2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Volkswagen xalq brendi hisoblanadi. Ushbu ishlab chiqaruvchining avtomobillari nafaqat Evropada, balki MDH mamlakatlarida ham keng qo'llaniladi. Ushbu brendning krossoverlari va sedanlari Rossiyada juda mashhur. Ammo shuni unutmangki, Volkswagen kompaniyasi minivenlar ishlab chiqarish bilan ham shug'ullanadi. Ushbu avtomobillar qulay va eng amaliy mashina olishni xohlaydigan juftliklar uchun yaratilgan. Bugun biz Volkswagen Touran haqida gaplashamiz. Egasining sharhlari, suratlari va funksiyalari – koʻproq.
Tashqi koʻrinish
Nemislar dizaynga nisbatan konservativ qarashlarga ega. Sharhlarga ko'ra, Volkswagen Touran Cuddyga o'xshash ko'rinishga ega. Old tomonda katta panjara va tomchi shaklidagi faralar mavjud. Minivenga yarashganidek, juda katta old oyna va baland tom bor. Biroq, bu erda xususiyatlar tugaydi. Tashqi tomondan, mashina e'tiborga loyiq emas. Unda turish ishlamaydi vau boshqa maqsadlar uchun yaratilgan.
Endi tanaga kelsak. Sharhlarga ko'ra, Volkswagen Touran zaif bo'yoqlarga ega. Faoliyat yillari davomida ko'plab "o'rgimchak to'rlari" paydo bo'ladi. Ikkilamchi bozorda juda ko'p bo'yalgan nusxalar mavjud (va ular buzilganligi uchun emas, balki "xatolar" bilan qoplanganligi sababli). Tananing yashirin qismlarida - pastki qismida shunga o'xshash nuqsonlar mavjud. Yaxshiyamki, 10 yoshli namunalarda korroziya kuzatilmaydi. Ammo Volkswagen Turanni asl rangida nuqsonsiz topish qiyin bo'ladi. "Beshinchi" eshikning chekkasi ham zanglagan. Turbulentlik tufayli magistral suv bilan tashlanadi. Shuning uchun korroziya.
Salon
"Volkswagen Turan" bir nechta versiyalarda, ya'ni besh va etti o'rindiqli salonda ishlab chiqarilishi mumkin. Ammo sharhlarda ta'kidlanganidek, qo'shimcha o'rindiqlar qatori (magistralga yaqinroq) kattalar uchun mo'ljallanmagan. Bu erda 12 yoshgacha bo'lgan maksimal bolalar joylashtirilishi mumkin. Ammo umuman olganda (besh o'rindiqli "Turan" haqida gapiradigan bo'lsak) baland tom tufayli mashinada etarli joy bor.
Elektrotexnika sharhlari nima deydi? Elektr bilan bog'liq jiddiy muammolar yo'q. Derazalar, konditsioner ham ishlaydi. Biroq, isitiladigan nometall ishlashni to'xtatishi mumkin. Ba'zi versiyalarda "Webasto" avtonom isitgichi mavjud. Tizim vaqti-vaqti bilan tozalashni talab qiladi. Ammo uglerod birikmalarini oʻzingiz olib tashlashingiz mumkin.
Ergonomik salon - sharhlar aytadi. Volkswagen Touran haydovchiga ham, yo‘lovchilarga ham qulay bo‘ladi. Mashina yo'lda o'zini yaxshi his qiladi. Ammo chuqurlarda mashina o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatmaydi (sababini keyinroq aytib beramiz).
Quvvat qismi
Nemis "Volkswagen Turan" turli dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin: benzin ham, dizel ham. Baza 102 ot kuchiga ega atmosfera benzinli dvigatelidir. Qimmatroq trim darajalarida Volkswagen Touran 1.4 mavjud. Sharhlarning ta'kidlashicha, ushbu versiya juda jirkanch. Majburlash darajasiga qarab, bu "Turan" 140 dan 170 ot kuchiga ega.
Shuningdek, dizel Volkswagen Touran ham bor. Sharhlar bu eng yaxshi tanlov ekanligini aytadi. "Qattiq yoqilg'i" agregatlari liniyasi 1, 9 va 2 litrli dvigatellar bilan ifodalanadi. Quvvati 90 dan 170 ot kuchigacha.
Sharhlarda qayd etilganidek, Volkswagen Touran TDI eng yaxshi tanlovdir. Dizel dvigatellari juda tejamkor. 100 kilometrga ular ish sharoitlariga qarab 5,7 dan 7 litrgacha sarflaydilar.
Volkswagen Touran 1.9 da muammolar bormi? Sharhlar asosiy muammo turbina ekanligini aytadi. 100 ming kilometrdan keyin pervanel ishlamay qolishi mumkin. Shuningdek, egalari yonish vilkalari va nasos injektorlarining noto'g'ri ishlashiga duch kelishadi. EGR klapan ko'pincha kesiladi, chunki u davriy tozalashga muhtoj. Xuddi shu narsa zarrachalar filtriga ham tegishli. Ikkinchisi 140 mingga xizmat qiladi va 600 dollardan oshadi. Pulni tejash uchun zarrachalar filtri emulyatori o'rnatiladi va tozalash elementining o'rniga ichi bo'sh quvur payvandlanadi. Ushbu operatsiya ayniqsa 2006 yildan kichikroq "Turans" uchun dolzarbdir. Ular bo'ldiqimmatroq va kamroq resurs filtrlarini o'rnating. Aytgancha, dizel dvigatellari bir xil sarf materiallaridan foydalanadi.
Agar biz ikki litrli dvigatel haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda nasos injektorlarini diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi. Sharhlarga ko'ra, Siemens nozullari chidamliligi bilan farq qilmaydi. Shuningdek, 2003 va 2004 yillardagi ko'plab turanliklar silindr boshi bilan bog'liq muammolarga duch kelishdi. 100 ming yugurishda bu erda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Keyingi muammo - bu itaruvchilar va eksantrik millarning kichik resursi. Ular 110 mingga ta'mirlashni talab qiladi. Xususan, bu gidravlik valf kompensatorlarining ishdan chiqishi bilan bog'liq. Dvigatel kamida yarim soat ishlayotgan bo'lsa, eksantrik milini almashtirish kerak bo'lishi mumkin, chunki u juda katta yuklarga duchor bo'ladi.
Vetzalar qutisi
Volkswagen Turanga quyidagi qutilar o'rnatilgan:
- Besh bosqichda mexanik.
- Mexanik olti qadam.
- Robotik DSG 6 vites.
- DSG 7 vites.
Sharhlarda ta'kidlanganidek, Volkswagen Touran olti pog'onali mexanikaga ega bo'lishi kerak. Oltinchi vites mavjudligi trekda juda muhimdir. Ammo DSG bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin, ayniqsa u etti pog'onali vites qutisi bo'lsa. Aytgancha, zavoddan ikki massali volan o'rnatilgan. Ammo uni bitta massa bilan almashtirish imkoniyati mavjud. Bu debriyajni almashtirishda tejash uchun amalga oshiriladi. Mexanika hatto 300 mingdan ortiq yugurishda ham muammo tug'dirmaydi. To'g'ri, siz moyni almashtirish bilan gunoh qilishingiz shart emas. Buni kamida 100 000 marta bajarish kerakkilometr.
Volkswagen Turan: Shassi
Avvalroq mashina chuqurlarda o'zini yaxshi tutmasligi aytilgandi. Bu to'g'ri, egalari tasdiqlaydi. Turon qaysi platformada qurilganini eslash kifoya. Bu g'azablangan barg kamonli suspenziyaga ega yuk "Caddy". Lekin hali ham yaxshilanishlar bor. "Turan" osma dastagining orqasida. Biroq, amalda, mashina hamkasbidan ko'p ketgan emas. Chuqurlarda mashina o'zini qattiq tutadi. Ammo tekis yo'lda mashina qo'lqop kabi yuradi.
Suspenziyaning o'zi juda mustahkam. Amortizatorlar 100 ming kilometrdan ortiq masofaga xizmat qiladi. Ammo bu ishdagi tormoz disklari allaqachon eskirishi mumkin. 10 yoshdan oshgan namunalarda tokchadagi kamon yorilishi mumkin. Darhol rulman bilan almashtirgan ma'qul.
Old tutqichlarning jim bloklari taxminan 100 ming kilometrga xizmat qiladi. Orqa taraf yana 20 ming kishini parvarish qildi. G'ildirak podshipniklari chuqurlarni yoqtirmaydi. O'rtacha, ular har 100 mingda o'zgarishi kerak. Rulda bo'yicha maslahatlar manbai 60 ming. Avtomobildagi "yaralar" orasida egalari ABS sensorlarini ajratib ko'rsatishadi.
Menejment
Mashina yaxshi tutadi. To'liq yuklanganda, mashina sezilarli darajada cho'kmaydi. Tananing balandligiga qaramay, rulonsiz burilishlarga kiradi. G‘ildirak orqasida soatiga 100 kilometr tezlikda o‘zingizni qulay his qilasiz – deydi egalari.
Xulosa
Shunday qilib, biz Volkswagen Turan nima ekanligini bilib oldik. Ayni paytda o'n yillik nusxani 500 ming rublga sotib olish mumkin. Bunday mashina uchun bu yaxshi narx. Volkswagen Turanni sotib olib,biz oilada yaxshi do'st va yordamchiga aylanadigan funktsional va tejamkor avtomobilga ega bo'lamiz. Mashina shaharda ham, undan tashqarida ham ishlash uchun javob beradi. Buklanadigan o‘rindiqlar tufayli u hatto katta yuklarni ham ko‘tara oladi.
Tavsiya:
CDAB dvigateli: texnik xususiyatlar, qurilma, manba, ishlash printsipi, afzalliklari va kamchiliklari, egasining sharhlari
2008 yilda VAG guruhi avtomobillari taqsimlangan qarshi tizimiga ega turbo dvigatellar bilan jihozlangan avtomobil bozoriga kirdi. Bu 1,8 litrli CDAB dvigateli. Ushbu motorlar hali ham tirik va avtomobillarda faol qo'llaniladi. Ko'pchilik bu qanday birliklar ekanligi, ular ishonchlimi, ularning manbasi nima, bu motorlarning afzalliklari va kamchiliklari qanday ekanligi bilan qiziqishadi
"Renault Logan": egasining sharhlari, afzalliklari va kamchiliklari
"Renault Logan" o'zining byudjet narxi va yaxshi texnik xususiyatlari tufayli shuhrat qozondi. U bir necha bor qayta nashr etilgan, shu bilan birga sotuvlar bo'yicha etakchi bo'lib qolgan. Bunday mashhurlik sabablari va Renault Logan egalarining fikr-mulohazalarini ushbu maqolada o'qishingiz mumkin
Eng yaxshi motorli tortuvchi transport vositasi: egasining sharhlari va texnik xususiyatlari. Turli xil motorli tortishish vositalarining afzalliklari va kamchiliklari
Motorli tortuvchi transport vositasi butun dunyo boʻylab ovchilar va baliqchilar orasida mashhur boʻlgan ixcham transport vositasidir
Kia-Sportage sotib olishga arziydimi? Egasining sharhlari, modelning afzalliklari va kamchiliklari
Yangi Kia Sportage oldingi modeldan farqli o'laroq, klassik SUVdan ko'ra ko'proq shahar SUViga o'xshaydi. Xususan, avtomobil yanada silliq korpus chiziqlariga ega bo'ldi, yanada qulay va oqlangan bo'lib, haydash qobiliyatini yo'qotdi
Modali Xitoy pikapi Great Wall Wingle 5: egasining sharhlari, modelning afzalliklari va kamchiliklari
Great Wall Wingle 5 - bu Xitoyda yirik xususiy avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan jozibali o'rta o'lchamli pikap. Bu amaliylik, funksionallik va jozibadorlikni uyg'unlashtirgan mashina. Ko'pgina ruslar ushbu pikap yuk mashinasiga egalik qilishadi va uni muvaffaqiyatli ishlatishadi. Shuning uchun modelning xususiyatlariga emas, balki haqiqiy egalarning sharhlariga e'tibor qaratish lozim. Chunki ular faqat mashinaning nima ekanligini aniqlay oladilar
