VAZ-2115-dagi tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalay olasiz?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har qanday avtomobilning eng muhim qismi tormoz tizimidir. Aynan u sizga mashinani o'z vaqtida sekinlashtirishga imkon beradi va harakat xavfsizligini ta'minlaydi. Bugungi kunda ko'pchilik yengil avtomobillar gidravlik tormoz tizimidan foydalanadi. Samara-2 oilasining avtomobillari ham bundan mustasno emas. Avtomobil egalari VAZ-2115 tormozlari qanday sharoitlarda qon ketishi va uni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini bilishlari kerak. Bularning barchasi - keyinroq maqolamizda.

E'tibor qilish kerak bo'lgan belgilar

Bu operatsiyani qachon bajarish kerak? Nasosga olib keladigan asosiy sabab - tizimda to'plangan havo. Turli sabablarga ko'ra ichkariga kirishi mumkin. Qoida tariqasida, bu tormoz tsilindrlarining noto'g'ri ishlashi yoki shlanglardagi qochqinlardir. Juda kamdan-kam hollarda, armatura zaif ulanishi tufayli havo kiradi, ammo bu imkoniyat ham bunga loyiq emas.istisno.

Tizimda havo borligini qanday aniqlash mumkin? Haydovchi mashinaning xatti-harakatlaridagi o'zgarishlarni sezadi. Shunday qilib, siz pedalni bosganingizda, mashina unchalik samarali sekinlashmaydi. Va pedalning o'zi yanada sustroq bo'ladi va zarba kuchayadi. Vaziyat butunlay polga tushganda va mashina zo'rg'a sekinlashganda juda muhim. Bunday holda, VAZ-2115 ning old va orqa tormozlarini pompalash shoshilinch zarur.

Shuningdek, bu operatsiya tormoz suyuqligini almashtirishda ham talab qilinadi. Agar u uch yildan ortiq vaqt davomida yangilanmagan yoki qora rangga aylangan bo'lsa, uni albatta almashtirish kerak. Bundan tashqari, ba'zi suyuqliklar ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, tizimning ishonchliligiga ishonch bo'lmaganda ham o'zgartiriladi. Tormoz tizimidagi har qanday ish uchun yana bir nasos talab qilinishi mumkin. Bu tankni, ishchi yoki asosiy tsilindrni, shlanglarni va boshqa elementlarni almashtirish bo'lishi mumkin. U faqat prokladkalarni almashtirishda pompalanmaydi, chunki ish tsilindrlari bu erda faqat chuqurchaga joylashtirilgan (oldingi disk mexanizmlari va orqa baraban mexanizmlarida bo'lgani kabi).

Nasos sxemasi

VAZ-2115 da tormozlarni qanday chiqarish mumkin? Buning uchun siz ishning ketma-ketligini bilishingiz kerak. Ular o'zaro faoliyat sxemasida ishlaydi. Ya'ni, orqa o'ng g'ildirakdagi havo birinchi navbatda chiqariladi. Keyin oldingi chapga o'ting. Shundan so'ng, orqa chap, so'ngra old o'ng pompalanadi.

Kerakli asboblar va materiallar

Yo'q bo'lganda armaturaga o'tish uchuntekshirish teshigi, biz g'ildiraklarni ochishimiz kerak. Shuning uchun, sizga kriko, to'xtash joyi va balon kaliti kerak. Agar chuqur yoki yo'l o'tkazgich bo'lsa, g'ildiraklarni burab bo'lmaydi. Shuningdek, sizga yangi tormoz suyuqligi kerak bo'ladi. Samara-2 oilasining avtomobillarida to'rtinchi toifadagi RosDot qo'llaniladi. Bundan tashqari, bizga fittingga qo'yiladigan plastik shisha va shlang kerak (suyuqlik turli yo'nalishlarda sachramasligi, balki ma'lum bir idishga tushishi uchun). Fittingni ochish uchun 8 uchun oddiy kalit kerak.

operatsiyaga tayyorgarlik

Shunday qilib, biz mashinani chuqurga yoki tekis yuzaga qo'yamiz, so'ngra kaputni ochamiz va tormoz suyuqligi darajasi sensori ulagichini olib tashlaymiz. Keyin qopqoqni burab, maksimal darajaga suyuqlik qo'shing. Shundan so'ng, qopqoqni burang.

E'tibor bering: agar ish paytida ko'targich ishlatilsa, orqa tormozlarni qon to'kishda siz tormoz kuchi regulyatoriga tirqish qo'yishingiz kerak (u "sehrgar" deb ham ataladi). Buning uchun siz tornavidadan foydalanishingiz mumkin, uni novda va qavs orasiga o'rnating.

Old tormozlarni qon toʻkayotganda bu tirqishni olib tashlash kerak.

VAZ-2115 da tormozlarni qanday chiqarish mumkin? Ish paytida bizga bitta yordamchi kerak bo'ladi. U buyruq bo'yicha tormoz pedalini bosadi.

Ishga tushirish

Keling, VAZ-2115-dagi tormozlarni o'z qo'llaringiz bilan qanday pompalashni ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, avval orqa g'ildirak barabanining orqa qismidagi fittingni topishimiz kerak.

U himoya qalpoq bilan qoplanadi. Biz oxirgisini olib tashlashimiz kerak. Keyingifitting, shlangga soling va uni plastik shishaga soling. Shundan so'ng, bizga buyruq bo'yicha tormoz pedalini bir necha marta bosadigan ikkinchi odamning yordami kerak. Tizimda bosim hosil qilish uchun buni bir-ikki soniya oralig'ida taxminan to'rt-besh marta qilish kerak. Oxirgi matbuotda pedal polda ushlab turiladi. Ushbu nuqtada biz fittingni ehtiyotkorlik bilan burab qo'yamiz. Uni silliq ravishda ochish juda muhim, chunki dastlab suyuqlik juda yuqori bosim ostida o'tadi. Suyuqlik chiqishi bilan yordamchi pedal polga botganini sezadi.

Suyuqlikdagi havo miqdorini kuzatishimiz kerak. Agar ko'p miqdordagi pufakchalar bo'lsa, protsedura yana takrorlanishi kerak. Pedal bilan bosim o'tkazishdan oldin fittingni mahkamlash kerak. Bundan tashqari, hamma narsa tirnoqli sxema bo'yicha. Yordamchi pedalni ushlab turadi va biz fittingni burab, suyuqlikning holatiga qaraymiz. Agar u jimgina chiqsa, "tupurmaydi", demak, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan havo yo'q. Bunda siz fittingni burab, unga himoya qopqog'ini qo'yishingiz mumkin.

VAZ-2115 ning tormozlarini qanday pompalash kerak? Shundan so'ng ular keyingi g'ildirakka o'tadilar.

Ammo VAZ-2115 ning tormozini pompalamasdan oldin siz suyuqlik qo'shishingiz kerak, chunki uning bir qismi fitting orqali quyilgan. Oqim diagrammasi bir xil. Avval fittingni burab, shlangni qo'ying, bosim hosil qiling va mexanizmni burab qo'ying. Oddiy suyuqlik oqmaguncha shunday davom eting.

Xulosa

Shunday qilib, biz VAZ-2115 ning tormozlarini o'zimiz qanday pompalashni ko'rib chiqdik. Ko'rib turganingizdekbu operatsiya unchalik qiyin emas. Shuning uchun, yumshoq pedalning birinchi belgisida siz tizimdan havo olib tashlash haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Shuningdek, shlanglar va silindrlarning holatini tekshirishga arziydi, chunki nasosdan keyin muammo yana paydo bo'lishi mumkin. Havo faqat tormoz tizimi ishlayotganda chiqariladi.