2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
"Niva-Chevrolet" - bu mahalliy byudjet toifasidagi SUV. "Niva" ning aylanma bo'g'ini o'z qo'llaringiz bilan o'rnatilishi yoki avtoulov xizmatiga murojaat qilishingiz mumkin. Ushbu maqolada biz ushbu elementni o'rnatish xususiyatlarini tasvirlab beramiz.
Qismini o'rnatish
O'rnatish uchun "Niva" ning aylanuvchi bo'g'inini o'zgartirish kerak - diametri 73 ga qadar zerikib, ushlab turish halqalari uchun oluklar qiling. Iveco-3551 rulmanini qo'shimcha ravishda o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng siz standart modelni almashtirib, bezni qo'yishingiz kerak. Diametri 73 mm bo'lgan to'liq teshik mavjud. Shunga ko'ra, barcha moy muhrlari ikkala tomonda bir xil teshik diametriga ega.
Koptokli bo'g'inning diametri katta bo'lganligi sababli, to'xtash qismini tayyorlash kerak, avval uni o'rnatish joyini artib oling. Urg'u ham yakunlanishi kerak, qizil-issiq qo'ziqorinni yarim shar bilan bosib, uni 6 mm chuqurlikda maydalash kerak. Uzunlamasına oyoqni nolga tenglashtirganda, tokchadan nolga tushirish kerak. Bezning chuqurligiga mos ravishda to'xtash joyi ostiga 6 mm plitka qo'yiladi.
Mashina ishi
Keling, toʻsarni yaqinlashtiramiz, mashinani past tezlikda yoqamiz, oziqlantiramizozroq olaylik. Biz diqqatni oldindan tayyorlab, tasmani yoqamiz. Xavfsizlik choralari keraksiz qismlarni olib tashlashni talab qiladi. Barcha to'siqlarni olib tashlash kerak. Qism turli yo'nalishlarda aylanadi. Kichkina uzunlamasına besleme bilan to'sar to'xtash joyiga beriladi. Biz teginmaguncha ishlaymiz. Keyin plitkalarni olib tashlaymiz. 73 o'lchamdan 74,2 mm, bezni esa 74,35 mm olish kerak. Biz ko‘ndalang bo‘lakni nolga tenglashtiramiz.
"Niva" ga rul bo'g'imini o'rnatish sirtni yaxshilab tozalashni talab qiladi. Ichki diametrni tashqi diametrga nisbatan o'rnatish muhimdir. Keyinchalik, 0,5 mm ga chuqurlashtirib, Niva-da rul bo'g'inining tafsilotlarini ochishingiz kerak. Aylanmalarni kichikroq qilish kerak, tasmani yoqqandan keyin yana bir mushtni maydalang.
Jarayonning batafsil tavsifi
Niva-Chevrolet rul bo'g'imi uyalar, g'iloflar, tutqichlar, podshipniklar va qistirmalari bilan mashinadan butunlay olib tashlangan komponent hisoblanadi. Qanday qilib podshipniklarni qismlarga ajratish va maydalash va elementlarni qayta yig'ish kerak?
Nivaning mustahkamlangan rul boʻgʻimi barcha elementlarni qismlarga ajratish va kelajakda ularni yaxshilab tozalashni talab qiladi. Asosiy muammo - qismlarga zangdan zarar etkazish. Keyin ular bilan ishlash juda qiyin.
Ishni davom ettirish quyidagi harakatlarni nazarda tutadi. Kosonni olib tashlaganingizdan so'ng, siz rulmanlarni olishingiz va tagliklarni tozalashingiz mumkin. Nivaga tartibga solinmagan rul bo'g'imlarini o'rnatishdan oldin barcha ichki qismlar tashqariga tashlanadi va ishlov beriladi. Shuning uchun ularning xavfsizligiga g'amxo'rlik qilishning ma'nosi yo'q.
Oxir-oqibatikkita ichki klip mavjud, ular ham olib tashlanishi kerak. Bundan tashqari, tashqi kliplarni saqlash mantiqiy emas. Endi siz tagliklarni yuvishingiz va tozalashingiz, ularni torna dastgohida qayta ishlashingiz kerak.
Asosiy va aylanish oʻqiga perpendikulyar tekisliklarni tozalang. Chevrolet Niva avtomobiliga rul bo'g'imlarini o'rnatishdan oldin zang va boshqa turdagi axloqsizlik va changni tozalash muhim.
Musht o'rnatish
Kattaroq old panelni oʻrnating. Oqishni o'rnatish uchun biz sirtni maydalaymiz. Shundan so'ng, mushtni tozalangan tagliklarga o'rnatishga o'tishingiz mumkin. U plastinkaga bosilib, orqa markazga o'rnatilishi kerak.
Shundan so'ng siz mahkamlagichlarning teshiklarini topib, ularni mahkamlashingiz kerak. Musht o'rnatilgan, orqa nurni olib tashlash mumkin. Ko'rsatkichni o'rnatish vaqti keldi. U yuqori nuqtada ehtiyotkorlik bilan ko'tarilishi kerak.
Siz mahkamlagichlarni mahkamlashingiz kerak boʻlishi mumkin. Ularning yordami bilan siz mushtni o'rnatishning ishonchliligini sozlashingiz mumkin. Ish oxirida indikator o'chiriladi va burilish jarayoni boshlanadi. Zerikarli to'sarni joylashtirish orqali 200 inqilob ko'rsatkichlariga erishish kerak. Taxminan 1,5 mm qo'shib, kerakli zerikarli natijaga erishish mumkin. Qismning markaziy qismidan qo'shimcha qatlamni olib tashlash kerak.
Yakuniy ishlar
Ish oxirida siz natijani mikrometr bilan o'lchashingiz kerak. Nol ko'rsatkichi aylanuvchi oyoqlarning ichidagi nuqta bo'ladi. Keyin kerakli o'lcham olinmaguncha qancha qolganini ko'rasiz. Rafni o'zaro faoliyat besleme ustiga qo'yish va press ushlagichini mahkamlash kerak. Keyin mashinani davom ettiringaniq o'lchovlarga erishish uchun ishlang, o'lchovlarni takrorlang.
Shundan so'ng, ushlab turuvchi halqalar uchun oluklar qilinadi. Buning uchun siz uy qurilishi kesgichidan foydalanishingiz kerak. Rulman to'xtatuvchiga qarshi turadi. Xatosiz natijaga erishish uchun rulman atrofida chiziq chizish va yiv hosil qilish kifoya. Bunday vaziyatda xatolarga yo'l qo'yilmaydi. Tayyor qismda ikkita saqlovchi halqa o'rnatilgan. Bu burilish ishlarini yakunlaydi. Ularning oxirida natijani mikrometr bilan tekshirishni unutmang.
Bosish
Keyingi o'rindiqlar, to'rtta moy muhri, to'rtta halqa, yangi qulflash plitalari va super yog'. Matbuot ishlatiladi. O'rnatilgan ushlab turuvchi halqa va podshipnik. O'rindiq nozik bir super yog 'qatlami bilan ishlanadi. Ehtiyot qismlarni toza saqlash muhimdir. Qolgan yog'ni olib tashlash kerak.
Rulman ehtiyotkorlik bilan press ostiga joylashtiriladi va yaxshilab qayta ishlanadi. Tayyor qismlar ehtiyotkorlik bilan moy bilan yog'langan. Hammasi joyiga qo'yiladi, keraksiz tafsilotlar olib tashlanadi. Nihoyat, korpusni kiying va tizimni teskari tartibda yig'ing.
Xulosa qilish
"Chevy-Niva" rul bo'g'imini o'rnatish bo'yicha ishlar erni tozalash hajmini sezilarli darajada kamaytiradi. Rulda bo'g'imlarini o'rnatish pastki koptokli birikmalardan foydalanish bilan birlashtirilishi mumkin. Maqolada tasvirlangan ishlarni avtoulovchilar mustaqil ravishda bajaradilar. Siz, albatta, avtoulovlarni ta'mirlashni avtoservis mutaxassislariga topshirishingiz mumkin, ular hamma narsani tez va qoidalarga muvofiq bajaradilar.
Tavsiya:
Ob'ektivli faralarga ksenonni o'rnatish: o'rnatish xususiyatlari, me'yoriy hujjatlar
Tunda yo'lning yaxshi yoritilishi sayohatni yanada qulay va xavfsiz qiladi. Yoritishni yaxshilash uchun haydovchilar linzali optikani o'rnatadilar. Ksenon va linzali faralarni birlashtirish mumkinmi, kombinatsiyaning afzalliklari va kamchiliklari - maqolani o'qing
Burilish paytida rulni tishlash: sabablari va davolash usullari
Koʻpgina haydovchilar mashinasini boshqarayotganda haydash paytida oʻngga yoki chapga burilganda rulni tishlashini payqashadi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Bu muammoni qanday hal qilishim mumkin?
Sayohat furgoni. G'ildirak ustidagi uy
Sayohat furgoni istalgan joyda boʻlish va yashash, mehmonxona yoki kvartirani ijaraga olmaslik haqida oʻylamaslik imkonini beradi. U qishloq uyi yoki vaqtinchalik uy sifatida ham foydalanish mumkin. Bunday turdagi birinchi mashina o'tgan asrning boshlarida paydo bo'lgan. Tez orada AQSh va Evropa mamlakatlarida mashhurlikka erishdi
"Lada-Kalina": kontaktni yoqish tugmasi. Qurilma, ishlash printsipi, o'rnatish qoidalari, ateşleme tizimi, afzalliklari, kamchiliklari va ishlash xususiyatlari
Lada Kalina kontaktni o'zgartirish tugmasi haqida batafsil hikoya. Umumiy ma'lumotlar va ba'zi texnik xususiyatlar berilgan. Qulflash qurilmasi va eng tez-tez uchraydigan nosozliklar ko'rib chiqiladi. O'z qo'llaringiz bilan almashtirish tartibi tasvirlangan
Tırtıllar ustidagi "Niva" - bu asl er usti transporti
Qishki og'ir sharoitlarda ko'plab mashinalar qor yoki botqoqdan o'tishlari juda qiyin. Lekin tırtıllar bilan jihozlangan "Niva" emas. Bu haqda bugun maqolamizda batafsilroq gaplashamiz
