2013 Range Rover: texnik xususiyatlar, xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

2013-yilgi Range Rover brendining koʻplab muxlislari avtomobilning yaratilishini baʼzi bloglar va foydalanuvchi tarmoqlarida tomosha qilishlari mumkin edi. Rasmiy ravishda mashina kuzda Parijda maxsus avtosalonda taqdim etilgan. Uning xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing.

Tavsif

Agar Range Rover (2013) ga yaqinroq nazar tashlasak, SUV o'z sinfiga xos xususiyatlarni saqlab qolganini ta'kidlashimiz mumkin. Dizaynerlarning fikriga ko'ra, ular butun er usti transport vositasining imkoniyatlarini birlashtirib, klassik farqlarni saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi. Shu bilan birga, Range Rover 2013 yuqori sifatli va eng engil alyuminiy qotishma konfiguratsiyasi kombinatsiyasini oldi, bu esa oldingi versiyalarga nisbatan avtomobilning og'irligini 400 kilogrammga kamaytirish imkonini berdi. Dizayn va foydalanishga ta'sir qilmadi.

Agar siz yangilikni sinchkovlik bilan tekshirib ko'rsangiz, shuni ta'kidlash mumkinki, birinchi taassurot (ko'pincha shunday bo'ladi) har doim ham to'g'ri emas. Eng e'tiborli farqlar orasida yangi bamper va kattaroq havo olish joylari mavjud. Biografiya (avtobiografiya) Range Rover (2013) yangi modifikatsiyaning o'lchamlari bo'yicha foydalanuvchilar uchun unchalik ochiq emas. Biroq, yangilangan ko'rinadiSUV har tomonlama o'sdi va g'ildirak bazasi ortdi.

Tashqi xususiyatlar

2013-yilgi Range Rover’ning qiyshaygan tomi va kuzovning oqaruvchi chiziqlari, orqa oynalar panjaralariga urg‘u berilganiga qaramay, avtomobilning odatiy agressiv ko‘rinishini yumshatdi. Pastga tushirilgan tom asl oyna bilan birgalikda sport toifasidagi Rangerga ma'lum bir o'xshashlikni beradi. Radiator panjarasi deyarli o'zgarishsiz qoldi.

Mashinaning yoritish texnologiyasi sezilarli darajada yangilandi. Farlar konveksga aylandi, to'rtburchaklar shaklga ega, LEDlar bilan to'liq ksenon plomba bilan jihozlangan. Ular elementlarning perimetri bo'ylab ovallar va burchaklarda joylashgan. Orqa chiroqlar - vertikal turdagi, yon devorlar bo'ylab tarqalgan. Plumb chizig'i avtomobilning eng yaxshi o'tish qobiliyatini ta'minlash uchun juda baland qilingan. Pastki qismning qo'shimcha himoyasi pastki plastik panel bilan kafolatlanadi.

Interyer

2013-yilgi Range Roverning tashqi ko'rinishi sezilarli darajada yangilandi. Ichki makon ushbu seriyaning o'ziga xos, aniq xususiyatlarini, shuningdek, klassik hashamatni saqlab qoladi. Oqlangan yuzalar teshilgan oq teri va qimmatbaho yog'och qo'shimchalar bilan ishlangan. Salonni kruiz yaxtasining jihozlari bilan solishtirish mumkin. Bezak rul g‘ildiragidagi to‘q rangli aksanlar bilan yaxshi ishlaydi, eshik panellari va konsolidagi jigarrang bezak esa alyuminiy quvurlar bilan ta'kidlangan.

Nafaqat ichki jihozlar, balki barcha ichki qismlar ham yaxshilandi. Dasturchilarmarkaziy va old panel uchun boshqa konfiguratsiyani afzal ko'rdi, rulni keraksiz sozlash tugmalaridan qutqardi. Boshqaruv panelida 12,5 dyuymli LCD displey chiroyli ko'rinadi. U barcha avtomobil tizimlari haqidagi ma'lumotlarni o'qish uchun xizmat qiladi. Pastki qismida iqlim nazorati bloki mavjud. Vites oʻzgartirish tugmasi konsolning pastki markazida joylashgan Jaguar XF’dan koʻchirildi.

2013 Land Rover uskunalari

Range Rover standart sifatida toʻliq quvvatli aksessuarlar, 14 karnayli ovoz tizimi, mustahkamlangan shovqin izolyatsiyasi, yangilangan old oynalar va yon oynalar bilan jihozlangan. Oldingi qatordagi qulay oʻrindiqlar sozlash va isitish bilan jihozlangan, sozlash esa 10 ta rejimda amalga oshirilishi mumkin.

Yoʻlovchilar uchun oʻrindiqlarning ikkinchi qatori ham qulayroq boʻldi. O'ziga xos xususiyat - isitish, elektr haydovchi va ventilyatsiya bilan jihozlangan alohida orqa o'rindiqlar. Ikki displeyli ko'ngilochar va axborot tizimi yo'lovchilarni mamnun qiladi. Bu innovatsiyalarning barchasi SUVni mavsumning eng kutilgan yangiligiga aylantirishga qaratilgan.

Texnik parametrlar

2013 Range Rover yangi qanotli metall orqa va old osma komponentlarga ega. Avtomobilning og'irligi konfiguratsiyaga bog'liq. Shuni ta'kidlash kerakki, alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan innovatsion platforma mashinaning ishlash parametrlarini sezilarli darajada oshirishi mumkin,chaqqonlik va dinamikani o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ushbu yechim yoqilg'ini tejaydi va atmosferaga uglerod chiqindilarining kamaytirilgan darajasini yaratadi. Ishlab chiquvchilar ishlab chiqarilgan avtomobillar massasini kamaytirish va zararli qazib olishni minimallashtirish kursini tanlashga qaror qilishdi.

Land Rover Range Rover Sport 2013 butunlay boshqacha suspenziya oldi. Eng so'nggi avlod Terrain Response tizimi tufayli yo'lning joriy holatini avtomatik baholash, shuningdek, yo'ldan tashqarida haydashda optimal sozlamalarni tanlash bilan haydash qulayroq bo'ldi. Eng zamonaviy pnevmatik suspenziya arxitekturasi intuitiv boshqaruvlar bilan ishonchli va silliq haydashni ta'minlaydi.

Poezdlar

Yangilangan SUV uchun bir necha turdagi dvigatellar taklif etiladi. Shimoliy Amerika va Yevropa bozori uchun motorlar boshqacha. AQShda iste'molchilar sakkiz pog'onali avtomat uzatmaga ega V shaklidagi quvvat blokini olishadi. Nazariy jihatdan bu dvigatel 100 kilometrga yetti litrdan ko‘p yonilg‘i sarflaydi.

Yevropaliklar uchun dvigatellarning kengroq tanlovi taqdim etilgan. Ular orasida:

• Olti silindrli benzinli versiyalar.
• V shaklidagi dvigatellar hajmi 5 litr, 8 silindrli.
• 4, 4 va 3,0 litrli turbinali dizel agregatlari. Ularning barchasi 8 diapazon uchun avtomatik uzatmalar qutisi bilan jamlangan.

Shuningdek, Range Rover Evoque (2013) ning gibrid versiyasining chiqarilishi haqida ham ma'lumotlar bor, bu haqda hali ko'p fikr bildirilmagan. Ehtimol, bu mashina“E” indeksi ostida kontsept-karning baʼzi funksiyalarini oladi.

Qiziqarli ma'lumotlar

Ishlab chiqaruvchi yangilangan SUVni dunyoning 160 ta avtomobil bozoriga eksport qilishga tayyorligini faxr bilan e'lon qiladi. Narxlar haqida aniq ma'lumotlar hali aniqlanmagan. Kompozit materiallar va innovatsion alyuminiy platforma mavjudligini hisobga olsak, 2013-yilgi Range Rover narxi 110 000 dollardan (6,3 million rubldan) boshlanadi, deydi ekspertlar. Yakuniy ko‘rsatkich sotuv bozori va konfiguratsiyaga bog‘liq.

Hatto eng katta hajmli fotosessiya ham, nazariya bilan bir qatorda, ushbu avtomobilning barcha texnik yangiliklarini to'liq tushunishga imkon bermaydi. Ishlab chiqaruvchi kompaniyadan foydalanuvchilarning keng doirasi ham minimal ma'lumotlar bilan ta'minlanadi. Shunga qaramay, mavjud ma'lumotlardan ba'zi xulosalar chiqarish mumkin. Birinchidan, ushbu SUVning to'rtinchi avlodi alyuminiy ramka tufayli avvalgisiga qaraganda ancha engilroq bo'ldi. Uning og'irligi 2,58 tonnadan 2,18 tonnagacha kamaydi. Ikkinchidan, ichki to'ldirish va yoritish elementlari butunlay o'zgardi. Shuningdek, maksimal darajada elektronika joriy etildi va atmosferaga zararli gazlar chiqarilishi kamaydi.

Range Rover sharhlari (2013)

Iste'molchilar aytganidek, Range Rover SUVlarining so'nggi avlodlari haqiqiy hashamatli haydash hissini beradi. Yangi mashinada siz o'zingizni hurmatli inson sifatida his qilasiz. Shuningdek, egalari zamonaviy platforma va avtomobilning eng toʻliq “toʻldirilgani”ni turli yangiliklardan mamnun boʻlishdi.

Biroq, hamma ham kirmaydiavtomobil olamiga SUV yoqdi. Ushbu foydalanuvchilar toifasi yangi avlod avtomobillarida ishlab chiqaruvchi Range Rover brendining an'anaviy taqdimoti va uslubini buzmoqda, deb hisoblaydi. Tashqaridan qaraganda, kompaniya dizaynerlari tegishli bozorda katta raqobat mavjudligini hisobga olib, bunday transport vositasini yaratishga majbur bo'lishdi. Mutaxassislarning fikricha, yangilangan modeldan norozi bo‘lgan foydalanuvchilar tez orada fikrlarini ijobiy tomonga o‘zgartiradilar.

Xulosa

Land (Range) Rover muhandislari nafaqat yangilangan SUV, balki butunlay yangi modifikatsiyani yaratish uchun ko'p vaqt va kuch sarfladilar. Mashina yuqori mamlakatni kesib o'tish qobiliyatiga ega, to'liq g'ildirakli haydovchi, alyuminiy ramka bilan jihozlangan. Moment uzatish ikki bosqichli uzatish qutisi bilan ta'minlanadi. 60 km/soat tezlikda past va yuqori rejim o‘rtasida o‘tish imkoniyati bilan orqa differensialni qulflash avtomobilning yana bir xususiyati hisoblanadi.