2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Ikki taktli dvigatelda ishlaydigan asbob-uskunalarga g'amxo'rlik qilish jarayonida ko'pincha yoqilg'i-moylash materiallari, moylar va hokazolarni to'g'ri ishlatish haqida savollar tug'iladi. 2T moyini to'g'ri qo'llash, tanlash va ishlatish tamoyillari bundan keyin ham muhokama qilinadi..
Umumiy xususiyatlar
Ikki taktli dvigatel bilan jihoz sotib olinsa, uni to'g'ri parvarish qilish talab qilinadi. Bu birliklarga quyidagilar kiradi:
- zanjirli arra;
- skuter;
- motokosa;
- motorli qayiqlar;
- boshqa.
Bu yuqori quvvat zichligi va engil vazn asosiy xususiyatlar bo'lgan texnikadir. Har bir xaridor sotib olingan uskunaning ko'p yillar davomida xizmat qilishini, to'g'ri vaqtda ishlamay qolmasligini xohlaydi. Ammo bu dvigatelning to'g'ri parvarishiga bog'liq. Shuning uchun yuqori toifali kompozitsiyalarga ega bo'lgan 2T-yarim sintetik moylar, mineral va sintetik turlar mavjud. Ular ikki taktli benzinli dvigatellarda foydalanish uchun moʻljallangan.
Dvigatellar orasidagi farq
Ikki zarbli moy to'rt zarbali formulalardan sezilarli darajada farq qiladi. Bu tushuntirilganmexanizmlar tuzilishining xususiyatlari. Ikki zarbali benzinli dvigatelda kerakli moylash tizimi mavjud emas. Yog 'yoqilg'i idishiga qo'shiladi, u erda benzin bilan aralashtiriladi va keyin dvigatelga beriladi. To'liq tutunsiz yonish bilan tavsiflanadi. Kimyoviy tarkibi tufayli mahsulot yonuvchan aralashma bilan oson aralashadi.
2T moy yoqilg'i bilan bir vaqtda iste'mol qilinadi. Garchi uning kichik bir qismi chiqindi gazlar bilan yog 'tumanlari shaklida chiqariladi. Bunday dvigatellarning eski modellarida aralashtirish jarayoni qo'lda amalga oshiriladi. 1:20 dan 1:100 gacha bo'lgan doz qo'llaniladi. Yangi qurilmalar allaqachon avtomatik dozalash texnologiyasidan foydalanadi. Bunday tizimlar uskunadagi yukga qarab moyni sarflaydi. Yangi tizimlar tufayli moy sarfi ham kamaydi.
To'rt taktli dvigatellarda oldingi tarkibdan farqli o'laroq, yoqilg'i massasi alohida bo'linmaga quyiladi. Ushbu moy mahsulotning fizik va mexanik xususiyatlarini yaxshilaydigan ko'plab qo'shimchalarni o'z ichiga oladi. Shuning uchun ularni ikki zarbali dvigatelda ishlatish taqiqlanadi. Aks holda, ishchi qismlarda, silindr-piston guruhida konlar hosil bo'ladi. Bu jihozning sinishi va tiqilib qolishiga olib keladi.
Ilova
Asosan an'anaviy ikki taktli dvigatellar uchun karbüratörlü yoqilg'i etkazib berish tizimi qo'llaniladi. Bir vaqtning o'zida moyni etkazib berish va silindrni bo'shatish tizimga kiradigan aralashmaning taxminan 30% yonib ketmasligiga sabab bo'ladi. Ular chiqindi gazlar bilan chiqariladi.
Bu ikki taktli dvigatelning muhim kamchiligi. To'rt zarbali dvigatellarda yog'ning qisman yonishi bilan solishtirganda, 2T tipidagi moy sezilarli emissiya, tutun va tutunga olib keladi. Asosan, bunday hodisalar Osiyo mamlakatlarida yo'llarning ikki taktli dvigatelli mototsikllarga haddan tashqari to'yinganligi tufayli sodir bo'ladi.
Yaqinda ishlab chiqarish texnologiyasida oʻzgarishlar roʻy berdi. Bu kamchiliklar ikki zarbli dvigatellarni ishlab chiqishdagi ba'zi ilmiy yutuqlar bilan katta darajada qoplandi. Yangi bilvosita yonilg'i quyish tizimi chiqindilarni sezilarli darajada kamaytirganini, yoqilg'i sarfini kamaytirganini ko'rsatdi.
Ikki zarbali moy talablari
Uskunaning chidamliligi va yaxshi ishlashi uchun yuqori sifatli moylardan foydalanish kerak. Sifatni ta'minlaydigan muhim elementlar 2T moylari uchun maxsus qo'shimcha aralashmalardir. Ular foydalanish talablarini inobatga olgan holda har bir dvigatel turi uchun tanlanadi.
To'rt taktli dvigatel aralashmalariga o'xshab, ikki taktli moylar eskirishga qarshi qo'shimchalar bilan tuzilgan. Kimyoviy elementlar tufayli ular metall yuzalarni himoya qiladi. Mineral moy 2T ekologik tozalikni yaxshilash uchun maxsus turdagi qo'shimchalarga ega.
Dvigatellarning uzoq muddatli ishlashi uchun moyga ma'lum talablar qo'yiladi. Ularda quyidagilar boʻlishi kerak:
- moylash va aşınmaya qarshi xususiyatlar;
- tozalash funksiyasi;
- egzoz tizimida ifloslanishning oldini olish;
- kamaymoqdatutun;
- past haroratlarda ham yoqilgʻi bilan aralashtirish uchun yaxshi mustahkamlik;
- yuqori korroziyadan himoya;
- yaxshi suyuqlik;
- kuchli ekologik unumdorlik.
Bunday holda kompozitsiya yuqori sifatga ega. U vosita tizimini salbiy omillardan himoya qiladi.
Turlari va tasnifi
Bugungi kunda 2T moylari maqsadlariga koʻra boʻlinadi. Kam quvvatli maysazor dvigatellaridan yuqori samarali mototsikllarga qadar qo'llanilishi mumkin bo'lgan aralashmalar mavjud. Ular ko'pincha API standartiga ko'ra tasniflanadi. U quyidagi sinflarni o'z ichiga oladi:
- TA - kichik havo sovutgichli dvigatellar uchun moylash moylari (mopedlar, zanjirli arra va boshqalar).
- TB - havo sovutadigan dvigatellar uchun tavsiya etilgan moylash materiallari.
- TC - yuqori talablarga ega bo'lgan agregatlar uchun mo'ljallangan moylar. Ular katta miqdorda moylash materiallaridan foydalanadilar (mototsikllar, qor avtomobillari va motorli qayiqlardan tashqari boshqa transport vositalari).
- TD - tashqi bloklar, suv bilan sovutilgan motorli qayiqlar uchun mo'ljallangan materiallar.
1993-yil boshidan beri TC va TD API-lar faol ravishda chiqarildi. Savdo nuqtalarida oldingi turdagi xususiyatlarga ega 2T moylari hali ham topiladi.
Sankt-Peterburgdagi xizmat ko'rsatish markazlarida tadqiqotlar o'tkazgandan so'ng, mutaxassislar 90% hollarda blokning ishdan chiqishi markaziy isitish tizimining qismlari eskirishi bilan bog'liq degan xulosaga kelishdi. Soqol bilan bog'liq muammolar buzilishlarning eng keng tarqalgan sababidir. Shuning uchun, berishga arziydimoy tanlashga katta e'tibor.
Prodyuserlar
Mutaxassislar ikki zarbali dvigatel moylarining eng mashhur ishlab chiqaruvchilarini ta'kidlaydilar, ular bozorda o'zlarining sifati va ishonchliligi tufayli o'zlarini ijobiy tomondan isbotladilar. Bularga Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl kiradi. 2T moyining narxi (sintetika) taxminan 300-500 rubl / l. Yarim sintetika 250-400 rubl/l, mineral kompozitsiyalar esa 150-250 rubl/l..
Ikki taktli dvigatellar uchun moylarning xususiyatlarini hisobga olgandan so'ng, siz dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish uchun to'g'ri kompozitsiyani tanlashingiz mumkin.
Tavsiya:
"Nissan Leopard": tarixi, xususiyatlari, xususiyatlari
Nissan Leopard - bu hashamatli sport avtomobili va hashamatli sedan sifatida ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli avtomobil. U 1980 yildan 1999 yilgacha to'rt avlodda ishlab chiqarilgan. Leopard kuchli dvigatellari, hashamatli interyeri, boy jihozlari bilan ajralib turadi
DEK-251 krani: texnik xususiyatlari, o'lchamlari, og'irligi, yuk ko'tarish qobiliyati va ishlash xususiyatlari
DEK-251 krani: texnik xususiyatlar. o'lchamlari, dizayni, sxemasi, xususiyatlari, qo'llanilishi, ijobiy va salbiy tomonlari. Paletli kran DEK-251: parametrlar, vazn, yuk ko'tarish qobiliyati, ishlash nuanslari, tashish, fotosurat
"Peugeot Boxer": o'lchamlari, texnik xususiyatlari, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, foydalanish xususiyatlari va egasining sharhlari
Dimension "Peugeot-Boxer" va boshqa texnik xususiyatlar. "Peugeot-Boxer" avtomobili: tanasi, modifikatsiyalari, kuchi, tezligi, ishlash xususiyatlari. Avtomobilning yo'lovchi versiyasi va boshqa modellar haqida egasining sharhlari
Van "Lada-Largus": yuk bo'limining o'lchamlari, texnik xususiyatlari, ishlash xususiyatlari, avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari
Lada-Largus furgoni 2012-yilda, avtomobil birinchi marta ichki bozorga kirganida, Citroen Berlingo, Renault Kangoo va VW Caddy kabi mashhur avtomobil brendlari bilan tom ma'noda darhol teng bo'lib, katta shuhrat qozongan. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Lada-Largus furgonining yuk bo'limining yuqori konstruktiv mustahkamligi va katta o'lchamlarini saqlab qolgan holda, tashqi va ichki bezatish sifatini pasaytirmasdan modelni iloji boricha arzonroq qilishga harakat qilishdi
Old chekka konveyer: dizayn xususiyatlari, xususiyatlari, maqsadi. LuAZ-967
LuAZ-967 old chekka konveyeri: texnik xususiyatlar, fotosurat, xususiyatlar, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish, fotosurat. Amfibiya LuAZ: tavsifi, maqsadi, modifikatsiyalari, dizayni, qurilmasi, sinov drayveri, ijobiy va salbiy tomonlari