan yoki zaryadlovchidan quvvat oladigan qurilma yaratish imkoniyati mavjud.

Xavfsizlik

Baxtsiz hodisadan keyin o'lim va og'ir oqibatlarning oldini olish uchun to'liq xavfsizlikni ta'minlash kerak. Kelajak avtomobili oʻz-oʻzidan boshqariladigan boʻlib, yoʻl-transport hodisalarining 90 foizini chetlab oʻtadi.

Shuni ham aytib o'tish joizki, transport vositasini boshqaradigan razvedka yaratishda avtomobilning ichki qismi biroz o'zgaradi. qolishi dargumonodatiy tartib. Salon divan va markazda proyektorli kabinaga o'xshab ketishi ehtimoli katta. Kelajak avtomobillarining dizayni elektronikaga asoslanadi. Mexanik qismlar butunlay yo'qoladi, bu esa xavfsizlikni oshiradi. Shuni ham hisobga olish kerakki, salondagi odam faqat o'zi bormoqchi bo'lgan joy haqidagi ma'lumotlarni kiritishi kerak, qolganini mashina bajaradi.

Avtomobil oʻlchamlari

Yoʻllarda mashinalar koʻpayib borayotganiga kam odam taʼkidlaydi. Va yo'lda kamroq va kamroq joy bor. Shuning uchun kelajak avtomobili kabi jihozni ishlab chiqishda ixchamlik ustuvor hisoblanadi. Hozir qanday bo'lishini aytish qiyin, ammo taxmin qilish mumkinki, odatdagi modellarga nisbatan kuzovning o'lchamlari maksimal darajada kamayadi va, ehtimol, mashinalar hatto o'zgartirilishi mumkin.

Buning aksi taxmin ham bor - haydovchi va yoʻlovchilar uchun eng qulay sharoitlarni yaratish uchun mashina juda katta boʻladi.

Harakatlanuvchi avtomobil interyeri haqida gapiradigan versiyalar qiziqarli ko'rinadi: ular vaziyatga qarab qachon o'zgaradi. Sport avtomobillari avtomatik boshqaruv bilan bir qatorda qo'lda boshqarishga ham ega bo'lishi mumkin. Haydovchi bir necha oydan keyin rul va pedallarsiz qanchalik zavq olishini tasavvur qiling!

Havosiz shinalar

Avtomobil yaratish sohasida uzoq vaqt davomida xavfsizlikning eng yuqori darajasiga ega bo'lgan va buzilmaydigan shinalar yaratish vazifasi paydo bo'ldi. IlgariPuflanadigan shinalar bu muammoni hal qiladi, deb ishonilgan, ammo bu unday emas. Oddiy avtomobil osma havoga tayanib harakat qiladi.

Kelajak avtomobiliga toʻrli shinalar qoʻyilishi haqida taxminlar bor. Bunday "uskunalar" bilan u qanday bo'ladi? Bu faqat taxmin qilish uchun qoladi. Ushbu uskunadan foydalanganda mashina havoga emas, balki yuqori quvvat va moslashuvchanlik bilan faxrlanadigan texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqarilgan kauchuk spikerlarga tayanadi. Bunday shinalar hozirda Bridgestone tomonidan ishlab chiqariladi. Biroq, ular hozirgacha faqat golf aravalarida qo'llaniladi. Kompaniyaning vazifasi yuk ko'tarish qobiliyatini sinab ko'rishdir va tez orada kelajak avtomobili (quyidagi fotosurat) ushbu o'ta yangi shinalarda ishlaydi.

Kelajak mashinasi nimasiz bo'ladi?

• Musiqa pleyeri. U allaqachon zamonaviy avtomobillarda yo'q bo'lib ketish arafasida. Buning sababi shundaki, ko'proq haydovchilar pleer va smartfonlardan foydalanadi. Musiqa tinglash uchun naushniklar yoki simsiz dasturlar yordamida gadjetingizni avtomobil tizimiga ulang.
• Tugmalar. Katta ehtimol bilan kelajak avtomobili (quyida surat) sensorli panel bilan jihozlanadi.
• Mexanik almashtirish dastagi. Allaqachon avtomobillarning katta qismi avtomatik uzatmaga ega.
• Yirik motorlar.
• Mashinaning masshtabli jihozlari. Kengaytirilgan uskunalar asta-sekin, lekin deyarli yo'q bo'lib ketdimodadan va kam sonli kompaniyalar ko'plab variantlar va dizayn variantlariga ega bo'lgan avtomobilni taklif qilishi mumkin.

Oddiy ixtiyoriy yo'qolib ketishdan tashqari, biz "toza" SUVlar bilan xayrlashishimiz kerak bo'ladi. Ayni paytda bozor qiyinchiliksiz yo'lni bosib o'tadigan chindan ham bardoshli mashinalarni taklif qila olmaydi.

Barcha mashinalar kelajakdagi bir xil texnologiyada ishlaydi. Bu mashinalar hammani, hatto eng shubhali haydovchilarni ham hayratda qoldiradi!

CityCar

Tarixda shunday boʻlganki, bir necha oʻn yillar davomida odamlar qishloq va qishloqlarni tashlab, shaharlarga koʻchib kelishgan. Shu sababli, aholi sonining ko'payishi bilan avtomobil yo'llari to'lib-toshgan. Bu, ayniqsa, katta shaharlarda to'g'ri keladi. Boshqa mashinalar orasida mohirona manevr qilish uchun sizga ixcham mashina kerak. U eng kichik to'xtash joyiga sig'ishi mumkin. Kelajak avtomobillari uchun kontseptsiyalar doimiy ravishda o'zgarib turadi, lekin bir narsa o'zgarmaydi - avtomobilingizni imkon qadar kichik va qulay qilish istagi.

CityCar ajoyib yechim boʻladi. U harakatlanayotganda noqulaylik tug'dirmasdan, yo'laklar bo'ylab osongina harakatlana oladi. Uning uzunligi ochilganda 2,5 metr, yig'ilganda - 1,5. Haydovchi uchun chiqish eshikdan ham, old oynadan ham ta'minlanadi. Shuning uchun mashinalar toʻxtash joyida hech qanday muammo boʻlmaydi.

AirPod

Dunyodagi eng xavfsiz avtomobilni AirPod deb atash mumkin. Uning "bolalari" mashinaga aylanishi mumkinkelajak. Hozir allaqachon axlat va elektr energiyasi bilan ishlaydigan mashinalar mavjud. Xuddi shu misol havodan boshqa hech narsa bilan boshlanadi. Atrof-muhitga karbonat angidrid emissiyasi amalda nolga teng. Dvigatel ichki yonish dvigateli kabi pistonlar yordamida ishlaydi, lekin ular yoqilg'ini emas, balki siqilgan havo aralashmasini qayta ishlamaydi. Bunday mashinaning qiyinchiliklari shundaki, voqea sodir bo'lgan taqdirda dvigatel portlashi ehtimoli mavjud. Ammo ishlab chiqaruvchilar bu haqda g'amxo'rlik qilishdi va mexanik shikastlanganda tank yorilib ketadi, buning natijasida aralashma dvigateldan chiqadi.

GoogleCar

Kompaniyalar odamni koʻtarib, oʻrniga toʻxtab turishi mumkin boʻlgan mashina yaratishga intilmoqda. Bular kelajak mashinasini ko'radigan odamlardir. Xuddi shunday avtomobil Google tomonidan taklif qilingan.

Bu avtomobil Toyota Prius negizida ishlab chiqarilgan. U 500 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'ta oladi. Biroq, hozircha uni faqat Nevada va Kaliforniyada boshqarish mumkin. U yerda qonunlar avtomashinalardan avtomatik boshqaruvda foydalanishni taqiqlamaydi.

Mashinaning ma'nosi shundaki, uning tomiga ko'rinmas nurlar chiqaradigan maxsus radar o'rnatilgan. Ular atrofdagi bo'shliqqa "atrofga qarashadi", bunda nometall yordam beradi va ma'lumotlar protsessorga uzatiladi. Bamperlar sensorli panellar bilan jihozlangan, ular kimdir bilan to'qnashuvdan qochish imkonini beradi. Old oyna yo'lning oldida yoki boshqa qismida svetofor va yo'l belgilari o'rnatilgan kamera yordamida "soat" qiladi. GPS marshrutni tanlash uchun javobgardir. Ueng muvaffaqiyatli va eng qisqa yo'lni tanlaydi.