"Volvo C60": egasining sharhlari, tavsifi, texnik xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari. Volvo S60

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Volvo shved premium brendidir. Ushbu maqola 2018-yilgi Volvo S60 (sedan tanasi) ga qaratiladi. 249 ot kuchiga ega ushbu rusumdagi yangi avtomobil sizga bir yarim million rus rublidan qimmatga tushadi. Bu Rossiya Federatsiyasidagi avtomobillarning o'rtacha sinfidan ancha qimmatroq, ammo obro'li nemis hamkasblaridan ancha arzon. Biroq, ushbu maqola ayniqsa Volvo S60 2018-ga qaratiladi.

Tashqi

Mashinaning rangi har doim juda chiroyli. Va bu gender universalligi uchun juda noaniq bo'lib, erkaklar bunday jozibali ranglarni yoqtirmasligi mumkin. Biroq, boshqa hech kimda bunday turli xil soyalar yo'q - bu noyobdir. Yangi Volvo S60 korpusi uchun rang tanlash juda keng.

Qoʻshimcha haq evaziga siz avtomobilni yangi tashqi dizaynni oʻz ichiga olgan R-design toʻplami bilan jihozlashingiz mumkin. DAu o'z ichiga oladi: yangi bamper, kuzovdagi xrom ob'ektlarning minimal soni, yangi 19 dyuymli g'ildiraklar. Volvo S60 ning noaniq ranglariga ko'nikishni boshlaganingizdan so'ng, u juda yaxshi ekanligi ayon bo'ladi!

Ushbu modelning restylingida faralar kengayib, kapot boshqacha bo'ldi. Bularning barchasi faqat bitta maqsadni ko'zlagan edi: frontni yanada qattiqroq va sportga aylantirish. Shvetsiya brendining dizaynerlari ajoyib muvaffaqiyatga erishdilar. Shuning uchun, "Volvo C60" egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, tashqi ko'rinish barcha besh nuqta uchun yaratilgan.

Interyer

Kabinada - zulmat. Hatto ba'zi kumush qo'shimchalar ham qora rangni suyultirmaydi. Hamma narsa juda qattiq - biznes-klassdagi kabi. Shift, rul, o'rindiqlar - hammasi qora. Agar yangi avtomobilning tashqi ko'rinishi oldindan uslublash modellaridan osongina farq qiladigan bo'lsa, unda siz ichki makon haqida ham shunday deya olmaysiz. U eski Volvo S60 ga juda o'xshash ishlab chiqarilgan. Xuddi shu tugma bloklari, bir xil havo kanallari, tugmalar, o'rindiqlar, bularning barchasi Shvetsiya brendining eski versiyasidan qoladi. Va Volvo C60 egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, salondagi hamma narsa juda oddiy, garchi uni yanada boyitish mumkin edi. Biroq, eng muhim ortiqcha - materiallarning sifat omili, qurilish sifati. Buni shvedlardan tortib bo'lmaydi.

Oʻrindiqlar

2019-yilgi Volvo S60 ergonomikasida ba'zi kamchiliklar mavjud: o'rindiqlarni faqat mexanik tarzda sozlash mumkin. Hammasi yaxshi bo'lardi, lekin buni qilish deyarli mumkin emas. Sozlash hamma narsa uchun aybdor, bu qo'l bilan erishish juda qiyin. Buni qilmaslik yaxshitez-tez, lekin agar mashina nafaqat egasi tomonidan boshqarilsa, unda u noqulay bo'ladi. Shunga qaramay, 2019-yilgi avtomobilda o‘rindiqni avtomatik sozlashni ko‘rmoqchiman.

Biroq, barcha noqulayliklar funksionallik bilan qoplanadi: siz suyanchiqni sozlashingiz, oʻrindiqni oldinga va orqaga siljitishingiz, yostiqning egilishini sozlashingiz mumkin. Umuman olganda, hammasi joyida. Volvo C60 egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, ular bu mahsulotni 5 balldan 3 ball bilan baholaydilar.

Multimedia tizimi

Volvo S60 2018-da yangi Sensus tizimining interfeysi va qulayligi o'zgarib bormoqda: u deyarli hamma narsani qila oladi. Mobil telefonlar bilan hamkorlikdan boshlab, texnik yangiliklar, aqlli tizimlar va boshqalar bilan yakunlanadi. Bu sizga mashinaning holati, ochiq eshiklar, chiroqlar, isitiladigan o'rindiqlar va boshqalar haqida eslatishi mumkin. Biroq, Volvo C60 egalarining sharhlariga ko'ra, amalda smartfoningiz bilan aloqa tizimi umuman ishlamaydi. Biroq, bu hamma uchun emas. Buni Sensus multimedia tizimini miltillash orqali osongina tuzatish mumkin, ammo hamma ham bunday echimlarga borishni xohlamaydi. Albatta uyat, lekin unchalik bezovta emas.

Asbob uslubi

Bu shunchaki ko'zlar uchun bayram! To'g'ri, bunday dizayn echimi sizga ma'lum bir qo'shimcha haq evaziga taqdim etiladi, ammo shved avtomobili egalari aytganidek, bunga arziydi. Siz tashqi ko'rinishning uchta rejimini almashtirishingiz mumkin: oddiy, iqtisodiy va sport. Oxirgi rejimda butun panel takometrga aylanadi, shuning uchun viteslarni tez va o'z vaqtida o'zgartirishingiz mumkin. Raqobatchilarda shunga o'xshash narsa bor, ammo Volvo S60yaxshiroq ko'rinadi.

Options

Bu shved mashinasini sotib olayotganda barcha tizim va variantlarni oʻrganishga harakat qilsangiz, oʻzingizni hech narsani eslamaydigan bobodek his qilasiz. Ularning soni shunchalik ko'pki, ularni maktabda she'r kabi yodlash kerak. Bu mashina Eynshteynga qaraganda aqlliroq va aqlliroq. Passiv xavfsizlik tizimlari, faol… Piyodalarni aniqlash, yo‘l belgilarini kuzatish, qatorni saqlash, odam bilan to‘qnashuvning oldini olish uchun favqulodda tormozlash tizimi, haydovchining charchoq sensori, ko‘r nuqta monitoringi.. Volvo S60’dagi variantlarning faqat yarmi sanab o‘tilgan.

Hatto faralar ham aqlli: ular bo'shliqni his qiladilar va agar kerak bo'lsa, yo'nalishi va intensivligini o'zgartiradilar. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, ular o'zlari uzoq nurni yoqadilar. Ushbu shved mashinasiga ega bo'lganingizda, o'zingizni noqulay his qilasiz, go'yo mashina sizni xursand qilishga, sayohatni yanada qiziqarli qilish uchun harakat qilayotgandek. G'amxo'rlik sizga mashina oldida ishonch va minnatdorchilik hissi beradi. Volvo C60 tavsifida aytilishicha, haydovchi va avtomobil o‘rtasida aloqa o‘rnatiladi va ular ikkalasi ham bir maqsadda ishlaydi: sayohatni qulay va oson qilish. Bunday qobiliyatlarga raqobatchilar juda kam, shuning uchun Volvo S60 juda noyob.

Qulaylik

Bu mashinaning asosiy kamchiligi. Oldindagi haydovchi va yo‘lovchi yaxshi, joy ko‘p. Ayniqsa, agar siz o'rindiqlarni orqaga sursangiz. Ammo orqadagi yo'lovchilar juda yomon, 180 bo'yli odamlar zo'rg'a sig'adisantimetr. Ushbu parametrga ko'ra, yangi Volvo S60 o'z raqobatchilariga yutqazadi. Nemis avtomobillarida orqada o'tirish Shvetsiyada ishlab chiqarilgan mashinaga qaraganda ancha qulay va qulayroq. Mashinaning orqa qismidagi yagona yaxshi narsa bu juda ko'p narsalarni sig'diradigan katta bagaj.

Xususiyatlar

"Volvo C60" ning eng kuchli versiyasi 249 ot kuchiga ega dvigatel, to'rt g'ildirakli haydovchi va 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisiga ega. O'ziga xosligi shundaki: mashinada ko'p plastinkali debriyaj mavjud. Maxsus haydash sharoitida deyarli barcha tortishish oldingi aksga o'tkaziladi. Orqa aks faqat sirpanib ketgan taqdirda ulanadi. Umuman olganda, haydovchining xususiyatlarini yo'lda his qilish mumkin emas, bu tushunarli. Biroq, bunday yangilikning mavjudligi haqiqat va bu haqda gapirmaslik yomon.

Shuningdek, 2,5 litrli dvigatel ham bor, u turbokompressor bilan jihozlangan. Soatiga 100 kilometr tezlikka erishish roppa-rosa 7 soniyani oladi, bu juda tez. Biroq, bu texnik ma'lumotlar varag'iga ko'ra. Amalda, taxminan sakkizta bo'lib chiqadi va bularning barchasi zavod shinalarining, yumshoq avtomatlarning va tez mashina uchun keraksiz bo'lgan boshqa yangiliklarning samarasidir.

Operatsiya

Eng muhimi, boshning kuchi yetarli. Bu aynan kerakli darajada. Magistral yo'lda soatiga ikki yuz kilometrgacha tezlashtirish kerakmi? Osonlik bilan. Bitta yuk mashinasini bosib o'tish kerakmi? Pfft, muammo yo'q. Ikkitasini bosib o'tish uchun - umuman, Volvo S60 uchun tupuring. Biroq, paradoks shundaki, barcha sport yangiliklariga qaramay, mashina kuchli dvigatelga o'xshamaydi.sport. Biroq, siz qattiq va obro'li mashinani boshqaryapsiz degan fikrni qo'llab-quvvatlaydigan narsa shundaki, u juda silliq va vites qutisi hech qachon tepmaydi. Osma oddiy fuqarolik transport vositalaridagi kabi yumshoq. To'qnashuvlarda Volvo S60 egalari sekinlashmaydi, chunki suspenziya shunchalik yumshoqki, ularni tom ma'noda "eydi". Qattiq burchaklarda mashina aylanmaydi.

Disklar

Mashinada nafis, chiroyli, nufuzli va qimmat 19 dyuymli g'ildiraklar mavjud. Ular juda og'ir. Kauchuk juda yomon, u idealdan uzoqdir. Sürgülü, sirpanish, boshoqlarning etishmasligi - bularning barchasi haydashda katta kamchiliklardir. Soatiga 60 kilometr tezlikda ham tortishish yo'qolishi mumkin. Umuman olganda, bu shinalarni sotib olgandan so'ng darhol boshqalarga almashtirish yaxshiroqdir. Favqulodda tormozlash paytida, hatto quruq yo'lakda ham, ABS tizimi tez-tez yoqiladi, garchi bu hatto kerak emasdek tuyuladi.

Xususiyatlar

Volvo C60 spetsifikatsiyalari quyidagicha:

• Mashinaning oʻlchamlari: uzunligi - 4 metr 599 santimetr, kengligi - 1 metr 799 santimetr va balandligi - metr va 399 santimetr.
• Mashinaning massasi ancha katta: taxminan 1 tonna 599 kilogramm.
• Yonilg'i bakining hajmi juda yaxshi: 70 litr.
• Quvvat - 248 ot kuchi, 2,5 litrli dvigatel.
• Uzatish qutisi: 6 bosqichli avtomatik.
• Maksimal tezlik: soatiga 235 kilometr
• Shaharda yoqilgʻi sarfi: 100 kilometrga 9 litr

Xulosa

Koʻpchilik haydovchilar Shvetsiya avtomobil sanoati yetarli darajada yomon deb oʻylashadi. Biroqhar birining o'zi. Volvo S60 juda zotli, obro'li minadi. Haydash paytida tortishishning etishmasligidan hech qachon afsuslanmaysiz. Shvetsiya avtomobilsozlik sanoatining xavfsizligi eng yuqori darajada va mashhur Volvo C60 bundan doim faxrlanib kelgan. Biroq, bu avtomobilning sporti va dinamikasi etarli emas. Bu mashinani premium deb atash mumkinmi, bu sizga bog'liq. Volvo C60 quyidagi afzallik va kamchiliklarga ega.

Yorqin ko'rinish bu shved avtomobilining eng muhim plyussidir. Salon ham yaxshi, lekin hamma uchun emas. Sifat va yaxshi sifat - Volvo S60 ning raqobatchilari bunga hasad qilishlari mumkin. Biroq, u o'rindiqlarni avtomatik sozlash kabi oddiy xususiyatlarga ega emasligi hayratlanarli. Tor orqa divan ham shved avtomobilining ko'plab analoglarini yo'qotadi. Dvigatel u qadar sportga mos kelmaydi. Suspenziya sport kabi, lekin yumshoq. Umuman olganda, mashinaning o'zi havaskor.

Nemislar har qanday holatda ham ergonomika va qulaylik nuqtai nazaridan g'alaba qozonishadi, lekin narx bo'yicha ular darhol ortda qola boshlaydilar. Axir, Volvo S60 bir yarim million turadi, BMW 328i raqobatchisi sizga ikki million rus rubliga tushadi. Ammo bu shved mashinasi nemislarda yo'q bo'lgan xavfsizligi bilan maqtanardi va maqtanadi. Hammasi adolatli va barcha o'tkazib yuborilgan xususiyatlar va daqiqalarni qimmatroq BMW yoki Audi sotib olish orqali qoplash mumkin. Avtomobil ishqibozlarining 60% dan ortig‘i S60 Volvo premium sinfga tegishli ekanligiga qo‘shiladi, buni Internetda o‘tkazilgan so‘rov ko‘rsatdi.