VARTA D59: texnik xususiyatlar, foydalanish xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Standart avtomobil akkumulyatorining asosiy maqsadi koʻplab qurilmalarni elektr energiyasi bilan toʻliq quvvatlantirishdir. Batareya to'g'ri tanlangan bo'lsa, vosita sovuq havoda ham osongina ishga tushadi. Bugungi kunda sotuvda juda ko'p turli xil batareyalar mavjud, ammo eng mashhuri VARTA D59 variantidir.

Ishlab chiqaruvchi haqida

Akumulyatorlarni ishlab chiqaruvchi Chexiyaning Varta kompaniyasi rivojlanishning uchta asosiy yo'nalishini ifodalaydi. Kompaniya turli xil avtomobillar uchun mo'ljallangan zamonaviy ishonchli akkumulyatorlarni ishlab chiqaradi - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. Ular texnik xususiyatlari, ishlab chiqarish texnologiyasi va iste'mol xususiyatlarida farqlanadi.

Varta Blue Dynamic D59 batareyasi oltin o'rtachaga tegishli. Uning uchun ko'p komponentli gibrid texnologiya ishlatilgan. Buning yordamida batareyada k altsiy batareyalaridagi kamchiliklar mavjud emas. Ushbu akkumulyatorlar kam texnik xizmat ko'rsatadi va turli o'rta va yuqori darajadagi avtomobillar uchun javob beradi.sinf

Varta Blue Dynamic D59 qayerda qoʻllaniladi

Qurilma standart elektr jihozlari boʻlgan zamonaviy avtomobillarga oʻrnatish uchun maxsus ishlab chiqilgan va start-stop tizimi bilan jihozlangan. Takroriy sinovdan so‘ng u ko‘plab avtomobil brendlari vakillari tomonidan tasdiqlangan.

Bundan tashqari, yuqori unumdorlik bilan ajralib turadi. Ishlab chiqarish jarayonida innovatsion texnologiyalar qo‘llanilganligi sababli bu xususiyatlar uzoq vaqt saqlanib qolgan.

Varta Blue Dynamic D59 akkumulyatori, hatto past haroratli sharoitlarda bo'lsa ham, kerakli zaryad darajasini juda uzoq vaqt ushlab turishi mumkin. Aynan shuning uchun qurilma Rossiyaning sharqiy va shimoliy hududlari aholisi tomonidan tanlanadi. Qishda, model starterni aylantirish uchun kuchli oqim ta'minotini kafolatlaydi. Bu ko‘rsatkich boshqa ishlab chiqaruvchilar batareyasidan 10 foizga yuqori.

Xususiyatlar

Avtomobil akkumulyatori Varta D59 texnik xizmat koʻrsatmaydigan turga kiradi va quyidagi texnik parametrlarga ega:

• sigʻimi – 60 ah;
• boshlash oqimi - 540 A;
• musbat terminal - 19mm;
• salbiy terminal - 17,5 mm;
• vazn - 14 kg;
• oʻlchamlari - 242x175x175.

Qurilma teskari qutbga ega va o'ng tomonda musbat terminalga ega. Ishlab chiqaruvchi kompaniya PowerFrame deb nomlangan panjara yaratishning noyob usulini patentladi. Bu mumkin bo'lgan zararga batareyaning umumiy qarshiligini oshiradimashina harakati paytida paydo bo'ladigan yuqori quvvatli ishga tushirish oqimi yoki tebranish kuchayganidan keyin paydo bo'ladi. Hatto og'ir ish sharoitlarida ham ishlab chiqaruvchi kamida 10 yil xizmat muddatini kafolatlaydi.

Qadr-qimmat

Varta D59 batareyalari boshqa batareya opsiyalariga nisbatan juda koʻp afzalliklarga ega. Ular, ayniqsa, kislotali qurilmalar fonida ajralib turadi. Qurilmaning asosiy afzalliklari - jel batareyalarining ish ijobiy fazilatlari. Ular:

• uzoq xizmat muddati oʻrtacha 10-12 yil;
• yuqori aşınma qarshilik;
• uzoq zaryadlash va zaryadsizlanish davri;
• samaradorlikni pasaytirmasdan chuqur zaryadsizlanish qobiliyati.

Agar haydovchi uzoq vaqt davomida batareyani qayta zaryadlash imkoniga ega bo'lmasa, bu uning buzilishiga olib kelmaydi (kislotali qurilmadan farqli o'laroq). Bunday holda, elektrod plitalari qayta zaryadlanmasdan parchalanmaydi. Agar siz avtomobildan akkumulyatorni olib tashlashingiz kerak bo'lsa, energiya yo'qotilishi juda sekin sodir bo'ladi - yiliga taxminan 20%, bu yaxshi ko'rsatkich.

Kamchiliklar

Barcha afzalliklariga qaramay, bu turdagi avtomobil akkumulyatori bir qator salbiy xususiyatlarga ega:

1. Zaryadlash kuchlanishiga yuqori sezuvchanlik. Egasi qurilmaga 14,4 voltdan yuqori kuchlanishni qo'llamaslikka harakat qilishi kerak. Agar bu qiymat tasodifan oshib ketgan bo'lsa, jelega o'xshash elektrolitlar yo'q qilinadi.tiklanish. Shuning uchun kuchlanish diapazoni 13-14,4 voltdan yuqori bo'lmagan avtomobillar uchun Varta D59 akkumulyatorini sotib olish tavsiya etiladi.

   

2. Elektrolitni -25-30 daraja haroratda muzlatish. Agar termometr yanada pastga tushsa, batareyadagi elektr o'tkazuvchan suyuqlik muzlashi va barcha ko'rsatkichlarni bir necha marta kamaytirishi mumkin. Shuning uchun qattiq sovuqlarda batareyani oldindan olib tashlash va qurilmani issiq joyga olib kelish tavsiya etiladi.
3. Qisqa tutashuv tufayli uzilish. Agar biron bir tarmoq nosozligi yuzaga kelsa, u batareyaga doimiy ravishda zarar etkazishi mumkin.

Xizmat

Avtomobil akkumulyatori Varta Blue D59 texnik xizmat ko'rsatmaydigan qurilmalar toifasiga kiradi, shuning uchun qopqoqni ochish va texnologik suyuqlik qo'shish qat'iyan man etiladi. Kamdan kam hollarda, bir martalik shpritsdan foydalanishga ruxsat beriladi (suv qo'shish uchun), keyin teshikni plomba bilan yopish kerak.

Ba'zi avtoulovchilar tekis tornavida yordamida qopqoqni qanday olib tashlashni aytishadi. Ammo qimmatbaho qurilmani tasodifan shikastlamaslik uchun buni qilmaslik yaxshiroqdir. Foydalanish bo'yicha barcha maslahatlar ko'rsatmalarda batafsil tavsiflangan. Shuning uchun uni diqqat bilan o'rganib, shundan keyingina batareyaga xizmat ko'rsatishni boshlash yaxshiroqdir.

Agar mashina uzoq vaqt ishlamasdan boʻsh tursa, akkumulyator toʻliq zaryadsizlangan boʻlishi mumkin. Bunday holda, shuningdek, qurilmani to'g'ri zaryad qilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini o'rganish tavsiya etiladi. Mutaxassislar quyidagilarni maslahat berishaditavsiyalar:

1. Ishlatishdan oldin akkumulyator avtomobilning elektr tizimiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
2. Faqat avtomatik oʻchirish funksiyasiga ega zaryadlovchidan foydalaning. IUoU rejimiga ega qurilmani xarid qilish yaxshidir.
3. Zaryadlovchi har bir hujayra uchun taxminan 2,6 volt yuqori kuchlanishga ega bo'lishi kerak.
4. Batareyani uzoq vaqt zaryad qilmaslik kerak, aks holda suv yo'qoladi.
5. Protsedurani tugatgandan so'ng, ochiq elektron kuchlanishini o'lchang. Uning unumdorligi har bir hujayra uchun 2, 12-2, 13 volt bo'lishi kerak.
6. 30 darajadan past haroratlarda uzoq vaqt turgan batareyalarni zaryad qilish taqiqlanadi. Haddan tashqari qizib ketgan batareyani qayta zaryadlash ham xavfli.
7. Zaryadlash moslamasi faqat musbat va manfiy terminallari batareyadagi mos belgilarga ulangandan keyin yoqiladi.
8. Agar egasi batareyadan elektrolitlar chiqa boshlaganini yoki u haddan tashqari qizib ketganini sezsa, darhol zaryadlashni toʻxtatishingiz kerak.
9. Protsedura tugashi bilanoq batareyani qurilmadan darhol uzish kerak.

Muammolarga yoʻl qoʻymaslik uchun Varta Blue Dynamic D59 batareyasi quvvatlanadigan xonada yaxshi shamollatilishini taʼminlash kerak.

Egasi sharhlari

Bu batareya modeli nisbatan yangi. Shuning uchun qurilmani ishlab chiqarishda ishlab chiqaruvchi oldingi versiyalarda qilingan xatolarni hisobga oldi. Ko'pgina avtoulovchilar boshqa qurilmalarni afzal ko'rishadiVarta D59 batareyasi va u haqida sharhlar asosan ijobiydir. Foydalanuvchilar ushbu qurilmaga texnik xizmat ko'rsatish qulayligi va uzoq xizmat muddatini qayd etishadi. Shuningdek, uzoq xizmat muddati va yuqori aşınma qarshiligi bilan ajralib turadi.