Clearance "Peugeot-308": xususiyatlari va xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Peugeot 308 klirensi qanday? Odatda bu avtomobilning turli xil yomon yo'llarda yaxshi ko'rinishini tushunish uchun egalaridan so'raladi. Bu savolga darhol javob berishga arziydi: uning erni tozalash darajasi 110 dan 160 millimetrgacha. Hammasi konfiguratsiyaga bog'liq. Ikkinchi avlod Peugeot 308-da bu raqam 152 millimetrga teng va bu bunday byudjetli avtomobil uchun ajoyib ko'rsatkichdir. Ammo 2017 yilning eng yangi, ikkinchi avlodida Peugeot 308 klirensi juda kichik: atigi 110 millimetr.

Umuman olganda, agar siz kottejlar, qishloqlar, qishloqlarga (yaxshi va asf altlangan umumiy yo'llar bo'lmagan) sayohat qilish qobiliyatiga ega mashina sotib olishni istasangiz, bunday imkoniyatni ko'rib chiqing. "Peugeot-308" sifatida, uning klirensi 152 millimetrga teng. Bunday misolni ikkilamchi bozorda 2014 yildan 2017 yilgacha osongina topish mumkin.chiqarish.

Faqat oxirgi modifikatsiyani tahlil qilish qoladi. Ishlab chiqarilgan yili 2011 yilda boshlangan frantsuz modelining kabrioleti yaxshi klirensga ega. "Peugeot-308" (kabriolet) klirensi - 160 millimetrgacha. Frantsuz avtomashinasining barcha boshqa modifikatsiyalari va avlodlari 110 millimetr klirensga ega. Albatta, siz ularga e'tibor berishingiz mumkin, lekin hamma ham emas.

Mashina haqida

Peugeot-308 - bu C sinfidagi xetchbek bo'lib, u faqat old g'ildiragiga ega. Ushbu avtomobilni ishlab chiqarish 2007 yilda boshlangan, o'shanda Peugeot-307 nafaqaga chiqqan. Undan shuni ta'kidlash kerakki, frantsuz muhandislari yaratilish platformasini qarzga oldilar, shuning uchun vorisi ko'plab shunga o'xshash parametrlarga ega edi. Biroq, u o'zidan oldingisining barcha afzalliklarini birlashtirgan va barcha kamchiliklarni bartaraf etgan.

Yangi Peugeot 308 xetchbekida klirens roppa-rosa 160 millimetrga teng edi. Bu katta ustunlikka aylandi. Va shuningdek, mashinaga juda ko'p so'nggi variantlar kiritilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, Peugeot 308 ga birinchi qarashda frantsuz brendi darhol ko'rinadi. Axir, ular hech narsaga o'xshamaydigan o'ziga xos uslubga ega. Mushuk kabi faralarning kesilishidan boshlab, radiator panjarasi va tumanga qarshi faralar va ularning dizayni alohida, faqat frantsuz dizaynerlari uslubida ishlab chiqilganligi bilan yakunlanadi.

Yo'lni tozalash

Maqolaning materialida ma'lum bo'lishicha, Peugeot-308-ning ba'zi modifikatsiyalari eng yaxshi klirensga ega bo'lsa-da, statistik ma'lumotlarga ko'ra, u kamaydi. Qadimgi avloddan 12 millimetr. Biroq, bu kamchilik uchun kompensatsiya sifatida kabinadagi bo'sh joy ko'paydi. Besh kishini mashinaga o‘tirishimizga hech narsa to‘sqinlik qilmaydi. Umuman olganda, frantsuz muhandislarining juda ziddiyatli qarori. Biroq, Peugeot 308 uchun erni tozalashda o'sish borligini tushunish kerak, siz faqat tegishli modelni tanlashingiz kerak. Ular haqida ma'lumot maqolaning materialida yuqorida keltirilgan. Va shunga qaramay, kabrioletni olish yaxshiroqdir. Axir u erda siz nafaqat tomsiz haydashingiz, balki tom yopilganda panoramaga ham ega bo'lishingiz mumkin. Umuman olganda, bunday kabrioletning katta plyusi - bu Peugeot 308-ning xususiyatlari, shuningdek, klirensi.

Boshqarish paneli

Ha, bu sizga yoʻlning ulkan va ajoyib koʻrinishini bermaydi. Biroq, uning dizayni barcha ranglar va uslublarning, shuningdek, dekorativ elementlarning eng yaxshi kombinatsiyasi hisoblanadi. Axir, u ham yumaloq konturlarga ega va to'g'ri chiziqlar, o'tkir burchaklar yo'q. Dizaynerlarning faqat ustunligi bor. Boshqaruv paneliga qarasangiz, ushbu uslubni ishlab chiqqanlar qanchalik uringanini tushunasiz.

Salondan sizga birdaniga ikkita dizayn variantini tanlash imkoniyati beriladi - qora siferblatlar va asboblar paneli umuman yoki oq. Umuman olganda, ta'mi va rangi uchun o'rtoqlar yo'q, ammo egalarining fikriga ko'ra, birinchi variantni tanlash yaxshidir. Shunday qilib, boshqaruv paneli Peugeot 308 ning qora ichki qismiga uyg'unroq ko'rinadi.

Qulaylik

Ta'kidlash joizki, salonda juda kichik narsalar uchun ko'plab bo'limlar mavjud va bu juda yaxshi. Qo'lqop qutisi10 litr hajmli to'g'ri narsalarni qo'yishga imkon beradi va ular haqida o'ylamaydi. Shuningdek, bir nechta narsalarni sig'dira oladigan markaziy qo'l dayama ham mavjud. Umuman olganda, hamma narsa juda yaxshi o'ylangan va yaxshi niyat bilan qilingan.

Oʻlchamlar, oʻlchamlar

Ikkinchi avlod avvalgisidan biroz kichikroq. Uzunligi allaqachon roppa-rosa 4 metr 200 santimetr, kengligi 1 metr 800 santimetr, balandligi esa bir yarim metrni tashkil qiladi. Biroq, bu mashina ancha noqulay bo'ladi, idishni juda gavjum bo'ladi va magistral kichkina bo'ladi degani emas. Yo'q!

Gʻildirak bazasi uzunligi 2 metr 600 santimetrga teng, magistral esa oʻzining hajmi bilan faxrlanadi – 480 litr. Shuning uchun, agar xohlasangiz, hatto uchtamiz bilan mashinaga kirishingiz mumkin va u unchalik gavjum bo'lmaydi. Va agar siz shahar tashqarisiga yoki oilangiz bilan ta'tilga chiqqan bo'lsangiz, unda barcha kerakli narsalarni bagajga qo'yish umuman muammo bo'lmaydi - 480 litr hajmli bagaj imkon beradi. Bundan tashqari, u raqobatbardosh emasligini ta'kidlash kerak: hamma unga havas qiladi va "chetda asabiy chekadi".

O'sha nemis Volkswagen Golfining hajmi atigi 380 litrni tashkil qiladi, avvalgi Peugeot-308 esa umuman olganda 350 litrga ega. Umuman olganda, Peugeot 308 bu borada ustunlik qiladi. Va u yaxshi! Ta'kidlash joizki, old va orqa g'ildiraklarning izi deyarli bir xil - hisob-kitoblarda kichik xatolar bilan 1 metr 600 santimetr. Shuni ta'kidlash kerakki, yangi, ikkinchi avlod Peugeot 308 aslida qisqarganiga qaramay, u yomon ko'rinishga ega emas. Aksincha, u birinchi avlodga qaraganda ancha mustahkam va obro'li bo'ldi. Va shuningdek, arziydiPeugeot 308 ning klirensi, unumdorligi, yonilg‘i sarfi va boshqalar avvalgisidan yaxshiroq bo‘lganiga e’tibor bering.

Dvigatellar

Yangi, ikkinchi avlod Peugeot-308-da benzin va dizel dvigatellarining modifikatsiyalari juda ko'p. Siz potentsial xaridor sifatida o'z variantingizni osongina tanlashingiz va undan mamnun bo'lishingiz mumkin. Dvigatellarning benzin diapazoni faqat 2 ta modifikatsiyaga ega: 1,2 va 1,6 litr.

Ammo benzin paketida ikkita variant mavjud: 92 ot kuchiga ega 1,6 litrli turbodizel va yana biri 120 ot kuchiga ega. Umuman olganda, yoqilg'i tejamkorligi dizel yoqilg'isiga bog'liqdek tuyuladi, lekin ko'p narsani tejashning iloji bo'lmaydi, chunki bunday mashinada siz doimo gazni bosib, soatiga 150 kilometrdan ko'proq harakat qilishni xohlaysiz.

Aytgancha, mashina buni qilishga ruxsat beradi. Shuni ta'kidlash kerakki, dizel dvigatellari uchun ekologik toza versiya ham mavjud - BlueHDi. Agar siz atmosferaga unchalik ko'p bo'lmagan zararli gazlarni chiqarmoqchi bo'lsangiz, u sizga qo'shimcha haq evaziga beriladi. Aytgancha, bir kilometr yo‘lda u roppa-rosa 82 gramm karbonat angidridni chiqaradi. Ta'kidlash joizki, birinchi avlodda 1,2 litr hajmli va 110 ot kuchiga ega subkompakt dvigatel mavjud edi. Biroq, ikkinchi avlod paydo bo'lganida, u dvigatel modifikatsiyalari qatoridan butunlay olib tashlandi.