"Niva"da debriyajni qanday pompalash kerak? Harakat algoritmi

Mundarija:

"Niva"da debriyajni qanday pompalash kerak? Harakat algoritmi
"Niva"da debriyajni qanday pompalash kerak? Harakat algoritmi
Anonim

"Niva"da debriyajni qanday pompalash kerak? Bu savol ko'plab avtomobil egalarini tashvishga solmoqda. Niva avtomashinasida debriyajdan qon ketish gidravlik haydovchida havo mavjud bo'lganda amalga oshiriladi. Yaxshiyamki, bu muammo tez-tez uchramaydi. Muhrning buzilishi ta'mirlash jarayonida aşınma va turli xil shikastlanishlar tufayli yuzaga keladi. Qon ketish suyuqlik va debriyaj qismlarini almashtirishda ham amalga oshiriladi.

Tizimdagi havo belgilari

Shlangi haydovchida havo borligi quyidagi belgilar bilan ko'rsatiladi: pedalni bosganingizda, debriyaj to'liq o'chmaydi, teskari tezlikni o'chirsangiz, xarakterli shitirlash eshitiladi. Ishlash uchun sizga asboblar to'plami, kichik idish, shlang va tormoz suyuqligi kerak bo'ladi. Ushbu protsedura amalda tormoz tizimini qon bilan to'ldirish bilan bir xil. Shuning uchun, hatto tajribasiz avtoulovchi ham buni engadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan suyuqlikdan foydalanish kerak.

Debriyaj gidravlikasi
Debriyaj gidravlikasi

Harakatlar ketma-ketligi

"Niva"da debriyajni qanday pompalash kerak? Shlangi debriyajni ta'mirlash eng yaxshi yo'lda amalga oshiriladi. Elementlar birinchi navbatda tekshirilishi kerak.qochqinlar uchun gidravlik haydovchi. Keyin tankdagi suyuqlik darajasi tekshiriladi. U qopqoq ostidagi bo'shliqda joylashgan. Agar kerak bo'lsa, suyuqlik qo'shing. Shu bilan birga, axlat va boshqa aralashmalar tankga tushmasligi kerak. Keyin debriyajning o'zi sozlanadi. Shundan keyingina siz nasosni boshlashingiz mumkin. Bu ish uchun sizga yordamchi kerak. U yo'q bo'lganda, debriyaj pedalini tuzatish uchun gaz to'xtatilishi kerak. Ishchi tsilindrning moslamasidan himoya qopqog'ini echib oling. Keyin unga shaffof silikon shlangning uchlaridan biri qo'yiladi. Uning boshqa uchi tormoz suyuqligi solingan idishga tushiriladi. Fittingni mahkamlash "sakkizta" kalit bilan bir necha burilish bilan bo'shatiladi. Shundan so'ng suyuqlik bilan birga shlangdan havo chiqa boshlaydi.

Pedal va gidravlik debriyaj
Pedal va gidravlik debriyaj

Yordamchi rulga oʻtirib, debriyaj pedalini bir necha marta keskin bosib, qoʻyib yuboradi. Bosishlar orasidagi interval taxminan 3 soniya. Bu harakat faqat suyuqlik shlangdan havo pufakchalarisiz chiqqanda to'xtaydi. Keyin debriyaj rezervuariga suyuqlik qo'shiladi. Pedal bosilganda, fitting o'raladi va qopqoq qo'yiladi. Shundan so'ng, debriyaj tizimini tekshiring. Vites qutisi ishlashi paytida hech qanday begona tovushlar eshitilmasligi kerak. Yuqori tezlikda avtomobil dinamik ravishda tezlashishi kerak. Bu taʼmirlashni tugatadi.

Maslahatlar

Haydash paytida oyog'ingizni doimo debriyaj pedalida ushlab turmang. Disk va debriyaj tizimining boshqa elementlari eskiradi va tezroq sirpanadi.

Tavsiya: