2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Mercedes uzoq vaqtdan beri bozorda. Ma'lumki, u uzoq vaqtdan beri o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi. Ko'pchilik ushbu markadagi avtomobilni sotib olishni orzu qiladi, chunki butun dunyo bo'ylab ko'pchilik aynan shu brendni hashamat, qulaylik va boylik bilan bog'laydi.
Kompaniyaning qisqacha tarixi
Hikoya 19-asrda boshlanadi. 1886 yilda Karl Benz uch g'ildirakli o'ziyurar benzinli arava yasadi va unga patent oldi. Ammo o'sha yillarda ixtirochi firma tomi ostida emas edi.
Zamonaviy korporatsiya oʻsha yillardagi ikki mashhur firmaning birlashuvidir. Ulardan biri "Benz", ikkinchisi esa "Daimler-Motoren-Gesellschaft" deb nomlangan. Natijada bugungi kunda bizga ma'lum bo'lgan "Daimler-Benz" nomini olgan yagona yangi tashkilot paydo bo'ldi. Aytgancha, bu 1926 yilda sodir bo'lgan.
Karl Benz kompaniya rahbari bo'lmagani qiziq. Bu oʻrindiqni Ferdinand Porsche egallagan.
XX asrning 30-yillarida tashkilot tarixi yangi bosqichga ega bo'ldi. O'sha paytda model chiqdi,hali ham butun dunyoda mashhur. Aytish joizki, avtomobil 8 silindrli, shuningdek, 200 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. Bundan tashqari, shunga o'xshash model mustaqil suspenziyaga, shuningdek, super zaryadlovchiga ega edi.
Nega Mercedesda bu emblema bor?
Bu haqida ham gapirishga arziydi. Kompaniya nomiga kelsak, bu juda oddiy va murakkab emas, ammo logotip bilan hamma narsa biroz murakkabroq. Mercedes-Benz uch burchakli yulduz bilan bog'langan.
Yulduzning uchlari uchta tabiiy hodisani ifodalaydi: suv, havo va yer. "Mersedes" nafaqat avtomobillar, balki sharlar uchun dvigatellar, shuningdek, motorli qayiqlar uchun ham ishlab chiqardi. Siz taxmin qilganingizdek, bu kompaniya nafaqat mashinalar yasashni bilishini anglatardi. Ammo bu versiya afsona deb hisoblanadi. Aniqroq tushuntirish yo'q. To'g'ri yoki yo'q, hech kim bilmaydi.
Yana bir kam ma'lum afsona borligini qo'shimcha qilish kerak. Bu birinchi variantdan ko'ra romantikroq. Go‘yo korporatsiyaning uch ta’sischisi logotip o‘ylab topolmay, mushtlashuvga yaqinlashib qolgandek. Ammo shu payt ulardan birining qizi janjal qilishning hojati yo‘qligini aytib, yarashuv sifatida hassalarni kesib o‘tishni taklif qilgan. Hamma uchta hassa juda zo'r ko'rinadi, deb o'yladi. Shunday qilib, uch qirrali yulduz tug'ildi.
Asosiy sinflar
Ko'pincha bo'lganidek, xaridorlar yoki oddiygina avtomobillar mavzusiga qiziquvchilar avtomobillar sinfida doimo chalkashib ketishadi. Bizning holatda, bu Mercedes-Benz.
Mercedes-Benzda sinflarning aniq taqsimlanishi 20-asrning 90-yillari boshlarida boshlangan va hozirgacha saqlanib qolgan.kun.
"Mersedes" ni sinflarga bo'lishda asosiy parametr - bu korpus. A toifali avtomobillar qolganlaridan kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi. Qolgan mashinalar turiga qarab qulaylik va imkoniyatlar bilan farqlanadi.
Masalan, B toifali avtomobillar kengligi bilan ajralib turadi. C sinfidagi avtomobillar eng ommabop hisoblanadi, chunki ular qulay narxda qulaylik va xususiyatlarni birlashtiradi. E sinfi ortib borayotgan konfor bilan tavsiflanadi. Ushbu maqolada S sinfi haqida batafsil aytib beramiz.
Mercedes-Benz S klassi
Koʻp yillar davomida bu model ijtimoiy taraqqiyot ramzi hisoblangan. Axir bu mashinani o'zi uchun sotib olgan odam butun jamiyatdagi mavqeini ta'kidlaydi.
Mercedes S klassi shunchaki status emas. Bular butun insoniyatning eng yaxshi yengil avtomobillaridir. Aytish joizki, ushbu serial nafaqat boy odamlar, balki dunyoning turli davlat idoralari orasida ham talabga ega. Bu Mercedes S toifali avtomobillar koʻpincha rasmiy avtomobillar sifatida sotib olinadi.
Rasmiy tarix
Mersedes S-sinf avtomobillarining tarixi W116 deb nomlangan kuzovdan boshlangan deb ishoniladi. Ushbu sinfning tarixiga to'liq kirish uchun keling, uning kelib chiqish boshlanishini eslaylik. Bu 20-asrning qirqinchi yillarida edi.
Mercedes-Benz S 170
1949 yilda kompaniya S klassdagi birinchi "Mercedes" avtomobilini taqdim etdi. Ushbu mashina 170B modeliga juda o'xshash edi. Ammo bu versiya ancha qiziqarli edi. Birinchidan, bunday o'zgartirish uzoqroq edi. In-ikkinchidan, u xrom korpusli bezaklarga ega edi. Avtomobilning maksimal tezligi 122 km/soat edi.
Ko'pchilik mashina juda ko'p pul turadi deb o'ylaydi. Ammo bu unday emas. Narxi bor-yo‘g‘i 10 100 DM edi, bu Volkswagen Beetle sotib olish uchun yetarli edi.
Mercedes-Benz S 220
1951 yilda kompaniya yangi "Mercedes" S klassini chiqardi. Bu avtomobilning maksimal tezligi 140 km/soat edi.
1952 yilda kompaniya politsiya uchun ushbu ajoyib mashinaning versiyasini ham chiqardi. U kabriolet shaklida qilingan. Ammo mashina oddiy xodimlar uchun mo'ljallanmagan. Uni faqat politsiya boshliqlari boshqargan. Shunisi qiziqki, bunday mashina cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan. Mercedes atigi 41 nusxa ishlab chiqardi.
Kabriolet Mercedes 300 SE
Ushbu model bozorda 1961 yilda paydo bo'lgan. Uning orqasida qanotlari yo'q edi. Bundan tashqari, ushbu versiyada kamroq xrom korpus elementlari mavjud. Avtomobil taxminan 1971 yilgacha ishlab chiqarilgan, bu bozorda ushbu modifikatsiyaning muvaffaqiyatini tasdiqlaydi. Buning yana bir sababi shundaki, u o'sha paytdagi yagona to'rt o'rindiqli kabriolet edi.
Mercedes 600 Landaulet
Suratda eng katta oʻlchamdagi Mercedes S klassi koʻrsatilgan. Po'lat giganti kompaniya tomonidan 1964 yilda taqdim etilgan va 1981 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ammo butun ishlab chiqarish uchun korporatsiya 60 ga yaqin nusxani sotdi. Maksimal tezlik 200 km/soat edi. Shuningdek, ushbu model dunyodagi eng yaxshisi deb topildi.
Mercedes 250 SE Coupe
Bu Mercedes S toifali kupe. Kompaniya siyosatiga ko'ra, agar u konvertatsiya qilinadigan model ishlab chiqarsa, u holda kupe versiyasini ixtiro qilish ehtimoli katta. Ushbu modelga kelsak, korporatsiya 1965 yilda 2 eshikli modelni chiqargan. Dvigatel quvvati 150 ot kuchi.
Mercedes 300 SE 2.8
Dunyo bu mashinani birinchi marta 1992 yilda ko'rgan. Bu haqda deyarli hamma biladi. Mashina juda katta - uzunligi 5,11 metr.
Mercedes S600 Long
Ushbu modelni hali ham istalgan mamlakat ko'chalarida ko'rish mumkin. Uni butun dunyodagi odamlar yaxshi ko'rishadi. Aytgancha, ushbu modelning korpusi W220.
Mercedes 220 S klass
Mashhur flagman seriyasining toʻrtinchi avlodi. Mercedes 220 S klassi W140 o'rnini egalladi. Ushbu versiya 2002 yilda ishlab chiqarila boshlandi va 2005 yilda tugadi.
Ushbu model ikkita versiyada ishlab chiqarilgan. Ularning farqi g'ildirak bazasi uzunligida edi. Oldingi modellardan farqli o'laroq, bu versiyada kupe variantlari yo'q edi.
Shuningdek, aynan shu modifikatsiya dizel dvigateli tufayli xaridorlarning koʻpchiligini oʻziga tortganini ham taʼkidlash joiz.
Men ham dizayn ekanligini ta'kidlashni istardimAvtomobil murakkab texnologiya va uning eng muhim xususiyatlari: dinamika, nafislik va qulaylik bilan mukammal uyg‘unlashgan.
Mercedes 221 S klass
2005-2013 yillarda ishlab chiqarilgan mashhur flagman avtomobil seriyasining beshinchi avlodi. "Mercedes 221" S klassi 220 modeli o'rnini egalladi. Ushbu seriyali mashinalarning ko'rinishi avvalgisidan sezilarli darajada farq qiladi. Birinchidan, u ancha ta'sirli ko'rinadi. Ikkinchidan, yanada zamonaviy va dinamik. Ta'kidlash joizki, ushbu modelning orqa qismi tashqi ko'rinishi bo'yicha Mercedes-Maybach versiyasiga juda o'xshaydi.
Bundan tashqari, oʻlchamlar kattalashgani sababli salon ichidagi boʻsh joy yanada kengaydi. Idishning atmosferasi ma'lum turdagi yog'ochlar, shuningdek, xrom bilan bezash orqali yaratilgan.
Shuningdek, mashina haydash uchun juda koʻp turli elementlarni oʻz ichiga olgan katta asboblar panelini ham taʼkidlamoqchiman.
Mersedes S klassi yurish bilan
Ushbu toifadagi Mercedes narxi juda katta farq qiladi. Axir, barchasi modelga, ishlab chiqarilgan yiliga, shuningdek, uning kilometriga bog'liq. Bu erda, masalan, 220 S, shuningdek, 221 S ni Internetda juda oz pulga (400-500 ming rublgacha) topish mumkin. Yangi versiyalar uchun narxlar ham katta farq qiladi. Ushbu toifadagi avtomobillar 1 million rubldan qimmatga tushishi mumkin. Juda ko'p modifikatsiyalar 5-8 million rublga sotiladi.
Yakunda
Mercedes-Benz brendi doimo bozorda yetakchi avtomobillardan biri boʻlib kelgan. Ko'pchilik ushbu ishlab chiqaruvchining avtomobillarini tanlaydi,chunki sifat, nafislik va dinamika uning asosiy omillaridir. Ular tufayli bunday transport vositalariga talab doimiy ravishda oshib bormoqda.
Umid qilamizki, maqola siz uchun foydali boʻldi va barcha savollaringizga javob topdingiz.
Tavsiya:
Opel Corsa OPC. Modelning texnik xususiyatlari va tavsifi
Opel dunyodagi eng ishonchli avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalardan biridir. Har yili millionlab odamlar ushbu brendning avtomobillarini sotib olishadi, chunki u yillar davomida sinovdan o'tgan
Nissan Cima so'nggi avlod: modelning tavsifi, texnik xususiyatlari va xususiyatlari
Birinchi Nissan Cima biznes sedanlari avtomobil bozoriga 80-yillarning oxirida kirgan. O'shandan beri ancha vaqt o'tdi. Birinchi modellar mashhurlikka erishdi, chunki ishlab chiqarish davom ettirildi. Zamonaviy Nissanlar zamonaviy, jozibali va kuchli. To'g'ri, Rossiyada ular juda kam uchraydi, chunki ular bu erda etkazib berilmagan. Biroq, men hali ham ular haqida batafsilroq gapirishni xohlayman
"Grant vagon": modelning xususiyatlari va xususiyatlari
Hozirgi kunda eng mashhur AvtoVAZ modellaridan biri bu LADA Granta. U Samara oilasini almashtirish uchun keldi. Va tezda mashhur bo'lib, sotib olindi. Ko'p jihatdan uning yaxshi ko'rinishi va arzonligi tufayli. Axir, hatto ishlab chiqish bosqichida ham model "past narx" degan ma'noni anglatuvchi past narx deb nomlangan. Biroq, hamma narsa haqida - tartibda
ZIS-112. Modelning tarixi va xususiyatlari
ZIS-112 - kam sonli sovet sport avtomobillaridan biri. U ZIS-110 vakili asosida yaratilgan va dizayn Amerika modelidan olingan. Racing original dizayndagi kamchiliklarni aniqladi, ular asosida bir nechta yangilanishlar amalga oshirildi. 1960 yildan keyin 112C boshqa birliklar asosida va yangi dizayn bilan ishlab chiqilgan. Tez orada mashina ustidagi ishlar to'xtatildi
Audi A6 C5 sirlari: xususiyatlari, tarixi, modelning eng keng tarqalgan muammolari
Modelning debyuti 1997 yilda Jenevada bo'lib o'tgan. Yangilik tashqi ko'rinishi bo'yicha avvalgisidan sezilarli darajada farq qildi. Ammo u ko'p yillar davomida "Audi" konserni uchun namuna bo'ldi. Avtomobilning texnik xususiyatlarini ko'rib chiqing, bu butun dunyo bo'ylab avtoulovchilarning qalbini zabt etishga imkon berdi