MAZ ta'mirlash: tamoyillari va asoslari
MAZ ta'mirlash: tamoyillari va asoslari
Anonim

MAZ avtomobillari "Avtodizel" OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellar bilan jihozlangan. Zavod o'z ishini 1916 yilda boshlagan va Rossiyadagi eng qadimgi dizel dvigatellari ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Eng mashhur va keng tarqalgan YaMZ-236 va YaMZ-238. MAZ-ni yuqoridagi dvigatellar bilan ta'mirlash sizga to'g'ri tayyorgarlik va mahorat bilan hech qanday muammo tug'dirmaydi.

Qayta tiklash turlari

MAZ avtomashinalarini ta'mirlash joriy va kapitalga bo'linishi kerak. Joriy ta'mirlash va tiklash tartib-qoidalari bilan, chilangar ishi yordamida muayyan mexanizmlarning sog'lig'ini tiklash bo'yicha operatsiyalar amalga oshiriladi. Bunday holda, quvvat blokini demontaj qilish faqat noto'g'ri qismlarga va mexanizmlarga kirish uchun zarur bo'lgan darajada amalga oshiriladi. MAZ dvigatelini o'z vaqtida ta'mirlash katta restavratsiya zarurligini kechiktirishga va xizmat ko'rsatish oralig'idagi ish paytida masofani oshirishga imkon beradi. Bu sizga quvvat blokidan foydalanish resurslarini oshirish imkonini beradi. Texnik xizmat ko'rsatish almashtirilgan yoki ta'mirlangan qismlar kamida TO2 omon qolishiga yordam beradi.

MAZ dvigatelini ta'mirlash
MAZ dvigatelini ta'mirlash

Joriy tiklashni amalga oshirishda shuni ta'kidlash kerakzarar almashtirish yo'li bilan tuzatiladi. Bundan tashqari, asosiy bo'lmagan qismlarga ta'mirlashni qo'llashingiz mumkin. Yuqoridagilarga asoslanib, shuni aytishimiz mumkinki, joriy operatsiyalar ko'rsatkichlari bilan piston halqalari va pinlarini, laynerlar va qistirmalarni, shuningdek silliqlash o'rindiqlari va lapping valflarini almashtirish mumkin.

MAZ-ni kapital ta'mirlash - dvigatelning ishlashini tiklash uchun bajariladigan protsedura. U yangi dvigatelning kamida 80% resursini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Avtomobilni kapital ta'mirlashda nuqsonli qismlarni to'liq qismlarga ajratish, yuvish, tozalash va / yoki almashtirish, quvvat blokini qo'shimcha yig'ish va sinovdan o'tkazish kerak.

Kapital ta'mirlash usullari

MAZni kapital ta'mirlash quyidagi usullar bilan amalga oshiriladi:

  • Anonim - operatsiyalarni bajarishda ma'lum bir misol uchun tiklangan yoki almashtirilgan tugunlarga egalik huquqini saqlab qolish shart emas.
  • Noma'lum - individualdir, shuning uchun ta'mirlangan qismlarga egalik huquqini saqlab qolish kerak. Bu juda yuqori sifatli usul, chunki u tugunlarning eng toʻliq manbasini qoldirish imkonini beradi.
  • Agregat - shaxssiz usulning kichik turi. Xulosa - nuqsonli qismlarni yangilariga almashtirish.
  • In-line - ta'mirlash buning uchun maxsus jihozlangan joylarda belgilangan ketma-ketlikda amalga oshiriladi.
Yo'lda MAZ ta'mirlash
Yo'lda MAZ ta'mirlash

Vulkalarni ta'mirlash va almashtirish

Bo'shashgan vtulka eksantrik milining ichki yuzasida yuqori darajada eskirganligini ko'rsatadi. Burchaklardagi bo'shliqni tiklash uchunrulman bo'yinlari qayta ishlanadi, ikkinchisining o'lchami 0,75 mm dan oshmasligi kerak. Burchaklar silindr boshidagi oldindan tozalangan teshikka bosish orqali almashtiriladi. Shuni unutmangki, jo'natma gilzasi bundan oldin o'rnatiladi, u yeng uchining ma'lum bir chiqishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.

Ek eksantrik milini almashtirish

Turuvchi o'qning ishlashidagi jiddiy xatolar tufayli eksantrik mili almashtirilmoqda. Eksantrik milini to'liq almashtirish uchun siz dvigatelni, radiatorni va dvigatelning old qismini butunlay olib tashlashingiz kerak. MAZ-ni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash qiyin ish, ammo bu operatsiyani yolg'iz bajarish deyarli mumkin emas, shuning uchun ixtisoslashgan tashkilotlarga murojaat qilish tavsiya etiladi.

MAZ vites qutisi qurilmasi
MAZ vites qutisi qurilmasi

Uzatishdagi nosozliklarni bartaraf etish operatsiyalari

Nazorat punktini tiklash MAZni kapital ta'mirlashga kiritilgan operatsiyalardan biri bo'lib, faqat maxsus jihozlarda amalga oshiriladi. Buning uchun vites qutisini to'liq qismlarga ajratish, nuqsonli komponentlar va qismlarni aniqlash va ularning diagnostikasini (keyingi ta'mirlash va tiklash operatsiyalari bilan) va / yoki almashtirishni amalga oshirish kerak. Ammo shuni yodda tutish kerakki, faqat karter va qopqoq qayta tiklanishi kerak, qolgan barcha qismlar yangilari bilan almashtiriladi.

Karterni ta'mirlash

Karterni tiklash rulman teshiklari va pinlari eskirgan va ip shikastlanganda amalga oshiriladi. Ta'mirlash vaqtida butalar o'rnatiladi. Buning uchun teshik diametri 15,5 sm gacha zerikarli, pastki qismi esa 3 mm kattaroqdir.diametri.

Bu holda quyidagi shartlarga rioya qilish kerak:

  • chuqurlik - 2,5 mm;
  • burchaklar tayyor rozetkalarga bosilgan;
  • kuchlanish 0,15 mm dan oshmasligi kerak;
  • teshiklar chiziqli zerikiladi.
MAZ vites qutisini ta'mirlash
MAZ vites qutisini ta'mirlash

Mavzuni tiklash quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

  1. Diametri 17,1 mm bo'lgan burg'ulash va tishlash amalga oshiriladi.
  2. Vintlarni elim bilan burama.
  3. Oʻrnatish.

Rulman qopqog'ini ta'mirlash

Yoriqlar, uchlari shikastlanganda va teshiklarning eskirganida bajariladi. Quvurda uzilishlar topilsa, deformatsiyalangan qism kesiladi. Butani ta'mirlash uchun 5,5 sm diametrli teshik ochiladi. Keyinchalik, 5 x 45 ° o'lchamdagi pah maydalanadi va yeng bosiladi. Shundan so'ng, qism payvandlanadi va teshiklari buriladi. Yakuniy ishlov berish dumaloq silliqlash mashinasida amalga oshiriladi. Ushbu operatsiyani bajarishda quyidagi shartlar bajariladi:

  • buzilgan teshiklar elektrod bilan payvandlanadi va turli qoldiqlar tozalanadi;
  • Diametri 11 mm boʻlgan teshiklarni burgʻulash va trubaning chetidan daftar.
MAZ ta'mirlanmoqda
MAZ ta'mirlanmoqda

Shuningdek, qopqoqni ta'mirlashda quyidagi talablar bajariladi:

  • moy plomba uchun teshiklar 0,88 mm dan oshmaydi;
  • 0,05 mm dan ortiq bo'lmagan gardish va pastki kesmalarning noto'g'ri joylashishiga ruxsat berilgan;
  • yivli teshiklar 0,02 mm dan oshmaydi.

Moy plombasining teshigi eskirganda, vtulka ishlatiladi. Jarayon quyidagicha:

  1. Diametri 68 mm va uzunligi 24,5 mm bo'lgan burg'ulash.
  2. Yangi zerikmoqda.
  3. Qopqoqdagi yiv bilan tekislanadi.
  4. Yengning uchlari kesilmoqda.
  5. Paska va teshiklarni burg'ulash.

Xulosa

Mashina yuk mashinasi bo'lgani uchun MAZni ta'mirlash juda qiyin ishdek tuyulishi mumkin. Ha, ba'zi operatsiyalarni bajarish uchun sizga yordam va maxsus jihozlar kerak bo'ladi, lekin siz o'zingiz kichik hajmdagi in-line tiklashni amalga oshirishingiz mumkin.

Tavsiya: