Kelajak mototsikllari tushunchalari: xususiyatlar, qiziqarli faktlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Mototsikllarni yaxshilash avtomobillarga qaraganda osonroq, chunki ularning dizayni toʻrt gʻildirakli avtomobilnikiga qaraganda sodda va yengilroq. Zamonaviy bozorda shahar modellaridan tortib poyga versiyalarigacha bo'lgan ikki g'ildirakli velosipedlarning ko'plab turlari mavjud. Biroq, ayniqsa, nanotexnologiya va g'ayrioddiy yechimlardan uchuvchi modifikatsiyalarni yaratishgacha foydalaniladigan kelajak mototsikllari alohida qiziqish uyg'otadi. Eng jasoratli va qiziqarli g'oyalarni ko'rib chiqing.

BMW kontseptsiyasi

Asl prototip - bu HP Kunst brendi ostidagi BMW-dan kelajak mototsikli. Shuningdek, frantsuz dizaynerlari tomonidan taqdim etilgan yana bir kontseptsiya Motorrad sifatida hayotga kirishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, bu qoidadan istisno, chunki zamonaviy plomba bilan yangi mashinalarni ishlab chiqish butun mutaxassislar bo'limlari tomonidan amalga oshiriladigan ulkan ishdir. BMW konserni, an'anaga ko'ra, o'ziga xos nafisligi va "salqinligi" bilan ajralib turadigan kontseptsiyalar soni bilan hayratda qolishdan to'xtamaydi.

Yaqin kelajakda chiqariladigan yaxshi velosipedlarni mashhur kompaniyalardan ham olish mumkin:

1. Aprel(Italiya) prototiplarni tez-tez taqdim etmaydi, lekin u qanday ajablantirishni biladi.
2. Harli Devidson o'ziga xos uslub bilan kelajak mototsikllarini yaratadi.
3. Yaponiyaning "Honda" kompaniyasi kelajakdagi ikki g'ildirakli avtomobillarning ko'plab eskizlarini taqdim etadi. Ulardan biri Honda V4.

Rossiya loyihalari

Yaponiyada yashovchi rossiyalik Igor Shak IZH asosida kelajak mototsiklini tasvirlagan. Asl dizaynga qo'shimcha ravishda, prototip 850 kub uchun gibrid quvvat bloki, 60 kVt quvvatga ega elektr motor (litiy sulfid batareyasi bilan ishlaydi) bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bu BMW kontseptsiyasiga teng darajada raqobatchi bo'lib chiqdi.

Bu dizaynerning boshqa loyihasi bor. U "HAMMER" deb ataladi. Futuristik modifikatsiyani amalga oshirish uchun juda real imkoniyat bor, ammo Izhevsk zavodida emas, balki Sankt-Peterburgda Chak Motors brendi ostida. Avtomobil xuddi uning moskvalik hamkasbi M. Smolyanov singari futurizm, retro va steampunk elementlarini o‘zida mujassam etgan, uning ba’zi g‘oyalari allaqachon haqiqiy “odatlar” ko‘rinishida mujassamlangan.

Kelajakdagi Amerika mototsikllari

AQSh brendlari an'anaviy tarzda o'z qoidalariga ko'ra o'z uslublarini o'ynaydi. Biroq, buning ta'siri kamaymaydi. Masalan, Polaris Industries konserni tarkibiga kiruvchi Victory kompaniyasi Core ishchi nomi ostida kreyser konseptini taqdim etdi. Velosiped zamonaviy alyuminiy ramka, 1730 kub santimetr benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Uning taxminiy kuchi 97 ot (153 Nm). Mashinaning 212 kilogramm og'irligi dinamikani yaxshilashga yordam beradi. Bu prototipda seriyali mahsulotga aylanish uchun barcha imkoniyatlar mavjud.

Ba'zan "erkin rassomlar" g'oyalari ommaviy nashrdan oldin ruxsat etiladi. Shunday qilib, mashhur avstriyalik T. Kameron hozirda AQShda ishlab chiqarilayotgan original Travertson V-Rex va VR-2 velosipedlarini ishlab chiqdi. Uning CAF-E nomi ostidagi uchinchi ishini kelajak mototsikllari bilan bog'lash mumkin. Qurilma Synergy Drive tipidagi quvvat bloki bilan jihozlangan, ichki yonuv dvigateli va parallel ravishda ishlaydigan elektr inshootini birlashtiradi. Dvigatellarning har biri ma'lum bir vaqtda kerakli darajada quvvat beradi.

Kawasaki ixtirosi

Kelajakdagi "Kawasaki" mototsikli kompaniya dizaynerlari tomonidan "J" prototipida amalga oshirilgan. Ular ilmiy-fantastik filmlarda ko'rish mumkin bo'lgan texnologiyaga xos bo'lgan barcha texnologiyalardan foydalanganlar. Kontseptsiyada an'anaviy rul mavjud emas, uning o'rniga old g'ildiraklarga alohida joylashtirilgan ikkita tutqich paydo bo'ldi. Ular alohida e'tiborga loyiqdir. G‘ildiraklar haydovchiga bo‘lgan joriy ehtiyojga qarab, konfiguratsiya bo‘yicha o‘zgartiriladi.

Tezlik va poygani yaxshi koʻradiganlar uchun Kawasaki sport rejimiga ega boʻlib, unda old gʻildiraklar oʻrtasida minimal masofa harakatlanadi va prototip balandligi pasayadi. Bu holatda, chavandoz odatdagi sport velosipedida o'tiradi. Alohida turdagi mustaqil suspenziya muvozanatni saqlash va sirtni yaxshi tutish imkonini beradi.

Tuzli qush tushunchasi

Ushbu elektron velosiped muallifi talaba-dizayner Saymon Madella. Uni o'tgan asrning 30-yillarida mashhur bo'lgan Peugeot 515 moto-rekordchisi boshqargan. Ishlab chiquvchining taʼkidlashicha, u tezlik, ishonchlilik va chidamlilik boʻyicha mavjud rekordlarni yangilashga qaratilgan poyga ruhi bilan sugʻorilgan kelajak mototsiklini yaratmoqchi edi.

Ko'pincha muqobil dvigatellar supermotosikllarni ishlab chiqishda asosiy mavzuga aylanadi. Misol uchun, dizaynerlar siqilgan havoda ishlaydigan ikki g'ildirakli mashinalarni taqdim etganiga misollar mavjud, buni tasavvur qilish juda qiyin. Bundan tashqari, ba'zi loyihalar allaqachon metallda qayta yaratilgan. Tuzli qush misolida biz uglerod tolasi tanasi haqida gapiramiz. Taxminiy parametrlar, aniq xususiyatlar haqida gapirmasa ham, hali e'lon qilinmagan. Biroq, dizaynerlarning ta'kidlashicha, prototipni hayotga tatbiq etish juda mumkin va ularga ishonmaslik uchun hech qanday sabab yo'q.

Boshqa brendlarning kontseptsiyalari

Quyida ajoyib mashinalar roʻyxati keltirilgan:

1. Yuqoridagi rasmdagi kelajak mototsikli Detonator Motors deb ataladi. Ushbu asl kontseptsiya biron sababga ko'ra "insonoid kosmik vosita" deb ataladi.
2. Hyundai kontseptual mototsikli. Ushbu mototsikl dizaynerlari unga maksimal aerodinamikani berishga harakat qilishdi, shu sababli ular muvozanatni old g'ildirakka o'tkazib, yarim yopiq parda bilan jihozlashdi. Ushbu dizayn tufayli velosiped oldinga egilgan bo'lib chiqdi.
3. Gianid. Bu mashina ko'proq qor avtomobiliga o'xshaydi,treklar bilan jihozlangan. Nemis dizaynerlari o'zlarining prototiplarida, umuman olganda, texnologiyaning barcha turlarini birlashtirgan. Ushbu butun er usti transport vositasida siz relefdan qat'i nazar, istalgan off-roadda harakatlanishingiz mumkin.
4. Hamann Soltador Cruiser velosipedi nemis dizayn maktabiga xos eng yaxshi uslubda yaratilgan. U 160 "ot" quvvatiga ega quvvat blokini taqdim etadi.
5. Poʻlat xrom uslubida boʻyalgan Dodge Tomahawk kelajak mototsiklidagi eng tez ikki gʻildirakli mashinalardan biridir. 500 ot kuchiga ega dvigatel soatiga 675 km tezlikka erishmoqda. "Yirtqich hayvon"ni yaratish uchun taxminan 100 million dollar sarflangan. Hammasi bo'lib o'nta dona qo'lda yig'ilgan bo'lib, har birining narxi 550 000 dollar bo'lib, ular issiq kekdek sotilgan.
6. Suzuki Biplane innovatsion texnologiya va zamonaviy dizaynni o'zida mujassam etgan. Dizaynerlarning ta'kidlashicha, yangilik kontseptsiyasi millatning shakllanish davrining biplanlariga mos keladi.
7. Dizayner fantaziyasini yuqori samarali texnikaga aylantirishning yorqin misoli - Honda Rune. Uning quvvati 106 ot kuchiga teng.
8. Yaqinda AQShda Harley V-Rod dvigateli va transmissiya bloki bilan jihozlangan Travertson mototsikllari paydo bo'ldi. Quvvat ko'rsatkichi - 125 "ot". Dizayn va "to'ldirish" eng ilg'or velosipedchilarga yoqdi.

Kelajakning uchuvchi mototsikllari

Yaqinda BMW Motorrad uchar velosiped sifatida joylashtirilgan Hover Ride dizayn konsepsiyasini e'lon qildi va taqdim etdi. Prototip imkon qadar real tarzda yaratilgan, xususiyatlarda R 1200 GS seriyasining elementlari ko'rinadi. Ba'zi foydalanuvchilar allaqachon rejalar tuzishni va pulni tejashni boshladilar, ammo bu modifikatsiya LEGO Worlddagi o'yinchoq.

Taxminan oʻsha davrda Rossiyadan kelgan Hover surf kompaniyasi oʻn metr balandlikka koʻtarila oladigan, bir quvvatlanishda 27 daqiqa davomida 50 km/soat tezlikda ucha oladigan Scorpion-3 konseptini muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazdi. Ushbu modelning konfiguratsiyasi BMW-ning fantastik prototiplari va o'yinchoq analoglaridan tubdan farq qiladi. Aslida, modifikatsiya yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega kvadrokopterdir. Avtomobil elektr, cheklangan parvoz muddatiga ega. Tashqi ko‘rinishi “go‘sht maydalagich”ga o‘xshaydi, biroq u insonni havoga ko‘taradigan dunyodagi o‘xshashlari orasida birinchi bo‘ldi.

Xulosa qilish

Agar koʻrib chiqilayotgan nanotexnologiyalarga oid yangiliklar haqiqatdan juda yiroq deb hisoblasangiz, 10 yil avval “oddiy boʻlmagan” zamonaviy avtomobillar va mototsikllarni, shuningdek, elektromobillarni eslang. Zamonaviy kontseptsiyalar orasida ko'plab modifikatsiyalar allaqachon sinovdan o'tkazilib, takomillashtirilmoqda. Tez orada uchuvchi analoglar paydo bo'lishi dargumon. Boshqa tomondan, Yaponiya va boshqa ba'zi mamlakatlarda uchuvchisiz taksilar sinovdan o'tkazilmoqda. Agar "havo versiyasi" "qurollanish" uchun qabul qilingan bo'lsa, ajablanarli emas. Har holda, yangi mototsikllar davri uzoq emas.