2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Italiyaning urushdan keyingi vayron bo'lgan iqtisodiyoti kamtarona salohiyatga ega edi va yangi talabga ega avtomobil modelini ishlab chiqarish juda qiyin vazifa edi. O'sha paytda Fiat 600 urushdan keyingi Italiya "iqtisodiy mo''jizasi" ning ramzlaridan biriga aylandi. Bu mashina 1955-yilda Jeneva avtosalonida debyutidan keyin yetarli miqdorda ishlab chiqarilgan.
Seicento deb nomlangan kichik utilitar Fiat bir necha oy ichida ajoyib muvaffaqiyatga erishdi. Unga bo'lgan talab ishlab chiqarish quvvatidan oshib ketdi va xaridorning mashina olishini kutish vaqti bir yil edi. Raqobatbardosh narx, original ko'rinish va nisbatan keng ichki makon muvaffaqiyatning strategik tarkibiy qismlariga aylandi. Bularning barchasi o‘sha paytdagi ancha kam yoqilg‘i sarfi bilan birgalikda ushbu avtomobilni nafaqat Italiyada, balki undan tashqarida ham mashhur qildi.
Fiat 600 Texnik xususiyatlari
Bu modelning nimasi diqqatga sazovor? 1955 yilda chiqarilgan Fiat 600 Seicento - bu 21,5 ot kuchiga ega 4 silindrli benzinli quvvat bloki orqada joylashgan, uzunligi atigi 3,2 m uzunlikdagi monokok korpusli ixcham shahar avtomobili. Bilan. Avtomobil to'rtta g'ildirakda gidravlik baraban tormozlari bilan jihozlangan. O'sha paytda noyob bo'lgan mustaqil suspenziyada buloqlar gaz amortizatorlari bilan birga ishlatilgan, ular ham tana stabilizatori bo'lib xizmat qilgan. Vites qutisi to'rt bosqichga ega edi - uchta sinxronlashtirilgan vites va teskari. Debriyaj - bitta disk, quruq. Dvigatel - qatordagi, to'rt silindrli suyuqlik bilan sovutilgan.
Sovutish tizimi ichki isitish uchun ham ishlatilgan. Ba'zi modifikatsiyalarda qo'shimcha orqa radiator o'rnatildi. Barcha Fiat 600 texnik xususiyatlari ilg'orlarga mos keldi. Masalan, tashqi tomondan boshqariladigan generator va batareyani yoqish tizimi ishlatilgan. Maksimal tezlik 633 kubometrli dvigatel bilan 95 km/soatdan 767 kubometrli dvigatel bilan 110 km/soatgacha o'zgardi. Bunday dvigatel 1960 yilda model yangilangandan keyin qo'llanila boshlandi. Avtomobil yaxshi shamollatish tizimiga ega edi.
Seicento-ni ishlab chiqish
Taqdimotdan bir yil o'tib, 1956 yilda yumshoq top modellar, shuningdek, Fiat Multipla 600 ning olti o'rindiqli varianti chiqarildi. U hozirgi minivenlarning peshvosi edi. Multipla-ning ajoyib xususiyati shundaki, o'rindiqlarning uch qatoridan biri kerak bo'lganda buklanib, mashinani mini-yuk mashinasiga aylantirardi.
Fiat 600 hayratlanarli darajada tez sotildi. Bir millioninchi avtomobil 1961-yilning fevralida, ommaviy ishlab chiqarish boshlanganidan olti yil o‘tmay sotildi. Buning ustigaAyni paytda, ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra, yig'ilgan avtomobillar hajmi kuniga 1000 dona. Hammasi bo'lib faqat Italiyada 2 600 000 donadan sal ko'proq ishlab chiqarilgan. Avtomobil 1969 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi, ammo uning turli xil modifikatsiyalarini ishlab chiqarish chet elda davom etdi. Hozirda ko‘pchilikning tabassumiga sabab bo‘layotgan Fiat 600 o‘sha paytda shunchaki hashamatli avtomobil hisoblanardi.
Yevropada ishlab chiqarilgan
Ispaniyada 600 SEAT brendi ostida 1957 yildan 1973 yilgacha ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 800 mingga yaqin avtomobil ishlab chiqarildi, ular G'arbiy Evropaning deyarli barcha mamlakatlariga, shuningdek, Markaziy Amerika va Afrikaga eksport qilindi. Konsern asl 600-modelning turli xil modifikatsiyalarini ishlab chiqardi, ularning ba'zilari yaxshilangan xususiyatlarga ega. SEAT 600 ning maxsus versiyalari Descapotable kabriolet va qimmatroq tijorat versiyasi Formicheta edi.
Italiyaning shahar avtomobili sobiq Yugoslaviyada ham juda mashhur edi. Kragujevacdagi Zastava zavodida 1985 yilgacha Zastava 750/850 deb nomlangan original modelning analogi ishlab chiqarilgan. Yugoslaviya avtomobili asosan dvigatel hajmi va quvvatini oshirish maqsadida bir necha marta oʻzgartirilgan.
Janubiy Amerikada ishlab chiqarilgan
Mashinaning Janubiy Amerikada mashhurligi shunchalik katta ediki, Italiya va Ispaniyadan ushbu modelning importi barcha talabni qoplamadi va 1960 yilda bir vaqtning o'zida uchta mamlakatda - Argentina, Chili va Urugvayda ishlab chiqarish ochildi. Boshqa xorijiy korxonalarda bo'lgani kabi,Janubiy Amerika Fiatlari asl nusxadan farq qilardi. Ular 32 ot kuchiga ega dvigatellar bilan jihozlangan, xromlangan metall qismlar plastik bilan almashtirilgan. Urugvay va Chilida ishlab chiqarish uzoq davom etmasa ham, Argentinada ishlab chiqarish 1982 yilgacha davom etdi.
Tavsiya:
"Fiat Uno" avtomobilining sharhi
Italiya nafaqat yuqori oshxonasi, balki Ferrari, Maserati va Afla Romeo kabi kuchli sport avtomobillari bilan ham mashhur. Ammo bu kompaniyalarning barchasi Fiat konserniga tegishli ekanligini kam odam biladi. 80-yillarda ushbu kompaniya o'z tarixidagi birinchi ixcham mini-kar "Fiat Uno" ni ishlab chiqardi. Avtomobil shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, u "Yil avtomobili" mukofotiga sazovor bo'ldi. Ushbu avtomobillarning seriyali ishlab chiqarilishi 12 yil davom etdi
VAZ avtomobilining narxi. Avtomobil narxi
Mashina tanlash juda mas'uliyatli va qiyin ish. Bugungi kunda bozor turli mamlakatlarning ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan to'ldirilganida, har bir kishi rus xaridorining ishonchini qozonish uchun bor kuchi bilan harakat qilmoqda. Volga avtomobil zavodi mahsulotlari ko'pchilik xorijiy analoglardan kam emasligi hech kimni ajablantirmaydi. Va ba'zi jihatlarda ular hatto ulardan oshib ketishadi. Keling, zamonaviy Rossiyaning mahalliy sanoati qanday rivojlanganligini eslaylik
Ford Ranchero avtomobilining tavsifi
Ford Ranchero pikapi 1957 yildan 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ushbu turdagi odatiy avtomashinalardan farq qiladi, chunki u ikki eshikli stantsiya vagonidan moslashuvchan platformaga ega; bundan tashqari, kichik yuk ko'tarish qobiliyati mavjud. Hammasi bo'lib etti avlod vakillari, 500 mingga yaqin nusxalar yaratilgan
KAMAZ 5320 avtomobilining tavsifi
Bu zavodning eng birinchi va amaliy modeli KamAZ 5320 yuk mashinasidir.Ushbu mo''jizaviy model 1976 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan
Fiat 127 avtomobilining qisqacha ko'rinishi va tarixi
Surati quyida keltirilgan Fiat 127 o'n ikki yildan beri ommaviy ishlab chiqarilgan. U ushbu ishlab chiqaruvchi kompaniyaning eskirgan 850-modifikatsiyasi asosida qurilgan
