2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Rossiyada oʻrta yuk mashinalariga talab yuqori. Mahalliy avtomobillar haqida gapiradigan bo'lsak, birinchi navbatda MAZ Zubrenok va KamAZ-4308 esga tushadi. Yaqinda "Next Lawn" ushbu ro'yxatga qo'shildi. Lekin negadir hamma Valdayni unutdi. Ammo bir vaqtlar bu mashina juda mashhur edi. Nima uchun bu yuk mashinasi talabni yo'qotdi? GAZ-33104 Valdai avtomobilining xususiyatlari va sharhlari - keyinroq bizning maqolamizda.
Tashqi koʻrinish
Ushbu yuk mashinasi dizayni GAZellega juda oʻxshaydi. Aslida, Valday o'rta yuk mashinalari GAZelle kabi kabinaga ega. Farqlar faqat bir nechta elementlarda:
- Radiator panjarasi.
- Bamper (tashqariga qarab).
- Yana katta g'ildirak arkalari.
- Ikkala tomonda qoʻshimcha oyoq tayanchi.
- Tepada marker chiroqlari.
- Boshqa orqa ko'zgu oynalari (o'rnatilganyoylar).
Idishning qolgan qismi bir xil. Bo'yash sifatiga kelsak, u GAZelle bilan bir xil. Emal, afsuski, yuqori sifatli emas edi - u tez-tez tozalanib, hamma joyda zanglagan izlar paydo bo'ldi. Bu o'sha davrdagi barcha GAZ avtomobillarining kasalligi edi va Valday yuk tashuvchi furgon ham bundan mustasno emas edi.
Oʻlchamlar, boʻshliq
Mashina GAZelledan kattaroq. Shunday qilib, dastlab mashinada 3,5 metrlik yuk platformasi mavjud edi. Korpusning o'zi GAZonovskiy asosida qurilgan. Katta plyus shundaki, bu mashinaning yon tomonlari, xuddi GAZelleda bo'lgani kabi, chirimagan. Va barchasi qalinligi kattaroq bo'lgan metall tufayli. Ammo o'lchamga qaytish. Shunday qilib, yuk tashuvchi furgonning umumiy uzunligi 6,05 metrni, salon balandligi 2,26 metrni, eni 2,64 metrni, ko'zgular bilan birga. Erni tozalash 18 santimetrni tashkil qiladi. Bu juda muhim. Avtomobil har qanday yo‘l to‘siqlari va chuqur chuqurliklarni osonlikcha yengib o‘tdi.
E'tibor bering, 3,5 metrli GAZ "Valday" borti zavodda qilingan yagona modifikatsiya emas. Kengaytirilgan versiyalar juda ko'p. Shunday qilib, "Valday" GAZ bortida 5 yoki hatto 6 metr yuk maydoni bo'lishi mumkin edi. Zavodda har xil turdagi furgonlar ham ishlab chiqarilgan. Bu mebel kabinasi, ishlab chiqarilgan mahsulotlar, izotermik va muzlatgich.
Salon
Valday kabinasi GAZ-3302 bilan bir xil bo'lgani uchun ichida ham hech qanday farq yo'q. Orasida"Sable" dan rul g'ildiragi bundan mustasno, xususiyatlarni qayd etish mumkin. Ko'rsatkich paneli va o'rindiqlar, shuningdek, oldingi torpedo GAZelnikiga o'xshaydi. Ushbu kabinaning kamchiliklari ko'pchilikka tanish. Avvalo, yomon ovoz yalıtımını ta'kidlash kerak. Dvigatelning ovozi salonga kirishda muammo emas. Kabina ham yomon izolyatsiya qilingan. Qishda u tezda soviydi. Uzoq masofalarga tashishda avtonom isitgich ajralmas hisoblanadi. Odatda egalari Planar isitgichni bu erga qo'yishadi. O'rindiqlarga kelsak, ular xuddi yumshoq va qo'ltiqsiz. Shuning uchun, ko'pchilik ularni xorijiy avtomobillardan stullarga o'zgartiradi. Bular ham avtomobillar, ham tijorat yuk mashinalarining oʻrindiqlari boʻlishi mumkin (masalan, Sprinter yoki Ducato).
GAZ Valdai yuk mashinasidagi nometall ma'lumotga ega emas - sharhlarda aytilishicha. Shuning uchun egalar ko'pincha qo'shimchalarini biriktiradilar.
GAZ-33104 Valdai: texnik xususiyatlar
Bu avtomobil Cummins dizel dvigateli bilan jihozlangan. Bu Evro-3 ekologik talablariga javob beradigan ISF seriyali Xitoy quvvat blokidir. E'tibor bering, GAZ-33104 Valdai avtomobilining texnik xususiyatlari farq qilishi mumkin, chunki o'rnatilgan quvvat bloklari boshqa hajmga ega. Asosiy dvigatel 2,8 litrni tashkil qiladi. Ushbu to'rt silindrli in-line qurilma 136 ot kuchiga ega. Bundan tashqari, GAZ Valdai yuk mashinasiga 3,8 litrli Cummins o'rnatilgan. Uning maksimal quvvati 152 ot kuchi.
Yoqilgʻi sarfiga kelsak, bu parametr yuk qutisining balandligi va sharoitlariga bogʻliq.operatsiya (shahar yoki magistral). O'rtacha, bir avtomobil 100 kilometrga taxminan 12-15 litr dizel sarflaydi. Eng tejamkor rejim - bu trek (tezlik soatiga 70 kilometr bo'lishi kerak). Cummins dvigatellarining resursi 500 ming kilometrni tashkil qiladi. Shu bilan birga, dvigatel kafolati ikki yil yoki 100 000 kilometr davom etadi.
Xitoy dvigatellarining kamchiliklari orasida turbina va intercooler o'rtasida o'rnatilgan rezina muftalarning yorilishi qayd etilishi kerak. Shuningdek, ushbu motorlarda tezlik o'lchagich va takometr mavjud. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, o'qishlar taxminan uchdan biriga kam baholanadi.
D-245.7 dvigatelli Valday
Bu quvvat bloki dastlab ushbu avtomobil uchun taklif qilingan va 2010 yilgacha barcha modellarga oʻrnatilgan. Endi bunday dvigatelli avtomobillar ishlab chiqarilmaydi, ammo ikkilamchi bozorda Minsk dizel dvigateliga ega "Valday" hali ham mavjud. Qadimgi GAZ-33104 Valdayning texnik xususiyatlari qanday? Shunday qilib, bu dvigatel to'rt silindrli turbo quvvatli blokdir. 4,75 litr ish hajmi bilan u 122 ot kuchini ishlab chiqaradi. In'ektsiya - to'g'ridan-to'g'ri "Common Rail". Pistonning zarbasi 125 millimetr diametrli 110. Tork daqiqada 2,4 ming aylanishda 422 Nm. Dvigatelning og'irligi 477 kilogrammni tashkil qiladi. Siqish nisbati - 15, 1.
Bu yuk mashinasining ishlashi qanday? Mahalliy dizel dvigatel mashinasi bilan45 soniyada soatiga 80 kilometr tezlikka erishdi. Shu bilan birga, maksimal tezlik soatiga 96 kilometr bilan cheklandi. Soatiga 80 kilometr tezlikda nazorat qilinadigan yoqilg'i sarfi har yuzga 18 litrni tashkil qiladi.
Agar texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash haqida gapiradigan bo'lsak, GAZ-33104 Valdai har 10 ming kilometrda moyni almashtirishga muhtoj. 20 ming yugurishda havo filtri o'zgartiriladi. Dvigatelni o'zi ta'mirlash 300 ming kilometr yugurishda talab qilinadi.
Uzatish
Valdaydagi vites qutisi mexanik, besh pog'onali. Yuk mashinasi ishlab chiqilganidan beri u o'zgarmadi. Shunday qilib, muammolar orasida egalar uning ishining shovqini kuchayganini va moy muhrlarining oqishini ta'kidlashadi. Qoidalarga muvofiq moyni almashtirish har 75 ming kilometrda amalga oshirilishi kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, qutining o'zi yuklarni yaxshi ushlab turadi. Valdayning ortiqcha yuk bilan ishlashi odatiy hol emas. Transmissiya va debriyaj bu yuklarga bardosh beradi.
Shassisi
Valdayda oddiy GAZon suspenziyasi oʻrnatilgan. Shunday qilib, old tomonda burilish nuri va orqada uzluksiz ko'prik bor. Elastik elementlar sifatida yarim elliptik buloqlar ishlatiladi. Orqa tomonda qo'shimcha osma qavslar mavjud. Süspansiyonun o'zi oddiy va juda ishonchli. U bilan jiddiy muammolar yo'q.
Ammo tormoz tizimining o'ziga xos nuanslari bor. Gap shundaki, u pnevmatik. Dvigatelni yoqqaningizdan so'ng, havo kontaktlarning zanglashiga olib kelguncha kutishingiz kerak. Tormozlarning o'zi yaxshi ishlaydi. Bundan tashqari, ular ABS bilan jihozlangan, bu ijobiyxavfsizligiga ta'sir qiladi. Rulda - gidravlik kuchaytirgichli vites qutisi. Afsuski, elektr boshqaruvi ishonchli emas va vaqt o'tishi bilan oqadi. Vaqti-vaqti bilan suyuqlik qo'shishingiz yoki qochqinni yo'q qilishingiz kerak. Rulda uchlari va tortishga kelsak, bu elementlar juda bardoshli. Elementlarning manbai taxminan 100 ming kilometrni tashkil qiladi. Ammo stabilizator novdalari har 30 mingda o'zgarishi kerak. Resursni qandaydir tarzda oshirish uchun egalari stabilizatorga yanada qattiqroq, poliuretan vtulkalarni o'rnatadilar.
Bu mashina yoʻlda oʻzini qanday tutadi? Sharhlarga ko'ra, Valdaydagi suspenziyaning xususiyatlari eski Sovet GAZ-53 bilan bir xil. Avtomobil, ayniqsa, bo'sh bo'lsa, chuqurlarni qattiq davolaydi. Har qanday silliqlikka faqat orqada kamida bir tonna yuk tushgandan keyingina erishish mumkin. Ushbu mashinadagi burilishlarda siz ehtiyotkorlik bilan kirishingiz kerak - bu juda yuqori tortishish markazi. Ha, va to'g'ri yo'lda siz ko'p tezlasholmaysiz - sharhlarda aytilishicha. Na yoqilg‘i sarfi, na rul boshqaruvi unumdorligi bunga ega emas.
Xulosa
Shunday qilib, biz GAZ-33104 Valdai qanday texnik xususiyatlar va xususiyatlarga ega ekanligini bilib oldik. Nega bu mashina unchalik mashhur emas? Hammasi oddiy: uni cho'zilgan GAZellar bozordan chiqarib yuborishdi. Kattaroq yuklar esa allaqachon GAZons Nextda tashilmoqda. Ma'lum bo'lishicha, Valday keraksiz bo'lib qolgan. GAZelle bilan bir xil foyda bilan, bu mashina texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'proq e'tibor va pul talab qiladi. Shuning uchun ko'pchilik rad etadikenja aka foydasiga Valday xaridlari.
Tavsiya:
"KTM 690 Duke": fotosurat bilan tavsif, texnik xususiyatlar, dvigatel kuchi, maksimal tezlik, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xususiyatlari
"KTM 690 Duke" ning birinchi fotosuratlari mutaxassislar va avtoulovchilarni tushkunlikka soldi: yangi avlod o'zining qirrali shakllarini va ikki tomonlama optik linzalarini yo'qotib, 125-modelning deyarli bir xil kloniga aylandi. Biroq, kompaniya matbuot menejerlari mototsikl deyarli to'liq yangilanishdan o'tganiga astoydil ishontirishdi, shuning uchun uni birinchi marta 1994 yilda paydo bo'lgan Dyuk modelining to'liq huquqli to'rtinchi avlodi deb hisoblash mumkin
Yamaha XT 600: texnik xususiyatlar, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, ta'mirlash bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
1980-yillarda ishlab chiqilgan XT600 mototsikli uzoq vaqtdan beri Yaponiyaning Yamaha mototsikl ishlab chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan afsonaviy model hisoblanib kelgan. Vaqt o'tishi bilan yuqori darajada ixtisoslashgan enduro yo'lda ham, undan tashqarida ham sayohat qilish uchun mo'ljallangan ko'p qirrali mototsiklga aylandi
"Land Rover Freelander 2" - 2.2 dizel dvigatel: texnik xususiyatlar, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash
Oʻrta oʻlchamli krossover koʻplab zamonaviy avtomobil egalarining tanlovidir. Ko'tarilgan klirens, to'rt g'ildirakli haydovchi va baland qo'nish ko'pchilikni o'ziga jalb qiladi, garchi ular kamdan-kam hollarda ushbu arsenaldan foydalanadilar. Bundan tashqari, aksariyat hollarda bularning barchasi faqat so'zda "tahdidli" ko'rinadi. Aslida, suspenziyaning harakatlari minimaldir, to'liq g'ildirakli debriyaj faol ish paytida qizib ketadi, chiroyli bamperlar hatto kichik qiyaliklarda ham tirnalgan va pastki qismida biron bir narsani yirtib tashlash xavfi juda yuqori
Xizmat ko'rsatish oralig'ini nima belgilaydi - xususiyatlar, texnik xususiyatlar va sharhlar
Xizmat koʻrsatish oraligʻi koʻp tortishuvlarga sabab boʻladi. Ba'zi haydovchilar, agar moy o'z vaqtida almashtirilsa, uni oshirish mumkin deb hisoblashadi. Boshqalar bu zarurligiga aminlar, chunki mashinada turli qismlar shikastlangan, ularni ham o'zgartirish kerak. Eng mashhur avtomobil markalari uchun xizmat ko'rsatish oralig'i qancha. Uni qanday oshirish kerak
Avtomobil krani. "Ivanovets" yuk krani. Texnik xususiyatlari, ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatish
Maqola avtomobil kranlariga bag'ishlangan. "Ivanovets" avtokranining xususiyatlari va modifikatsiyalari, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va tashish qoidalari ko'rib chiqiladi
