"UAZ Hunter" uchun havo suspenziyasi: tavsif, o'rnatish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Aksariyat avtoulovchilar UAZ Hunter-ni mamlakat bo'ylab ajoyib xususiyatlarga ega bo'lgani uchun tanlaydilar. UAZ o'tadigan joydan bironta ham SUV o'tolmaydi (hatto Niva ham ba'zida yutqazadi). Ko'pincha egalari o'zlarining SUVlarini sozlashadi - loy shinalar, yoritish uskunalari va vinçni o'rnatadilar. UAZ Patriot va Hunter-ga havo suspenziyasini o'rnatish mashhur bo'lmagan takomillashtirish edi. Sharhlarga ko'ra, bu juda foydali sozlash. Nima uchun bunday suspenziya kerak va uning xususiyatlari qanday? Buni bugungi maqolamizda ko'rib chiqing.

Xususiyatlar

Bu tizim avtomobil osmasining bir turi. Dastlab, u tijorat avtomobillarida paydo bo'ldi. Bundan tashqari, ba'zi premium avtomobillar shunga o'xshash tizimlar bilan jihozlangan. Bunday o'ziga xos xususiyattizimlar - haydash balandligini sozlash imkoniyati.

Bu sizga elastik pnevmatik elementlarni yasash imkonini beradi. Ular odatda ko'priklarga o'rnatiladi va tananing quvvat qismiga (UAZ holatida, ramkaga) biriktiriladi. Ushbu suspenziya yuqori haydashni ta'minlaydi - sharhlar aytadi. Dizel dvigatelli UAZ Hunter-dagi havo suspenziyasining ishlashi bahordan sezilarli darajada farq qiladi. Mashina to'qnashuvlarda ancha silliq ishlaydi.

Dizayn

Klassik havo suspenziyasi quyidagi elementlardan iborat:

• Havo baklari (har bir oʻqda juft boʻlib oʻrnatiladi).
• Siqilgan havoni etkazib berish uchun qurilmalar (boshqacha aytganda, bu kompressor).
• Havo yoʻllari.
• Qabul qiluvchi.
• Datchiklar, klapanlar va tizim boshqaruv bloki.

Havo tanklari havo suspenziyasining harakatlantiruvchisi hisoblanadi. Ularning maqsadi erni tozalashni saqlash va sozlashdir. Bo'shliqni sozlash boshqaruv paneli (u salonda, haydovchi o'rindig'i yaqinida joylashgan) tufayli qo'lda rejimda amalga oshiriladi.

UAZda havo yostig'i buloqlarni to'liq almashtirmaydi. Bu faqat yordamchi suspenziya. Metall qavslar tufayli barg kamonlari va ramka orasiga o'rnatiladi. Kompressor atmosferadan qabul qiluvchiga bosim ostida havo etkazib berish uchun ishlatiladi. Ikkinchisi bo'sh tank bo'lib, u odatda kompressor yonida o'rnatiladi. Buyum ham jihozlanganklapanlar va sensorlar. Kerakli vaqtda havo kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Qabul qilgichlardagi bosim me'yordan pastga tushishi bilan (yostiqlar havoning bir qismi bilan to'ldirilganligi sababli) kompressor yoqiladi. Havo yetishmasa, u avtomatik ravishda havoni pompalaydi.

Bosim sakkiz atmosferaga yetishi bilan sensor qurilmani o'chirish uchun ishlaydi. UAZ Hunter-dagi ba'zi havo suspenziyalari to'plamlari bosim o'lchagich bilan jihozlangan. Bu nima uchun? Uning yordamida haydovchi UAZ Patriot rusumidagi pnevmatik suspenziya haqida tegishli ma'lumotlarni olishi va kerak bo'lganda masofadan boshqarish pulti orqali bosimni o'zgartirishi mumkin.

kompressorsiz suspenziya

Ba'zilar kompressor tizimning muhim elementi ekanligini aytishadi. Ammo suspenziya usiz ham ishlashi mumkin. Bunday to'plamlar UAZ Hunter-da ham sotiladi. Havo suspenziyasini o'rnatish almashtirish nipellarini o'rnatish bilan birga keladi. Ular orqali haydovchi yostiqlarni shamollashi yoki aksincha, shishirishi mumkin. Ammo bu uchinchi tomon nasosi yordamida amalga oshiriladi. Shuningdek, ushbu sxemada qabul qiluvchi yo'q. Havo pompasi to'g'ridan-to'g'ri yostiqlarga o'tadi. Ushbu suspenziya to'plamlari eng arzon hisoblanadi. Lekin ularning kamchiliklari juda ko'p:

• Yostiqlarga havoni tezda pompalay olmaslik. Zaif xitoylik kompressor uni tizimga yuklab olishini kutishimiz kerak.
• Bosim nazoratining etishmasligi. Siz bu maʼlumotni faqat toʻplamga kiritilmagan uchinchi tomon bosim oʻlchagichidan foydalanib bilib olishingiz mumkin.

Shunday qilib, bunday tizim uchun hali ham kompressor kerak. Lekin u faqat qachon ishga kirishadihavo kerak bo'lganda. Ko'rib chiqishlarga ko'ra, ushbu sxemadan foydalanish juda noqulay. Kompressor uchun ortiqcha to'lagan ma'qul, lekin to'liq, haqiqiy havo suspenziyasidan foydalaning.

Narxi

UAZ Hunterda pnevmatik suspenziya qancha turadi? Yakuniy narx tanlangan tizim turiga bog'liq. Shunday qilib, eng oddiy, bitta devirli taxminan 23 ming rublni tashkil qiladi. Bu kompressorsiz, nipel nasosli suspenziya. Tizimning ish hajmini oshirish uchun to'plam uchun (bu kompressorli qabul qiluvchi), siz to'qqiz ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Shuningdek, ikki sxemali tizimni o'rnatish taklif etiladi. Yostiqli va barcha klapanli oldingi aks uchun osma to'plam 18,5 ming rublni tashkil qiladi. Shunday qilib, tizimning umumiy qiymati taxminan 50 yarim ming rublni tashkil qiladi.

Qoʻshimcha variantlar orasida:

• Avtomatik tozalashni boshqarish tizimi oʻrnatilmoqda.
• Pnevmatik signalni oʻrnatish. U qabul qilgichga g‘ildirak shishiruvchi to‘plam orqali ulanadi.
• Boshqarish panelini o'rnatish. U asboblar panelida yoki o'rindiqlar orasida joylashgan bo'lishi mumkin. Yoʻl-yoʻlakay boʻshliqni sozlash imkonini beradi.

Shuningdek, ushbu pnevmatik suspenziya to'plami UAZning bir nechta markalari uchun mos ekanligini unutmang:

• Patriot.
• Patriot Pikap.
• "Ovchi".

Xususiyatlar

UAZ Hunterdagi pnevmatik suspenziya quyidagi xususiyatlarga ega:

• Yostiqni koʻtarish hajmi yetti santimetr.
• Ishlayaptihavo kamon bosimi - uch dan sakkiz atmosferaga qadar.
• Toʻplamning koʻtarish quvvati maksimal bosimda 1300 kilogrammni tashkil qiladi.
• Ruxsat etilgan harorat diapazoni -30 dan +50 daraja Selsiy.
• Havo buloqlarining xizmat qilish muddati 10 yil.

Foydalar

Bu kulon qanday fikr-mulohaza oladi? Egalarining ta'kidlashicha, bunday tizim bilan avtomobil to'liq yuklangan bo'lsa ham, shassidagi buzilishlar istisno qilinadi. Standart kamonlarga yuk ham kamayadi.

Toʻqnashuvlarni kesib oʻtishda siz masofani 7 santimetrga oshirishingiz mumkin. UAZ Hunter pikap yuk mashinasiga (469 4x4) havo suspenziyasini o'rnatishga kelsak, bunday tizim yuk ko'tarish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin. Mashina cho'kmaydi va yaxshi boshqariladi (ayniqsa, silindrlar oldida ham o'rnatilgan bo'lsa). Shuningdek, bu suspenziya tezlikda to‘planish ta’sirini kamaytiradi.

UAZ Patriot-da havo suspenziyasi: o'rnatish tavsifi

Bu tizim juda sodda tarzda oʻrnatilgan. Mashinani liftga ko'tarish va qavslarni o'rnatish uchun joylarni chizish kerak. Ular qalin murvatlarga o'rnatiladi. Tsilindrlarning o'zlari har ikki tomonda yumaloq metall plastinkaga ega. Havo bulog'i unga qavsga biriktirilgan. O'rnatishda siz orqa aks bamperlarining osma elementlari va standart plitalari silindrga tegmasligini tekshirishingiz kerak. Keyinchalik, havo liniyalarini yotqizishingiz kerak. Ular ramkaning ichki qismiga yotqizilgan. Shlanglar plastik qisqichlar bilan biriktirilgan. Qo'shimcha xulosalar salonga chiqariladi. Konfiguratsiyaga qarab,shlanglar kompressorga ulanadi yoki nasos nipeliga keltiriladi. Birinchi holda, qo'shimcha ravishda + 12V ta'minlash kerak. Yig'ishdan so'ng tizimni havo oqishini tekshirish kerak. Buni sabunlu suv bilan qilish mumkin. Agar tizim qattiq bo'lsa, siz ishlashni boshlashingiz mumkin.

E'tibor bering: ishlab chiqaruvchi yostiqlardagi bosimni bir atmosferadan pastga tushirishni tavsiya etmaydi. Bu havo prujinasining ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.

Yakunda

Shunday qilib, biz pnevmatik suspenziya nima ekanligini va u UAZ Hunterga qanday o'rnatilganligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, bu juda foydali tizim bo'lib, bo'sh joyni bir zumda rostlash va yo'lda tananing aylanishini kamaytirish imkonini beradi. Ammo tizim haqiqatan ham uzoq vaqt xizmat qilishi uchun vaqti-vaqti bilan pnevmatik elementlarni abraziv moddalardan yuvish kerak (bular axloqsizlik, mayda toshlar va qum).