"Lada 4x4": modellar, fotosuratlar, uskunalar, texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Krossovka qobiliyatini oshirgan mahalliy "Lada 4x4" avtomobili bir nechta modifikatsiyada ishlab chiqarilgan. Avtomobil o'zining zamonaviy nomini 2004 yilda oldi, garchi shunga o'xshash versiyani ishlab chiqish 1977 yildan beri amalga oshirilgan (asosiy modifikatsiya - VAZ-2121). Bunday texnologiyaning paydo bo'lishi tegishli bozorda shov-shuvga sabab bo'ldi. Ushbu turdagi SUVlarni seriyali ishlab chiqarish hozirda davom etmoqda. U sezilarli o'zgarishlarsiz o'tadi (ba'zi asosiy texnik parametrlar bo'yicha). Ishlab chiqaruvchilar taklif qilayotgan assortimentni, jumladan, transport vositalarining xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Lada 4x4 Urban

Ushbu model 2014-yilda Moskvadagi avtomobillar koʻrgazmasida taqdim etilgan. Yangilangan "Niva" ning shahar versiyasi, hatto 1975 yilgi versiyaga nisbatan ham ko'p yaxshilanishlarni olmadi. Avtomobil Togliatti zavodining sho''ba korxonasi (VIS-AUTO) tomonidan ishlab chiqariladi. Ushbu modifikatsiya asl dizayndagi mahalliy ishlab chiqarilgan SUV hisoblanadi. Xarakterli jihati shundaki, mashina uchta eshikli.

Avtomobilning tashqi ko'rinishi mashhur mahalliy SUVning o'ziga xos xususiyatlarini ko'rsatadi. Innovatsiyalar orasidao'rnatilgan plastik bamperlar va uchta ko'ndalang qovurg'ali qora panjara bilan yangi dizaynga e'tibor bering. Ushbu qaror avtomobilning burchak nisbatlarini "kattalashtirish" imkonini berdi. Bundan tashqari, yangi Lada 4x4 orqani ko'rish uchun katta nometall, o'n olti dyuymli jantlar va kavisli orqa oynani artgich oldi. 2016 yil boshida besh eshikli versiya chiqarildi. Bu o'zgarish yo'lovchilarni joylashtirish va yuklarni tashish nuqtai nazaridan ancha qulayroq, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan yo'qotadi. Uning o'ziga xos nuanslari bor, ular har doim ham ijobiy emas.

Tavsif

Avtomobilning yangilangan versiyasi uzunligi, kengligi va balandligi (4, 14/1, 69/164 m) bo'yicha o'zgartirilgan umumiy o'lchamlarni oldi. Uch va besh eshikli o'zgarishlar o'qlari orasidagi farq mos ravishda 2,2 va 2,7 metrni tashkil qiladi. Yerdan tozalash - 20/22,5 sm.

Lada 4x4 ichki qismi eskirgan dizaynga ega utilitar kabinadir. Boshqaruv paneli Samaradan olingan, dizayni oddiy va barcha kerakli ma'lumotlarni uzatuvchi asboblar mavjudligi. Rulda halqasining diametri kichikroq bo'lib qoldi, bu g'ildirakning qalinlashgani tufayli.

Lada Niva 4x4 ning eski uslubdagi markaziy konsoli tekis va muntazam chiziqlar va maksimal minimalizm bilan moslashtirilgan. Torpedo isitish va shamollatish uchun to'rtburchaklar nozullar, shuningdek, bir nechta "slayderlar" va tugmalar ko'rinishidagi ibtidoiy "iqlim" boshqaruv bloki bilan jihozlangan. Ular orqa oynani isitish va shunga o'xshash funktsiyalar uchun javobgardirichki qulaylik. Avtomobil jihozlari ko'p jihatdan boshqa VAZ modellari bilan solishtirish mumkin.

Xususiyatlar

Uch kirishli modelning orqa oʻrindigʻi noqulay va tor. Bo'sh joyning cheklanganligi va bosh cheklovlarining yo'qligi xavfsizlik darajasiga salbiy ta'sir qiladi. Beshta chiqish joyi bo'lgan "Lada Niva 4x4" sig'im jihatidan ancha qulayroq, lekin qulayligi jihatidan unchalik farq qilmaydi.

Mahalliy SUVning ichki jihozlari arzon va qattiq plastmassadan tayyorlangan. Qurilish sifati ham ko'p narsani orzu qiladi. Ergonomikaning kamchiliklari orasida kontaktni rulning chap tomonida joylashganligi, markazda oyna va shisha ko'targichlarning boshqarilishi bor.

Koʻrib chiqilayotgan avtomobilning shahar versiyasida 420 litrlik yukxona mavjud boʻlib, uni maksimal hajmi 780 litrgacha oshirish mumkin. Uch eshikli versiyada bu ko'rsatkich 585 ot kuchiga kamayadi. Orqa oʻrindiqlarni buklash qulay va tekis yuklash joyini taʼminlaydi, shuningdek, poʻlat jantdagi zaxira gʻildirak ham mavjud.

Asosiy parametrlar

Ko'rib chiqilayotgan "Lada 4x4" modeli kapoti ostida to'rt silindrli uzunlamasına atmosfera benzinli dvigatel mavjud. Uning hajmi 1,7 litr, quvvati 83 ot kuchiga teng. Boshqa quvvat uzatuvchi texnik xususiyatlari:

• Vaqt mexanizmi - 8 klapan.
• Inqilob - daqiqada 5 ming aylanish.
• Moment chegarasi - 129 Nm.
• Noldan yuz kilometrgacha tezlashuv - 19 soniya.
• Maksimal tezlik -142 km/soat.
• Uzatish qutisi - besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi.
• Barcha gʻildiraklarga haydash.
• Birlashtirilgan siklda yoqilg'i sarfi - 9,9 l / 100 km.

Koʻrib chiqilayotgan avtomobilning shaharcha oʻzgarishi momentni oʻqlar oʻrtasida teng taqsimlash uchun moʻljallangan markaziy differentsial bilan jihozlangan. Ba'zi modellarda pul o'tkazish qutisi va elektron blokirovka mavjud.

Kuzovga kelsak, Lada 4x4 qo'llab-quvvatlovchi tuzilma bilan jihozlangan. Avtomobilning g'ildiraklari ko'ndalang bog'lanish mexanizmi va gidravlik amortizatorlar bilan mustaqil prujinali osma yordamida o'rnatiladi. Rul ustunida gidravlik kuchaytirgich bor, modeldagi tormozlar orqada baraban konfiguratsiyasi va old tomonida disk uskunasi bilan jihozlangan.

Narxlar

Mahalliy krossover "Lada Khrey 4x4" "lyuks" kolleksiyasida sotiladi. Narxlari eshiklar soniga qarab 512 dan 555 ming rublgacha. Standart uskuna quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• Kunduzda ishlaydigan chiroqlar.
• Matodan qoplama.
• Tashqi tovushlardan yuqori izolyatsiya.
• Bir juft elektr oynali lift.
• Gidravlik boshqaruvchi yordamchi.
• Isitiladigan va sozlanishi tashqi oynalar.
• 16" qotishma g'ildiraklar.
• Isofix tipidagi qisqichlar.
• Metalik qoplama.

Bronto

Yangi "Lada 4x4" modeli uchta o'rinli SUVeshiklar va to'liq g'ildirakli haydovchi. Ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, avtomobil o'zida munosib yo'lda qulaylik va yaxshi mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini o'zida mujassam etgan.

Mashina 2009-yilda chiqarilgan modifikatsiyalangan "Lynx" modifikatsiyasi asosida yaratilgan. Tashqi farq yerni tozalashning ortishi, tom relslari, noyob jantlar va katta naqshli shinalar mavjudligida (235/75 R15). Shuningdek, ko‘rib chiqilayotgan avtomobil g‘ildirak arkasi kengaytmalari, maxsus plastmassadan yasalgan noyob bamperlar va tumanga qarshi chiroq elementlarini o‘z ichiga olgan Image to‘plami bilan jihozlanishi mumkin.

Xususiyatlar

Yangi "Lada Niva 4x4" ning uzunligi 3,74 metr, kengligi va balandligi 1,71/1,9 m. Avtomobilning klirensi 24 santimetr, g'ildirak bazasi 2,2 m. Avtomobilning bo'sh og'irligi 1,28 tonna. Toʻliq koʻrsatkich 1,61 tonna.

Ushbu versiyaning ichki toʻldirilganligi odatdagi modifikatsiyadan alohida farqlarga ega emas. Xususiyatlari orasida:

• Oddiy va arzon pardozlash materiallari.
• Eng yaxshi qurilish sifati emas.
• Asettik dizayn.
• Toʻrt oʻrindiqli ichki tartib.
• Bagaj hajmi 585 litrgacha (ikkinchi qator oʻrindiqlari buklangan).

Yangilangan "Lada 4x4" dvigatel bo'linmasida to'rt silindrli benzin quvvat bloki mavjud. Uning hajmi 1,7 litr, quvvati 83 ot kuchiga teng. Maksimal aylanish potentsiali daqiqada 4 ming aylanish (129 Nm).

Uskunalar

Standart sifatida ushbu seriyadagi mahalliy SUVbesh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Vites nisbati - 4.1. Transmissiya haydovchisi barcha g'ildiraklarda ta'minlangan. Model dizaynida nosimmetrik markazli differentsial, shuningdek, g'ildiraklar orasidagi o'z-o'zidan qulflanadigan analoglar ishlab chiqilgan (past vitesni faollashtirish imkoniyati bilan).

Yangilangan "Lada 4x4" bazasida uzunlamasına joylashtirilgan quvvat bloki bo'lgan yuk ko'taruvchi korpus mavjud. Old suspenziya ko'ndalang tutqichli mustaqil tizim bilan jihozlangan, orqa analog esa tortishish kuchi bilan uzluksiz o'q bilan jihozlangan. Mashina oldingisidan mustahkamlangan old buloqlar va amortizatorning harakatlanishini oshirish bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, avtomobil gidravlik quvvat boshqaruvi bilan jihozlangan. Tormoz qismi old tomondan disklar va orqada barabanlar bilan jihozlangan.

Ichki bozorda ushbu mashinani 680 ming rubldan topish mumkin. Oddiy to'plamga konditsioner, qotishma g'ildiraklar, tom relslari, g'ildirak arkalari kengaytmalari, elektr oyna ko'targichlari kiradi.

Uch eshikli model

Uch eshikli Lada 4x4 toʻplami eng oddiy koʻrinishga ega va dizayndagi keraksiz burmalar bilan buzilmaydi. Aslida, SUV burchakli konfiguratsiya va dumaloq faralarga ega ixcham avtomobildir. Tashqi ko‘rinishda amaliy va kichik bamperlar ham mavjud bo‘lib, u har xil turdagi yo‘ltanlamaslarni engib o‘tishga imkon beradi.

Qaysilmasin, bu avtomobil eskirgan ko'rinadi. Yangilashga yordam bermaydi. Chevrolet Niva'ning tashqi katta hajmli nometalllari va kunduzgi LED bo'lmagan yorug'lik chiroqlari, faralarda joylashgan va kontakt yoqilganda yoqiladi.

TTX avtomobili:

• Boʻsh vazn - 1, 21 t.
• Uzunlik/kenglik/balandlik - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Old/orqa yoʻlak – 1, 43/1, 40 m.
• Gʻildirak tagligi - 2, 2 m.
• Yoʻl boʻshligʻi - 22 sm.
• Lada 4x4 dvigateli toʻrt silindrli atmosfera benzinli dvigateldir.
• Ishlash hajmi - 1,7 l.
• Quvvat - 83 ot kuchi s.
• Uzatish qutisi besh pogʻonali mexanik.
• Disk turi - toʻla.
• 0 dan 100 km gacha tezlashuv - 19 soniya.
• Tezlik chegarasi - 134 km/soat.
• Yoqilgʻi sarfi - 100 km uchun 10 dan 13 litrgacha.
• Osma old - koʻndalang stabilizatorli novdali mustaqil koʻp bogʻlamli blok.
• Qattiq nurli, teleskoplar va spiralli prujinali analogli orqa qism.
• Tormoz tizimi - old disk va orqa baraban.
• Gidravlik Rul boshqaruvi - mavjud.

Ichkarida nima bor

Uch eshikli Lada 4x4, fotosurati quyida ko'rsatilgan, oddiy va eskirgan interyerga ega. Arzon plastmassadan tugatish sezilarli darajada "cho'loq". Orqa zarbalar, g'ichirlashlar va boshqa noxush kichik narsalar mavjud. Biroq, o'rindiqlar yumshoq mato bilan juda yaxshi qoplangan.

Asboblar paneli Samara-2 paneli bilan bir xil. U maqbul ma'lumotlarga ega, markaziy konsol "Spartan" dizaynida ishlab chiqarilgan. Bu yerdashamollatish va isitish tizimlarining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan bir nechta deflektorlar va "slayderlar" mavjud. "Torpedo" dizaynining salbiy tomonlaridan biri ko'pchilik foydalanuvchilar kontaktni o'zgartirish tugmasi rulning chap tomonida joylashganligini va odatiy joyda signal o'rnatilishini ko'rib chiqadilar.

Old o'rindiqlar juda qulay, ammo ergonomika nuqtai nazaridan ideal emas. Rulda ustuni sozlanishi mumkin emas, bu har doim ham baland bo'yli va ta'sirchan o'lchamlarga ega bo'lgan haydovchiga mos kelmaydi. Orqa o'rindiq unchalik yaxshi o'rnatilmagan, bosh o'rindiqlari yo'q, old eshikdan qo'nish qulay emas. Bagaj xonasi 265 litrdan 585 litrgacha sig'adi.

Lada Cross 4x4

Ushbu avtomobilni ishlab chiqishda Renault Megan krossover platformasidan foydalanilgan. Yangi ko'rinishda mashina yuqori klirens (19,5 sm) va 18 dyuymli g'ildiraklarni oldi. Korpus qismi deyarli noldan yaratilgan, yangilangan konturlar, radiator panjarasi va yoritish elementlari konfiguratsiyasi bilan.

Avtomobilning ichki qismi (oldingilariga nisbatan) tanib bo'lmas darajada o'zgargan. Boshqaruv paneli g'ayrioddiy shaklga ega bo'ldi, rul ustuni - uchta spikerli g'ildirak. Shuningdek, bir nechta asboblar tunnellari va eshik tutqichining noyob dizayni mavjud.

Yangi Lada 4x4 o'rindiqlarini alohida ta'kidlash joiz. Ular kompozit materiallardan tayyorlangan bosh suyagi bilan jihozlangan ramka bilan jihozlangan, o'rindiqning o'zi aniq lateral tayanchga ega. Orqa divan bir juft mustaqil stulga aylantirildi.

Asosiy parametrlar:

• Elektr stantsiyasi 2 ming kub santimetrli benzinli dvigatel.
• Uzatish qutisi besh pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi.
• Drayver turi - toʻla, oldingi oʻqni oʻchirish imkoniyati bilan.
• Aralash rejimda yoqilgʻi sarfi - 8,2 l / 100 km.
• Magistralda tezlik chegarasi 190 km/soat.
• Taxminiy narxi 0,5 million rubl.

Ushbu modifikatsiyadagi "Lada 4x4" ning xarakteristikalari 2012 yilda ichki bozorda keng istiqbollarni ochdi. Ayniqsa, ushbu mashinaning yuqori mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatiga, kuchli dvigatelga va yerni tozalashga e'tibor bering. Biroq, loyiha muzlatib qo'yildi va bu nom ostidagi krossover bir necha yildan so'ng ommaviy ishlab chiqarishga kirdi.

Olib ketish

"Lada 4x4" formatidagi to'liq g'ildirakli "Niva" - bu o'tish qobiliyatini oshirgan avtomobil. Shu bilan birga, ushbu namunadagi mashinalarning ba'zi modifikatsiyalari. Ular kichik yuk mashinasi sifatida xizmat qilishi mumkin. Masalan, qurilish materiallari, qishloq xo'jaligi tovarlari va boshqa ko'p narsalarni tashish uchun yuk mashinasi mavjud. Belgilangan avtomobil 2329 indeksi ostida ishlab chiqarilgan, kuzov tuzilishida 21213 versiyasidan farq qiladi.

Lada 4×4 Pikapning tashqi ko'rinishi juda taniqli. Radiator panjarasi quyuq plastmassadan tayyorlangan, xarakterli joylashuvga ega, xrom elementlari kuzatilmaydi. Dumaloq yorug'lik elementlari ustida yo'nalish va o'lchamlarning ko'rsatkichlari mavjud. Avtomobilning uzunligi "klassiklar" dan biroz kattaroq.

Orqa uchi oʻz konfiguratsiyasini oʻzgartiradi vayuklash platformasining jihozlariga qarab tashqi ko'rinishi. Bu avtomobilning tomi darajasida yoki uning ustidagi plastik korpus bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zida yumshoq ayvon ham kiradi. Eshik tutqichlari oldingi modifikatsiyadagi analoglardan farq qilmasa ham, umumiy kontseptsiyaga eng mos tushadi.

Pikapning ichki qismi standart "Lada 4x4" dan deyarli farq qilmaydi. Asboblar panelida minimal, ammo ma'lumot beruvchi asboblar to'plami, jumladan, spidometr va takometr mavjud. Shuningdek, "torpedo" da dvigatelning harorat o'lchagichi mavjud. Yangilangan avtomobilning o'rindiqlari lateral qo'llab-quvvatlandi, o'rindiqlarning o'zi ham qulayroq profilga ega bo'ldi. Deraza teshiklari eshiklardan olib tashlandi, eshik romlarini boshqa konfiguratsiyaga ega katta ko'zoynaklar bilan jihozladi. Yo'ldan tashqarida haydashda yo'lovchi Lada 4x4 ning ba'zi dastlabki modellarida mavjud bo'lmagan tutqichlardan ushlab turishi mumkin.

Testlar

Pikap kuzovi uchun standart osma orqa buloqlar va old bog'lash tizimi ko'rinishida taqdim etiladi. Avtomobil yo'llardagi kichik bo'shliqlardan muammosiz o'tib ketadi va sezilarli chuqurliklarda mashina uradi. Bu, ayniqsa, agar mashina yuksiz harakatlansa, seziladi. Prujinalar amortizatorli versiyalarga qaraganda ko'proq yuk olish imkonini beradi, shu bilan birga katta zarbalarda ham dinamikaning barqarorlashuvi mavjud.

Mashina tuproq yo'llarda va yo'ldan tashqarida harakatlanish uchun mo'ljallangan. Ikkinchi holda, to'siqlarni engib o'tish qisqa tayanchli Nivaga qaraganda qiyinroq bo'ladi, chunki bu mashinaog'irroq va kattaroq. Shu bilan birga, avtomobil o'zaro qulflanadigan differensial bilan jihozlangan, bu esa mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatining sifat ko'rsatkichlarini maksimal darajada ko'rsatish imkonini berdi.

Yangi modeldagi pikapning TTX

Lada 4x4 pikap yuk mashinasining asosiy parametrlarini ko'rib chiqaylik:

• Uzunlik/kenglik/balandlik - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Gʻildirak tagligi - 2,7 m.
• Elektr stantsiyasi atmosferadagi benzinli dvigateldir.
• Ishlash hajmi - 1,7 l.
• Quvvat darajasi - 80 ot kuchi.
• Moment - 127 Nm.
• Yuqori tezlikda siqish juftligi – 3, 9.
• 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv - 21 soniya.
• Tezlik chegarasi 135 km/soat

Shuningdek, VAZ-2130 versiyasi uchun mo'ljallangan 1,8 litr hajmli quvvat bloklari ham mavjud. Ushbu birlikning hajmi avvalgisidan 100 "kub" ko'proq. U dinamika va tortishish xususiyatlarini oshirdi. Dengiz sinovlari paytida tortishishdagi farq haqiqatan ham sezilarli. Yoqilg'i sarfi 90 km/soat tezlik chegarasida 10 litrgacha o'zgaradi.

Xulosa

Mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobil, garchi analoglar orasida eng yaxshisi bo'lmasa-da, narx va chidamlilik jihatidan o'zining afzalliklariga ega. Aynan shuning uchun butun postsovet hududidagi iste'molchilar yangi versiyaning turli modellarini sotib olishni afzal ko'rishadi.