"Lancer 9" dvigateli: tavsifi, texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Lancer 9 dvigateli oddiy dizayni, texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash qulayligi tufayli mashhur boʻldi. Avtomobilning o'zi MDHda eng ko'p sotilgan edi. Bunga uning ishonchliligi, yuqori darajadagi texnik yordami va, albatta, yo‘l sharoitimizga moslashishi yordam berdi.

Ishlab chiqarish

2000 yil bahorining boshida Mitsubishi Motors Yaponiyada Cedia - "asr olmosi" nomini olgan Mitsubishi Lancerni chiqardi. Butun dunyoda u Lancer 9 nomi bilan tanildi. Uning yaponiyalik hamkasbidan bir qator farqlari bor edi, xususan:

• old va orqa tana geometriyasi turlicha;
• byudjet bezaklari;
• qoʻlda uzatish.

Turlar va texnik xususiyatlar

Lancer 9 dvigateli turli xil variantlarda taqdim etilgan. Har bir mintaqa uchun alohida. Evropa va Shimoliy Amerikada Lancer 9 1,6 litrli dvigatel eng ko'p sotilgan dvigatel edi, garchi 1,3 va 2,0 litrli modellar ham mavjud edi. Mahalliy iste'molchilar uchun Lancer 1,5 va 1,8 litrli tejamkor dvigatellar bilan jihozlangan,100 va 130 litrga ega bo'lgan. Bilan. mos ravishda. Turbo dvigatel ham bor edi, lekin u faqat stansiya vagonlariga o'rnatildi. Evropada ikkinchisi ildiz otmagan, ammo Qo'shma Shtatlar uchun hatto 2,4 litr hajmli va 164 litr quvvatga ega alohida modifikatsiya yaratilgan. s.

Dvigatel dizayni xususiyatlari

Tsilindr boshi engil metallar qotishmasidan yasalgan, silindrlar esa suyuqlik bilan sovutilgan. Ushbu xususiyatlar tufayli vosita juda tejamkor bo'ladi, mukammal tortishish xususiyatlariga ega, shuningdek, har qanday haroratda osongina ishga tushadi. Ammo bu afzalliklarga qaramay, Lancer 9 dvigateli yaxshi sifatli yoqilg'iga juda bog'liq. Ko'p buzilishlar sifatsiz yoki o'z vaqtida bajarilmagan texnik xizmat ko'rsatish natijasida namoyon bo'ladi.

Dvigatelga texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash

Dvigatellarni ta'mirlashning murakkabligi texnik xizmat ko'rsatish miqdori va chastotasi bilan bog'liq. Quyidagilar muntazam texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash operatsiyalari.

Moy almashinuvi. Lancer 9 da har 10-12 ming kilometrda dvigatelga moy quyiladi. Bu holatda harakatlar ketma-ketligi:

1. Beshta o'rnatilgan murvatni ochish orqali moy panining himoyasini olib tashlash.
2. Drenaj vilkasini burab, eski moyni to'kib tashlang. Alyuminiy qistirmani yangisiga almashtirish kerakligini unutmang, chunki u tiqinni taglikka ulash va o'z-o'zidan burab qo'yishning oldini olish vazifasini bajaradi.
3. Moy filtrini almashtirish. Oldinyangi filtrni o'rnatish, muhrlash halqasini moy bilan yog'lash tavsiya etiladi. Bu biriktirish vaqtida siljishning oldini olish uchun zarur.
4. Yangi moyni to'ldirish. Yog 'dvigatelga to'kilmasligi va egzoz manifoldlariga tushmasligi uchun ushbu operatsiyani bajarishda juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Bundan tashqari, quyilgan yog' miqdorini qat'iy kuzatishingiz kerak. 1, 3 va 1,6 litr hajmli dvigatellar uchun mos ravishda 3,3 litr, ikki litrli dvigatellar uchun esa 4,3 litr moy tavsiya etiladi.
5. Oʻrnatilgan murvatlarni himoya moy bilan qayta ishlash va taglik himoyasini oʻrnatish.

Suv nasosini (nasosni) almashtirish:

1. Sovutgichni to'kish.
2. Vaqt kamarini yechish.
3. Nasos o'rnatish murvatlarini burang.
4. Suv nasosini tornavida bilan burish orqali chiqarib olish.
5. Oʻrindiqni tozalash.
6. Nasosga plomba surtish va uni o'rnatish.
7. Avval olib tashlangan barcha narsalar teskari tartibda oʻrnatilmoqda.

Shuni eslatib o'tish joizki, yaxshi muhrlanish uchun nasosni o'rnatgandan keyin bir soatdan kechiktirmasdan sovutish suvini to'ldirish yaxshiroqdir.

Termostat almashtirilmoqda:

1. Simni salbiy terminaldan ajrating.
2. Sovutgichni to'kish.
3. Qopqoq murvatlarini ochish.
4. Qopqoqni torting va termostatni chiqarib oling.
5. O-ringni olib tashlash va almashtirish.
6. Yuzani oksidlanish va kirdan tozalash.
7. Termostat va uning qopqogʻi oʻrnatilmoqda.
8. Sovutgichni to'ldirish, olib tashlashhavo qulfi.

Dvigatelni sozlash

Bir qarashda qurilmaning koʻrinib turgan murakkabligiga qaramay, Mitsubishi Lancer 9 dvigateli yanada takomillashtirish uchun oʻrnatilgan imkoniyatga ega. Kuchli istak bilan barcha kerakli harakatlar va operatsiyalarni o'zingiz bajarishingiz mumkin, ammo buni hali ham professionallar qo'liga topshirish yaxshiroqdir, chunki tajribangiz bo'lmasa, uni faqat yomonlashtirib, "olishingiz" mumkin. qimmat ta'mirlarga.

Lancer 9 dvigatelini kuchaytirish qobiliyati turbinada bosimni oshirishdan iborat. Buning uchun silindrlarni burg'ulash kerak. Quvvat 300 ot kuchiga oshirilganda. Bilan. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi muammo bo'lmaydi, transmissiya buni osonlashtiradi, lekin tormoz tizimini biroz tortish kerak bo'ladi.

Lancer 9 dvigatelini almashtirish - siz 1, 3 ni 1, 6 ga o'zgartirishingiz mumkin, ammo bu eng yaxshi variant emas, chunki ko'p qismlarni qayta sozlash kerak bo'ladi va sarflangan pul evaziga siz boshqasini sotib olishingiz mumkin. mashina.

Quvvat blokini yaratishning eng "to'g'ri" (kam tavakkal) varianti chiplarni sozlashdir - minimal xarajat va ozgina xavf bilan siz quvvatni yaxshi oshirishingiz mumkin. Ammo avtomobil egalari jamiyatida ushbu turdagi sozlashning oqilonaligi haqida ko'plab bahslar mavjud. Ba'zilar bu iste'molni oshiradi va avtomobilning dinamikasini yomonlashtiradi, deyishadi, boshqalari esa quvvat zaxirasi mavjud bo'lganligi sababli uni oddiygina ishlatish kerak, deb aytishadi. Har holda, masala juda murakkab va uni faqat bir tomondan ko'rib chiqish mumkin emas. Hammasi siz xohlagan narsangizga bog'liqhaydovchi.

Xulosa

Mitsubishi Lancer 9 - bu omon qolish, texnik xizmat ko'rsatish, sozlash imkoniyatini o'zida mujassam etgan, shuningdek, yo'lovchi va haydovchining xavfsizligi va qulayligini ta'minlaydigan ajoyib avtomobil. Mashina, shubhasiz, avtomobilsozlikni sevuvchilar ham, "hunarmandchilik" ustalarining ham e'tiboriga loyiqdir.