2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Avtomobilning tormoz tizimi uning tarkibida amalda eng muhimi bo'lib, u haydash xavfsizligida asosiy rol o'ynaydi. Biz tormozlarning ishini kamdan-kam sezamiz, chunki ular biz uchun, masalan, televizor, muzlatgich yoki kundalik hayotda bizni o'rab turgan boshqa narsalar kabi odatiy holga aylangan. Ushbu tizim to'g'ri ishlashi uchun to'liq muhrlanishni talab qiladi, bu o'tkazgich quvurlari va shlanglarni shamollatish orqali ta'minlanadi.
Ushbu maqolada biz tormozlarni qanday chiqarishni qisqacha ko'rib chiqamiz. Bu jarayon juda mashaqqatli, shuning uchun u ma'lum ko'nikmalarni, shuningdek vositalarni talab qiladi. Birinchidan, masalaning nazariy tomoni haqida gapiraylik. Barchamizga ma'lumki, suyuqliklarning o'ziga xos xususiyati ularning siqilmasligi, bu butun tizimning asosi sifatida ishlatiladi. Shunday qilib, pedalni bosganingizda, biz asosiy tormoz tsilindrida joylashgan pistonni itaramiz. Quvurlar undan chiqib ketadi, ular orqali piston bosimi ostida tormoz suyuqligi kaliperlarga va ishchilarga o'tadi.silindrlar. Aytish kerakki, bu bosim ba'zan 3 MPa ga etadi. Kaliper yoki ishchi tsilindrga kirgandan so'ng, suyuqlik bosimni pistonga o'tkazadi va u o'z navbatida tormoz pabuniga o'tkazadi.
Endi amalda tormozlarni qanday pompalashni ko'rib chiqing. Umuman olganda, ko'p usullar mavjud. Ularni amalga oshirish uchun faqat tormozlarni pompalamaya imkon beradigan turli xil qurilmalar qo'llaniladi. Oddiydan boshlaylik. Birinchi usul yordamchi bilan tormozlarni qanday chiqarish haqida gapiradi. Bu lift yoki boshqa murakkab uskunalarni talab qilmaydi. Avval siz asosiy tormoz tsilindrining ustida joylashgan tankni to'ldirishingiz kerak. Endi biz eng uzoq g'ildirakdan boshlashimiz kerak. Yordamchi pedalda bir necha marta bosish kerak - bu tizimda bosim hosil qiladi. Endi kaliper moslamasiga shlang qo'yiladi va u ochiladi. Keyin u buraladi (bularning barchasi pedal bosilganda sodir bo'ladi), shundan so'ng havo pufakchalari shlangga kirmaguncha protsedura takrorlanadi. Keyinchalik, xuddi shu o'qning boshqa g'ildiragiga o'ting. U bilan biz barcha tasvirlangan harakatlarni bajaramiz va boshqa o'qga o'tamiz. Bu vaqtda siz tankdagi suyuqlik darajasini doimiy ravishda kuzatib borishingiz kerak. Bu tormozlarni qonsizlantirishning bir usuli.
Keling, boshqasini ko'rib chiqaylik. Buni o'zingiz qanday qilishni sizga aytib beradi. Yordamchisiz tormozdan qon to'kish unchalik qiyin emas, faqat bu biroz ko'proq vaqt oladi va ko'proq tormoz suyuqligini talab qiladi.
Mashinani tepalikka o'rnatish kerak,lift bo'lsa yaxshi bo'lardi. Keyinchalik, shlangning bir uchini fittingga, ikkinchisini esa vakuumli idishga qo'yish kerak. 250 ml hajmli nok bu rolni juda yaxshi bajaradi. Endi biz fittingni burab qo'yamiz, shundan so'ng biz pedalda bir necha marta bosamiz. Bu erda siz doimiy ravishda vakuumni kuzatib borishingiz kerak. Agar u yo'q bo'lsa, havo yana tizimga kiradi va hamma narsani yana qilish kerak bo'ladi. Boshqa g'ildiraklar bilan ishlash tartibi bir xil.
Mana, tormozlarni to'kishda yordam beradigan ikkita asosiy usul. Bundan tashqari, tormoz suyuqligining zararliligini esga olish va ishdan keyin qo'lingizni yaxshilab yuvish kerak. Bularning barchasini rezina qo'lqopda qilish istalmagan, chunki bunday suyuqlik ta'sirida rezina eriydi, kuyishlar bo'lishi mumkin.
Tavsiya:
Gazelleda tormozlarni qanday chiqarish kerak: maslahatlar
"Gazelle" - ehtimol Rossiyadagi eng mashhur engil yuk mashinasi. Ushbu mashina doimo yuk ostida bo'lganligi sababli, barcha komponentlar va agregatlarning holatini kuzatish muhimdir. Bu, ayniqsa, tormoz tizimi uchun to'g'ri keladi. Xavfsizlik uning ishiga bog'liq. Vaqti-vaqti bilan bu mashinada tormozlarni pompalash kerak. Buni qanday qilish kerak, biz bugungi maqolamizda ko'rib chiqamiz
Gazelleda tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalay olasiz?
Har bir egasi tormoz tizimining holatini kuzatishi va muammolarni vaqtida bartaraf etishi kerak. Haydovchilar tez-tez duch keladigan muammolar orasida yumshoq tormoz pedali mavjud. Shu bilan birga, mashina biroz sekinlashadi va pedalning o'zi deyarli erga yotadi. Bularning barchasi tizimda havo mavjudligini ko'rsatadi. Shu sababli, suyuqlik ishlaydigan tsilindrlarga kerakli bosim o'tkaza olmaydi. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin?
"Niva"da tormozlarni o'zingiz qanday qonsizlantirishingiz mumkin?
Maqolada biz o'z qo'llarimiz bilan "Niva" da tormozlarni qanday pompalash haqida gapiramiz. Buning uchun siz usullardan birini qo'llashingiz mumkin - sherik bilan va usiz. Albatta, birinchi usuldan foydalanish ancha samarali va ishonchli. U odatda avtoulovlarni ishlatish bo'yicha qo'llanmalarda berilgan. Deyarli barcha yengil avtomobillar tormoz tizimini qon to'kish uchun bir xil algoritmdan foydalanadi. Keling, avval tormozlarning dizaynini ko'rib chiqaylik va qachon talab qilinishini hal qilaylik
VAZ-2115-dagi tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalay olasiz?
Har qanday avtomobilning eng muhim qismi tormoz tizimidir. Aynan u sizga mashinani o'z vaqtida sekinlashtirishga imkon beradi va harakat xavfsizligini ta'minlaydi. Bugungi kunda ko'pchilik yengil avtomobillar gidravlik tormoz tizimidan foydalanadi. Samara-2 oilasining avtomobillari ham bundan mustasno emas. Avtomobil egalari VAZ-2115 tormozlari qanday sharoitlarda qon ketishi va uni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini bilishlari kerak. Bularning barchasi - bizning maqolamizda
VAZ-2107da tormozlarni yordamchi bilan va yordamchisiz qonsizlantirish
VAZ-2107-da tormozlarni pompalaganda, siz ketma-ketlikka qat'iy rioya qilishingiz kerak. Biroq, bu har qanday mashinaga bunday texnik xizmat ko'rsatish bilan amalga oshirilishi kerak. Eng muhimi, eng uzoq tormoz mexanizmidan eng yaqiniga (asosiy tormoz tsilindriga nisbatan) pompalanayotganda harakat qilishdir. Boshqacha qilib aytganda, agar GTZ haydovchiga qarama-qarshi bo'lgan VAZ-2107-da bo'lsa, birinchi qadam o'ng orqa g'ildirak mexanizmini pompalashdir. Va nihoyat, oldingi chap tomonda
