Great Wall Hover H6 sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Soʻnggi yillarda Rossiyada krossoverlarga talab ortib bormoqda. Bu avtomobillar yuqori klirensi va keng saloni tufayli sotib olinadi. Biroq, agar siz o'rtacha narxni olsangiz, krossoverlar oddiy mashinalarga qaraganda bir yarim-ikki baravar qimmatroq ekanligini sezasiz. Ko'p odamlar ikkilamchi bozorda bunday mashinani olishdan qo'rqishadi. Agar siz krossoverga ega bo'lishni istasangiz-chi, lekin byudjet cheklangan bo'lsa? Xitoyliklar yordamga kelishadi. Ha, ha, ular ham ushbu toifadagi avtomobillarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadilar. Va eng yorqin misollardan biri bu Great Wall Hover H6. Sharh, sharhlar va texnik xususiyatlar - batafsil maqolamizda.

Tavsif

Great Wall Hover H6 monokok kuzovli, 2011-yildan beri ommaviy ishlab chiqarilayotgan mono yoki toʻliq gʻildirakli ixcham SUV. Mashina ichki va Rossiya bozoriga qaratilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, yangi Great Wall Hover H6 Rossiyada faqat 2013 yilda paydo bo'lgan. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, bu krossover o'rta yoshli oila erkaklariga mos keladi.

Dizayn

Xitoy krossoveri juda uyg'un va jozibali dizaynga ega. Tananing old qismi har qanday tajovuzdan mahrum. Yorqin va qat'iy shakllar, shuningdek, yangi optika yo'q. Farlar, tuman chiroqlari kabi halogendir. Pastki qismdagi bamperda kichik himoya himoyasi mavjud. Radiator panjarasi xrom qoplangan, kompaniya logotipi bilan qoplangan. Kaput juda tekis, kamarlari kengaytirilmagan. Ammo old oynaning o'lchami hayratlanarli. Uyingizda biroz yuqoriga ko'tariladi. Dekoratsiya sifatida xitoyliklar derazalar va mog'orlarning pastki qismidagi xrom chiziqlardan foydalanganlar. Uyingizda plastik saqlash qutisini mahkamlash uchun tom relslari mavjud. Biroq, sharhlarda aytilishicha, Great Wall Hover H6 juda keng bagajga ega, bu sizga hatto uzoq oilaviy sayohatlarda ham qo'shimcha qutidan foydalanmaslik imkonini beradi.

Egalari Great Wall Haval Hover H6 haqida yana nima deyishadi? Afsuski, mashina kamchiliklardan xoli emas. Shunday qilib, 50-80 ming kilometrdan keyin old bamperda chiplar paydo bo'ladi. Birinchi versiyalarning faralari bulutli qoplama bilan qoplana boshlaydi. Mashinaning asl ko'rinishini qandaydir tarzda saqlab qolish uchun siz muntazam ravishda optikani jilolab, bamper, nometall va kaputga zirhli plyonkani yopishtirishingiz kerak. Korroziyaga chidamliligiga kelsak, bu erda ham savollar mavjud (aks holda xitoyliklar juda arzon bo'lmaydi). Sharhlarda aytilishicha, zangdan qo'ng'izlar va o'rgimchak to'rlari darhol olib tashlanishi kerak, aks holda ular tez orada haqiqiy chirishga aylanadi. Bundan tashqari, bamperning o'zi zarbani yaxshi ushlab turmaydi. Eng kichik deformatsiyada yorilib ketadi.

Buyuk devor H6: oʻlchamlar, yerni tozalash

O'lchamlariga ko'ra, mashina ixcham SUVlar (to'liq o'lchamli SUVlar) segmentiga tegishli. Shunday qilib, tananing uzunligi 4,64 metr,kengligi - 1, 83 metr, balandligi - 1, 69. Erni tozalashga kelsak, u krossover uchun ochiqchasiga kichik va atigi 18 yarim santimetrni tashkil qiladi. Dvigatel va uzatmalar qutisiga qarab, avtomobilning bo'sh og'irligi 1610 dan 1690 kilogrammgacha.

Salon

Xitoyning Greatwall Great Wall Hover H6 ichki qismi chiroyli bezatilgan, ammo juda kamtarona. Rasmni faqat engil charm interyerga ega yuqori darajadagi jihozlar o'zgartiradi. Ammo bu erda ham kutilmagan hodisalar bo'ldi. Egalarining fikriga ko'ra, Great Wall Hover H6 o'rindiqlarida juda silliq teriga ega. Rul g'ildiragi uch simli bo'lib, kichik tugmalar to'plami va kumush qo'shimchalar bilan jihozlangan. Katta yetti dyuymli multimedia ekrani markaziy konsolda joylashgan. Yuqorida - signal tugmasi va ikkita katta deflektor. Vites o'zgartirish dastagi ostidagi old paneldan alohida "soqol" chiqariladi. Old yo'lovchining oyoqlarida qo'lqop bo'limi mavjud. U qulflanmaydi. Sharhlarda aytilganidek, Great Wall Hover H6 juda ixcham qo'lqop bo'lmasiga ega. Va boshqa bo'shliqlarga biror narsa qo'yish mumkin emas (chunki ular mavjud emas). Hech bo'lmaganda oldingi o'rindiqlarning orqa qismidagi cho'ntaklar vaziyatni saqlab qoladi.

Xitoyliklar plastik sifatini tejashgan, deydi sharhlar. Bu Great Wall Hover H6 krossoveridagi asosiy kamchiliklardan biridir. Diler bu muammoni biladi, lekin baribir mashinani "eng yaxshisi" sifatida taqdim etadi. Ovoz izolyatsiyasining sifatiga kelsak, bu erda ham etishmaydi. Uch mingdan keyin dvigatelning ovozi salonga sezilarli darajada kiradi. Quti shovqin qilmaydi, lekin shinalardan g'o'ng'illaydijoyi ham bor. Bu barcha Xitoy avtomobillarining bolalik kasalligi. Sharhlarga ko'ra, ushbu mashinalar eng arzon, eng qattiq kauchuk bilan jihozlangan. Shuning uchun, xariddan keyin uni yaxshiroq, import qilinganiga almashtirish tavsiya etiladi.

Xitoy SUV-ning asosiy afzalliklaridan biri bu bo'sh joy mavjudligi. Sharhlarda aytilishicha, mashina ixcham sinfga tegishli bo'lishiga qaramay, salonda etarli joy mavjud. Hatto baland bo'yli haydovchi ham mashinada o'zini qulay his qiladi. Agar o'rindiqlarning ikkinchi qatori haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda ham hamma narsa yaxshi. Tizzalarda va boshning tepasida etarli joy. Faqat arzon kauchuk paspaslar rasmni buzadi. Buning o'rniga siz engil, to'qimachilik (qoziq bilan) sotib olishingiz kerak. Aytgancha, orqa divanning orqa tomoni mexanik tarzda sozlanishi mumkin.

Magistral

Buyuk devor Hover H6 da hamma joyda yetarlicha joy bor. Va magistral ham bundan mustasno emas. Besh o'rindiqli versiyada bu erda 808 litrgacha yukni joylashtirish mumkin. Ammo bu etarli bo'lmasa, ovoz balandligini kengaytirish mumkin.

Buning uchun ishlab chiqaruvchi oʻrindiqlarning ikkinchi qatorining suyanchigʻini katlama funksiyasini taqdim etgan. Bu yuk tashish hajmini 2010 litrgacha kengaytirish imkonini beradi. Pol ostida to'liq o'lchamli zaxira g'ildirak va asboblar uchun joy bor.

Great Wall Hover H6 - Texnik xususiyatlari

Dvigatellar qatoriga bir nechta to'rt silindrli dvigatellar kiradi. ular orasida dizel va benzinli dvigatellar ham bor.

Great Wall Hover H6 uchun asos bir yarim litrli benzinli dvigateldir. Bundaylarni hisobga olgan holdaKatta vaznga ega bo'lgan xitoyliklar krossoverning ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli tezlashishi uchun ushbu motorni o'zgartirishlari kerak edi. Shunday qilib, dvigatel turbo zaryadlovchi bilan jihozlangan, shuningdek, taqsimlangan in'ektsiya va o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimida farqlanadi. Natijada dvigatel quvvati 140 ot kuchiga ko'tarildi. Aytgancha, motorning o'zi Mitsubishi litsenziyasi ostida ishlab chiqariladi. Shuning uchun uning ishonchliligi haqida alohida shikoyatlar yo'q.

Roʻyxatning keyingisi toʻrt silindrli dizel blokidir. Dvigatel to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, 16 valfli bosh va qabul qilish turbinasi bilan ajralib turadi. Birgalikda bu yaxshi samara berdi. Great Wall Hover H6 dizeli 143 ot kuchiga ega. Aylanish momenti 305 Nm ga etadi va 1,8 dan 2,8 ming rpm oralig'ida mavjud.

Bu qatorning yuqori qismi 2,4 litrli atmosfera benzinli blokdir. Bu, shuningdek, 16 valfli boshli, ammo turbo zaryadsizlangan to'rt silindrli dvigatel. Ushbu dvigatelning quvvati 163 ot kuchiga teng. Moment - 210 Nm uchdan besh ming aylanish oralig'ida.

Uzatish

Asosiy konfiguratsiyada Great Wall Hover H6 besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Ro'yxatda avtomatik uzatmalar mavjud emas. Yuqori trim darajalarida Great Wall Hover H6 olti bosqichli qo'llanma bilan jihozlangan. Egasi sharhlari ushbu uzatmalar haqida nima deydi? Vites tugmasi juda qattiq va siz unga ko'nikishingiz kerak. Shuningdek, "Buyuk devor Hover H6" da viteslarni keskin almashtirish mumkin emas. Har doim almashtirgandagaz chiqariladi va mashina dinamikani yo'qotadi. Ta'mirlashga kelsak, Great Wall Hover H6 krossoverlari egalari ikkala qutining ishlashi paytida hech qanday muammoga duch kelmaydilar.

Variant sifatida avtomobil toʻliq gʻildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Bu ko'p plastinkali debriyaj bo'lib, oldingi o'q sirpanganida orqa o'qni avtomatik ravishda bog'laydi. Biroq, sharhlar shuni ko'rsatadiki, bu debriyaj qizib ketishdan juda qo'rqadi. Shuning uchun, bunday krossoverda siz yo'ldan tashqarida haydashdan bosh tortishingiz kerak. Debriyajning haddan tashqari qizishi uning ko'payishiga olib keladi va natijada ichki disklarning ishdan chiqishiga olib keladi. Bu elementni taʼmirlab boʻlmaydi va baʼzan yangisining narxi oshib ketadi.

Dinamikalar, iste'mol

Egalarining sharhlariga ko'ra, bir yarim litrli Great Wall Hover H6, turbinaning mavjudligiga qaramay, juda zaif tezlashadi. Mashina 12 yarim soniyada yuztasini ko'taradi. Maksimal tezlik - soatiga 180 kilometr. Iste'molga kelsak, turbo dvigatel juda ochko'z. Shunday qilib, 100 kilometr uchun bu bir yarim litr "chaqaloq" 95-dan 9 dan 11 litrgacha iste'mol qiladi. Agar biz 2,4 litrli dvigatel haqida gapiradigan bo'lsak, u yanada quvnoq bo'ladi - sharhlar. Shunday qilib, u bilan mashina bir soniya oldin yuzlab tezlashadi. Va maksimal tezlik hali ham bir xil - soatiga 180 kilometr. Yoqilg'i sarfi - oldingi birlikdan bir litr ko'p.

Eng tejamkori umumiy relsli inyeksion dizel dvigatelidir. Shunday qilib, bu dvigatel har yuzga yetti-sakkiz litr yoqilg'i sarflaydi. Shu bilan birga, vositayaxshi tortish xususiyatiga ega. Dvigatel tom ma'noda bo'sh turgan holatda aylanadi, benzinli dvigatellarda esa debriyaj muddatini qisqartirish uchun siz gaz bilan boshlashingiz kerak. Dizel SUV 11,7 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Maksimal tezlik soatiga 179 kilometr.

Motor chiplari haqida

Koʻpchilik egalarining aytishicha, Great Wall Hover H6 krossoveri quvvatga ega emas. Bu, ayniqsa, bir yarim litrli dvigatelda seziladi. Shuning uchun egalar texnik xususiyatlarni oshirish yo'llarini qidirmoqdalar. Eng xavfsiz variant - bu elektron boshqaruv blokining dasturiy ta'minoti. Bu qanchalik samarali? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, chip tuning tufayli siz quvvatni 20-30 ot kuchiga oshirishingiz mumkin.

Moment 40 Nm gacha oshishi mumkin. Biroq, dinamika pastki qismida sezilmaydi. Istalgan natijaga erishish uchun motorni kamida uch minggacha bo'shatish kerak bo'ladi. Faqat shu yo'l bilan u ishonchli tarzda o'tib ketadi va boshqa o'tkir manevrlarni amalga oshiradi.

Shassisi

Avtomobil old g'ildirakli platformada qurilgan, shuning uchun dvigatel va uzatmalar qutisi doimo ko'ndalang bo'lib, kuzov ramka rolini o'ynaydi. Old tomonda avtomobil MacPherson tirgaklari bilan mustaqil osmaga ega. Ular tanaga vtulkalar va jim bloklar bilan A-qo'llar orqali bog'langan. Orqa tomonda spiral buloqlarda ikki tutqichli tizim qo'llaniladi. Muammolar orasida sharhlar g'ildirak podshipniklarining tez ishdan chiqishini qayd etadi. Bu 30-40 ming kilometr yugurishda sodir bo'ladi. Yaxshiyamki, element markazdan alohida o'zgaradi. Rulda boshqarishboshqaruv - gidravlik kuchaytirgichli temir yo'l. Ikkinchisi allaqachon standart sifatida mavjud. Ular "Great Wall Hover H6" sharhlari haqida nima deyishadi? Egalarining ta'kidlashicha, mashina yo'lni mukammal ushlab turadi va hatto yuqori tezlikda ham traektoriyasini o'zgartirmaydi. Ammo kursning silliqligi ochiqchasiga azoblanadi. Osma juda qattiq va har bir zarba kabinadagi "simfonik orkestr" bilan birga keladi.

tormoz

Mashina diskli tormozlardan foydalanadi. Oldinda ventilyatsiya qilinganlar, orqada esa oddiy "pancakes" bor. Ish paytida ushbu tizim bilan bog'liq muammolar bormi? Sharhlar shuni ko'rsatadiki, vaqt o'tishi bilan yo'riqnomalar kalibrlarda nordon bo'lib qolishi mumkin. Shu sababli, kaliper tishlaydi va prokladkalar diskning ishchi yuzasiga notekis yopishadi. Umumiy samaradorlik nuqtai nazaridan, tormozlar juda yaxshi.

Asosiy konfiguratsiyada allaqachon ABS sensorlari va EBD tizimi mavjud. Ikkinchisi favqulodda vaziyatda tormoz kuchini to'g'ri taqsimlash imkonini beradi, bu esa avtomobilning siljishi va ag'darilishiga yo'l qo'ymaydi.

Xulosa

Shunday qilib, biz Xitoyning "Buyuk devor Hover H6" krossoveri nima ekanligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, mashina sotib olayotganda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan kamchiliklarga ega. Shuni bilishingiz kerakki, bunday narxga ega bo'lgan mashina har doim tuzoqlarni nazarda tutadi. Dilerdan mashina sotib olayotganda, bu haqda tashvishlanishingiz shart emas - barcha qismlar kafolat ostida o'zgartiriladi. Biroq, agar bunday krossover ikkilamchi bozorda sotib olinsa va uning yurishi 100 mingdan oshsa, kutilmagan investitsiyalar uchun tayyorlanishga arziydi. Asosan bu to'xtatib turish bo'ladi. Great Wall Hover H6 krossoveridagi dvigatel va vites qutilari juda ishonchli. Bundan tashqari, tanaga e'tibor berishga arziydi. Agar mashina baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsa, korroziya muqarrar bo'ladi. Xitoy metallida esa u kosmik tezlikda o'sadi.