Avtomobil uchun quyosh panellari: xususiyatlari, ishlash xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Atrof-muhit tozaligi va ekologik xavfsizlik uchun davom etayotgan kurash turli sohalarda qo'llanilgan quyosh panellarini ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishga sabab bo'ldi. Avtomobil sanoati ham chetda qolmadi - quyosh energiyasida ishlaydigan kichik elektromobillar bugun hech kimni ajablantirmaydi.

Ish printsipi

Quyosh energiyasi bilan ishlaydigan avtomobil elektr motori bilan jihozlangan, uning quvvat manbai quyosh energiyasini elektr energiyasiga aylantiruvchi quyosh tizimidir. Kremniyli quyosh batareyasi elementlarining "p-n o'tkazuvchanligi" printsipi ma'lum bir sxema bo'yicha elektr energiyasining shakllanishiga olib keladi:

1. Yuqori n-qatlamga fosfor, pastki, p-qatlam, bor kiradi. Fotoelementning "P-N o'tkazuvchanligi" ikki qatlam chegarasida hosil bo'lgan "p-n o'tish" deb ataladigan bilan aniqlanadi.
2. Salbiy zaryadlangan elektronlar batareyaning yuqori qatlamida quyosh nuri ta'sirida, musbat zaryadlangan - ichida hosil bo'ladi.pastki qatlam. Qatlamlar o'rtasida turli zaryadli ma'lum miqdordagi zarrachalar mavjudligi sababli elektr maydoni va potentsial farq hosil bo'ladi. Elektr tokining kontaktlarning zanglashiga olib o'tishi faqat akkumulyatorga ulangan elektrodlar o'rtasida yuk bo'lganda mumkin bo'ladi, musbat zaryadlangan zarralar pastga, manfiy zaryadlanganlar esa yuqoriga siljiydi.

Yuqoridagi sxemadan avtomobilning mexanik uzatilishi uchun haydovchi sifatida foydalanish mumkin, agar elektr dvigatel va avtomobilning alohida tizimlarining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan uchinchi tomon qurilmalari ulangan bo'lsa, quyosh energiyasi uchun yuk sifatida batareya.

Quyoshda ishlaydigan avtomobillar tarixi

Quyosh batareyalarida transport vositalarini yaratishga ixtisoslashgan avtomobilsozlik sanoatining kelib chiqishi 20-asrning oʻrtalariga toʻgʻri keldi. Texnologiyaning orqada qolishi va energiyani ko'p talab qiluvchi batareyalar va ixcham o'lchamdagi kuchli quyosh panellarini yaratishning iloji yo'qligi sababli ushbu hududni rivojlantirish to'xtatildi va faqat 90-yillarda qayta tiklandi. Quyosh tizimlarining samaradorligini oshirish ishlab chiqarilgan elektr energiyasini ko'paytirish imkonini berdi, energiyani ko'p talab qiluvchi yangi avlod batareyalari uzoq sayohatlar uchun etarli energiya zaxirasini yaratishga imkon berdi.

Yangi turdagi elektr motorlar, transmissiyalar, kuzov konstruksiyalari va materiallari quyosh energiyasida ishlaydigan transport vositalarining rivojlanishida muhim rol oʻynadi. Bugungi kunda avtomobil transmissiyalari minimal aylanish qarshiligiga ega qismlar, elementlar asosida ishlab chiqariladitanasi - engil va bardoshli plastmassadan tayyorlangan. Amaldagi motorlar magnit nodir tuproq materiallaridan yasalgan qutblarga asoslangan cho'tkasiz qurilmalardir.

Motor g'ildiraklari bu sanoatning rivojlanishiga turtki bo'lgan yana bir ixtiro edi. Ularning texnologiyasi har bir harakat g‘ildiragiga elektr motorini joylashtirishni nazarda tutadi, bu esa transmissiya mexanizmining umumiy samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

Moslashuvchan quyosh panellarining paydo boʻlishi va energiyani yutish maydonining oshishi avtomobil akkumulyatori uchun quyosh panellari quvvatining oshishiga taʼsir qildi.

Oʻrtacha avtomobil narxi

Quyosh tizimlarini energiya manbai sifatida ishlatadigan transport vositalarining yuqori narxi ularni yig'ish va bir parcha ishlab chiqarishning murakkabligi bilan bog'liq. Bunday modellarni ishlab chiquvchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari texnologiyalar, mashinalar va ularning narxi haqida ma'lumot tarqatmaydilar. Shunga qaramay, seriyali ishlab chiqarishga chiqarilgan avtomobillarning narxi - masalan, Frantsiyaning Venturi kompaniyasining Astrolab modeli - taxminan yetti million rublni tashkil qiladi.

Qadr-qimmat

Klassik ichki yonuv dvigatellaridan oldin quyosh energiyasida ishlaydigan avtomobillar qator afzalliklarga ega:

• Zararli chiqindilar yoʻqligi sababli ekologik toza.
• Quyoshdan cheksiz energiya.
• Zakamlash shoxobchalari va yonilgʻi quyish shoxobchalarini qurish shart emas
• Uzoq xizmat muddati.
• Arzon va bepul energiya.

Kamchiliklar

Quyosh batareyalarining keng koʻlamda ishga tushirilishiga quyidagi kamchiliklar toʻsqinlik qilmoqda:

• Innovatsion texnologiyalar va qismlarni ishlab chiqarish zarurati tufayli batareyalarning yuqori narxi.
• Ichki yonuv dvigatellari bilan solishtirganda, quyosh energiyasi bilan ishlaydigan poyga avtomobillarining tezligi pastroq va masofa qisqaroq.
• Quyosh tizimlariga ixtisoslashgan xizmatlar va ta'mirlash xizmatlari yo'qligi sababli ishlash jarayoni murakkablashadi.

Oʻz-oʻzidan oʻrnatish

Avtomobilga quyosh panellarini oʻrnatish zarur qoʻl asboblari, mexanika va elektromexanika sohasidagi bilim va boʻsh vaqtga ega boʻlgan taqdirda oʻz qoʻllaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin.

Quyosh energiyasini elektr energiyasiga aylantirish avtomobil kuzoviga oʻrnatilgan kollektorda amalga oshiriladi. Batareya ishlab chiqarilgan energiyani saqlaydi.

Batareyaning zaryadlash darajasi, saqlangan energiya iste'moli va elektr motorining joriy iste'moli avtomobilga o'rnatilgan elektron boshqaruv bloki tomonidan tartibga solinadi. Mexanik transmissiya elektr energiyasini aylanish harakatiga aylantirish orqali avtomobil g'ildiraklarini boshqaradi.

Quyosh panellarini o'rnatishda zavodda ishlab chiqarilgan konstruktiv elementlardan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Tana uchun faqat ikkita talab mavjud - kuch va past og'irlik. Uning o'lchamlari asosiy komponentlar va tomga o'rnatilgan o'lchamlarga bog'liqquyosh batareyali avtomobil. Akkumulyator, elektron blok va elektr motorning texnik tavsiflari tanlangan panelning kuchiga mos kelishi kerak.

Optimal joylashtirish: avtomobil tepasi

Kerakli quvvatni olish uchun quyosh tizimining minimal maydoni 1 m2 ni tashkil etadi, bu esa quyosh panellarining avtomobil tomiga tez-tez joylashtirilishini tushuntiradi. Panellar tomning yuzasiga maxsus qavslar, silikon elim yoki Velcro bilan biriktiriladi. Quyosh batareyasi avtomobil egasi tomonidan belgilangan maqsadlar asosida tanlanadi: masalan, quyosh batareyasidagi avtomobildagi audio tizim va boshqa bezaklar uchun ixcham panelni o'rnatish kifoya. Bunday stantsiya batareyani zaryad qilish uchun etarli quvvatga ega bo'lmaydi.

Boshqarish panelini joylashtirish

Buklanadigan quyosh panellarini asboblar paneliga oʻrnatish va bagaj boʻlimida saqlash mumkin. Elementning tanasi yuqori haroratga chidamli bardoshli plastmassadan yasalgan bo'lishi kerak. Ishonchsiz va arzon materialdan tayyorlangan batareyalar toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nuri va yuqori harorat taʼsirida burishishi mumkin.

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash uchun quyosh panellari ikki usulda ulanadi:

• Standart - sigaret chiroq orqali.
• Batareya terminallari orqali.

Oʻrnatish va ulashdan oldin quyosh batareyasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan koʻrsatmalarni oʻqib chiqishingiz kerak. Quyosh tizimi va avtomobilning elektr jihozlariga zarar etkazish sababi ko'p hollarda noto'g'ribatareya ulanishi.

Batareyani zaryadlash qoidalari

Qoʻrgʻoshin kislotali akkumulyatorlarni zaryad qilishda joriy qiymat ularning quvvatining 10-12% dan oshmasligi kerak, bu batareyani zaryadlash vaqtiga taʼsir qiladi. 60 A / soat quvvatga ega yuqori sifatli va ishonchli batareya oqim bilan zaryadlanadi, uning maksimal qiymati 5-6 A. Bunday ko'rsatkichlar bilan o'rtacha zaryadlash vaqti 10-12 soatni tashkil qiladi. Zaryadlash vaqti qisqartirilsa yoki belgilangan parametrlar sezilarli darajada oshirilsa, batareyaning ishdan chiqishi xavfi ortadi.

Quyosh panellari maksimal tok kuchi 1-2 A dan oshmagani uchun barcha xavflarni minimallashtiradi. Batareya quvvatini saqlab turish uchun batareya 7 Vtgacha quvvatga ega, quyosh batareyalari esa 50 quvvatga ega. Uni to'liq zaryad qilish uchun -70 talab qilinadi Bunday tizimlar panellarning texnik xususiyatlarini tartibga soluvchi va batareyaning ishlashi va yaxlitligini saqlaydigan kontrollerlar bilan jihozlangan.

50Ah batareya 40Vt 20V quyosh paneli yordamida 7-9 soatda toʻliq quvvatlanadi.

Avtomobilga o'rnatilgan quyosh panellarining optimal uzunligi bir metr, kuchlanish va quvvat - mos ravishda 12 volt va 15 vatt bo'lishi kerak. Mutaxassislar avtomobilning bort tizimi va akkumulyatorini teskari yoki ortiqcha zaryaddan himoya qila oladigan kontroller yoki shunga o'xshash boshqaruv moslamasini sotib olishni qat'iy tavsiya qiladi. Ko'paytirish uchun quyosh panellari ko'pincha bitta zanjirga birlashtiriladisig‘imga ega bo‘ladi va avtomobilning tomiga uning yetarli maydoni bilan joylashtiriladi.

Modelga umumiy nuqtai

Tarmoq avtomobil uchun foto quyosh panellarining keng assortimentini taklif etadi, ammo boy tanlovga ega bo'lgan barcha panellar ham tegishli sifat va ishonchlilikka ega emas. Mutaxassislar zarur xususiyatlarga ega quyosh tizimining uchta mashhur modeliga to'xtalib o'tishni taklif qilmoqdalar.

Quyosh panellari Sunsei SE-500

Ixcham o'lchamlari bilan mashhur va talab qilinadigan quyosh tizimining modeli - 38x36x3 sm. Ishlab chiqaruvchi to'plamda saqlash va tashish uchun suv o'tkazmaydigan sumkani taklif qiladi.

Kichik quyosh panellarining quvvati 7,5 Vt dan oshmaydi, tok kuchi 0,6 A. Sunsei SE-500 tripodga o'rnatiladi va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, avtomobil akkumulyatorini bir necha soat davomida ishlaydi.

Akumulyator dvigatel ishlaganda ham, oʻchirilgan holatda ham quvvatlanadi. Quyosh paneli sigaret chiroqining vilkasi va terminallari bilan birga keladi. Avtomobil uchun quyosh batareyasi haqidagi sharhlarga ko'ra, ko'plab iste'molchilar Sunsei-ni dizel qayiqlari, yuk mashinalari va traktorlariga o'rnatadilar.

SE-500 quyosh panelining kamchiligi uning past quvvatidir, bu bir nechta elementlarning yagona tarmoqqa birlashishi hisobiga qoplanadi.

SunForce batareyasi

Kanada ishlab chiqaruvchisi quyosh paneli modeli. Batareyaning nominal o'lchamlari 97x35x4 santimetr, kuchlanish va quvvat 1,5 A va17 Vt mos ravishda. Sigaret zajigalka vilkasi, terminallar va 7A/12V kontroller bilan birga.

Oʻzining kattaligiga qaramay, u yengil avtomobillar, qayiqlar, yuk mashinalari va maxsus jihozlarning tomiga osongina oʻrnatilishi mumkin. Modelning qo'shimcha afzalligi tuman va yomg'irda ishlash qobiliyatidir.

Panel TCM-15F

Egiluvchan kuzovli, quvvati 15 Vt, kuchlanishi 1A va ixcham oʻlchamlari - 60x27x0,5 santimetrli avtomobil uchun portativ quyosh panellari. Kichkina o'lchamlari tufayli panelni osongina yig'ish va avtomobilning tomiga ishonchli tarzda o'rnatish mumkin. Quyosh panelining germetik korpusi etarlicha ishonchlilikka ega. Texnik xususiyatlar 22% ga teng yuqori samaradorlikni taʼminlaydi.

Sharhlar

Avtomobil egalari avtomobil uchun quyosh panellari haqidagi sharhlarida quyosh tizimi uchun jihozlarning to'liq to'plamini, jumladan panellarni, issiqlikni yaxshi olib tashlaydigan alyuminiy sirtli tebranishga chidamli va bardoshli korpusni sotib olish zarurligini ta'kidlaydilar., boshqaruvchi va batareya. Ikkinchisi faqat qo'rg'oshin batareyalari bilan tandemda ishlaydi va nominal quvvati 12 volt bo'lishi kerak. Quyosh panellarining samarali va uzluksiz ishlashi, agar ular quyosh nurlariga perpendikulyar bo'lsa, mumkin. Ideal holda, avtomobil egalariga quyoshning holatini kuzatuvchi va avtomatik rejimda batareyaning optimal burchagini topadigan maxsus tizimni sotib olish tavsiya etiladi, ammo bunday dizayn juda qimmatga tushadi.yig'ish.

Avtomobilga quyosh batareyasini o'rnatishda tanlangan model, avtomobil akkumulyatori va bort tarmog'ining xususiyatlarini hisobga olish maqsadga muvofiqdir. To'plamdagi quyosh panellari ishlab chiqaruvchilari quvvat, sig'im va kuchlanishning nominal qiymatlari bo'lgan mahsulotlarni o'rnatish va ishlatish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar beradi. Standart uskunada kontroller, akkumulyator terminallari va sigaret chiroq vilkasi ham bo‘lishi mumkin.

Avtomobil quyosh tizimlari akkumulyatorni toʻliq oʻrnini bosmaydi, lekin ular akkumulyatorni qayta zaryadlash va avtomobilning asosiy elektr jihozlarini quvvat bilan taʼminlash imkonini beradi. Quyosh batareyasidan foydalanishning eng yaxshi usuli - favqulodda vaziyatlarda batareyani qayta zaryadlash. Batareyani to'liq zaryadlash faqat quvvat manbai yordamida mumkin.