Chevrolet Niva kamarlarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Maqolada biz Chevrolet Niva-da kamarlarni almashtirish haqida gaplashamiz. Ulardan uchtasi bor - gaz taqsimlash mexanizmi, konditsioner va generator. Ta'kidlash joizki, faqat Opel dvigatellarida vaqt o'tkazgichi kamar haydovchisiga ega. Boshqa motorlarda bu zanjir. Shuning uchun, bizning maqolamizda biz faqat "opel" quvvat bloklarida ta'mirlashni ko'rib chiqamiz. Shuni ham ta'kidlash joizki, alternatorning qo'zg'aysan kamari hali ham nasosning kasnagini, quvvat boshqaruvini aylantiradi. Eng oson yo'li - konditsioner kamarini almashtirish, biz undan boshlaymiz.

Konditsioner kamarini qanday almashtirish kerak

Chevrolet Niva-dagi konditsioner kamarini almashtirish uchun 12 kalit uchun faqat bitta kalitdan foydalanish kerak. Ta'mirlashda hech qanday qiyinchilik bo'lmaydi, mashinani ko'rish teshigi yoki yo'l o'tkazgichga o'rnatish kifoya. Ta'mirlashni amalga oshirish ancha oson, chunki kamar pastki qismida joylashgan. Uni olib tashlash uchun rolikli o'rnatishni bo'shatish kerak bo'ladi. Bu kamarning o'zida kuchlanishni yumshatadi. To'lashrolik holatiga e'tibor bering - u tiqilib qolmasdan aylanishi kerak, aks holda uni almashtirish kerak bo'ladi.

Yangi kamar oʻrnatilgandan soʻng uni rolikga oʻrnatilgan murvat bilan mahkamlash kifoya. E'tibor bering, barcha kamarlarni kompleks almashtirish bilan, bu oxirgi marta o'rnatilishi kerak. Avval vaqt kamarini, so'ngra alternatorni va eng oxirida konditsionerni almashtiring.

Vaqt kamarini yechish

Keyinchalik muhokama qiladigan manipulyatsiyalar faqat Opel dvigatellari bilan jihozlangan avtomobillarda amalga oshirilishi kerak.

Chevrolet Niva'dagi vaqt kamarini almashtirayotganda quyidagilarni bajaring.

1. Konditsioner va sovutish radiatorlarini butunlay chiqarib oling. Bundan oldin, albatta, siz sovutish tizimidan suyuqlikni to'kib tashlashingiz va freonni qonga to'kishingiz kerak bo'ladi. Ulardan muxlislarni olib tashlashning hojati yo‘q.
2. Havo filtri korpusini echib oling.
3. A/C kompressorini va alternatorning harakatlantiruvchi kamarlarini echib oling. Tortish mexanizmlarini ham olib tashlang.
4. Vaqt hisoblagichining yuqori qismini echib oling.
5. Vallarning viteslariga belgilarni o'rnating. Ular, albatta, mos kelishi kerak. Karterda tirqish bor, u kasnakdagi belgiga mos kelishi kerak.

Nasos va vaqt kamarini oʻrnatish

Kamarni almashtirish bo'yicha qo'shimcha ko'rsatmalarNiva Chevrolet.

1. Boltlarni echib oling va vaqt kamarini tortuvchi krank mili holati sensori va kasnagini echib oling. Ko'pincha rolikning mahkamlanishi o'z-o'zidan bo'lmaydi, siz uni pichoq bilan urishingiz kerak bo'ladi.
2. Nasosni echib oling, buning uchun uchta murvatni burab qo'yishingiz kerak.
3. Barcha yuzalar tozalanishi, yog'dan tozalanishi va muhrlanishi kerak. Shundan so'ng siz yangi nasos qo'yishingiz mumkin.
4. Yangi haydovchi kamar va roliklarni oʻrnating. Eksantrik mili va krank milidagi belgilar mos kelishini tekshiring. Buning uchun krank milini bir necha marta aylantirish kerak bo'ladi.
5. Avval olib tashlangan barcha elementlar qayta oʻrnatilishi kerak.
6. Sovutish tizimiga suyuqlik quying.

Konditsioner tizimini freon bilan to'ldirish uchun xizmatga murojaat qilishingiz kerak.

Alternatorning haydovchi kamarini qachon almashtirish kerak

Endi esa Chevrolet Niva-da kamar qanday almashtirilishi haqida gapiraylik. Jeneratör qo'zg'aysan kamariga oid hech qanday qoidalar yo'q, ammo ishlab chiqaruvchi hali ham elementni tekshirish kerak bo'lgan davrni ko'rsatadi. Shunday qilib, vaziyatni tekshirish taxminan har 15 000 kmda amalga oshirilishi kerak. Agar sirtda yoriqlar, yog 'yoki antifriz izlari, haddan tashqari eskirish bo'lmasa, buni normal deb hisoblash mumkin.

Agar yuk yoqilganda hushtak paydo bo'lsa, bu qurilmani almashtirish kerakligining birinchi belgisidir. Albatta, bundaylardan xalos bo'lish uchun avval uni tortib olishga harakat qilishingiz kerakmuammo.

Alternator kamarini qanday almashtirish kerak

Agar mashina konditsioner bilan jihozlangan bo'lsa, siz kompressorni boshqaradigan kamarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Chevrolet Niva-da kamarni almashtirish yuqorida tavsiflangan. Yangi alternator kamarini o'rnatgandan so'ng, konditsioner drayverini o'rnating. Kompressor haydovchisining kuchlanishiga kelsak, 10 kgf kuch bilan bosilganda, u 8 mm dan oshmasligi kerak. Lekin uni juda qattiq tortmang, chunki bu podshipniklar va kamar tirqishlarining tez eskirishiga olib keladi.

Chevrolet Niva-da roliklar va alternator kamarini almashtirishda siz quyidagi manipulyatsiyalarni bajarishingiz kerak.

1. Gaz kelebeğini havo bilan ta'minlaydigan yenglarni echib oling. Bu taranglikni bartaraf qiladi.
2. 13 rozetkadan foydalanib, qisish rolikli qavsni mahkamlaydigan gaykalarni bo'shating.
3. Sozlash murvatini soat miliga teskari burish uchun 13 mm rozetka yoki kalitdan foydalaning. Bu alternator kamarini bo'shatadi.
4. Alternator kamarini tortish roligidan va kasnaklardan echib oling.

Protsedura juda oddiy va chuqur bilim talab qilmaydi. O'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Birinchidan, kamarni krank mili kasnagiga qo'ying va oxirgi marta rolik bilan o'rang. Element o'rnatilgandan so'ng sozlashni boshlashingiz mumkin.

Kuchlanishni sozlash

Kamarning kuchlanishini tekshirish uchun barmog'ingizni uning ustiga taxminan o'rtada - nasos viteslari orasida bosishingiz kifoya.sovutish suvi (nasos) va generatorning o'zi. Agar kuch 8 kgf bo'lsa, u holda maksimal burilish qiymati 12 mm dan oshmasligi kerak. Lekin uni juda qattiq tortmang, chunki bu podshipniklar va kamarning ishlash muddatini qisqartiradi. Va nafaqat generator, balki boshqa yordamchi qurilmalar ham. Chevrolet Niva’da kamar tsilindrni almashtirishda ko‘rsatmalarga amal qilish va taranglikni to‘g‘ri sozlash muhim.