100 km uchun "Lada-Grants" ning haqiqiy yoqilg'i sarfi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ushbu maqolada biz Lada-Grantlarning yoqilg'i sarfi haqida gapiramiz. Keling, uni yaxshiroq qiladigan narsadan boshlaylik. Avtomatik vites qutilari aybdor. Ular 20-asrning o'rtalarida yaratilgan. Dunyoda mavjud bo'lgan 60 yil davomida ko'p narsa o'zgardi va bu avtomatik uzatish yaxshilandi. Va bularning barchasi, chunki yangilikka yo'l berish kerak va bir joyda turmaslik kerak. Butun dunyoda ishlab chiqaruvchilar endi kam yoqilg‘i sarfiga tobora ko‘proq moslashgan yangi transmissiyalarni ishlab chiqarmoqda.

Innovatsiya

Rossiya Federatsiyasida hamma narsa taxminan bir xil. Biroq, 2012 yilgacha mahalliy sanoat tomonidan yaratilgan bitta ham mashina avtomatik uzatmalar qutisi asosida ishlab chiqarilmagan. Faqat 2012 yilda yangi Lada Grant chiqdi, u xuddi shunday transmissiya bilan jihozlangan. Odamlardabu avtomatik vites qutisi haqida katta shubhalar bor edi, chunki u Lada Grants yoqilg'i sarfini sezilarli darajada oshirdi. Biroq, boshqalar hech narsa o'zgarmasligini ta'kidladilar. Kimga ishonishni bilish uchun ushbu maqola yaratilgan. Materialdan siz birlikning qanday kamchiliklari va afzalliklari borligini bilib olasiz. Shuningdek, biz egalarining sharhlariga to'xtalamiz. Va eng muhimi, siz Lada Grantsning yoqilg'i iste'moli 87 litr ekanligini tushunasiz. s.

Sharhlar

Ta'kidlash joizki, umuman olganda, Lada Granta ajoyib mashina bo'lib chiqdi, ammo uning transmissiyasi unchalik emas. Mahalliy avtomobilning har bir haydovchisi vites qutisiga osib qo'yiladi. Ulardan ba'zilari Lada-Grants (avtomatik) ning bunday yoqilg'i iste'moli juda katta ekanligini ta'kidlaydilar. Va kimdir modelni oqlaydi va bu normal ekanligini aytadi. Bu muammoni ko‘rib chiqishga arziydi.

Avtomatik uzatmali "Grantlar" funksiyalari

Mahalliy AvtoVAZ yangi avtomobil modelini yaratganida, kompaniya mutaxassislari vites qutisini ishlab chiqish uchun vaqt va kuch sarflamadilar. Yaponiya kompaniyasidan tayyor qurilma xarid qilindi. Ehtimol, shuning uchun egalari Lada Grants yoqilg'i sarfini unchalik yoqtirmaydilar. Avtomatik uzatishning o'ziga xos plyus bor - bu ishonchli. Buning uchun yapon avtomat uzatmalari mashhur. Aks holda, u ko‘p yoqilg‘i sarflaydi va viteslarni keskin o‘zgartiradi.

Ta'kidlash joizki, ishlab chiqaruvchiyolg'on, o'rnatilgan transmissiya mashinaning o'zidan ancha yaxshi va yaxshiroq ekanligini aytadi. Shuning uchun, agar dvigatel yoki boshqa qismlar ishlamay qolsa, ehtimol avtomatik uzatish mukammal holatda qoladi. Dvigatel resursi tugashi bilan, avtomat uzatma zaxirada yuz ming kilometrdan ortiq potentsial masofaga ega bo'ladi. Umuman olganda, uzatishda juda ko'p ishonchlilik mavjud. Bunday tugun haqiqatan ham avtomobillarda ushbu sifatni yaxshi ko'radiganlarga foyda keltirdi.

Kamchiliklar

Ta'kidlash joizki, ko'plab avtomobil egalari kamroq bardoshli mashinada ishonchli yig'ilish xavfli ekanligini ta'kidlashadi. Mutaxassislar bu bilan bahslashishga tayyor. Yagona salbiy Lada Granta yoqilg'i sarfi bo'lib, u bo'lishi kerak bo'lganidan yuqori. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu avtomat uzatmani avtomobilga o'rnatish uchun ishlab chiqaruvchi transport vositasini tozalashni qurbon qildi. U uni 2 santimetrga tushirdi. Va bu hammasi emas: bu transmissiya tufayli mashina og'irlashdi. Bu yana ikkita qayta ko'rib chiqishga olib keldi: tananing qattiqligi va mustahkamligi va suspenziya. Hammasi bo'lib, yangi avtomat uzatmalar qutisi o'rnatilganligi sababli ishlab chiqaruvchi 30 tagacha yangi blokni o'rnatishi kerak edi.

Foydalar

Mashinaning ichidagi vites tugmasi juda chiroyli ko'rinadi. U massiv, teginish yoqimli. Albatta, ko'pchilik avtoulovchilar va Lada Grant egalariga yoqadi. To'g'ri, uning bitta kamchiligi bor - orqa yorug'lik yo'q. Biroq, bu allaqachon o'rganib qolganlar uchun muammo emasuning joylashuvi. Bu yangi avtoulov egalariga biroz noqulaylik tug'dirishi mumkin. Kiritilgan rejimlarning ko'rsatkichi faqat asboblar panelida ko'rinadi. Qutida "1" va "2" rejimlari mavjud. Birinchisi off-road uchun, ikkinchisi shahar uchun moʻljallangan.

Iste'molga ta'sir qiluvchi omillar

Lada Grants yoqilg'i sarfi qancha? Xulosa shuki, hech kim aniq raqamni aytmaydi. Axir, bu turli omillarga bog'liq. Va har qanday javobda avtomobil egasi "bir joyda", "o'rtacha" dan foydalanadi. Shuning uchun, qanday sharoitlarda katta yoqilg'i sarflanishini tushunishga arziydi. Asosiy omillarni ko'rib chiqing:

1. Dvigatelingiz holati. Ha, 2019 yilda sotib olingan yangi mashina uchun bu mutlaqo ahamiyatsiz, chunki u mukammaldir. Ammo yoqimsiz fakt bor: yangi mashina sotib olayotganda quvvat bloklarining 1 foizi allaqachon yomon texnik qismga ega bo'ladi. Gap shundaki, ishlab chiqaruvchi eski dvigatelni etkazib berganida emas, balki iste'molni oshirish uchun u ECUni maxsus yoqib yuborgan. Bunday holda, tajribali mutaxassisdan qurilmani qayta tiklashga arziydi. Bunday holda, siz rasmiy dilerning kafolatidan mahrum bo'lasiz, ammo Lada-Grants yoqilg'i sarfi kerakli darajada bo'ladi.
2. Yuklangan mashina. Agar siz o'zingiz bilan juda katta va og'ir narsalarni olib yursangiz, mashinangiz sezilarli darajada ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Bu odatiy. Fizika qonunlariga ko'ra, mashinaning og'irligi qancha ko'p bo'lsa, harakat qilish uchun shunchalik ko'p energiya kerak bo'ladi. Uni yonilg'i bakidan olishingiz kerak.
3. Qurilmalar-iste'molchilar:konditsioner, pechka, musiqa va boshqalar. Bularning barchasi avtomobil benzinini sarflaydi.
4. Tezlik. Optimal - soatiga 90-120 kilometr oralig'ida. Past tezlikda bu harakat bilan yoqilg'i sarfi kichik bo'ladi. Ushbu harakat rejimi shahardan tashqari hisoblanadi va faqat katta yo'lda/magistralda qo'llaniladi.
5. Benzin sifati. Ha, hatto bu yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi. Axir, agar siz juda yaxshi va qimmat benzinni to'ldirsangiz, u shunchaki yonib ketmaydi va "bug'lanadi" deyish mumkin. Va, albatta, bu sizning motoringizning texnik qismiga ayanchli ta'sir ko'rsatmaydi. Aytgancha, bu yuqori gaz yurishining yana bir nuqtasidir. O'rganing. Yoqilg'ini faqat ishonchli yoqilg'i quyish shoxobchalarida to'ldiring.
6. Siz qanday haydashingiz. Agressiv haydash yuqori yoqilg'i sarfiga to'la. Va mahorat past. Axir, agar siz tajribasiz haydovchi bo'lsangiz, boshqalar to'rtinchi o'rinda bo'lsa, siz ikkinchi vitesda boshqarasiz.

Tajribali avtomobil ishqibozi past aylanishlarda va yuqori viteslarda haydaydi, bu rejimda yoqilg'i sarfi haqiqatdan ham juda kam bo'ladi.