Spoiler nima? Bu nima uchun?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Hozirda spoylersiz mashina kamdan-kam uchraydigan hodisa. Deyarli har bir avtomobil egasi o'z mashinasini bezashni, uni yanada jozibali va o'ziga xos qilishni xohlaydi. Buning uchun siz turli xil sozlash elementlaridan foydalanishingiz mumkin: oynani qoraytirish, kattalashtirilgan egzoz trubkasi, ijodiy rang berish, yerni tozalashni oshirish va boshqalar.

Yuqoridagi narsalarga qo'shimcha ravishda, ko'pchilik qanot yoki spoyler o'rnatishni afzal ko'radi. Bu tafsilotlar deyarli har bir avtomobilning jozibadorligini sezilarli darajada oshiradi. Ba'zilar, VAZ-ga spoylerni o'rnatayotganda, u nafaqat chiroyli ko'rinishga ega bo'lishiga, balki ba'zi funktsiyalarni bajarishiga umid qiladi. Ko'pchilik spoyler yoki qanotning afzalliklari haqida o'ylamaydi. Qoida tariqasida, ular avtomobilga zamonaviy va sport ko'rinishini berish uchun o'rnatiladi.

Ushbu maqolada biz spoyler nima ekanligini, uning analoglardan qanday afzalligi va umuman nima uchun kerakligini muhokama qilamiz.

Spoiler va qanot

Avval spoyler nima ekanligini bilib olaylik? Buzg'unchi - bu siz mumkin bo'lgan qurilmahavo oqimini bizga kerak bo'lgan yo'nalishda o'zgartiring. Shuningdek, orqa spoyler bagajga yoki tomning orqa tomoniga oʻrnatilishi mumkin boʻlgan kuzov elementlaridan biri hisoblanadi.

Qanotning tanasi va tuzilishi o'rtasida kichik bo'shliq bor. Mashinaning tomidan keladigan erkin havo oqimini orqa tomonga yo'n altirish uchun kerak. Shunday qilib, orqa qanot avtomobilning orqa qismini yuqori tezlikda yuqoriga ko‘tarishiga yo‘l qo‘ymaydi va shu bilan tortishni yaxshilaydi.

Qanot dizayni ko'proq samolyot qanotiga o'xshaydi, faqat teskari. Qarama-qarshi havo oqimini hosil qilish orqali samolyotning qanoti uni erdan balandroq ko'taradi. Orqa qanot buning aksini qiladi: oqimni avtomobilning orqa tomoniga yo'n altiradi va uning yuqori tezlikda ko'tarilishiga yo'l qo'ymaydi.

Qanot va spoyler oʻrtasidagi farq nima?

Ularning asosiy farqi koʻpchilik oʻylaganidek, nafaqat dizayn va oʻrnatish joyida, balki ular bajaradigan maxsus funksiyalarda hamdir.

Qanot erkin havo oqimini pastga tushirish kuchiga aylantirish uchun ishlatiladi. Boshqacha qilib aytganda - bu mashinani trekka bosadi. Ushbu mexanizm faqat mashinaning orqa tomoniga o'rnatiladi va faqat bitta maqsadga xizmat qiladi.

Spoiler biroz boshqacha ishlaydi. Funktsiya uning konfiguratsiyasiga va u o'rnatiladigan joyga bog'liq. Masalan, bamper spoyleri (old) kelayotgan havoga o'ziga xos to'siq vazifasini bajaradi. Yuqori tezlikda kelayotgan havo oqimi old tomondan kiradiavtomobil, butun tana bo'ylab ishlaydi va orqa tomonni ko'taradi. Old spoyler tufayli havoning katta qismi avtomobil tagiga tushmaydi, bu esa tortishni oshiradi.

Shuningdek, ba'zi kuzovlarda (xetchbek va miniven), shisha shaklida silliq davom etishi mumkin bo'lmagan joylarda engil turbulentlik paydo bo'lishi mumkin, bu qarshilikni oshiradi va mashinani biroz sekinlashtiradi. Shuning uchun, nafaqat to'g'ri spoylerni loyihalash, balki uni to'g'ri o'rnatish ham kerak. Ba'zi xizmat ko'rsatish stantsiyalarida kuchli havo oqimini yaratadigan turbinali maxsus xonalar mavjud. Ularning yordami bilan siz spoylerni turbulentlikni samaraliroq kamaytiradigan tarzda sozlashingiz mumkin.

Spoilerning qanday afzalliklari bor

Avtomobil 120 km/soat yoki undan koʻproq tezlikka yetganda, kelayotgan havo avtomobil ostidan oqib oʻtib, orqa qismini koʻtarib, boshqaruvni qiyinlashtiradi, ayniqsa burilish paytida. Agar bunga e'tibor bermasangiz, burilish paytida yuqori tezlikda mashina juda sirpanib ketishi mumkin.

Avtomobilning uchish effektini kamaytirishning bir usuli bu avtomobil massasini oshirishdir. Ammo bu ayyor uslub o'zi bilan yashirin muammolarni olib keladi. Avtomobil massasi oshgani sayin, inertsiya kuchayadi, bu harakatni to'xtatishni qiyinlashtiradi, ayniqsa burilish paytida. Shuning uchun mutaxassislar magistralga spoyler o'rnatishni tavsiya qiladi. Bu nafaqat avtomobilni yo'lga bosishga, balki kelayotgan havoga qarshilikni engishga sarflanadigan yoqilg'ini tejashga ham yordam beradi.

Ma'lum bo'lishicha: tezlik qanchalik baland bo'lsa,ko'proq siqish kuchi. Lekin bu ham har doim ham yaxshi emas. Agar pastga tushirish kuchi juda ko'p bo'lsa, avtomobilning suspenziyasi jiddiy shikastlanishi mumkin. Bu erda o'rta joyni topish kerak.

Sport avtomobillarida qanot qoʻllanilishi

Poyga musobaqalarida ("Formula 1" yoki "Gran-pri") ishtirok etadigan barcha avtomobillar noyob orqa qanotlarga ega. Ko'pincha bunday uskunani noto'g'ri kalibrlash yoki o'rnatish tufayli poyga natijasi butunlay o'zgarishi mumkin. Shuning uchun spoylerni tashxislash uchun kamida 3-4 soat kerak bo'ladi. Keling, noyob qanotli ikkita mashhur mashinani muhokama qilaylik.

Koenigsegg CCX

4,8 litrli dvigatelli avtomobil 750 ot kuchiga ega. Og'irligi - bir tonnadan oshmaydi. Bu, albatta, o'zining ajoyib dizayni va sifatli yig'ilishi bilan mashhur bo'lgan juda yaxshi mashina. Ammo agar biz qulay haydash haqida gapiradigan bo'lsak, unda kuchli dvigatel va yuqori tezlikda engil vazn tufayli mashina yo'ldan uchib ketadi. Va hammasi nima uchun? Gap shundaki, uni ishlab chiqarishda qanot ta'minlanmagan, bu halokatli natijalarga olib keldi.

Ma'lum vaqt o'tgach, ushbu modelni ishlab chiquvchilar mos keladigan spoylerni o'rnatishga qaror qilishdi. Avtomobilning qulayligi sezilarli darajada oshdi va bu mashinaga talab keskin oshdi.

Audi TT

Ikkinchi misol - Audi TT. Bir nechta modellar chiqarilgandan so'ng, ko'plab baxtsiz hodisalar qayd etildi. Gap shundaki, qanoti yo‘qligi sababli mashina boshqarib bo‘lmaydigan holga keladi, ayniqsa burilish paytida.

Barcha sotilgan modellarni chaqirib olishga va ularga maksimal tortishni ta'minlagan orqa qanotni o'rnatishga qaror qilindi. Bundan tashqari, Audi TT ishlab chiqaruvchilari old spoylerni qo'shishga qaror qilishdi. Uning yordami bilan kelayotgan havoning katta qismini ushlab turuvchi o'ziga xos to'siq o'rnatish mumkin edi.

Tasnifi

Spoiler nima? U boshqa dizaynga ega bo'lgani uchun uning vazifalari ham boshqacha. Bularning barchasi har bir haydovchining shaxsiy imtiyozlariga bog'liq. Spoylerlar dizaynda farq qilishi mumkin:

• Bojxona. Mijozning shaxsiy xohishiga ko'ra tayyorlangan bu noyob spoyler juda qimmat. Maxsus spoylerlar faqat bir marta chiqariladi va boshqa yo'q.
• Zavod. Bu yig'ish liniyasidan standart spoyler. Narxi past, lekin sifatiga ta'sir qilmaydi.

Dizaynga qo'shimcha ravishda spoylerlarni o'rnatish joyiga qarab ajratish mumkin:

• Orqa spoyler. Bagajga yoki oynaning pastki qismiga o'rnatilgan.
• Tom spoyleri. Odatda bu dizayn xetchbeklar uchun ishlatiladi.
• Yubaklar. Burilishda tortishni kamaytirish uchun yon spoyler oʻrnatilgan.
• Diffuzerlar. O'rnatish korpus ostida amalga oshiriladi, shuning uchun ularni demontaj qilish qiyin.

Biz allaqachon payqaganimizdek, spoylerlar boshqacha. To'g'ri tanlashda xizmat ko'rsatish shoxobchasidagi mutaxassislar bilan maslahatlashish yaxshiroqdir.

Shuningdek, faqat ma'lum bir modelga o'rnatiladigan maxsus spoylerlar mavjud. Ko'pincha ular to'g'ridan-to'g'ri zavodda o'rnatiladi.

Ijobiy vaminuslar

Keling, ushbu sozlash elementining afzalliklari va kamchiliklarini batafsil ko'rib chiqaylik. Qayd etish joizki, Toyota spoyleri va boshqalar 120 km/soat tezlikda avtomatik ravishda ochiladi va mashina 220 km/soat tezlikka yetganda yopiladi.

Foydalar:

• Boshqarishni oshirish.
• Yoqilgʻi tejamkorligi.
• Sport koʻrinishidagi mashina.

Kamchiliklar:

• Oʻrnatish faqat ixtisoslashtirilgan xizmat koʻrsatish shoxobchalarida amalga oshiriladi.
• Yuqori narx.
• Suspenziyaga zarar yetkazish ehtimoli yuqori.

Spoiler universal qism boʻlib, uning hech qanday kamchiliklari yoʻqdek tuyuladi, lekin aslida, agar notoʻgʻri ishlatilsa yoki oʻrnatilmasa, spoyler avtomobilingizga katta zarar yetkazishi mumkin.

Uning eng muhim funksiyasi ishlov berishni oshirish va maksimal tortishni ta'minlashdir, shuning uchun uni havo turbinasi va boshqa maxsus jihozlar bilan jihozlangan maxsus xonaga o'rnatishingiz kerak. Spoyler, shuningdek, yoqilg'ini tejash uchun mo'ljallangan. Yuqori tezlikda kelayotgan havo oqimi qarshilik hosil qiladi, bu esa vosita tezligini oshirish orqali bartaraf etilishi kerak. To'g'ri o'rnatilgan spoyler tortishish darajasini pasaytiradi va shu bilan yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Qoʻshimcha xavfsizlikka kelsak, bu yerda hamma narsa aniq. Agar spoyler kerakli tarzda joylashtirilsa, avtomobilingiz burilishda sirpanib ketish ehtimoli minimal darajaga tushadi.

Xulosa

Bu nimaspoyler? Avtomobilga sport va jozibali ko'rinish beradigan qo'shimcha tana qismi? Yoki bu juda ko'p funktsiyalarga ega bo'lgan maxsus sozlash elementi? Javob aniq - ikkalasi ham.

Ta'kidlash joizki, birinchi spoylerni sotib olishdan oldin uning qanday xususiyatlarga ega ekanligini batafsil tushunishingiz kerak. Gazel uchun qimmatbaho spoyler sotib olgan va shu bilan tortishish kuchini oshirishga umid qilganlar juda adashadi. Odatda, bunday jihozlar poyga musobaqalarida ishtirok etadigan sport, yuqori tezlikdagi avtomobillarga o'rnatiladi. Shuni esda tutish kerakki, u faqat 120 km / soat va undan yuqori tezlikda foydalidir. Ya'ni, agar mashinangiz bu tezlikdan ko'proq tezlashmasa, uni sotib olish va o'rnatishning hojati yo'q.