2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Yordamli mototsikl hatto tajribali mototsiklchini ham chalg'itishi mumkin. Axir, jihozga biriktirilgan aravacha ko'rinishidagi "ilova" transport vositasini butunlay boshqacha tarzda boshqarishga imkon beradi. Ekipaj uch g'ildirakli bo'lib qoladi va shuning uchun quyidagi savollar tug'iladi: "Nima uchun temir ot butun yo'l bo'ylab yuradi, doimo chapga yoki o'ngga egiladi? Qanday qilib burilish paytida ag'darmaslik kerak? Va asosiy qoidalar qanday? ushbu qurilmani boshqarish uchun?"
Aryaskani ushlab turish
“Ural” yoki “Dnepr” kabinali mototsikl tuj egalari uchun haqiqiy baxtdir. Axir, bu transport vositalari allaqachon yig'ilgan holda sotiladi, yonbosh qo'yilgan. Shunday qilib, siz "mototsikl + ko'cha" to'plamini yig'ish bilan shug'ullanishingiz shart emas.
Agar sizning tanlovingiz "Izh" yon aravachasi bo'lgan mototsiklga to'g'ri kelgan bo'lsa, sotib olganingizdan so'ng siz ikkita alohida o'ralgan qismni olasiz. Bu mototsiklning o'zi va uning beshik ko'rinishidagi "qo'shimchasi". Egasi ularni mustaqil ravishda bir butunga yig'ishi kerak bo'ladi. Qoidaga ko'ra, bu protsedura baxtli egasiga katta zavq bag'ishlamaydi.
Asosan, ushbu to'plamga qo'shimcha ravishda ishlab chiqaruvchilar aravachani yig'ish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalarni ham taklif qilishadi. Shunung uchun,sabr va asbob bilan qurollangan holda, beshikni osongina kerakli joyga qo'yishingiz mumkin.
Birinchi haydash
Agar yon aravachali mototsikl yangi boʻlsa, avval uni haydash kerak. Iltimos, xavfsizlik qoidalaridan xabardor bo‘ling va ushbu transport vositasini boshqarishda doimo dubulg‘a kiying.
Birinchi sindirish vaqtida temir otning ushlashi qanchalik yaxshi ekanligiga, vitesning silliq siljishiga, tormoz, shox, shuningdek, faralar va oʻlchamlarga eʼtibor bering. Agar siz ushbu elementlar ishlayapti degan xulosaga kelsangiz, bemalol yo'lingizni davom ettiring - bu mototsikldan transport vositasi sifatida foydalanish mumkin.
Aryaskaning toʻgʻri oʻrnatilganligini tekshirish
Eng qiziqarlisiga o'tamiz - mototsiklni yon aravacha bilan boshqarish asoslariga. Avval siz beshikning ushbu transport vositasiga to'g'ri biriktirilganligini tekshirishingiz kerak. Buni amalga oshirish juda oddiy. Yo'lning hech qanday qiyaliksiz tekis qismini, shuningdek, uzunligi kamida ikki yuz metr bo'lgan yo'l sirtidagi nuqsonlarni topishingiz kerak. Yo‘lda boshqa yo‘l foydalanuvchilari bo‘lmasligi ma’qul.
Sinov quyidagicha amalga oshiriladi: amortizatorni bo'shating, ikkinchi vitesga o'ting va mototsiklni tezlashtirmasdan yoki tormozlamasdan soatiga yigirma kilometr tezlikda haydang. Bunday haydash bilan yonboshli mototsikl mustaqil ravishda kerakli traektoriyani tanlaydi va u bo'ylab harakatlanadi.ko'chiring.
Endi xulosa chiqarishimiz mumkin. Agar yo'l haqiqatan ham tekis bo'lsa va yonbosh to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, mototsikl deyarli to'g'ri chiziqda harakatlanadi. Mototsikl o'ngga yoki chapga harakatlansa, yonbosh to'g'ri o'rnatilmagan. Buning sababi, beshik ko'rinishidagi "qo'shimcha og'irlik" ning biriktirilishi mototsiklning og'irlik markazini siljitadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun konvergentsiyani sozlash kerak. Qoida tariqasida, bu haqda ma'lumotni mototsikl uchun ko'rsatmalarda topish mumkin. Agar siz konvergentsiyani o'zingiz sozlay olmasangiz, sizga xizmat ko'rsatish markazida albatta yordam berishadi.
Asosiy farq
Yana aravachasi boʻlgan mototsikl, koʻchaga qoʻyilmagan temir otga nisbatan butunlay boshqacha haydash uslubini talab qiladi. Bu, albatta, e'tiborga arziydi, ayniqsa, aravachada birinchi marta o'tirgan bo'lsangiz.
Yagona mototsiklda haydashda siz transport vositasini u yoki bu tomonga burish orqali harakat traektoriyasini moslashtirasiz. "Og'irligi" bo'lgan mototsiklda asosiy narsa ruldir. Haydash uslubingizni o‘zgartirsangiz, bu transport vositasini osongina haydashingiz mumkin.
Tavsiya:
Maxsus mototsikl: ta'rifi, ishlab chiqarilishi, xususiyatlari, fotosurati
Maxsus mototsikl: ishlab chiqarish, xususiyatlar, texnik xususiyatlar, fotosuratlar. Maxsus mototsikllar "Ural": tavsifi, navlari, "Ural" asosida yaratilgan modellarning namunalari. Mototsikllar uchun maxsus dubulg'alar: bu nima, maqsad, ishlash
Baliq ovlash uchun mototsikl: modellarning eng yaxshi, zarur funktsiyalari va texnik xususiyatlari reytingi
Qishda baliqchilar uchun maxsus transport vositasi qor avtomobili hisoblanadi. Uning ishlatilishi joyni tezda o'zgartirishga, shuningdek, turli xil baliq ovlash uskunalarini sezilarli darajada tashish imkonini beradi. Ushbu turdagi uskunaning inkor etilmaydigan afzalliklari foydalanish qulayligi va murakkab bo'lmagan texnik xizmatni o'z ichiga oladi
Mototsikl dvigatellari: qurilma, ishlash printsipi, texnik xususiyatlari
Boshlangʻich haydovchilar baʼzan mototsikl dvigatellarining eng muhim sifati bu ot kuchi deb oʻylashadi va ular mashina yuz ot kuchidan ortiq boʻlsagina yaxshi ishlaydi, deb oʻylashadi. Biroq, bu ko'rsatkichga qo'shimcha ravishda, vosita sifatiga ta'sir qiluvchi ko'plab xususiyatlar mavjud
ATVni qanday boshqarish kerak: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, haydash xususiyatlari
To'rtburchaklar yildan-yilga mashhur bo'lib bormoqda. Odamlar ushbu texnikaning barcha afzalliklarini juda yaxshi his qilishdi va endi ularni (ATV) qo'rqmasdan sotib olishadi. Ushbu toifadagi asbob-uskunalar uchun narxlar juda tishlaydi, ammo bu mamlakat bo'ylab haydashni sevuvchilarni to'xtatmaydi! Ammo bularning barchasida ba'zi nuances bor. ATVni qanday haydash kerak? Bugun biz bu masala haqida hamma narsani bilib olamiz va nafaqat bu haqda
Yamaha XVS 950: mototsikl xususiyatlari, egasining sharhlari, fotosuratlari
Yamaha XVS 950 kam ma'lum bo'lgan kreyser modeli emas, u birinchi marta 2009 yilda avtoulovchilar e'tiboriga havola qilingan. U 1100 Drag Star nomi bilan tanilgan o'zidan oldingi o'rniga keldi. Bu kuchli, ajoyib mototsikl va endi biz uning texnik xususiyatlari va boshqa qiziqarli xususiyatlari haqida gapirishimiz kerak
