2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Bendix (aka haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj) momentni starter rotoridan dvigatel volaniga o'tkazish, shuningdek starterni yuqori dvigatel tezligidan himoya qilish uchun mo'ljallangan mexanizm. Element juda ishonchli va juda kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi, lekin buzilishlar sodir bo'ladi. Mexanizmning ishdan chiqishining umumiy sababi mexanizm va kamonlarning ichki elementlarining tabiiy aşınmasıdır. Keling, agar Bendix buzilgan bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan mashinaga qanday almashtirilishini ko'rib chiqaylik.
Bu mexanizm qanday ishlaydi?
Ko'pchilik erkin g'ildirak modellari bir nechta elementlardan iborat. Shunday qilib, tarkibiy qismlar orasida tashqi halqa yoki etakchi qafas mavjud bo'lib, uning ichida roliklar va buloqlar o'rnatiladi. Qurilmada boshqariladigan klip ham bor.
Etakchi katakda bir-biridan sezilarli darajada farq qiluvchi xanjar kanallar mavjudbir tomonda kenglik. Roliklar ularda aylanadi, ular buloqlar bilan bosiladi. Qafas kanallarining tor qismida roliklar haydovchi katak va boshqariladigan katak o'rtasida qulflanadi. Roliklarni kanallarning tor qismiga haydash uchun prujinalar kerak.
Foydalanish printsipi
Bendixning ishlash printsipi tishli muftaga volanga ulanmaguncha inertial ta'sir ko'rsatadi. Haydovchi kontaktni kalitini aylantirganda, akkumulyatordan oqim elektromagnit o'rni va undan sariqlarga va starter armaturasiga beriladi. Shunday qilib, langar harakatga keltiriladi. Bendiksning ichki qismida spiral o'yiqlar mavjudligi va armaturaning aylanish harakati tufayli debriyaj volan tojiga tegguncha shpallar bo'ylab siljish qobiliyatiga ega.
Haydovchi mexanizm ta'sirida boshqariladigan katak va uzatma harakatga keltiriladi. Agar volan va debriyaj uzatmasidagi tishlar bir-biriga mos kelmasa, debriyaj qattiq tortishish uchun aylanadi. Bendixning dizayni bufer kamoniga ega - bu dvigatelning boshlanishini yumshatishga xizmat qiladi. Bu, shuningdek, ulanish vaqtida erkin g'ildirakdagi tishli tishlarning sinishining oldini olishga yordam beradi.
Ich yonuv dvigateli allaqachon ishga tushganda, volanning burchak tezligi volan starterni aylantirganidan ancha yuqori bo'ladi. Shuning uchun, debriyaj teskari yo'nalishda aylanadi va volandan ajratilgan holda, shplaynlar bo'ylab teskari yo'nalishda siljiydi.
Mexanizmni qanday tekshirish mumkin?
Bendixni almashtirishdan oldin mexanizmning ishlashini tekshirish kerak. Bu kabi amalga oshirilishi mumkinvizual, shuningdek, eshitish. Oxirgi usul osonroq.
Yuqorida aytib o'tilganidek, bendiksning asosiy vazifasi dvigatel volanining halqasi bilan qattiq bog'lanish va uni ishga tushirish uchun etarli tezlikka aylantirishdir. Shuning uchun, agar dvigatelni ishga tushirish jarayonida siz starter ishga tushgani va aylanayotganini eshitsangiz va dvigatelning o'zidan qichqiriq tovushi eshitilsa, bu bendix noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi.
Agar jarangdor ovoz chiqsa, siz starterni olib tashlashingiz kerak. Uni qismlarga ajratish kerak, keyin esa bendiksni va uning shikastlanishini diqqat bilan tekshiring. Starterni olib tashlash uchun ikkita yoki uchta o'rnatish murvatini burang.
Demak, bendiks olib tashlandi va uni qayta koʻrib chiqish zarur. Uning bir yoki ikki yo'nalishda aylanishini tekshirishingiz kerak. Agar u har bir yo'nalishda osongina aylansa, u holda bendiksni almashtirish kerak. Mexanizm buzuq. Shundan so'ng, tishli tishlarga qarang (ular buzilmaganmi yoki yo'qmi). Keyin bahor tekshiriladi. Bu erda uning tinchlanmasligi juda muhimdir. Shundan so'ng, vilkasini olib tashlang va uning yaxlitligini o'rganing, kiying. Armatura shaftasidagi bendiksning orqa tomonini tekshirishni unutmang. Agar minimal o'yin bo'lsa, bendiksni almashtirish kerak.
Muvaffaqiyatsizlik sabablari
Tishli faqat bitta yo'nalishda aylanishi kerak. Bu ish mexanizmi haqida gapiradi. Agar u har ikki yo'nalishda aylansa, bu noto'g'ri ishdir. Bendixni almashtirish kerak. Tugunning bunday ishlashining bir qancha sabablari bor.
Tabiiy eskirish tufayli ushlagichdagi ishlaydigan roliklarning diametri kamaydi. Tegishli diametrli to'plarni tanlash va sotib olish orqali vaziyatdan chiqish arzon. Ba'zanavtoulovchilar to'plar o'rniga matkap uchlarini ishlatadilar. Ammo bu holda o'z-o'zini faollashtirish istalmagan. Uni tuzatishga urinmaslik yaxshiroqdir. Masalan, VAZ bendixni almashtirish oddiy operatsiya bo'lib, bendiksning narxi arzon.
Roliklarning bir tomonida tekis yuzalar mavjud. Ular tabiiy eskirish tufayli hosil bo'ladi. Ta'mirlash avvalgi holatga o'xshaydi. Haydash yoki boshqariladigan qafasning ishchi sirtlari ham tuproqdan tozalanadi. Ayniqsa, yuzalar roliklar bilan o'zaro ta'sir qiladigan joylarda faol silliqlashadi. Ta'mirlash mumkin emas va foydasiz - rivojlanishni olib tashlash mumkin bo'lmaydi. Eng yaxshi va eng oson yechim - VAZ starteridagi bendiksni yangisi bilan almashtirish. Xorijiy avtomobildan starter ham xuddi shunday yondashuvni talab qiladi.
Bendixni ta'mirlash mutlaqo foydasiz. Gap shundaki, starterning ishlashi paytida haddan tashqari debriyaj ichidagi barcha elementlar deyarli teng ravishda eskiradi. Shuning uchun, agar biror narsa ishlamasa, qolgan elementlar tez orada muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Bir yoki ikkita rolikni almashtirish muammoni hal qilmaydi - boshqa narsa buziladi va yig'ilish yana ta'mirlanishi kerak.
VAZ-2109 bendixning ishlamay qolishi va keyinchalik almashtirilishining yana bir sababi, masalan, tishli tishlarning eskirishi yoki sinishi. Aşınma va yirtish odatda tabiiydir va ta'mirlash yana ma'nosizdir. Siz faqat vitesni almashtirishingiz mumkin, lekin uni hali ham sotish uchun topish kerak va bu qiyin. Butun g'ildirakni almashtirish ancha tezroq.
Starter nafaqat og'ir yuklarni boshdan kechiradi, balki bortajovuzkor tashqi muhit bilan aloqa qilish, chang, axloqsizlik, yog ', namlik doimiy ravishda unga kiradi. Ko'pincha, rollarda va oluklardagi turli xil cho'kindilar tufayli bendiks siljiydi. Siz buni armatura shovqini va dvigatelning statsionar krank mili orqali aniqlashingiz mumkin.
Bendixni VAZ-2110 bilan qanday almashtirish mumkin?
Avtomobil egalari Bendix-ni 2110-ga almashtirish ancha arzon va tezroq bo'ladi. Keling, bu qanday amalga oshirilganini ko'rib chiqaylik. Avvalo, starterni vites qutisi korpusiga biriktiradigan ikkita yuqori murvatni va bitta pastki murvatni burab qo'ying. Keyin starterning o'zi chiqariladi. Boltlarni yangilariga almashtirgan ma'qul - ular vaqt o'tishi bilan juda nordon bo'lib qoladi va ularni ochishga harakat qilsangiz, ular osongina sinishi mumkin.
Shundan so'ng starter demontaj qilinadi. Olib tashlangan milda ushlab turuvchi halqa chiqariladi - siz uni mandrel bilan urishingiz mumkin, shuningdek, 15 ga baland bosh yordamida urib tushirishingiz mumkin. Uzuk pense bilan chiqariladi. Keyin eski bendiks olib tashlanadi.
Valga yangi ehtiyot qism qo'yiladi, mahkamlash halqasi joyiga o'rnatiladi. O'zgartirish tugallangan deb hisoblanishi mumkin. Shundan so'ng, starter yig'iladi, dvigatelga o'rnatiladi, murvatlar tortiladi va elektr qismi ulanadi. VAZ-2114 bendix va boshqa rusumdagi, shu jumladan xorijiy avtomobillarni almashtirishdan oldin xizmat ko'rsatish mexanizmini tekshirish muhim - endi ular ko'pincha nuqsonli ehtiyot qismlarni sotadilar.
Orq g'ildirakli avtomashinalardagi mexanizmni qanday almashtirish kerak?
Bu yerda ish algoritmi oddiy va hamma uchun ochiq. Starterni vites qutisi korpusiga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying. Starter uchta murvat bilan biriktirilgan. Agar u hech qachon suratga olinmagan bo'lsa, unda siz ostida ishlashingiz kerak bo'ladimashinada. Kaput ostidagi oxirgi murvatni burab bo'lmaydi.
Keyin, starterni o'ngga burib, retraktor rölesidagi terminalni va ingichka simni chiqarib oling. Shundan so'ng, starterni olib tashlash mumkin. Ular uni tozalaydilar, solenoid o'rni oching, starterni mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying. Orqa qopqoqni, o'rashni va o'rta qismini chiqarib oling. Bundan tashqari, pinni torting, to'xtatuvchini taqillating. Endi siz langar va haddan tashqari debriyajni olishingiz mumkin. Darhol cho'tkalarni tekshiring, eskirgan qismlarni o'zgartiring. Yangi bendiks langar joyiga o'rnatiladi. Shundan so'ng, to'xtatuvchi tiqilib qoladi, pin o'rnatiladi va yig'ish yig'iladi. Bu VAZ-2107 bendiksini almashtirishni yakunlaydi. Siz starterni o'rnatishingiz va uni mashinada allaqachon tekshirishingiz mumkin.
VAZ-2106
Sovet "oltiligi" da almashtirish jarayoni xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi. Lekin faqat qisqich chiqarilgandan so'ng, siz pozitsiyani eslab qolishingiz kerak. Keyin, teskari qismi starterning orqa qismidan tashqariga suriladi. Shundan keyingina vilka haddan tashqari ko'tarilgan debriyajdan chiqariladi.
Xulosa
Ko'pchilik starterdan qo'rqishadi, lekin uni o'zingiz ta'mirlash katta pulni tejaydi. Avtoelektrik ustalari oddiy starterni ta'mirlashadi va har kim buni o'zi qilishi mumkin.
Tavsiya:
Chevrolet Niva kamarlarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish
Maqolada biz Chevrolet Niva-da kamarlarni almashtirish haqida gaplashamiz. Ulardan uchtasi bor - gaz taqsimlash mexanizmi, konditsioner va generator. Ta'kidlash joizki, faqat Opel dvigatellarida vaqt o'tkazgichi kamar haydovchisiga ega. Boshqa motorlarda bu zanjir. Shuning uchun, bizning maqolamizda biz faqat "opel" quvvat bloklarida ta'mirlashni ko'rib chiqamiz
VAZ-2109-dagi orqa tormoz prokladkalarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish
Har qanday mashina ishqalanish tufayli toʻxtatiladi. Yostiqchalar va disk yoki barabanning metall yuzasi o'rtasida paydo bo'ladi. Samara seriyali VAZ avtomashinalarida oldingi o'qda disk tormozlari va orqa aksda baraban tormozlari o'rnatildi. Ikkinchisi avtomobil to'xtaganda umumiy yukning taxminan 30% ni tashkil etishi sababli yuqori xizmat muddatiga ega. Ammo baribir ular doimo tekshirilishi va o'zgartirilishi kerak
Toyota-da moyni almashtirish: moy turlari va tanlovi, texnik xususiyatlar, dozalar, moyni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar
Mashinangizning ishonchliligi sifatli texnik xizmat koʻrsatishga bogʻliq. Qo'shimcha ta'mirlash xarajatlarini oldini olish uchun dvigatel moyini o'z vaqtida va to'g'ri ishlatish tavsiya etiladi. Har qanday avtomobilning ishlashi bir qator me'yoriy talablarni nazarda tutadi. Toyota moyini almashtirish yo'riqnomaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Jarayonni avtomobilning har 10 000-15 000 km masofasidan keyin bajarish tavsiya etiladi
Chevrolet Niva-dagi vaqt zanjirini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish: fotosurat bilan bosqichma-bosqich ko'rsatmalar
Dvigatelning eng muhim komponentlaridan biri bu vaqtni hisoblash tizimidir. Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar tobora ko'proq kamar haydovchisiga o'tmoqda. Biroq, ko'plab mahalliy avtomobillar hali ham zanjirli gaz taqsimlash mexanizmi bilan jihozlangan. Chevrolet Niva ham bundan mustasno emas. Ishlab chiqaruvchi Niva Chevrolet-dagi vaqt zanjirini har 100 ming kilometrda almashtirishni tavsiya qiladi
Avtomobil yuvish uchun faol koʻpik reytingi. "Karcher" avtomobilini yuvish uchun ko'pik: sharhlar, ko'rsatmalar, kompozitsiya. O'z qo'llaringiz bilan avtomobil yuvish uchun ko'pik
Mashinani og'ir axloqsizlikdan oddiy suv bilan tozalash uzoq vaqtdan beri ma'lum. Qanchalik urinmasin, baribir kerakli poklikka erisha olmaysiz. Erish qiyin bo'lgan joylardan axloqsizlikni olib tashlash uchun sirt faolligini kamaytirish uchun maxsus kimyoviy birikmalar qo'llaniladi. Biroq, ular juda kichik yoriqlar va burchaklarga ham erisha olmaydi
