"Ford Transit": sharhlar, tavsif, texnik xususiyatlar, afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

"Ford Transit" - ehtimol Evropadagi eng yirik engil tijorat avtomobili. Bu mashina ko'pchilikka ma'lum va uni shahar ko'chalarida ko'rish odatiy hol emas. Bunday mashinalar soddaligi va ishonchliligi tufayli universal sevgini qozondi. Ford Transit mohir va yuqori momentli dvigatelga, kuchli qutiga va ishonchli suspenziyaga ega. 2012 yildan beri ushbu mashinalar Rossiyada yig'ilgan. Ford Transit nima? Texnik xususiyatlar, sharhlar va fotosuratlar - keyinroq maqolamizda.

Tashqi koʻrinish

Mashinaning dizayni bir necha bor oʻzgargan va endi quyidagi koʻrinishda ishlab chiqarilmoqda (quyidagi rasmda).

Mashinaning tashqi ko'rinishi zamonaviy va yoqimli. Aytgancha, mashina nafaqat Yevropa va Rossiya bozorlari uchun mo'ljallangan, balki AQShga ham eksport qilinadi. Mashinaning old tomonida ulkan xrom panjara vakatta egilgan faralar. Quyida - oddiy qora bamper, tuman chiroqlari yo'q. Ammo sharhlarda ta'kidlanganidek, Ford Transit zavoddan yaxshi bosh optik qoplamasiga ega. Ushbu mikroavtobusda old oyna juda katta. Ko'zgular - qora, vertikal ravishda cho'zilgan. Muntazam ravishda "Ford Transit" (shu jumladan yo'lovchi) 18 dyuymli shtamplangan g'ildiraklar bilan birga keladi. Biroq, qotishma g'ildiraklar ham bu yerda ajoyib.

Umuman olganda, Ford Transit dinamik va shijoatli siluetga ega. Avtomobil Mercedes Sprinterdan kam bo'lmagan original ko'rinishga ega. Ammo Ford Transit mikroavtobusining kuzovida muammolar bormi? Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, tanadagi metall juda zaif. To'rt yil o'tgach, bo'yoq ishlarida birinchi "xatolar" va chiplar paydo bo'ladi. Ammo 20 yil oldin chiqarilgan Transitsning eski modellari korroziyaga ayniqsa sezgir. Shunday qilib, ko'pincha tana orqa arklar, eshiklar va tokchalar joylarida zanglaydi.

Ford Transit: o'lchamlar, bo'shliq

Standart furgon quyidagi oʻlchamlarga ega. Tana uzunligi 4,12 metr, kengligi - 2,25, balandligi - 2,8 metr.

Gʻildirak bazasi 3,75 metr. Avtomobil juda manevrli - sharhlar aytadi. Burilish radiusi atigi 3 metrni tashkil qiladi. Ford Transitning bo'sh o'lchamlari qanday? Erni tozalash - 16 santimetr. Eng baland emas, lekin Rossiyadagi koʻpgina yoʻllarga mos keladi.

Sig'im

Mashinaning bo'sh og'irligi 2 tonna. Shu bilan birga, Tranzitning yuk ko'tarish quvvati 1600 kilogrammni tashkil qiladi. Agar Ford Transit yo'lovchisi haqida gapiradigan bo'lsak, u 9 dan 17 gacha yuk tashishga qodirg'ildirak bazasi uzunligiga qarab odam.

Salon

Sharhlarda ta'kidlanganidek, mashina ancha qulay interyerga ega. "Ford Transit" ikki kishiga mo'ljallangan keng salonga ega. Haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari bir qator sozlashlarga ega va qo'l dayamalari bilan jihozlangan. Rulda to'rt simli bo'lib, asosiy tugmalar to'plamiga ega. Vites o'zgartirish dastagi old panelda joylashgan bo'lib, u juda qulay va bo'sh joyni yashirmaydi. Qo'l tormozi dastagi haydovchining o'ng qo'li ostida, o'rindiqlar orasida joylashgan. Eshik kartalari juda to'ldirilgan va siz yo'lda ularga suyanishingiz mumkin. Shuningdek, "Ford Transit" muntazam ravishda elektr oynalar va konditsionerlar bilan jihozlangan. Qishda pechka yaxshi isiydi - sharhlarda aytilishicha.

Ford Transit katta markaziy konsol bilan zamonaviy interyer dizayniga ega. U bir oz tashqariga chiqadi va oxirida kichik javon hosil qiladi. Kichkina narsalar uchun kichik bo'shliqlar, shuningdek, chashka ushlagichi mavjud. Yo'lovchi tomonida chuqur qo'lqop bo'limi mavjud. Bundan tashqari, bir litrli shisha mineral suvni qo'yishingiz mumkin bo'lgan chuqur cho'ntak ham mavjud. Kamchiliklari - nisbatan yomon ovoz izolyatsiyasi va kabinadagi qattiq plastmassa.

Ford Transit: Texnik xususiyatlari

Ushbu mashina har doim turli xil elektr stantsiyalari bilan ajralib turadi. Va Rossiya uchun versiyalar bundan mustasno emas edi. Shunday qilib, Ford Transit avtomobili uchun asos Duratorg seriyasidan 2,2 litrli dizel dvigatelidir. Bu to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish va silindrni avtomatik o'chirish funktsiyasiga ega (yoqilg'i tejash uchun) to'rt silindrli in-line blokidir. DAmodifikatsiyaga qarab, bu birlik 100 dan 155 ot kuchigacha rivojlanishi mumkin. Ushbu dvigatellarning dizayni bir xil, faqat proshivka va turbinalar farqlanadi. Aytgancha, barcha Duratorg dvigatellarida soatiga 100 kilometr tezlikni cheklovchi standart mavjud. Lekin qoʻshimcha haq evaziga siz rad qilishingiz mumkin.

Roʻyxatdagi keyingisi xuddi shu seriyadagi 2,4 litrli dvigatel. Ushbu agregat avvalgi motorga o'xshash dizaynga ega va 140 ot kuchiga ega. Yuqori qismi 200 ot kuchiga ega 3,2 litrli dvigateldir. Biroq, bu juda kam uchraydi.

Yuqoridagi barcha birliklar Ford tomonidan Peugeot-Citroen konserni bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Dvigatellar uzoq xizmat muddatiga ega va Evro-5 ekologik talablariga javob beradi. Shaharda o'rtacha yoqilg'i sarfi 10 litrni tashkil qiladi. Magistral yo'lda - yuziga taxminan 7,8 litr. Bu katta ortiqcha. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, hatto eng zaif dvigatel bilan ham mashina uzoq cho'qqilarga osongina ko'tariladi (yuklanganda), bu ham afzallik. Spidometr ignasi oʻrnini oʻzgartirib, yuqoriga choʻzilishi bilan gaz pedalini bosish kifoya.

Biroq, Tranzitdagi dizel dvigatellari yonilg'i sifatini tanlab olishadi va bu kamchilik. Aks holda, nozullar tiqilib qoladi va yoqilg'i bilan bog'liq boshqa muammolar kuzatiladi. Eng qimmat qismi - bu qarshi pompasi. Egalariga muntazam ravishda profilaktika ishlarini olib borish tavsiya etiladi - nozullarni tozalash va filtrlarni qoidalarga muvofiq almashtirish. Faqat shu tarzda vosita uzoq vaqt xizmat qiladi va uni quvontiradibarqaror ish.

Uzatish

Yevropa versiyalari olti bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Biroq, bizning bozorda faqat besh yoki oltita tezlik mexanikasi mavjud. Sharhlar bu quti haqida nima deydi? Ford Transit silliq tortiladi va siljishlarsiz tezlikni oshiradi. Qo'lda ishlaydigan quti GAZellega qaraganda ancha yaxshi ishlaydi. Oltinchi vites mavjudligidan juda mamnunman.

U bilan siz soatiga 100 kilometr tezlikda tejamkor rejimga o'tishingiz mumkin. Quti shovqin qilmaydi va barcha viteslar aniq yoqiladi. Afzalliklar orasida vites qutisi resursi mavjud. "Tranzit" da bu 400 ming kilometrdan ortiq. Biroq, bu malhamda chivinsiz emas edi: uni muntazam ravishda tishli moyni o'zgartirish kerak. Debriyaj diski taxminan 100 000 dona ishlaydi. Lekin uni bo'shatish podshipniklari bilan birga o'zgartirish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, almashtirishda savatning gulbarglarini tekshirishga arziydi.

Marjon

Mikroavtobus orqa gʻildirakli “trolleybus”da yuk koʻtaruvchi kuzovli va 4x2 gʻildirakli joylashuvga qurilgan. Dvigatel uzunlamasına joylashgan. Old suspenziya spiral kamonlarda va burilishga qarshi barda mustaqildir. Orqasida - yarim elliptik uzunlamasına buloqlar va teleskopik amortizatorlar bilan bog'liq dizayn.

Rulda - stend. Mashina standart sifatida gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan. Temir yo'lning uchlarida menteşalar tayanchlarga konsol bilan o'rnatiladi, shuning uchun novdalar qisqartiriladi. Rul g'ildiragining to'xtashgacha bo'lgan burilishlar soni 3,3 ni tashkil etadi. Bu biroz kamroqraqobatchilar.

Tormoz tizimi - diskli, ikki pallali, gidravlik haydovchiga ega. Bundan tashqari, elektron tormoz kuchini taqsimlash tizimi va ABS mavjud. Bu mashinada yetarlicha tormoz bor. Pedal juda ma'lumotli va sezgir. Faqat quvonish mumkin.

Yutish imkoniyati

Bu mashina yoʻlda oʻzini qanday tutadi? Sharhlarga ko'ra, mashina yo'lovchi avtomobili kabi boshqariladi. Mashina past og'irlik markaziga va puxta o'ylangan suspenziya konfiguratsiyasiga ega. Mashina yuqori tezlikda o'z yo'nalishini ishonchli ushlab turadi va xuddi o'sha GAZelle kabi burchaklarda aylanmaydi.

Hatto soatiga 100 kilometr tezlikda ham mashinada bo'lish qulay. Ammo mashina bo'sh bo'lsa, suspenziya hali ham qattiq. Faqat tanani qisman yuklagandan so'ng, u zarbalarni ishlab chiqa boshlaydi. Ammo bu kamchilik, agar uni bitta deb atash mumkin bo'lsa, barcha tijorat transport vositalariga xosdir.

Xulosa

Shunday qilib, biz Ford Transit avtomobili nima ekanligini bilib oldik. Avtomobil juda ishonchli dvigatelga ega va shahar va mintaqalararo tashish uchun juda mos keladi. Haydovchi unchalik charchamaydi, mikroavtobusning yonilg'i sarfi esa minimal. Bu quvontiradi. Bo'yash sifati bo'yicha Ford Transit, albatta, Sprinterdan pastroq, ammo ikkinchisining narxi biroz yuqoriroq. Shuning uchun, agar siz ozgina pul evaziga xorijiy avtomobil sotib olishni o'ylayotgan bo'lsangiz, bu mashinaga albatta e'tibor berishingiz kerak. Ha, Ford Transit GAZellega qaraganda qimmatroq bo'ladi. Ammo operatsion tajriba shuni ko'rsatadiki, Ford ko'proqbizning sharoitimizda ham qat'iyatli. Bu katta ortiqcha.