Mercedes-Benz Axor: modellar, texnik xususiyatlar, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

"Mersedes" - avtomobil olamidagi taniqli brend. Mersedes ishlab chiqaradigan Daimler kompaniyasi kecha tug'ilmagan va uzoq vaqt quyosh ostida o'z o'rnini egallagan. Biz mashhur doirani - brendning logotipini ko'rmaydigan sinfni nomlash qiyin. Chiroyli mashinalar, yuk mashinalari, traktorlar va hatto Formula 1 avtomobillari. Bundan tashqari, yuqorida aytilganlarning barchasi, oxirgisidan tashqari, ko'plab variantlarga ega, ularning har birini qo'shimcha ravishda ajratish mumkin.

Konsern yuk mashinalari shunday boʻlingan. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, Mercedes yuk mashinasi ham, umumiy nomga ega bo'lgan Mercedes traktori ham indeksdagi oxirgi raqamlar bilan ajratilgan. Misol uchun, bugungi kunda Actros flagmani dastlab yuk mashinasi edi, lekin shu bilan birga, bu nom ostida turli xil g'ildirak formulalari va foydali yuklarga ega bo'lgan butun traktorlar seriyasi chiqadi. Bundan tashqari, biz rasmiy doiralar Naberejnye Chelnidagi zavodlar majmuasi o'rtasidagi kelishuv haqida gapirayotganini ta'kidlaymiz.(KamAZ ishlab chiqaruvchi) va Germaniya vakillari, natijada Rossiyada flagman traktor yig'ilishi kerak.

Tavsif

Huddi Mercedes-Benz flagmani singari, Axor ham og'ir yuk mashinalari oilasiga tegishli. Birinchi mashina 2001 yil boshida yig'ilgan. 2004 yilda restyling o'tkazildi, keyin 2006 yilda Aksor modellari ikki va uch o'qli yuk mashinalari bilan to'ldirildi. Ularni ishlab chiqarish davom etmoqda. Zamonaviy ko'rinishga ega bo'lgan Aksor Daimler konserni tomonidan ishlab chiqarilgan og'ir yuk mashinalari liniyasining o'rta bo'g'iniga aylandi. Satrdagi eng kattasi - flagman Actros, kichik vakili - Atego.

Bugungi kunda o'rta akaning oilasi ikki o'qli traktorlar, yuk mashinalari, shuningdek, har xil turdagi kuzovlarni o'rnatish uchun shassilardan iborat. Biaxial 18 000 kg massaga ega va to'liq g'ildirakli (4x4) yoki standart (4x2) g'ildirak formulasi bilan ikkita versiyada taqdim etilgan. Shuningdek, Mercedes-Benz Axor qatorida uch o'qli yuk mashinalari mavjud. Brüt og'irligi - 26000 kg. Bir yoki ikkita o'qda harakatlaning. Aksora shassisi 2, 3 yoki hatto 4 o'qli ham mavjud. Oxirgi versiyada 8x4 g'ildiraklar tartibi qo'llaniladi (ikkita o'q harakatlanmoqda).

Frame, boshqa ko'plab elementlar singari, "Axor" ham katta akasidan olingan. Ammo ishlab chiqarish boshlanishidan oldin, barcha ishlatilgan birliklar ushbu liniya uchun maxsus qayta ishlab chiqilgan, bu eski, eng ko'p o'rtasidagi o'tishdir.og'ir va eng yosh, eng engil, modellar. Aksordagi kabina yoshroq versiyadan ko'chirildi va mijozga 4 turdagi, eng qisqasidan eng uzunigacha, bitta yoki ikkita uxlash uchun sumka bilan tanlash imkoniyati berilgan. U yoshroq versiyadan o'tganiga qaramay, yuk mashinasi haydovchisi Mersedes avtomobilining sifatiga ishonishi mumkin. Traktorlar to'shakli kabinalar bilan jihozlangan, ularning kengligi bir metr.

Elektr stantsiyalari va tegishli

Line uchun motorlarni tanlash uchta versiya bilan cheklangan. Aksora uchun taklif qilingan dvigatelning maksimal quvvati 428 ot kuchiga teng bo'ladi. Bilan. Keyinchalik kuchli motorlar faqat eski versiyaga o'rnatiladi. Dvigateldan qat'i nazar, barcha yangi avtomobillar 12 pog'onali vites qutisi va disk tormozlari bilan jihozlangan. Avtomatik qulflash va tortishni boshqarish tizimini alohida ta'kidlash kerak. Mashinaning pastki sinfiga qaramay, qishki yo'llarda u akasidan yomonroq harakatlana olmaydi.

Eski model bilan solishtirish mumkin

Biz keyingi tavsifni ikkita qatorni - sharhimiz qahramoni va Mercedes-Benz Actros-ni taqqoslash orqali davom ettiramiz. Bu ikki modelni bir-biridan ajratib turuvchi birinchi qiziqarli tafsilot shundaki, Aksor Turkiyada, Turkiyaning Daimler zavodida ishlab chiqilgan. Shunga ko'ra, mashina issiq mamlakatlar uchun chiqdi, bu esa uni Evropaning o'rta chizig'i bo'ylab (shu jumladan Rossiya) haydashga to'sqinlik qilmaydi. Bundan tashqari, shuni ta'kidlash mumkinki, turk modeli an'anaviy V shaklidagidan farqli o'laroq, in-line dvigateliga ega. Ishlab chiquvchilarning ta'kidlashicha, ushbu dizayn yoqilg'i sarfini kamaytiradi vaMercedes-Benz Axor egasiga texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirish. Katta birodarning ramkasidan xavfsizlik chegarasi yo'llarda juda yoqimli bo'lib, uni ba'zan oddiygina yo'nalish deb atash mumkin. Boshqaruv paneli flagmannikiga qaraganda soddaroq, lekin maʼlumot mazmunini yoʻqotmagan.

Ta'kidlash joizki, yangi avtomobil dizel yoqilg'isining sifatiga ko'proq talabchan bo'lib qoldi, garchi uning iste'moli mahalliy yuk mashinalarinikidan past bo'lsa ham. Rossiyalik hunarmandlar yonilg'i ta'minoti tizimiga bir nechta qo'shimcha filtrlarni qo'shish orqali bu muammoni hal qilishga muvaffaq bo'lishdi. Katta akasidan farqli o'laroq, Aksorda moy muhrlari oqishi bilan bog'liq muammolar mavjud. Zavod bu haqda biladi, lekin hali hech qanday o'zgartirishlar kiritilmagan. Shuning uchun haydovchiga yo'lda ehtiyot qismlar bo'lishini tavsiya qilish mumkin.

Shuningdek, turklarning zukkoligi (o'qing, Mercedes-Benz Axorning kamchiliklari) suyuqliklarning birlashishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, buning natijasida mashina qattiq sovuqda ishga tushishni xohlamaydi. Biroq, oddiy batareya normal bo'lsa, u holda motorni tortib olishga qodir. Muammolar tayoq uchlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Orqa qismlar olinadigan, ammo oldingi qismlar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, qismni butunlay almashtirish kerak bo'ladi. Endi Aksor liniyasining bir nechta modellarini tahlil qilaylik.

1835

Avval Mercedes Benz Axor 1835 texnik xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Misol tariqasida yuk mashinasi traktorini olaylik.

Demak:

• gʻildirak formulasi - 4x2;
• yuk koʻtarish qobiliyati - 18 000 kg;
• pnevmatik aktuator;
• dvigatel - 354 ot kuchi b., OM 457 LA modeli;
• Evro 3;
• hajmi - 12 l;
• 9 MT;
• 1 yotoq;
• egar balandligi - 1,15 m.

1840

Avvalgi model kabi Mercedes-Benz Axor 1840 maksimal yuk koʻtarish quvvati 18 000 kg.

Xususiyatlar:

• pnevmatik aktuator;
• motor - 401 ot kuchi Bilan. OM 457LA;
• Evro - 3;
• 6-silindrli, in-line;
• maks. tezlik - 90 km/soat;
• yonilg'i baki - 650 l;
• 16 MT;
• 2 o'rindiq + 2 karavot;
• balandligi - 3500 mm;
• uzunligi - 5800 mm;
• kengligi - 2500 mm (Yevropa standarti);
• gʻildirak formulasi - 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS o'zidan oldingi modeli bilan juda ko'p umumiyliklarga ega. Nomdagi ikkita qoʻshimcha harf takomillashtirilgan versiyani bildiradi.

Parametrlar:

• gʻildirak formulasi ham 4x2 (umuman, 3 oʻq kuchliroq traktor va yuk mashinalari uchun ishlatiladi);
• yuk koʻtarish quvvati - 18 000 (katta akasi kabi modelning dastlabki ikki raqami ushbu parametr haqida fikr beradi);
• dvigatel - 412 ot kuchi p.;
• silindrning joylashishi, hajmi va turi bir xil.

Toʻplamga konditsioner, markali avtomobil radiosi (Mersedes), dvigatel tormozi va kuchliroq isitgich (oldingi modeldagi ikkitasiga nisbatan 4 kVt) kiradi.

Shuningdek, old oyna ustidagi xarakterli "qopqoq"dagi balandroq salon tufayli yo'lda kerak bo'ladigan barcha kichik narsalar uchun keng bo'limlar mavjud. Jek kabi kattaroq narsalar pastki qavat ostidagi tortmada joylashgan. Mercedes-ning o'ylanganligi sizga elektr lyukni boshqarish, chiroq va isitgichni pastki qavatdan yoqish imkonini beradi, standart tugmalar esa asboblar panelida joylashgan.

Xulosa

Va nihoyat, narx siyosati haqida bir necha so'z. Yangi yuk mashinasini sotib olayotganda, ular yuk ko'tarish qobiliyati, qulaylik, foydalanish qulayligi va hokazolarga qiziqishadi. Har bir mijozning o'z ro'yxati bor. Va nemis Actros bularning barchasiga ega. Ammo u flagman sifatida joylashtirilgan, shuning uchun bunday xarid juda qimmat zavqdir. Shu bilan birga, uning ukasi Mercedes Benz Axor bor, biz uni sharhda tasvirlab berdik. U katta akasidan unchalik farq qilmasa ham, xarajati kamroq. Va flagman uchun ortiqcha to'lash yoki qilmaslik - bu xaridorning o'ziga bog'liq.